Me compre un kia rio automatico version intermedia,nuevecito por 255.000 6 bolsas de aire, control de estabilidad, 7 años de garantia, eso si es una buena relacion costo beneficio, suzuki va a tener que mejorar sus precios, me gusta para unos 230 a lo mucho
Soy usuario ignis del 2018. Con precio de 245 mil. Estoy de acuerdo en que tiene poca seguridad. Y la agencia y quienes presentan el vehículo dicen que da 18 km x l y a mi jamás me ha dado esas cifras. Eh sacado cuentas y me da entre 10 manejando normal entre topes semáforos y rebases. y 13 manejando como abuelito. La suspensión es DURÍSIMA. rebotas en cada tope. En cada bache sientes perfectamente cada imperfección de las ciudades. Y se siente algo nervioso saliendo a carretera manejando a más de 120 km/h. El equipo es bueno. Las luces son excelentes. La altura con relación al piso es buena. No pega en topes ni rampas. En general buen vehículo poca seguridad y un 7 en comodidad de manejo
Yo no sé porque al hacer este video lo hace con la versión básica. El el vídeo de lo compro o no me.lo compro de suzuki. No recomienda el tope de gama. Pero si el básico. Y ayudaría mucho más a suzuki a desplazar este auto. Además la mayor ganancia de las marcas está en la post venta. Servicios refacciones y demás. Yo opino lo mismo que don Sergio. Este auto lo vale y mucho pero en la versión de entrada.
Si está caro. Mucho muy caro. Más la versión tope. Pero en consumos no creo superen a Suzuki en ese tema. Super eficientes sus motores. Ahorradores y durables. La primera tracker que llegó a México tenía motor Suzuki. Y díganme quien no la admiraba
Muy bonito, pero Suzuki perdió la oportunidad para arreglar el único defecto que tenia antes: La falta de equipo de seguridad. Ahora no solo le falta lo mismo, sino que además le sobra precio. No es buena opción de compra, muy caro.
Todos criticando la seguridad y precio , y soy testigo que con velocidad e imprudencia el auto más "seguro" , bolsas de aire , sistema de estabilidad y todo , acaban hechos añicos y con lesionados. Y es en todos los autos .
Tuve la oportunidad de conducirlo el 2019 el mas equipado estandar y la verdad si tiene muy buen manejo, se siente cómodo y ágil mas que el i10 y el beat pero si es demasiado caro ya que también en conducido el spark ng y viene con un poco mas de seguridad se maneja mejor en carretera y para mi gusto se ve mas bonito, tiene un motor mas grande aunque es poca la diferencia pero si se nota algo mejor en el spark ng. La verdad es muy buen producto el Suzuki pero si es demasiado caro el ignis.
Cuando el máster no hace incapie en la falta de seguridad cómo las bolsas de aire o el control de estabilidad, (ya se quelo mencionó rapidin al final) sabes que fue una mención pagada. (Que no tiene nada de malo.)Pero en lo personal, descartado por temas de seguridad.
@@dannacarrascozazueta9278 es un vehiculo para mi hija ,es su primer auto ,es la version GLX,estoy asombrado de la economia de combustible 18 a 20 kms x litro es armado en Japon .Es un vehiculo citadino que se estaciona facilmente en cualquier lugar pequeño,es mas grande por dentro que por fuera esta bien ensamblado no es ruidoso ,tiene buena altura 18 cms del suelo al piso del auto lo cual permite sacarlo a el area rural.Tambien tiene contras:solo cuenta con 2 bolsas de aire y no cuenta con control de estabilidad.El diseño del auto me parece muy original y juvenil ya que no se parece a otro.Para primer vehiculo y tratandose de que no corra mucho (tiene un motor de 82 caballos)y su bajo peso que es menor a 800 kgrs lo hace un vehiculo agil(de 0 a 100) en 10.5 seg. pero no correlon tiene transmision CVT la cual le ayuda a economizar gasolina mejor consumo incluso que la version estandar.En carretera puede alcanzar 160 kms por hora pero no fue hecho para correr ya que su perfil lateral alto lo hacen especialmente vulnerable a rafagas de viento lateral.No cuenta con barras laterales pero Susuki informa que fue construido con una aleacion de acero especialmente endurecida (mas de 4 veces mas resistente y mas ligero que el acero comun)caben perfectamente 4 adultos y un niño.Yo mido 1.85 y voy comodo tanto en la distancia de las rodillas al asiento delantero como la distancia de la cabeza al techo.Su competencia directa es Kia Rio pero no me gusta y este si trae 6 bolsas de aire.Espero te sirva la informacion para tomar una desicion
