@@ivanrosasbaltazar4299 perro pues cada uno le da su propio toque a su moto la hace sobresalirde las de mas porque si usted quiere exclusividad tiene que tener plata. DISFRutela TENGA la moto que tenga.
Si es un muchacho y quiere impresionar y no le importa mucho el torque entonces mejor la gsxr, pero si la quiere para trayectos largo y más comodidad entonces la 250 además siempre habra la posiblidad de ponerle un diente adicional al piñón de salida para que corra más si es que eso es lo quiere. Lo más inteligente es prioridad el torque y entre mas bajas revoluciones los entregue: mejor.
Otra vez viendo videos de mi GSXR jajjja. Ya he rodado mas de 14.000 kilometros en ella y hecho viajes de 1000 km approx. La verdad es que el cansancio es muy soportable y en cierta postura es hasta relajante. Y como último recurso te puedes acostar en su tanque. Uno se acostumbra a lo que quiere 🥳
@@juancruzmejia6539 Sí, el pasajero es otra historia. Viajé con mi amiga hasta Pereira y cuando volvímos tenía las nalgas moradas y había q parar cada 10 minutos xd
Difícil decisión la sf es muy bonita y comoda la gsxr su motor es muy robusto en calidad y velocidad para mi que me gusta la adrenalina y la diversión por mi tamaño y mi peso me inclino por la gsxr el terror de las ns
yo ya anduve una gsxr 150 y es muy pequeña para mi altura, aun si no fuera el caso, la gixxer 250 dado a que su torque ayuda para subir lomar o adelantar vehículos.
Gsxr 150. Por su motor con pistones de recorrido corto alcanza altas revoluciones como las motos deportivas de alto cilindraje, lamentablemente su tamaño es muy pequeña pa Miguelito 😢
Sobra decir que para que la GSXR llegue a esa velocidad necesita una recta muchísimo larga, mientras que la gixxer puede llegar fácilmente a 140 y sostener esa velocidad. Mientras la GSXR no recupera tan fácil la velocidad ya que toca llevarla siempre a altas rpm.
De hecho ni la gixxer 250 mantiene la velocidad a 140!! Le cuesta mucho trabajo de los 125 en adelante !! Cuando va de 135 en adelante le cuesta muchísimo e igual ocupa una recta muy larga y de bajada ! De lo contrario no levanta ni 150 ! Tuve la GSX-R 150 y si los levanta los 130-140 km/h fácil ! Le llegue a levantar 168 km/h La única ventaja que tiene la gixxer es el torque! Pero de ahí en fuera es petardisima esa moto, sale defectuosa del estator y de la bomba de gasolina ! En diseño, calidad y velocidad la GSX-R 150 En torque la gixxer 250! Saludos
@@JoanBest559 🤣🤣🤣🤣 disque la 250 no los mantiene jajajajaja. Parcero yo tengo la moto vivo en el valle. Y esa moto bien llevada la mantengo por encima de 145, si bajo la velocidad por curva o carros en la vía vuelve y los recupera. Con mucho gusto dame un correo o un WhatsApp te envío videos donde la llevo a esa velocidad constante. Subiendo hacia el lago calima alcanzando más de 120 km/h y en bajada ni se diga. En diseño esa GSXR es horrible, mil veces más linda la r15 v3 y v4. La GSXR si no hay una recta de al menos 3 kilómetros no pasaría nada con ella. Y en subidas ni se diga, sube más duro una ns que la GSXR.
Pues es una deportiva Brother que esperabas las deportivas no se desempeñan en torque sino en fondo y entre más fondo mejor toca investigar un poco más, ademas las gixxer ya son muy genéricas en cualquier lugar fácil te encontrarás 10 y las GsxR 150 son muy exclusivas y escasas ya que no a todos les alcanza para una
@@ivanrosasbaltazar4299 🤣🤣🤣, muy exclusivas y no tienen para una 🤣🤣🤣. Disque más fondo es mejor🤣🤣🤣. Si sobre todo en nuestra geografía que son más montañas y curvas. Te toca investigar un poco más, en Colombia se necesitan motos con Torque. En nuestro país es mejor tener una gixxer 250 ya que su Torque y potencia son parejos y es mucho más cómoda. Disque no les alcanza 🤣🤣🤣 si la gixxer y la gsxr valen lo mismo.
