gw uda beli mobil ini yg GX MT... enak, kedap, mesin halus, irit bgt.. tol 1/25km, dalam kota 1/17km,macet 1./14km... desain depan keren, praktis, lega, kalo mau belakang nya dibikin bagus bisa jadi inspirasi (suzuki im4) ... kalo mau shock enak ganti kayaba premium+sport damper ngga sampe 1jt... bener bang, manual lebih enak buat performa yg kurang hanya kualitas audio dan kecepatan sedang dijalan sepi seperti suara mesin diesel, ukuran ban 175 terlalu kecil, belum autolock kalo mobil uda jalan, suara klakson ngga se-keren model nya
Avanza Veloz yg lamapun bisa 140km/jam nggak terlalu lama bisa tercapai kecep. segitu... dan rasanya masih enak kok, biarpun agak2 mentul-mentul gitu hehehe
Nanya juga mas??? Katanya galau pas ganti persneleng ngangguk2 kayak orang yang baru belajar? Terus, katanya antara model di sorum dan yang nyampai konsumen, mobilnya beda ya?
@@suruntani4839 bantu jawab mas, saya owner igni juga, kalo yg ngangguk2 biasanya yg amt , itu ada tekniknya mas, bisa diliat di gridoto jga ada caranya biar lebih detail lgi supaya gak ngangguk2. Kalo buat kualitas bahan materialnya, alhamdulillah saya dapet yg sesuai sama yg dipajang dishowroom kualitasnya 😊
Bantu jawab yg lebih tepatnya lg ya,suzuki semua mobilnya ngadopsi EPS elektronik power stering yg di klaim lebih bagus dan lebih cangggih dan stabil daripada Hidrolik power stering,makanya setir gak goyang dan gak balik sendiri,tp nyaman kok mobil gak goyang,dan untuk transmisi Semua Mobil AGS karakter seperti itu,tidak halus sperti Automatic.....karena Ags auto gear shift adalah transmisi manual yg di modifikasi menjadi Ags,makanya gak ada yg namanya oli transmisi matik di Ags karena dia bukan matik....
Eko Sulistiyanto ane pernah libas jalan puncak 2 yg blom ada aspal, Lumpur, berbatuan tep nyantai aja si ignis.. torsi besar dikelasnya ya enak2 aja klo pas nanjak 👍🏻
surya adiputra mobil isi 4 org om gada kendala samsek pas nanjak.. padahal msh pake ban eco standar bawaan.. awalnya was2 klo diliat medannya, taulah pke ban yg terkenal gampang robek.. dan alhamdulillah gada mslah samsek..
Saya baru pake ignis GX A/T sebenrnya butuh pembiasaan aja untuk transmisinya.. kalo udh biasa, enak koq.. jadi kalo sya sebelum perpindahan gigi, saya kendorin pedal gas sekejab, abis itu bejek lagi.. enak koq fell nya
LUGNUTZ Auto Junkie Koko Lugnutz seru nih kayanya kalau Fun Review Civic Turbo sedan or hatchback. Mengingat tuh boil ada yang bilang peredamnya senyap, ada yg bilang brisik suara ban dll nya... ditunggu yah ges !!
Nah ini dia reviewer yg di tunggu tunggu. Mas trybowo laksono. Saya lebih suka dia yg mereview karena bagi saya dia penyampaian tdk kaku seperti reviewer kemaren" di grid oto. Mungkin reviewer lain di grid oto bisa terus belajar dgn mas trybowo laksono. Maaf ya saya tdk bermaksud menjelekkan kok hanya menyarankan utk reviewer lain perlu belajar lgi dgn mas trybowo,karena bagi saya mas trybowo cara penyampaiannya sdh lebih oke 👍
san sisco selera sih ya.. mnurutku pajero lama timeless juga soalx elegan,dibanding yang allnew kayak dateng dr masa depan gitu futuristic tp bagus juga,soal ignis sih first time liat buntutnya emang wagu bgt gitu,mana bawahnya tebel tp bannya kecil,jd semacam pakek rok gt wkwk...tp ya itu lma2 sring liat sih antara bosen sama udah kebiasa gitu jd termaklumi wkwk
Menurut saya pribadi mending ambil tipe GL atau GL SE . Karena masih pakai Kunci untuk starternya bukan keyless push start button. Dan yg manual. Overall Manual + classic Key ignition is best for long distance driving.
