Suzuki GSX-S1000GX 2024 | Prueba y Opinión 

Creo que es una de las motos mas logicas del mercado por precio, prestaciones, funcionalidad,equipamiento electronico....Suzuki ha demostrado que no hace falta desembolsar 30.000 euros para adquirir una trail asfaltica deportiva sin renunciar a practicamente nada....esta Suzuki es para mi el modelo mas interesante de todos los presentados hasta la fecha en este 2024....magnifica prueba 👍

Bestial prueba, increíble el nivel de detalle y comentarios sobre la moto. Es con mucha diferencia la mejor prueba de RU-vid sobre este modelo! Mis enhorabuenas!!

Por fin alguien que prueba la moto en condiciones!! Y no dice tonterías como que es una moto para quien peina canas… yo tengo 27 y va ser mi siguente moto. Saludos y gas

Esta moto me encanta, cumple con todo lo que busco, pequeños viajes con maletas y rutear a ritmo muy alegre con amigos en las noches o fines de semana. Tengo una Suzuki Katana 1000 que, por casi 3 años, solo me ha sacado sonrisas por su suavidad a bajas rpm, por poder a medio/alto régimen y por su sonido. Suzuki para mí es sinónimo de calidad… Algo que me gustaría recalcar es la facilidad con la que se puede conseguir mantenimientos, repuestos y accesorios. Si llega esta moto a mi país de seguro trataré de conseguirla, espero que no llegue a un precio absurdo e imposible. Las llantas Dunlop Roadsmart que venían en mi Katana no me gustaron para nada, tenían mucha falta de agarre en las aceleraciones, en las frenadas fuertes y no me daban confianza para tomar curvas rápidas. Tuve que optar por algo más acorde a la potencia, como los Conti Sportattack 4. Estos Roadsmart 2 tampoco me parecen una buena opción para esta moto… Muy buen reportaje, saludos.

Tienes todo mis respetos como probador y comunicador , es la primera vez veo una prueba dinámica de esta GX de verdad , como la mayoría gente nos gustaría probar la moto sin pasarnos pero viendo que puede ofrecer , para ver si realmente se adapta a lo que ofrece y promete y esperamos , estoy mirando esta moto y tras ver tu prueba me ha quedado muy bien que esperar y no de este modelo y me ha gustado mucho , a espera de probarla yo mismo pronto en concesionario y decidir si puede ser mi próxima montura de aventuras y rutitas. Lo dicho felicidades lo has hecho de 10 para mi. gracias

Gran análisis. Me encanta esta moto. Era la configuración que venía pidiendo a gritos desde hace tiempo, un tetra rabioso en un chasis y suspensiones deportivas pero con ergonomía de rutera. Si que se echa de menos una prueba con pasajero para analizar comodidad, postura y comportamiento de la moto yendo acompañado pero lo demás, gran trabajo

El mejor canal de motos que hay, los probadores saben de lo que hablan y sobre todo Alvaro sabe de lo que habla y le entiendes cada detalle que explica. Una gozada escucharle. Una motaza y mal se tiene que poner para que no sea mía, tendré que sacar sitio y quitar una de mis tres motos, ese es el problema jajaja

SUZUKI RULES!! 💪💪🤟.. Excelente revisión y que bueno dejar escuchar el motor durante la narración de sensaciones. Muchas revisiones mutean toda la experiencia del motor ó ponen música 🤯🤦‍♂️

Mañana voy a probarla, mi ultima Suzuki la GSX-R750 del 2012 y ya me encantaba la finura del motor.

La forma de explicar disfrutando como lo haceis en este canal, para mi se ve en pocos canales ✊🏻🫶🏻 dicho esto, esta moto esta pidiendo a gritos una compartiva con la GT sin duda! Al igual que con la yamaha tracer gt+! Son mis 2 candidatas a nueva montura, que opinion me dariais, cual elegiriais de entre las 2!? Saludos y enhorabuena!