Obviamente para a esa 150 llegar a esa velocidad le toma tiempo. La 250 por su cilindraje tiene mas torque. La 250 de lejos es mejor maquina porque uno no se la va a pasar manejando mas de 150 kms a toda hora.
De hecho no es mejor máquina, solo por qué te ha más cilindraje y toque no lo es, la línea gsx de bajo cilindraje en diseño está inspirado en la línea de alto cilindraje, además el lugar donde la ensamblan y la calidad es mucho mejor la gsx.... Las gixxer no es el producto premium de Suzuki...
Oe calvo dígalo mi rey desde Antioquia parcero saludos felicidades por los avances en el canal y en su trayecto con las 🏍️🏍️ parcerito excelente siga así. y si puede pasarme el número de su tienda para comprar unos repuestos eso me encantaría todo bien mi rey muchas gracias la buena y exitos 👍👍🏍️❤️
@@leonardorojas2629nop ya lo visto y la gixxer con pato la deja por loma ...la GSXR es muy buena para velocidad pero en plano ...hay es donde se nota la diferencia de cilindraje
es que es ridiculo comprarlas la GSXR es de carreras si nombre lo dice, la Gixxer es mas de ciudad y de viaje todo depende el usuario si ud quiere candela compre la gsxr si quiere algo con torque y comoda la gixxer
Obviamente la gixer igual para que gane la gsr toca en retas muy LARGAS mientras desarrolle su velocidad final, y si es subiendo no deja de ser 150cc y la 250 se sentirá el poder.
Pues es una deportiva Brother que esperabas las deportivas no se desempeñan en torque sino en fondo y entre más fondo mejor toca investigar un poco más, ademas las gixxer ya son muy genéricas en cualquier lugar fácil te encontrarás 10 y las GsxR 150 son muy exclusivas y escasas ya que no a todos les alcanza para una
@@ivanrosasbaltazar4299 lo único que tiene de exclusiva es el precio, porque en estética con esa farola Horrible y barras de bicicleta no tiene nada de exclusividad. Se ve una moto más... y perfectamente la pueden confundir por una 125 que tristeza!
@@bernalalvarado920 pues si la estética no será lo mejor del mundo, pero si algo se sabe y les duele a muchos es que se come a la que le pongan enfrente cosa que muchas no hacen, obviamente son caras es la serie “R” de Suzuki y como dicen es el orgullo de la baja cc de Suzuki 🚀, no por nada las todas Suzuki de la baja cc la respetan, saben qué hay quien de la cara por la marca cuando se trata de velocidad y calidad, saludos hermano ✌️💯
Y apenas le toque a la gsxr entrar a una curva, para volver a subir nuevamente la velocidad le va a tomar un buen tiempo, la gixxer ya habrá llegado hace rato a su destino.
Jaja llega rapido la 250 .. Pero ni cuenta y te paso la gsxr.. Porque la otra corta... Y no podes llevar una naked a tope todo el tiempo la romperas.. Esta no es deportiva se creo para eso, para darle a tope y no pase nada, por eso es mas cara
Error....la que llegó fue la GSX250R que no es lo mismo que GSXR250, llevaba el mismo motor de la suzuki Inazuma, motor torpe y sonso pero demasiado confiable
Mil veces mejor la gixxer, gsxr da más velocidad a costa de tener poco torque lo que en ciudad y en carretera es un problema, además para qué andar a 160 si la motico comienza a tambalear como loca por lo liviana que es, parece una bicicleta. Por otra parte vale más que la gixxer siendo una 150. Exigir todo el tiempo esa gsxr a llegar a altas velocidad lo que va a lograr a largo plazo es tirarse el motor mientras que la gixxer está hecha para ir a 140 sin problemas.