Saya mau komentar tentang mas nya ajah lah,, yg pertama : keren cara penyampaiannya dan sangat memberi solusi bagi yg lagi mikir2 membeli mobil,,recomended nih masnya utk konsultasi sblum membeli mobil,,mungkin masnya matan sales ya..?? Hehe..Yg kedua : sy senang divideo ini Sama skali sy gak dengar ada kalimat yg menjatuhkan kekurangan dari mobil yg di review..Sukses buat channelnya 😎👍
Dilihat dari komentar di ulasan di suzuki ignis kebanyakan permasalahkan lekuk belakangnya. Tapi buat saya itu biasa aja, malah bagus kayak range rover sport yg agak ke segi 6 gitu Tapi balik lagi sih ke selera masing-masing
Suzuki emang selalu kasih fitur di atas merek lain untuk mobil sekelasnya. Baleno Next-G fiturnya wah sekali di jamannya, walaupun Horse Powernya sering kalah sama yang lain. Belum tentu mobil sekarang punya, MID aja udah digital. 😆
Kalian sebagai pioneer car review indonesia youtube seharusnya jangan kaku. Harus ada perubahan lihat apa yang di mau penonton youtube. Ingat.. jangan kaku mengikuti prosedur
Walau AGS di matic, tapi di jalan kombinasi tol dan macet bisa 21km/l. Dibejek sampai 150km/jam masih sisa tenaga buat lebih kenceng... tapi tetap mantap dan stabil
Nanya donk... Ada kamera parkirnya gak? Trus bisa di ganti ban-nya yg lebih besar gak? Soalnya daerah sy jlnnya msih blm trllu mulus, banyak lubangnya. Maaf sy blm trllu tau soal otomotif, cm lg kpengen beli mobil sih buat mmpermudah kerjaan...
Ni gw suka. Banyak yg cuma review Ignis tipe AGS nya krn transmisi matic lebih mainstream. Padahal versi manualnya lebih enak, lebih bertenaga, lebih irit. Kalo tipe SE vs GX/GL mah beda aksesoris aja.
Secara bentuk eksterior jujur pendapat saya lebih gahar daripada GX . Tapi kalo dengan fitur GL , terpaut nya cuma 1 jt dari GX . Tutup mata lebih pilih ke GX
Awal nya gua kira ini mobil bakalan ga laku, pas gua coba liat ignis, trus gua coba dan ternyata gua jatuh cinta, ahir nya gua beli dah vario 150cc,, hmmm
Kok boros mas bowo? Swift GX MT 2013 Saya Aja komuter dalkot dapet 1:18 an..klo pulang malem tol slipi - bekasi timur dapet 1:24Km/Liter...smua standard..udah jalan 60rb Km
Hasil tes saya di rute Dalam Kota 18,7 km/l mas. Dengan avg speed 22 km/jam. Di tol, dengan avg speed 90 km/jam dapet 21 km/l. Hasil ini ga boros sbenernya untuk mobil di kelas ini dengan mesin kubikasi segini. Tapi konsumsi BBM bisa berbeda tergantung avg speed yang dipake. Protap kami, rute tol itu di avg speed 90 km/jam mas.
SE harganya yang trnyata tidak bersahabat, harganya setelah dihitung dari price list dan discoun nya . Harga Suzuki Ignis SE terpaut 1 jt dibanding dengan Ignis GX .
Kalo saya antara Brio atau Sirion mas. Sirion blm pernah test drive, tapi kayanya menjanjikan ya. Terutama soal kelegaan, fitur, mesin dan tampangnya. Brio sudah mulai membosankan.