Me pareces un señor piloto👌👌👌. Las pruebas que haces, me parecen de lo mejor. Muchas gracias por tu/vuestro trabajo. ✌️✌️✌️✌️

Qué más puedo comentar acerca de la prueba, el probador y la máquina ?? Todo Excelente. Ahora sólo que Suzuki entre al segmento de 300 a 500 cc, les hace falta, ojalá que sí y lleguen pisando fuerte

Yo estoy en duda entre esta y la tracer 9 gt+ Cuál me recomiendarias? Saludos y muy buen vídeo🤟🤟🤟🤟🔥🔥

Tremendo vídeo, me ha encantado y la moto también, rozando estriberas y sin ir muy rápido, saludos...

Suzuki siempre hace una muy buena puesta a punto de sus componentes. Lo de los neumáticos toda la razón, unos BT016 y cambia como del dia a la noche.

Muy buena prueba, y buena moto, para mi, a Suzuki le hacia falta este modelo, con el creo que tiene cubierto el segmento, por lo demás muy bien explicado y bien matizado. ✌🏼✌🏼💨

Enhorabuena por la prueba, independientemente de la moto, has trasmitido muy bien las sensaciones que buscamos como usuarios.

En zonas reviradas la ves más torpe o más ágil que una XR???. Gracias

Hola. Enhorabuena, gran trabajo!!! Estoy en duda entre esta moto y la BMW R1250RS. Que diferencias más notables ves entre ellas, en cuanto a respuesta del motor, postura de conducción y suspensiones. Muchas gracias.

Qué tal es la posición de conducción? Vas muy erguido? Muy inclinado? Posición de estriberas? Carga los brazos? Gracias

Magnífica prueba, como nos tienes acostumbrados, sólo tengo una pregunta, creo que no lo comentabas en el vídeo: ¿que tal la altura del asiento?, me interesa mucho tu opinión al respecto, ya que medimos más o menos lo mismo...

Un video de 10 me suscribo, creo que tu enfoque es el correcto (para mi). La pruebas y nos cuentas sensaciones, muy bien. La moto es lo que busco a mis 50 y sin dejarme un riñón para poder comprarla. BMW será BMW pero se les ha subido las burbujas del evito. He tenido suzuli y Honda con más y menos rssss pero ahora quiero viajar con relativa comodidad y tenemos muchas carreteras como para mancharme de barro. Un saludo.

Gran prueba Gracias

Felicidades por la prueba Alvaro, transmites muchos detalles interesantes de la moto. Tengo una Yamaha Tracer 9Gt, ¿crees que merece la pena el cambio a esta Suzuki o son muy similares?

Wish there was an english version. Great review. I read the auto subtitles

Buena prueba, enhorabuena. Una pregunta o dos, ¿como llegas al suelo y cuanto mides?.

Me encanta esta moto, actualmente tengo una Tracer 900Gt y me parece un concepto de moto muy muy completo. Me gustaría saber si éste modelo tiene problemas de shimmies de dirección a altas velocidades o si solo sucede en función de si llevas las maletas montadas o en función del reglaje de suspensión que lleves.... P.d. La mejor prueba de éste modelo ✅

Muy buena prueba Álvaro, estaba a punto de comprar una versys 1000 SE, pero como siempre tengois dudas, tal vez elegiría la más cómoda, pero también me gustan las curvas y darle caña, échame una mano, 🆘

Me uno a los comentarios sobre el probador, muy cercano, destacando tanto lo bueno como lo mejorable, con unas formas muy cercanas al motorista de la calle. Y a la moto le tengo unas ganas… 😂.

Que belleza de moto buen video

Gracias por el video! ✌🏼

Hay que probarla

Como siempre muy amenos y muy precisos tus videos. Dos cosas, te faltó decir el precio y cuántas versiones hay de ésta moto y la otra es una pregunta, cuál moto me recomiendas, entre ésta y sus competencias me refiero a motos similares, soy una persona que quiero hacer viajes muy largos, tengo 59 años y viajaré con mi esposa, recomiéndame cuál sería para nosotros la moto ideal. De antemano muchas gracias.

