Всем привет, в данном видео покажу и расскажу, про ремонт двигателя j24b, автомобиля Сузуки Гранд Витара 2011года выпуска, который приехал ко мне на верёвке, после глубокого перегрева...
Not sure what language this video is in but it was very helpful for me. Currently pulling the same engine to do the piston rings and this is pretty much the only video that shows how to do anything. If I wouldn't have seen you pointing to the studs mounting the engine to the trans and then pointing to the front diff I would have been in for a fight getting the oil pan past the front diff. If you pull the studs you dont have to pull the motor so far ahead and can clear the diff much easier. Thanks so much for the small details. I wish I could understand your language but I managed without because you recorded the small details. Thanks again
Года три назад попал такой двигатель, сильно перегретый. После шлифовка блока и головы вместе получилось минус 1.5мм. Не рискнул собирать, поставили контрактный двигатель.
Приятно было смотреть до момента с посадкой передней крышки на 0,8 мм выше её нормального положения. «Надо было тоже фрезернуть…» - тоже с чем? Все примыкания крышки остались штатными. Проблема, вероятно, из-за того, что не подтянуты в первую очередь болты, что крепят крышку внизу к полуподдону-постели к/в. Если одновременно подтягивать по чуть-чуть в несколько подходов эти вертикальные болты, чередуя с парой нижних горизонтальных, что крепят крышку к БЦ, то проблемы, думвю, не было бы. В остальном - добрая работа!
если головку после перегрева повело горбом. то пастели распредвалов тоже потеряли ось,.думаю долго не проходит этот движек. что можете сказать. уважаемый.
не стоило шуруповертом притирать клапана. перестарался и стер,потому зазоры и ушли в глубокий минус. не притираются так клапана, тем более,как вижу,с не разбитыми направляющими.
Здравствуйте, расточка блока и шлифовка блока и гбц+запчасти 100тыс.руб, делал очень хорошему Человеку, который много по жизни помог, денег не просил, но все же он по своей инициативе дал мне 35тыс., думаю данный ремонт стоит 50тыс. и выше... Официальный дилер берет около 50 норма часов, со стоимостью 1800руб. норма час..
@@Pro_Tehnic Благодарю за информацию. А тщательная капиталка..это была просьба хозяина , или так пришли в негодность детали ДВС ? Обычно хватало шлифовки привалочных да новых прокладок..)
Насос гур без разбора впускного коллектора снимается . Откручиваешь болты крепления насоса чуть на себя двигаешь и проворачиваешь немного после этого он выходит .
Привет, говоришь, что убрал 6 десяток с гбц , та постели распредвалов тоже по дуге. такая бошка или на ВЫБРОС или переделывать постели надо было, с блоком тоже не всё понятно, надо было и постели колена тоже смотреть!!! Я бы такой двс не хотел, так как получился хлам! Не хочется такое писать, но это халтура. Про притирку капанов отдельная лекция, но думаю и этого достаточно.
Здравствуйте, по поводу дуги согласен, но все-же двигатель уже проехал после ремонта 28тыс.км, пару дней назад менял на данном авто масло, ни каких даже мелких стучков нет. Узнавали по поводу бу гбц во время ремонта, 75тыс.руб и ждать две недели с пробегом якобы 80тыс.км и в каком состоянии? , а если брать мотор в сборе 200-250тыс.руб, хозяин авто отказался от такого варианта.... Итог все запчасти с работой 102тыс.руб
@@Pro_Tehnic да это всё понятно, просто если ты пилишь такой ролик и нет сомнений в твоей порядочности надо ОБЯЗАТЕЛЬНО озвучивать такую проблему и и на видео и клиенту, который принимает решение по своему карману
Да будет известно такому "механику", как ты, при несовпадении меток ГРМ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВЕДЕТСЯ, В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ, ИЛИ БУДЕТ КОНТАКТ (УДАР) КЛАПАНОВ ПО ПОРШНЯМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ КЛИНОМ. Учи мат.часть, "механик".
