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Suzuki GSX-S1000GT - 500Km Test durch den Rottal und Bayerwald

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Servus liebe Leute ! Am Wochenende hatte ich die Möglichkeit 2 Tage lang die neue Sporttourer von Suzuki zu testen. Am Samstag gab es den "Sportlichen" Test im heimischen Rottal und am Sonntag fuhr ich eine ausgiebige Tour durch den Bayrischen Wald auf den Großen Arber - alles zusammen an die 500Km.
Vielen Dank an Suzuki Waldhäusl in Triftern für die Bereitstellung der Maschine
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22 авг 2024

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Комментарии : 39

@thorvillager2029 2 года назад

Danke Dir. Schön gemachtes Video und viele nützliche Infos.

@Proberunner 2 года назад

Danke auch 😀🖐

@stephanpahle8848 2 месяца назад

Traum Bike mit 1-2 Wehrmutstropfen. Die schon angesprochenen 96 db sind mehr als ärgerlich. Vielleicht kommt ja mal ein Auspuff aus dem Zubehör mit 94db. Den würde ich sofort montieren. Des weiteren ist die Kupplung ja etwas altbacken. Grad bei einem Tourer hätte ich da schon eine Hydraulische Kupplung erwartet. Und die Möglichkeit den Hebel auf meine Hände einzustellen. Bei Passfahrten, Serpentinen rauf und runter, braucht man die Kupplung immer noch, ob Blipper und Quickshifter hin oder her. Hingegen das Cockpit finde ich klasse. Sehr übersichtlich und nicht so überladen mit dutzenden winzigen Informationen. Die Kawa aus der Motorradklasse ist mir ein wenig sportlich von der Haltung her, und die BMW RS ist ein wenig behäbig ums Vorderrad, die Sitzposition etwas merkwürdig. Und der ganze Elektronik Firlefanz den BMW verbaut ist mir deutlich zu viel. Ich würde der Suzuki 10 von 10 Punkten gegen, wären da nicht die 96 db. Eine Hayabusa kommt mit 92 db aus. Da kann mir keiner sagen wollen, das es bei der GT nicht leiser gegangen wäre.

@Proberunner 2 месяца назад

Da gibt's Speizailfirmen inkl Eintragung, kostet aber wieder Stange Geld 💰 Schade, super Moped aber ich schon überlegen muss wohin ich damit darf und wohin nicht...da hörts bei mir auch auf

@klauss.2096 10 месяцев назад

Super Bericht👍

@Proberunner 10 месяцев назад

Merci dir - DLzG 🖐

@leoflag853 2 года назад

Die Suzuki GSX S1000 Ein tolles Gerät... War zu einer Probefahrt... Beeindruckend... Geht echt ab....Im 6. Gang durch Ortschaften, selbst mit 40 beim Gasgeben kein Ruckeln..Schalten rauf bei Vollgas...und runter ohne Kuppeln möglich... Besser als bei der neuen BMW 1000 R... Bequeme Fahrhaltung mit diesem Lenker. Ein Traum....Bei der BMW angeblich lt. Videos Handgelenkprobleme., und Vibrationen....Bin am Überlegen ob ich diese oder dann die mit Verkleidung kaufe....als Sporttourer (GT). Motorrad Nr. 18 vom 20.8.2021 Suzuki GSX S1000 neu 2021 0-100km 3,0 Sekunden 0-140km 4,6 Sekunden. Neupreis 13.200.- inkl. Nebenkosten Honda CB 1000R 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 5,2 Sekunden. „. „ 14.500.- " " Motorrad Nr.19 vom 3.9.2021 Aprilia RSV 4 Factory 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4.8 Sekunden. Neupreis 25.690.- " " BMW M 1000R. 0-100km 3,1 Sekunden 0-140km 4,5 Sekunden Neupreis 37.500.- " " Ducati PanigaleV4 SP 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden Neupreis 37.200.- " HondaCBR1000RR-R FirebladeSP 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4,7 Sekunden Neupreis 26.700.- " " Kawasaki Ninja ZX- 10RR 0-100km 3,4 Sekunden 0-140km 4.7 Sekunden Neupreis 29.400.- " " Yamaha R1 M 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,8 Sekunden. Neupreis 26.500.- „ „ Motorrad Nr. 10 vom 29.4.2022 Ducati Streetfighter V 2 2022 152 PS 0-100km 3,3 Sekunden 0-140km 4,9 Sekunden 0-200km 9,0 Sekunden Neupreis 17590.-Euro 60-100km 4,2 Sekunden100-140km 4,4 Sekunden 140-180km 5.6 Sekunden Suzuki GSX S1000 0-100km 3,0 Sekunden 0-140km 4,6 Sekunden 0-200km 8,5 Sekunden Neupreis 13200.--Euro ink. Nebenkosten.. 60-100km 3,5 Sekunden 100-140km 3,7 Sekunden 140-180km 4,2 Sekunden 1. Platz Suzuki.. 2. Platz Ducati

@Proberunner 2 года назад

Stimmt. Mit 40 im 6ten absolut ruhig, allerdings fült sich das bei stärkeren beschleunigen erst ab 50 gesund an

@SirReinhold43 2 года назад

Servus Probe. Das könnte ne Alternative für mich im Alter sein. Hoffe die gibts dann auch in Schwarz. Danke für das Video.

