Comprata con grande soddisfazione, pratica come poche, inarrestabile come nessuna. Provata su ogni terreno e condizione, se vuoi una macchina per andare a fare la spesa sul Cervino o in vacanza a Gabicce per i prossimi 40 anni senza preoccuparti di restare a piedi, é la tua. Per la posizione di guida con una piccola modifica alla griglia si ottiene un’abitabilitá piu che sufficiente anche per persone di 1,85/1,90. Le prestazioni in asfalto sono consone al veicolo, ma sul pavé galleggi in una nuvola, e in fuoristrada sei nel tuo regno. Sicuramente non la macchina piú comoda e lussuosa, ma é un piccolo prezzo per girare sull’ultima vera fuoristrada nipponica purosangue. E quando nel parcheggio ti fanno i complimenti, sai che hai fatto la scelta giusta..
Io è oltre 30 anni che uso suzuki, il primo, Samurai passo lungo, con impianto GPL sotto scocca, tenuto 23 anni ,poi volevo portarlo al demolitore, invece acquistato da un vicino di paese,per ancora 1600 euro. Ora ho un jimny ddis del 2009,preso usato da un signore di 78 anni che lo usava per portare i nipoti a scuola, km 121000,fatto manutenzione approfondita, consumi tra 13 e 15 km/litro. Sedili posteriori tolti lo stesso giorno dell'acquisto . Se lo dai in concessionario ti danno 3500 euro, poi se vai a cercarlo come usato dagli stessi concessionari te lo propongono a 8-9000 euro. Con oltre 180k chilometri. Fuori eu il modello 5 porte è già commercializzato da parecchio. Noi in Europa, grazie ad elementi ,amichetti della piccola Greta ,dobbiamo vedere e subire leggi talvolta assurde. Tipo tutte le abitazioni con il cappotto termico, bene la cosa la vedo ,,molto,,fattibile, tipo centri storici ,palazzi antichi. Per il riscaldamento, no legna,no gasolio, bisogna sostituire le caldaie a metano o GPL.. Io propongo di scaldarci e produrre energia elettrica non dalle pale eoliche ma dalle ,,palle eoliche,,quelle girano sempre anche senza bisogno di vento.
a costo di sembrare un po lamentone ma francamente chissene della rumorosità in autostrada,radio e confort; un video epico sarebbe stato un viaggio tipo a caponord di qualche giorno style yari ghidone
Per allargare il posto di guida, è possibile spostare la griglia separatrice indietro. C’è già la predisposizione dei fori. Naturalmente questo comporta una minima perdita di bagagliaio. Ma tutto diventa più confortevole.
Complimenti per la prova, una domanda: ma la rete è abbattibile?, ad esempio se voglio caricare un'asta di 2 metri arrivando a sfruttare anche il tunnel centrale, si puo'?
*Estremamente* soddisfatto del mio Jimny 4posti:la cosa che mi piace di più,al di là della linea simpaticissima,è l'inarrivabile compattezza...sempre più rara nelle macchine d'oggi. Anche i consumi (percorro 15km con un litro) sono notevoli per un fuoristrada a benzina " senza" areodinamica.😉 Mi hanno offerto 27mila euro,ma non posso venderla perché... non c'è nessuna alternativa al Jimny😉 Non mi piace l'idea di una versione 5porte (si snatura la linea e si perde agilità) mentre il nuovo 1500 115cv full hybrid (appena arrivato sul Vitara) sarebbe sicuramente gradito. *Bravo Matteo!*
secondo me il Jimny deve rimanere 3 porte, non capisco perché “ucciderlo” con sta scusa delle emissioni, quando potevano benissimo utilizzare i motori Hybrid che usano in tutta la gamma Suzuki, forse perché voglio incentivare l’acquisto del futuro 5 porte 🤔😉? anche il mio Jimny ventennale me lo tengo ben stretto anche perché sta aumentando di valore 😅
capirai, quanto vuoi che perda in agilità. Le 3 porte sono un must solo per le auto da corsa. Per le altre 5 porte non possono che essere un valore aggiunto anche se posso capire che le 3 possano servire a mantenere il prezzo più basso. Per quanto riguarda i consumi l'aerodinamica incide poco sopratutto a basse velocità, è il peso che fa tutta la differenza e 13,5 km/l son troppi per un auto cosi piccola
Su certe vetture ,non so perché , determinati accessori tecnologici (schermi ,tasti ecc..) snaturano certi progetti …l’essere spartana è la vera natura /concezione di questo progetto . Resta comunque una macchina “di sostanza “, un fuoristrada da uomini insomma .
