W Suzuki powinni już myśleć nad konkurencją dla Jeepa, nawet dedykowana dla 4 osób. Jestem pewien że to również będzie hit. Auto ma klimat, acz powinno mieć również opcje 4 osobową. Nawet Mini i Fiat-a 500 wrzucili w SUVoCrossovery.
Super material. Posiadam Jimniego poprzedniej generacji jako auto robocze na gospodarstwie i jak zwrociles parokrotnie uwage to auto dla profesjonalnego uzytku i tylko tak nalezy je traktowac. Kosmicznie niezawodne, tanie w serwisowaniu i w serii wjedzie wszedzie. Zawiedzie sie tylko ten, ktory je kupi „bo fajnie wyglada” i nie bedzie uzytkowal Jimniego zgodnie z przeznaczeniem.
Przynajmniej jako jeden z nielicznych prezenterów motoryzacyjnych nie musi pan panie kolego pobierać lekcji dykcji oraz dodatkowych lekcji z logopedą brawooo✌️👍
Najlepszy test nowego Jimny jaki widziałem. Brawo za plener i niskie słońce .....pasowało to do auta ;) A Jimny to chyba dziś na rynku najbardziej uczciwa oferta w tej kategorii, za nieduże pieniądze dostajemy dzielne, proste w obsłudze i funkcjonalne auto. Jimny niczego nie udaje nie stroszy się na coś czym nie jest a dziś to rzadkie zjawisko.Większość producentów "umaja " swoje modele w dodatkowe wyposażenie i ozdobniki wciskając nam klientom marketingowy kit ,że mamy do czynienia z produktem "premium" Nie dziwię się ,że na Jimny jest taki popyt.
Dzięki za fajny test. To trzeba w kółko powtarzać, że to nie jest SUV tylko prawdziwe auto terenowe i w związku z tym nie jest dla wszystkich a już na pewno nie dla pańci do miasta.
Jak sobie Pańcia zechce to kupi, głupi komentarz a auto do miasta akurat też idealnie się nadaje. Ale nie o tym chciałam...przy tej różnicy cen między wersjami moim zdaniem nie ma sensu kupować innej wersji niż Elegance.
Elegance ma juz az za duzo rzeczy, bajerow ktore moga sie popsuc w ciezkiej pracy. Ja bym wybral Premium albo nawet i komfort, chociaz dzielona kanapa to cos co sie przydaje wiec pozostaje przy premium ;)
@@evelynf1144 oczywiście nic mi do tego, jak kto wydaje swoje własne pieiądze, ale do miasta Vitara zdaje się dużo lepszym wyborem. Ale oczywiście nie moje małpy, nie mój cyrk. :)
Autowizja.pl Lampy led, klimatronic, podgrzewane lusterka i parę innych rzeczy które nawet w tego typu aucie w 2019 roku być powinny. Ja zostaję przy elegance 😀
O w znajomych terenach mojej gminy Walim testy prowadzone :) Dokładnie okolice Walimia 😀 Fajnie że ktoś nie zmienia tego co było dobre w erze SUV-ów to zaleta.
Zajebiście lubię testy gdzie nie tester a samochód jest głównym bohaterem, szacun:) po co mi kamera na twarz kogoś kto prowadzi...? Wszystko jest jak powinno ew popracuj odrobinę nad dykcją (konstruktywna krytyka).
Moim zdaniem genialnie wpasowalo sie to autko w pewna nisze... Czy to dla np geodety, czy dla rolnika, ktory smiga po polach...czy to dla kogos mieszkajacego w Polsce na zadupu, gdzie nowegoo passata stan drogi rozkłada na lopatki po roku. Swietne autko, za uczciwy pieniadz.