@Proberunner 2 года назад

Mit Vollgas in die Rente? Guter Plan Kollege 😃👍Viel Spass beim Treffen 🏍💨

@mickrick84 Год назад

Sehr schönes Motorrad! Trotzdem würde ich mir eher die Ninja 1000SX kaufen..

@Proberunner Год назад

Ja, die aktuelle sx ist auch mega, Gabeldämpfer sind besser geworden, gute Modifikation von Kawa👍GT Ost aber sicherlich nicht zu verachten. Ich glaube hier gehts am Ende über Design und Marken Image

@mickrick84 Год назад

@@Proberunner ich denke am Ende sollte jeder selbst die Bikes (GSX 1000 GT vs. Ninja 1000SX) probefahren und entscheiden welches ihm besser liegt. Auf dem Papier hat jedes Bike seine Vor- oder Nachteile.. Nur ein direkter Fahrvergleich und Probefahren wird wird die Entscheidung bringen..

@Proberunner Год назад

@@mickrick84 Das auf jeden Fall. Beide habe ich mehrfach fahren können, ich würde mir eindeutig eine Kawasuki zulegen 🤣

@veithocke5324 2 года назад

Hallo ich habe meine GT seit Ende März. Wirklich tolles Motorrad. Habe jetzt 6700 km. Einen Makel habe ich leider gefunden. Beim navigieren mit der mysinn App überhitzt das Smartphone sehr schnell und bricht danach die Verbindung ab. Bin bereits mit Suzuki in Kontakt, mal sehen wie die Lösung aussieht.

@Proberunner 2 года назад

Servus. Danke für diese Information! Hast du ausprobiert ob auch calimoto oder ähnliches in Verbindung mit myspinn funktioniert? Diese Frage ist mir leider erst nach dem Test in den Sinn gekommen 😕

@veithocke5324 2 года назад

@@Proberunner Leider werden nur die aufgeführten Apps unterstützt. Ich habe sygic verwendet. Auch mit 2 verschiedenen Handys bricht die Navigation ab. Calimoto wird nicht unterstützt. Die Navigation ist somit völlig unmöglich. Hatte das Handy ständig am Strom im Tanktucksack. Das war ihm aber zu warm.

@thefreerider1172 2 года назад

Ich kenne das Problem mit der Handynavigation via myspin, bei meiner GT auch. Mein Handy wird kochend heiß, der Akku wird regelrecht leergesaugt. Bisher ist mein Handy noch nicht ausgefallen. Jedoch hatte ich noch nicht mehr als 280 km Navigation am Stück. Jedoch läd die Onboardsteckdose auch nur langsam nach. Es wäre schön mehr über das Ergebnis im Bezug zu Suzuki und Problemlösung zu erfahren. Beste Grüße und immer oben bleiben👍

@veithocke5324 2 года назад

@@thefreerider1172 Hallo, ich habe schon mehrfach Emails an Suzuki und Bosch als Hersteller der App geschrieben. Leider Schweigen im Walde. Von Suzuki wollte ich wissen mit welchen Handys die Navigation am besten funktioniert. Keine Antwort. Ich teste mich jetzt bei jeder Fahrt durch die Einstellungen. Ich habe jetzt 7600 km drauf. Im Mai waren wir in Griechenland. Das Handy war ständig angesteckt und lag im Tankrucksack. Ausfall bereits nach wenigen Kilometern. So ist das Navi nicht zu gebrauchen. Bitte lass uns in Kontakt bleiben für weiteren Erfahrungsaustausch. So viele Motorräder sind ja noch nicht auf dem Markt. Gruß Veit

@thefreerider1172 2 года назад

@@veithocke5324 Mein Handy hält einige Stunden aus, stürzt zwar nicht ab, aber taugt nach wenigen Stunden zum Wasser kochen. Ich habe als Telefon ein CAT 62 pro . Das ist ein aus dem vollen Block gefräster Ziegelstein mit riesigem Akku von Catapillar . Als Naiv nutze ich die Genius App . Ich habe die Europa Karte incl dauerhafter Updates gekauft . Die funktioniert auch gut. Grundsätzlich gefällt mir die myspin Funktion, jedoch ist sie m.M.n längst nicht ausgereift und steht weit hinter den Möglichkeiten zurück. Meine Bedenken sind das weder Bosch noch Suzuki da eine aktive Weiterentwicklung in Betracht ziehen. Gerne können wir weiter in Kontakt bleiben, je mehr sich hier zusammentun um Erfahrungen auszutauschen, um so eher erhält man evtl eine Reaktion

@daywalker1289 2 года назад

Abo dagelassen 👍

@Proberunner 2 года назад

Vielen Dank fürs Abo. Da ich beim Test der NC750X vor 1 Stunde meine Drohne im See versenkt habe bin ich froh über jede positive Rückmeldung 🙈

@beckman3075 11 месяцев назад

War mein Plan B. Ist dann die Ninja 1000 sx geworden.