Hola gracias por responder, nosotros hemos estado llendo a las agencias y ya hemos hecho prueba de manejo en algunos, nos falta el ignis y el grand i 10 sedan, a mi esposo le sorprendió el ignis que como comentas viene amplio, buscamos que sea el carro ahorrador para las vueltas del día a día, y nos cotizaron la version GL CVT que se acomoda a una mensualidad que podemos pagar, yo la verdad me inclinaba por las prestaciones del Mirage G4 pero dice mi esposo que a él no le gusto la calidad de los materiales, ni la sensación del metal, ni siquiera cerraban las puertas como un auto nuevo. Nos gustó mucho el ignis tope de gama pero ahorita están llegando sin la pantalla, y como comentas vienen de 2 bolsas de aire todas las versiones y por eso estamos optando porque sea más accesible a nuestro bolsillo, no lo queremos para viajar ni somos de pie pesado al manejar. Espero pronto hacer la prueba de manejo ya que eso nos a ayudado antes a tomar la decisión al adquirir un auto. Saludos Enrique.
Descartado por la falta de seguridad. En la calle lo ves y parece de ojalata aunque El consumo es increíble. Me quedo con un Ibiza, versa u ónix en su versión base a menor precio que esté en su versión tope, con más potencia espacio y más seguridad
@@anemite2 facil con esos mismos pesos $$$ te subes a un nuevo versa y nada que ver!! brincas no solo a un coche mas grande si no con 6 airbags, y ESP mas Trac-Control de serie!!
Hola Sergio buenas tardes. Mi objetivo por lo cara de la gasolina y tomando en cuanta que voy al trabajo 3 veces a la semana pero no se despues y lo demas en home office y los fines de semana salgo, pero quiero vender mi chevrolet sonic 2015 y comprar una ignis 2024 cvt. Tu crees que si me conviene hacer ese cambio o no?
Que caro, 280 mil por esto y con solo 2 bolsas, mucho mejor una kia soul de entrada, o un versa u onix por lejos, no vale la pena por ser "camioneta" que en realidad es un keycar de Japón.
Respecto al tema del dòlar, no siempre es inmediato el efecto del alza en el tipo de cambio respecto al precio del vehículo. Así como en el gobierno, las empresas trabajan con un presupueto que define un "X" tipo de cambio para todo el año. En caso de variaciones, se hace el ajuste pero no lo trasladan inmediatamente al precio de venta, es lo último que tocan; algunas empresas cuentan con una cobertura para esas variaciones.
hace poco lo maneje;si se siente como una camioneta,tambien lo meti a terraceria y por su despeje al piso;paso muy bien pedazos de terreno altitos,ademas de ser ligero y potente,seria mi primer opcion,es solo,que por tener motocicletas,me voy con la segunda opcion que es una pick up compacta,si hubiera un ignis pick up,sin duda lo preferiria
El master ha mejorado en su tempo cuando habla, ya se nota con más fluidez , no entiendo las manitas negativas, si fue una excelente descripción del vehículo.
Es lo que encuentro mas equipado en autos , la taza de suzuki esta ahorita en 8.99 , los seguros estan en buen precio , los servicios tambien , inician en los 900 y algo de pesos, para mi es el ideal, tiene el equipamiento que necesito . si quisiera algo con camara , espacio, rendimiento , multimedia ... de otra marca pff se elevaria bastante el precio.
12.000$ el módelo más completo? En España el más completo vale 19.000€ (4x4) pero el normal vale 18.000. También es cierto que de los diferentes modelos, diez, todos son híbridos, menos uno y el precio ahí se incrementa (además de airbags y demás)
Claro que vale la pena este carro pero el precio si creo que es mucho si costará 250 mil estaría perfecto el consumo pero si sigue subiendo el precio para 2024 va costar 400 mil pesos
No hagamos comentarios alarmistas, el dólar ha estado rondando los $22 pesos desde abril hasta hoy, 22 de agosto del 2020. De dónde saca que está a $24?
