Przyszedł czas na wymianę łańcucha napędowego, oraz zębatek w moim "Bandziorku". Jest okazja do poznania budowy dużego Suzuki i przetestowania nowych narzędzi. Łańcuch DID VX i zębatki SUPER SPROX.
Super robota ! porządnie wykonany filmik. Szkoda że nie mam garażu bo jak kiedyś miałem to też trochę dłubałem .Ale na taką wymianę chyba bym się nie porwał. pozdrawiam
Chain tension should be checked with wheels on the ground and I find it goes tighter when the axle nut is tightened. My 1200 Bandit chain (with Scottoiler fitted was still good at 32,000 miles)
Wielkie dzięki za ten film. Bardzo mi pomógł przy wymianie napędu w mojej SUZI SV1000S. Wiele rzeczy wygląda niemalże identycznie. Pozdrawiam! PS - Kupiłem identyczną tylną zębatkę, łańcuch DID ZVM-X 530, a na przód zębatkę SUNSTAR. Zobaczymy jak sprawdzi się taki zestaw.
Siemka, odkopie stary filmik, mam też do wymiany napęd w takim motocyklu. Zastanawia mnie tylko dlaczego przy nowym zestawie jest już tak mocno wykręcona regulacja?
Witam,czy miał pan kiedyś problem falujących obrotów w bandicie bo mi ostatnio występuje taki problem a Moto krajowe i przebieg 17tys i przy jeździe że stałą prędkością np 80km czuć że coś na chwilę go chamuje i znowu,i tak cały czas.
Cześć, mam pytanko. Mam także czarnego Bandita ale 650. Czy jak sprawdzasz naciąg łańcucha to stawiasz motocykl na centralnej nóżce? Niedługo czeka mnie wymiana napędu również. Nie myślałeś o zastosowaniu oryginalnej zębatki z amortyzatorem drgań przy silniku? Łańcuch i tylna zębata super. Pozdrawiam Dawid. ;)
samemu usiasc i niech ktos sprawdzi no chyba ze juz sie wie ile ma byc luzem, to juz doswiadczalnie, jak juz sie kolo sciaga to warto na zabierak spojrzec ( o ile jest :) - w moim byl), u mnie teraz maxi-skuter na pasku ;)
Wydaje mi się, że Miroyamafly powinieneś skrócić łańcuch i przesunąć mocowanie ośki do przodu (w stronę silnika), ponieważ za moment zabraknie Ci podziałki do naciągu łańcucha. Swoją drogą --- bardzo fajny filmik.
dałem zalecaną długość łańcucha, nie wiem czemu wyszło w połowie regulacji. To jest mocny łańcuch, więc nie powinien się szybko rozciągać. W tym sezonie dosłownie raz korygowałem naciąg. Polatamy zobaczymy :)
@@miroyamafly mam to samo ,wymieniłem cały zestaw i mam tyle samo podziałki...dziwi mnie to trochę. Też myślę o skróceniu chociażby o jedno ogniwo . Jak z rozciąganiem łańcucha? Na ile czasu wystarczyła Ci podziałka?
Ile Cię kosztowała zakuwarka do łańcucha? Widzę że na allegro są po 90,- 150,- i 200,- a wyglądają identycznie. Czy rzeczywiście jest różnica w jakości i trwałości? Czy to ta sama chińszczyzna?
+Rafał Królewicz nie pamiętam już, ale coś około 120 zł. Do samodzielnej wymiany raz na jakiś czas w zupełności wystarczy. Mi trafił się zestaw w miarę porządnie wykonany. Sądzę, że te wszystkie zestawy to chińszczyzna ;) Za tą cenę wymienią Ci zestaw w serwisie, ale ja lubię dłubać przy moto, więc nabyłem taką zakuwarkę.
WAZNE: ... Zastosowany w tym motocyklu /GSF 1250/ łańcuch nie posiada spinki. Trzeba zdejmować wahacz i doradzają serwis. "Nie zakładaj nigdy łańcucha ze spinką". To są informacje z instrukcji obsługi Suzuki GSF 1250 na stronie 73. Jeżeli piszą o zdejmowaniu wahacza, to rozumiem, że nie chodzi również o zakuwany łańcuch, tylko zamknięty fabrycznie. Na filmie jest wariant zakuwania, więc nie wiem co o tym myśleć, czy to bezpieczne?