@Proberunner 11 месяцев назад

Ok, warum die Kawa? Ich frage weil ich mich selber nicht entscheiden könnte ausser nach Markentreue und Design. Beides Top Mopeds. Ein Hybrid aus beiden wäre mir am liebsten 😅

@beckman3075 11 месяцев назад

@@Proberunner hallo Meister! Markentreue - fahre bereits über 20 Jahre Kawa, der Händler befindet sich in der Nähe, man kennt sich Jahrzehnte. Design gefällt mir bei der 1000 sx besser. Die Lampenmaske der Suzi holt mich nicht ab, aber auch die Verarbeitung der Kawa ist einfach besser. Allein der Glitzerlack ist eine Pracht. Aber auch der Lenker ist kein einfach gebogenes Rohr. Alles wirkt wertiger. Mit Koffern kann ich mit der Kawa Höchstgeschwindigkeit fahren und saß zur Not in ganz Ösiland. Der Angebotspreis des Händlers half zudem. Ich hab den Kauf nicht eine Sekunde beteut.

@beckman3075 11 месяцев назад

Andere Frage: Welche Tourenreifen empfiehlt der Fachmann? Ich tendiere zum Angel GT2.

@Proberunner 11 месяцев назад

@@beckman3075 Da muss ich passen. Privat fahre ich eine Versys mit Tourenreiffen und eine Cruiser. Ich kann dir sagen das du lieber nicht auf Dunlop setzen sollst, die SX frisst die Dunlop Vorderreiffen zum Frühstick, da kenne ich jemanden, dessen sx habe ich letzten Herbst hier hochgeladen als gebraucht test

@mcfly7703 2 года назад

Also für 15 k EUR würde ich lieber zur 2021er Version der Aprilia Tuono V4 greifen. Die firmiert auch unter der Rubrik Sporttourer, ist besser ausgestattet, hat den besseren Motor und sieht besser aus.

@Proberunner 2 года назад

Na ja, kurzer Check auf 1000ps zeugt das der Preis einer Touno V4 im Schnitt 2000€ über den Preis einer GT1000 liegt. Die Travel Edition mit integrierten Koffersystem finde ich für 15.200. Beibder Touno kommen die noch on top inkl. Baugerüsst aus dem Zubehör für insgesamt >600 Euro für Seitenträgerset und Softbags (Hepco). Thunfisch ist ein mega Mopped aber sicher nicht für den selben Preis wie eine Suzi GT1000 oder eine Kawa SX.

@donaldduck9424 7 месяцев назад

Die Tuono Euro 5 hat ein Riesenloch in der Mitte. Wer eh nur Knallgas fährt für den ist das nicht von Interesse. Aber der Motor der GT ist für mich auf jeden Fall um Welten besser.

@leoflag853 2 года назад

Produktinformationen "95 dB Limiter Suzuki GSX-S1000 und GSX-S1000GT WEK0" Freie Fahrt mit 95dB Die Tiroler Landesregierung verhängte 2020 auf festgelegten Strecken ein Fahrverbot für Motorräder mit einem Standgeräusch von über 95dB. Diese Strecken sind sehr beliebt bei deutschen Motorradtouristen, was zu einem starken Rückgang der gemeinsamen Urlaubsausflüge führte. Zur Freude, der im Bezirk lebenden Bevölkerung, konnte die Lärmbelastung deutlich reduziert werden, was die an der Strecke arbeitenden Gastronomen mit erheblichen Einnahme Einbußen bezahlen mussten. 3P hat sich Gedanken gemacht wie alle Seiten, die Tiroler Landesregierung, Anwohner und Gastronomen gleichermaßen zufriedenzuzstellen sind. 3P hat durch einen kleinen Eingriff, in nur wenigen Montage Minuten den Nahfeldpegel auf gesetzeskonforme 95 dB Standgeräusch reduziert,und das mit einer nur minimalen Einbuße der Nennleistung. Das System ist patentlich abgesichert und kann in Eigenmontage verbaut werden. Schneller Einbau Patentiertes System ABE | Teilegutachten Erklär Video zur Standgeräuschmessung ......3ppp.de/shop/detail/index/sArticle/1860/sCategory/472

@Proberunner 2 года назад

Hab die Info weiter geleitet. Sicherlich auch für den einen oder anderen interessant