Kwid por equipamiento que le falta al suzuki no solo las 2 bolsas, es tambien el radio normal de botones sin apple o android, sin tacometro y otros elementos que si tiene el Kwid ahh ambos tienen los vidrios traseros manuales
En Uruguay. El representante de Suzuki, acostumbra poner precios elevados, un poco de más, para luego (6 meses 1 año) bajarlos. P.D. Aquí los coches se publican en dólares americanos.
Sí ese carro Suzuki fuera CHEVROLET estubieras diciendo de el un montón de defectos y que no le veias sentido y que es un juguete feo y que los materiales no sirven.
@@ricardomartinez2705 y si son fáciles y económicas las refacciones, o en general si es buen vehículo el stepway? La verdad yo no sé de vehículos por eso pregunto.
Hola deberías hacer un video especial de key cars , ya que en México hay varios y casi la Mayoría de mexicanos no los conocen y no saben para que son , excelente tus vídeos 👍🏻
... Muy buen vehículo con un promedio de 50 km reales por galon. En ciudad en carretera llega a 70 ...pero creo que la competencia fuerte son los picanto de corea..que de sienten de mas calidad.. Igual estan con en numero de bolsas de aire..y rondan los 10 mil dolares ...ese precio si me oarece justo para carros de esa categoria.. Mas alla y fabricados en china o tailandia como los hace toyota .. Pues mucho mejor sale un coreano
Máster qué pasó con la objetividad, el auto no es malo pero por ese precio ($279,000) hay más de 5 opciones que son más inteligentes. De entrada Versa y Swift le dan una arrastrada en TODOS los aspectos. Está bien que las marcas le tiren un paro prestándole los coches para que los reseñe pero debería de aclarar y ser objetivo cuando hay mejores opciones.
CÚANDO UNO BUSCA ESTE TIPO DE CARROS ES POR NO OCUPA UNO TANTO LA CAJUELA NO LE INTERESA TANTO LA POTENCIA SINO LA ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE NO SE POR QUÉ COMPARAN CON VERSA RÍO ETC SI SO. SEGMENTOS DIFERENTES
Porque no lo pruebas con 4 pasajeros en una subida, para que veas como tienes que bajarlos para que suba, esta bien que seas conocido y que te paguen para que supuestamente critiques vehículos, pero no estafes, cuenta también que algunos repuestos ni se encuentran
Todo está súper bien creo que Suzuki hace bien las cosas, pero el unico problema que veo el precio, creo que es muy exagerado, y no veo que exista algo que justifique. Los precios de los Carros nuevos se dispararon tras esta pandemia.
Felicidades por su canal Sr. Oliveira , , tengo una pregunta , En relación al motor y transmisión CVT , es la misma que el modelo anterior? Es decir el 2020 o 2019 , porque por el Precio Exageradamente caro , he visto mod 2020 casi 100,000 pesos abajo . Creo que sería mejor opción comprar seminuevo .
Yo tengo uno, es comodo, tiene agilidad pero no se puede comparar con una camioneta porque se siente que le falta potencia. Tiene más potencia un Tsuru.
Que decepción, muchos de nosotros esperando el modelo 2021 (con la ilusa esperanza de que trajera control de estabilidad), hasta vendí un swift 2012 para completar y comprar un Ignis, ni modo, me voy por un Renault Stepway. Mal trato a los mexicanos por parte de Suzuki.
La verdad que en la parte frontal y lateral, hasta los postes B, me parece muy bonito; pero ya en los postesC y en la parte posterior de le hace horrible, cómo que lo hubieran aplastado, ó hubiera chocado y se hubiera achatado, no me gusta, en interiores igual se me hacen bonitos, agradables.
Máster!!! Creo que es más auto el Stepway por el mismo precio que el Ignis y ya con control de estabilidad, 4 bolsas de aire, distribución de frenado y ABS, más cajuela, etc y cuesta lo mismo.... Suzuki solo por detalles estéticos quiere cobrar como si lo tuviera...
Efectivamente, es carísimo. Con $2,000 más te llevas a versión Advance MT del Nissan Versa. Se que no son del mismo segmento, pero es más espacio y Nissan es mucho mejor valor por tu dinero.
En conclusión cualquier auto basura con la suspensión un poco levantada ya es una "camioneta". Eso me recordó a la porquería de Kwid que también lo venden como "camioneta".
