Приветствую! Для полного обзора, хорошо бы снять редуктор, да посмотреть на крышку приводного вала, коррозия к ней беспощадна. Там же можно сразу увидеть сальник тяги переключения передач. На таком же моторе, с пробегом в 500 м часов, эти детали в плачевном состоянии. Вроде и стоят не дорого, но замена превращается в борьбу с болтами. Попробуй открути и не одного не сломай.
Всё в мире делается на продажу, скажу вам "по секрету". И только на россии это носит негативный оттенок - ибо нет в голове ответственности за проданный товар, а только мысли "впарить и нажиться". Так и живём, на ссср дрочим в воспоминаниях... Эх... Пора перестраиваться! Хотя о чём я... ЭБУ показывает 1077 м.ч....
@@sibiryak79 согласен! Но по мимо поршней там еще куча всяких железок! Гена стартер ну И так далее! Они тоже отрыгнут в ближайшем будущем! К чему я кто все!? Просто будь готов к этому!!!
