Тёмный

SUZUKI DRZ ЧАСТЬ 3. ОБСЛУЖИВАЕМ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР. 

ENDURO 4X4
Подписаться 935
Просмотров 1,1 тыс.
50% 1

SUZUKI DRZ ЧАСТЬ 3. ОБСЛУЖИВАЕМ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР.В этой серии разберем задний амортизатор, покажем тонкости и нюансы связанные с его обслуживанием.#suzukidrz400#заднийамортизатор

Опубликовано:

 

27 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 35   
@Vasmala13
@Vasmala13 8 месяцев назад
Денис, отличная инструкция! Все доступно и понятно, даже для обывателя!
@wmaxiw
@wmaxiw 6 месяцев назад
Где же вы раньше были. Это единственное нормальное видео на всем ютюбе про задний аморт drz400
@ЛозкоАНТОН
@ЛозкоАНТОН 8 месяцев назад
Спаибо за видео ,это исторические видео )
@deadmor0z457
@deadmor0z457 8 месяцев назад
Мне не нужно, нет DRZ, знаю как что разбирать. Но все равно посмотрел до конца и было интересно!. Единственно клапана на штоке не отдимаю, а так прокачиваю возратнопоступательными движениями штока, до тех пор пока характерные звуки во воздуха не прекратятся. Ну и мое мнение воздух и без помощи проволки нормально выгоняется.
@d-man7303
@d-man7303 8 месяцев назад
Спасибо. Как раз хотел свой перебрать.
@JohnSmooth-u1j
@JohnSmooth-u1j 8 месяцев назад
Ближе к весне пойду свой DRZ по вашим видео приводить в порядок, а пока готовлюсь к этому морально и смотрю ваш сериал по обслуживанию. Спасибо, очень интересно, внятно и понятно, продолжайте в том же ключе!
@kortez2376
@kortez2376 8 месяцев назад
Супер видео!!! К сезону очень понадобится)) ждем продолжения
@АлександрМитин-в8х
@АлександрМитин-в8х 8 месяцев назад
Посмотрел прям как кино, толково и ненапряжно
@enduro4x4
@enduro4x4 8 месяцев назад
Спасибо,значит мы старались не зря))
@МаксимТрандин-м4ю
@МаксимТрандин-м4ю 8 месяцев назад
Чётко👍
@ilyafedotov8784
@ilyafedotov8784 Месяц назад
Спасибо за видео. Очень качественно и полезно. Но остался вопрос, возможно сможете подсказать. А как заменить буфер отбоя, что раскрутить?
@enduro4x4
@enduro4x4 Месяц назад
@@ilyafedotov8784 гайку на штоке нужно открутить,только сначала сточить завальцовку,потом собирать на резьбовой герметик + кернить,что бы не открутилось.
@alexclavin4119
@alexclavin4119 8 месяцев назад
Автор на 18:37 при выкручивании клапана для стравливания воздуха, сколько было давление в груше? Перед этим действие на 18:20, вы накачивали грушу . После того, как выгнали воздух из клапана, а на 20:02 качаете воздух т.к. давление ноль .
@enduro4x4
@enduro4x4 8 месяцев назад
На 18:37 ни сколько не должно быть давления в груше,я же перед этим показал без золотника просто подаем давление что бы крышка и шток встали на свое место. Если клапан открутить при давлении в груше,то получите вместо стравления воздуха,фонтан масла под давлением.
@alexclavin4119
@alexclavin4119 8 месяцев назад
@@enduro4x4 На 9:06 после вытаскивания штока, идет пар грели чем то?
@enduro4x4
@enduro4x4 8 месяцев назад
@@alexclavin4119 нет не грели,когда вытаскиваешь шток появляется такой масляный туман.
@ПетрПервый-о2т
@ПетрПервый-о2т 8 месяцев назад
Привет мой друг, подскажи если к тебе обратиться, то территориально куда мне выдвигаться 🔍
@enduro4x4
@enduro4x4 8 месяцев назад
Привет.Территориально Смоленск. Мой тел. 89107260357
@deadmor0z457
@deadmor0z457 8 месяцев назад
Походу в амортизаторе и был равенол
@Александр-м4в1ы
@Александр-м4в1ы 6 месяцев назад
Привет! подписка) КУпил осенью такой мот. Буду тоже потихоньку приводить в порядок.
@enduro4x4
@enduro4x4 6 месяцев назад
🤝
@Arcus996
@Arcus996 8 месяцев назад
И опять я первый! Привет Денис!🤝👍
@enduro4x4
@enduro4x4 8 месяцев назад
Привет! 🤝так скоро уже конкурс придется проводить за пять первых комментариев😉
@moronso829
@moronso829 8 месяцев назад
Че то не понял по быстрой регулировке сжатия . В мануале указано повернуть быстрый регулятор на 1 1/4 оборота и при этом 10 щелчков на откручивание , а у вас 10 щелчков на откручивание и когда начали крутить быстрый регулятор на 1 1/4 оборота и регулятор под отвёртку так же начал крутиться , те получилось не 10 щелчков , а больше . Думаю конечно ни чего страшного , но все же …
@enduro4x4
@enduro4x4 8 месяцев назад
Там регулировки должны быть не зависимы друг от друга,но я перепроверю этот момент.
@moronso829
@moronso829 8 месяцев назад
@@enduro4x4 да это опять же все рассчитано на сренекилаграммового японца 50 кг ))) а ваш клиент возможно богатырь )))
@moronso829
@moronso829 8 месяцев назад
А не изучали случайно вопрос по пружинам амортизатора , какая должна быть жесткость пружины например на водителя 100-120 кг ? И где покупать такие пружины и как правильно определить жёсткость пружины где маркируется эта жёсткость ? Тк смотрю идут красные , жёлтые и белые пружины в основном но вроде пишут , что жёсткость по цвету не определяется .
@enduro4x4
@enduro4x4 8 месяцев назад
@@moronso829 цвет пружины у DRZ не связан с жесткостью пружины. Есть пружины производителя RACETECH разной жесткости,самая жесткая вроде 6кг/мм. Родная DRZ в не которых источниках 5,5 кг/мм. Но,что бы правильно подобрать жесткость пружины нужно промерять просадку подвески на вывешенном мотоцикле,потом под своим весом,потом тоже только под весом пилота в экипе и от этих данных уже отталкиваться какую жесткость пружины подобрать,короче целая наука в сети можно найти ролики на эту тему. Мое личное мнение ,что это больше удел спортсменов,мне на DRZ хватает стандартных настроек подвески,мой вес в экипе около 100 кг, + иногда рюкзак на багажникн примерно 10 кг.
@moronso829
@moronso829 8 месяцев назад
@@enduro4x4 в принципе да и так сойдет , главное , что бы мот был обслужен !!!!
Далее
Brilliant Budget-Friendly Tips for Car Painting!
00:28
11 ming dollarlik uzum
00:43
Просмотров 88 тыс.
БУБЛИК в МКПП - ЧТО БУДЕТ?
16:19
Просмотров 594 тыс.
Brilliant Budget-Friendly Tips for Car Painting!
00:28