Super materiał, bardzo dobry test - dodałem łapkę ;) Miałem możliwość przejechać się nowym Jimny i maszyna jest świetna, to autko z charakterem, typowa terenówka dla osób, które wiedzą czego chcą, niesamowite jest w nim to, że każdy kto w nim usiądzie i go zobaczy reaguje jak dziecko, które zobaczy nową wymarzoną zabawkę ;) Pozdrawiam - RafałB
Narracja jest niesamowicie stresująca, sposób w jaki gość mówi sprawia że człowiek robi się nerwowy. A Jimny mega na propsie. Osobiście nie lubię stylistyki większości nowych samochodów, japońskich w szczególności, a ten wygląda jak milion polskich złotych cebulionów :)
Wpadłem na ten film trochę przypadkiem i powiem jedno - Wooow! Jestem pod wrażeniem. Extra recenzja (unboxing) auta ;) Wszystko powiedziane jest na temat, a w dodatku w takim ekspresie, że aż miło się patrzy :) Inni to gadają, owijają, a i tak nie wiadomo co powiedzieli/pokazali. Mam ich dość, a tu wszystko co potrzeba jest powiedziane. Wszystko ładnie ukazane. No po prosu jakbym miał kupić auto, które widzę i znam tylko z twojego filmiku to mógłbym zaryzykować zakupu i brać w ciemno ;)
Hej jak zwykle fajny materiał, muszę jednak dorzucić swoje 3 grosze, jimny ma 2 sztywne mosty bez blokad , więc można dokupić blokady mechanizmów nie dyfry. Druga sprawa to napęd nie jest w 100% załączany mechanicznie tak jak powiedziałeś, po przestawieniu dźwigni reduktora na napęd na 4 dodatkowo blokowane są podciśnieniowo sprzęgiełka piast z przodu, jeżeli do tego nie dojdzie to napęd będzie przekazywany na przedni most ale już półosie nie będą kręcić kołami.
A ja dodam od siebie, że po 18 latach to załączanie przestaje działać bo jest sterowane podciśnieniowo - za pomocą stalowych rurek pod podwoziem i na osiach - one rdzewieją. Na szczęście tuż przy kole - wystarczyło uciąć kawałek i dać dłuższy wężyk gumowy do piasty i nadal wszystko działa.
Ale ładniutki, rzeczywiście troszkę przypomina merola czy inne duże terenówki, a jest mały i uroczy. No i jakie okoliczności przyrody 😄 świetny test, dzięki.
Samochód dyferencjał ,czyli mechanizm różnicowy ma, bo musi mieć jeśli chce jeździć po asfalcie. Problem polega na tym, że w terenie lepiej go nie mieć, a dokładnie to powinna być możliwość jego zablokowania.
Mam model z 2017 roku i kocham ten samochód, choć muszę przyznać, że czasem kusi, żeby wpisać się na listę kolejkową po nowy model. Odrobinę więszy silnik i system LSD imitujący blokady dyfyrencjałów to coś, czego w starszym modeu czasami brakuje. Zastanawia mnie trochę układ automatycznej skrzyni biegów. W starszej wersji jest to P-R-N-D-3-2-L a w nowej wygląda jak P-R-N-D-2-L, czy tak, jakby zabrali tę trójkę, która jest bardzo przydatna w podczas długich podjazdów pod górkę. Poza tym sam drążek wygląda znacznie lepiej, nowy jest jak wyjęty ze swifta. Wiem, że to czepianie się kosmetycznych szczegółów, ale moim zdaniem dużym błędem było też pozbycie się uchwytu na kubek dla kierowcy. Mimo wszystko, fantastyczny samochód. A może po prostu wpisać się na listę i mieć dwa? ;-)
@@barturban Na moje oko te ramy wyglądają inaczej :) d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/s3/digital-cougar-assets/whichcar/2018/07/06/-1/suzuki-jimny-explode.jpg www.sabehagroup.com/Suzuki_Data/cars/Jiminy/tabs/e1.jpg
Piekne review, in Australia we only get the top level model and our wheels are alloy (prefer steel) GPS/radio, climate control. Tak lights are nie dobre. Great car.
Jestem tu pierwszy raz i powiem że recęzja doskonała. Dowieaduje się dokładnie tego czego chcę i powinienem. Bez zbędnej zjebanej zazwyczaj muzyczki. Brawo!