Buena prueba, me gusta la moto, aunque hay cosillas que me hacen dudar. No entiendo como hacen motos grandes, donde apenas hay espacio para el acompañante, y ademas lo suben muchisimo con respecto al conductor, esa diferencia hace que el de atras se eleve por encima y se lleve todo el aire, y le de inseguridad, solo si hay diferencia de altura entre los dos , se puede compensar, supongo que al tener los escapes cada vez mas grandes, aunque no es este el caso , no puedan bajar mas las estriberas de atras, y se vean obligados a subir el asiento, pero es que en esta, si el del conductor ya esta a 84,5 cm, el de atras que esta casi a un metro del suelo, como se sube ahí una estatura media?, dificil y no muy comodo. Estriberas atras sin goma?, Y otra cosa para estos tiempos de impuestos verdes, 144gr de CO2?, moto euro 5+ creo que es, no lo entiendo. Ya se que es una mil, pero parece demasiado. La moto me gusta, pero creo que solo seria operativa para mi solo. La probe en parado, llegaba bien y parece un juguete, pero ese diseño de atras ,, ummm.., gracias por la prueba. Saludos.

Es una Moto que me gusta pero que por el precio, tiene carencias, 1ºque puedas regular la pantalla es primordial, ya que todos sabemos que no es lo mismo las curvas que la autopista, o autovías.2º llave de proximidad, en estos tiempos. Creo que las marcas se les va la olla con los precios. Un saludo.

Buenas, minuto 8:50, da la sensación de flaneo en el tren trasero, no se si al acelerar flaquea el tren trasero o son irregularidades del asfalto. Gracias por la reseña.

Buenas tardes, has notado como yo que al probarla a alta velocidad en vías rápidas como autovías el tren delantero se mueve llegando a producir casi un shimmi....como se podría solucionar este defecto...pq pasa a a partir de 160 km/h y la verdad para que quiero 152 CV si no los puedo exprimir?

Me pregunto si prefieres estas suspensiones o unas ajustables tope de gama de Ohlins, Wilbers, etc. hechas a medida con sus muelles y valvulado personalizado 🤔

Excelente y muy detallada presentación. Es una moto que me interesa. No puedo sin embargo entender como en una moto de vocación turística no se proponga una pantalla regulable sin herramientas. Tampoco me parece muy afortunada la política tarifaria, 400€ por el caballete central, 1000€ por las maletas… En otras pruebas que he visto, criticaban los neumáticos, supongo que con goma de mejor calidad, mejorará ulteriormente su ya de por si bastante buen comportamiento dinámico. Una pregunta, con respecto a su hermana sport touring, la GSX S1000GT, ¿como y cuanto cambia la ergonomía? Entre esta y la BMW XR pienso que el motor de la Suzuki es más aprovechable, sobre todo en una óptica más rutera. Probablemente se codeará más bien con la Tracer GT que con la XR. Un saludo

Buen análisis. Soy usuario de tracer 9gt y es una moto interesantisima por ser la unica japo tetra de 1000 sport touring.

Felicidades por la prueba,si el dinero no fuese problema entre la 1000gx y s1000xr ? Sensaciones, comportamiento, manejabilidad.....

Ojalá fuese tan facil cambiar de modo en la Cfmoto 800 MT :D Muy buena prueba, saludos!

buena prueba. Me mola mucho esa moto...Pero lo de la pantalla es imperdonable!!

Se nota que te ha gustado por las rpm y la marcha engranada! A fuego! Jajaja. Buenísima prueba y gran moto. Tengo la 950 limitada y estoy flipando. Me puedo hacer una idea de lo que es esta moto... Una vez pruebas lo de la doble viga y este motor, la mayoría de las motos del mercado te parecen una broma.