Cuál consume menos, cuál es más cómoda, cuál frena mejor, cuál arranca mejor , cuál es mejor para llevar pato , cuál tiene repuestos a menor precio,la velocidad es solo uno de los criterios
La 150 sin duda. Esa gixxer 250 es una porqueria... La tuve... Mas torque, pero el motor de la gsxr es mucho mas fino y sus componentes son mas premium... La gixxer no es premium, la gexs es del sector premium de Suzuki. Por lo tanto, todos sus componentes son mejor calidad. Y el motor viene para darle guaya...
Ni lo uno ni lo otro. Es por tecnología en el motor. Es como comparar una xtz 250 de uso de calle con una wrf250 q es completamente de carreras. TECNOLOGIA CALVO TECNOLOGIA TECNOLOGIAAAA.
Yo queria la gsx pero es muyyyy incomoda y pequeña, la gixxer 250 sf tiene comodidad y aparte puedo tener 2 posiciones, deportiva o normal y eso es importante para la postura
La gsx también viene deportiva o normal.... La gsx es una mejor moto, la línea gixxer no es premium para Suzuki en cambio la gsx está basada en el diseño de una de alto cilindraje y es costosa por qué se ensambla en un mejor lugar que la gixxer.
La 250 más divertida más torque la velocidad final no importa tanto como el torque, póngalas en autódromo y la 250 le deja el polvero en salida de curvas
La 150 alcanza gran velocidad, ya al comparar con la 150 es cuanto se demora en alcanzar esa velocidad?? Asi es más tiempo es decir se queda regada en un arranque duro
Yo preferiría la 150 por mi tamaño XD y por lo económico q debería ser en su consumo pero quién sabe Deberías haber comparado precios y consumo calvo Saludos desde Perú
pues hay un video en internet en donde edta corrienfo una Gsxr 150 y no le gano en velocidad a la honda 250 y a la gixxer 250, si les dio pelea pero al final de las tres gano la gixxer 250
mi moto suzuki gixxer 250 consume 70 km por galon me parece que es mucho, y quisiera que tu me puedas ayudar a ver que hago, ya la he llevado a la suuki pero no me dan respuesta dicen que todo esta bn, por favor sino me toca venderla
pues pichurria la que de mas por menos asi sea una 125 pero si llega a 200 como las antiguas de moto gp de 2t y 125 que daban mas de 200km x h y lo otro es q sale el soat mas económico y no se pagan impuestos yo si tengo una moto es por fiabilidad y practicidad para que tener una h2r si no me va ser practica para el uso diario o viajes
La respuesta es simple, la gixxer es una gran tourer con estetica visual racer para que de vea bonita y la 150 es mas diseñada desde 0 para ser completamente deportiva. La 250 tiene vulgarmente dicho un motor de camion, pocas revoluciones y mas torque independientemente de la diferencia de cc. Y la 150 es un motor mas deportivo de esos que necesitas tenerlo encarrerado para ir rapido. Si le sacas a llevar alto tu motor o eres de los que dicen "forzar" el motor, comprate la 250, va mas rapida con menos exigencia como conductor y de todos modos ya se ve racer, quieres algo mas balanceado dinámicamente ve por la gsxr. Que ojo tambien hay gixxer 150, sujeto a disponibilidad en tu pais.
cual velocidad, cuando la gsxr quiera alcanzar los 160 ya la gixxer la ha dejado votada hace rato y a apenas la gsxr le toque entrar en alguna curva otra vez tendrá que bajar velocidad, debe ser un infierno andar en ciudad o adelantar vehículos en carretera con una moto tan sonsa en cuestión de torque.