Прикольно, зная Украинский вполне сносно можно понять и Польский Спасибо Японцам за очень яркий и интересный автомобиль, а Польским журналистам за подробный компетентный обзор. Жду не дождусь когда он появится в России обязательно куплю.
czekałem właśnie na porządną recenzję i się doczekałem . Kurde ten samochód wzbudza większe wrażenie niż inne cholernie drobie samochody , aleeeeeeeee gdyby wyszła wersja 5-drzwiowa dłuższa o 20cm i szersza o 10cm z silnikiem takim tylko że 2 litrówka to by było idealne autko dla mnie .
Tomorrow morning I have a hard exam , but I watching Polish Suzuki test on youtube. The problem is : I didn't learnt for the exam, I don't know polish, I dont want to buy a car. What the fuck I m doing here ?!
Bardzo dobry test :) wszystko pokazane i omówione tak jak powinno, tylko troszkę wolniej :P nic się nie stanie jeśli filmik potrwa 3 min dłużej. Świetna robota subskrybuję i czekam na więcej.
Najlepszy Polski kanał motoryzacyjny, tylko żeby wolniej mówiono. Świetne auto może odrobinę za małe ale 👍 A co do konkurencji to może duster? w podobnej cenie tak na oko, i właściwości jakieś w terenie a skoro np armia francuska posiada wiele dusterow.
Duster to jednak crossover, mimo iz dzielny to by sie pewnie rozpadl przy terenie jaki moze pokonac Jimny :) Rama to rama, po tym sie poznaje prawdziwe auto terenowe :) dzieki za mile slowa, postaram sie mowic wolniej!
Auto bardzo mi się podoba ,ale jeszcze sporo czasu minie ,zanim spotkamy go w terenie .... Jak narazie najpopularniejszym autem , które jest używane do jazdy w terenie , to stary poczciwy Samurai
Fajne auto, mieliśmy w domu poprzednika który nam zaszczepił nam jazdę 4x4, a następca wygląda świtanie, oj oby tylko ramy były w nowym lepiej zabezpieczone antykorozyjnie
Wszędzie gdzie poruszałeś się na teście wjedzie Renegade. Właściwie to nie wiem gdzie by nie wjechał, bo nie udało mi się go jeszcze zakopać, otrzeć progiem czy podłogą, zderzakami. Póki nie pojeżdżę Jimny będę miał wrażenie, że testy niosą na fali startowej euforii, a realnie będzie że auto uznam za o wiele za drogie vs Renegade, choćby mój 170KM limited 9biegów Xenon 12czujników i systemy wszystkie poza aktywnym cruisem. Miałem kilka na ramie, kiedyś, i wciąż jeżdżę przy okazji co ciekawszymi gruzami ale problem mam z ich badziewnością i tym, że na wielkim kole wjadą tak samo jak Renegade tam gdzie potrzebuję, a w topienie po lusterka nigdy nie bawiłem się. Tzn nie tak samo, bo jedynka w 9biegów skrzyni jest pewnie krótsza od tej w landcruiser z 2004r, a dosłownie wszystko jest lepsze od dosłownie wszystkiego z grand Cherokee V8 z 2004r również. Miałem takie kiedyś i tylko w utopieniu są do porównania z renkiem, czego nie robiłem, a gdy nie da się nimi jeździć właściwie mój fia znaczy jeep robi 170kmh tak samo bez emocji jak dajmy kompakt typu corolla. Próbuję wyobrazić sobie tego profesjonalistę z pilarką, brodą i topiącego nowe jimny w Bieszczadach. Słabo mi idzie. Pewnie będę machał z jimny'owcami mijając się koło plant w Krakowie ;-)
UWAGA! Idealna prędkość narracji jest przy prędkości filmu 0,75. Czasem autor brzmi jak lekko naprany, ale i tak o wiele lepiej się słucha:) Autorze, deska nowego Ji, jest wzorowana na najładniejszej wersji deski Samuraia z połowy lat 80tych, więc to powrót do klasyki.