El que tenga una trail asfáltica o que solo la use en asfalto y pruebe esta moto alucina😅

Seria interesante que hubiera una versión basica, y mas acesible económicamente, para los que no necesitamos tecnología, y si sensaciones, entiendo que la demanda de los compradores exijan ciertos componentes a la altura de otros competidores, pero hay otro tipo de clientes que no necesitan de esas ayudas incrememtadas y que ya no se aprovechan cuando las ajustas a tu medidad personal. Por cierto, desoues de a ver estado 5 años con una GSX-R 750 K-7 por los circuitos, nunca e tocado estribera con la FZ6 FAZE, ni con una V STROM 650 K-7, en modo super alegre.

Precio declarado?

Piñas retroiluminadas, pantalla de fácil regulación y sin perder la comodidad del asiento que un piloto bajo como yo de 1,65 llege bien al suelo

Podréis una prueba más a fondo con el modelo naked

Kawasaki Versys 1000 desde el 2013, yo tengo una. 4 cilindros de 1050cc, neumáticos de 17” y a rodar miles de km. Buena máquina la Suzuki. Pero Kawa lo inventó hace 11 años 👌

what a wonderful review! I know at what km/h the bike goes with 2nd gear and 9000rpm :) ... i wish i spoke spanish , i used the automatic translate. I own a Bandit 1250S and thinking of buying the GX now ... do you think that i will be dissapointed by the torgue in low rpm from the GX?what a wonderful review! I know at what km/h the bike goes with 2nd gear and 9000rpm :) ... i wish i spoke spanish , i used the automatic translate. I own a Bandit 1250S and thinking of buying the GX now ... do you think that i will be dissapointed by the torgue in low rpm from the GX? Also how would you compare it to tracer 9 regarding the engine?

Vamos a ver ,no se cuantos de los que decis que estta moto es la leche la habéis probado,yo he tenido la oportunidad y lo unico que no le puedo negar es que es un cañón, adrenalina pura,pero aparte de eso la moto no es comoda,asiento duro,posicion muy adelantada,proteccion del aire minima,cada uno es un mundo pero a mi no me ha gustado nada y el tema del acompañante el asiento trasero minimo,esta no es una moto para viajar ,es una moto para hacer rutas de un dia y darle cera en curvas o en autovia,repito es un cañon,es mi opinión

Muy buena prueba de la Suzuki GSX-S1000GX Álvaro, gran moto me la apunto, pero será más adelante ( una sobrada por parte de Suzuki, del precio de las maletas 1070€) jjjjj de momento me quedo con mi maravillosa Kawasaki Z1000SX. Un saludo Álvaro y mucho ✊👊✊🏍️💨💨 pero con 🧠✌️

No sería comparable también con la versys 1000?

Pues después de mucho tiempo esperando por esta moto al final ha sido una decepción para mi, creo que igual que en la tracer 9 debían haber dado opción a una suspensión clásica, no solo la electrónica, la cual conlleva un incremento de precio no asumible por muchos(me incluyo). La verdad me quedo con las ganas pues ese motor es una delicia, pero en espera estoy de que llegue mi tracer9 😢.

curioso que esta lleve la imu de 6 ejes y la gsxs1000gt.no😮.estaria compararlas✌️✌️

Me gusta la moto, pero para mi hay muy poca diferencia de la gt, solo la horquilla delantera.. no se para que publico va enfocada esta moto.. es una moto para grandes rutas pero sin acompañante ya que es demasiado deportiva en la parte trasera y por eso poco comoda.. para grandes rutas con acompañante la gente seguirá optando por las Tracer, Versys, Triumph etc..

Que destacarías de diferente con la gsx s1000 gt?

Moto muy interesante pero creo que Suzuki han perdido una oportunidad de hacer una versión trail para quienes tampoco queremos la vstrom.

¿Precio?

Un juguete tal cual

La lleva como una r 😮

Lleva amortiguador de dirección esta moto

Está muy guapa,pero me gusta más la mía Gsx s1000gt, es perfecta para rutas,comodidad y veloz, de 0-200km hora en 6.6 seg

Con los primeros minutos de prueba de conducción me vale, movimiento de pérdida de adherencia en manillar en plena curva,descartada

La gsx s 1000 gt no lleva imu. Sino se come a la ninja

La makina ...baja tangas