Che vi posso dire, ho la bisnonna del Jimny: SJ410 cabrio, 1986, 300.000 Km praticamente tutta originale compresa la frizione. Ho deciso di restaurarla partendo dalla carrozzeria riverniciata bianco originale, ora è in lavorazione il piccolo motore 998c.c. da 45 CV. Se la qualità non è cambiata il Jimny è indistruttibile.
Ciao Matteo, impeccabile come sempre. Una domanda sula pagellone, se in DINAMICA DI GUIDA in strada avete 5, in off-road 9, la differenza sul totale dovrebbe essere di 4 punti, invece nel totale 61 e 63...invece dovrebbe essere 61 e 65. Oppure mi sono perso qualche passaggio?
Mio figlio ha il giallonero cambio automatico 4 posti ordinato appena iniziato tirocinio al lavoro, e arrivato dopo 6 mesi ad assunzione avvenuta: per un allora 22n, un vero tributo ai meravigliosi anni ‘80, oggi difficilmente repricabili…😉👍💪😳🤔🙄 …io, che gli anniottanta li ho vissuti pienamente ma non mi son bastati, mi son indebitato…debitamente😁😁😁 , e mi son preso un Gladiator 80º bianco: il GIOCATTOLONE migliore fra quelli che ho avuto!💪💪💪🥰🥰🥰
Prova a chiedere quanto costa una Panda 4x4, che è una scatoletta monoscocca buona per andare al supermercato, poi ti renderai conto che il fuoristrada purosangue Jimny costa pure poco per quel che offre! In fuoristrada le alternative al Suzuki Jimny sono macchine che costano dai 50mila euro in su. Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender, Ineos Granadier, Ford Bronco, Mercedes G, con queste Jimny se la batte in fuori strada, e nei passaggi difficili spesso vince! La Fiat Panda e la Dacia Duster hanno il telaio monoscocca di una macchina stradale normale, quindi non possono competere con Jimny.
Se è ancora richiestissima il motivo è evidente, tant'è che si sono inventati la variante autocarro... è fighissima !! Nata per uno scopo, andare dove vuoi ( e puoi) prendere o lasciare... Il resto, consumi, comodità non importa. C'è altro in giro.
Possessore del nuovo Jimny, ampiamente soddisfatto. Avevo il vecchio Jimny del 2013, qui siamo su altri livelli È migliorato in tutto. Consumo onesto (15km/l) e un valore dell’usato che sta crescendo..
Si digamos pero lo mejor es el premiun, sabes porque, pues porque le pones parrilla y accesorios completos, cabe en todo lugar y es relativamente barato.
Carino esteticamente, cosi com'è è un mezzo per pochi. Prezzo più alto di un buon 3.000/4.000 € rispetto all'effettivo valore (onestamente sembra che se ne approfittino perché non ci sono alternative). Consuma troppo per il peso basso (dovrebbe fare almeno 16 km/l effettivi). Inspiegabili alcuni regressioni come le luci a incandescenza ovunque che non hanno alcun pro, sembrano cose fatte ad arte per il solo risparmio. Servirebbe come il pane un mezzo così 5 porte con il bagagliaio di questa, anche un pò più piccolo, senza i difetti citati
Se volete un fuoristrada vero prendete la Suzuki, ma se vi serve anche per la famiglia perché vi piace fare campeggio in posti dove un camper non riesce vi tocca prendere gli altri modelli che possono essere omologati M1
Se non esageri con la velocità nessun problema. Comunque la trasmissione posteriore non aiuta sul bagnato, meglio inserire le 4 ruote, soprattutto su strade di montagna.
Mmmm io sono indeciso per un SUV , per sostituire la mia mitica ford focus Ikon 109 CV con ormai 12 anni . Pensavo o a Puma o a Nissan Qashqai, con un occhio li al countryman che comunque mi è sempre piaciuto
Ma non esiste più la versione a 4 posti? Solo come autocarro costa decisamente. Può avere tutti pro del mondo, ma non giustifica il prezzo esagerato. Prendo un pick up
Per questa cosa del inquinamento non viene venduto 4 posti e giù tutti di restauri di vecchi jimmy e Feroza, non mi è sembrata una genialità su un mezzo così specialistico
Il giorno in cui lo faranno col cassone aperto tipo Samurai, mi troverete davanti alla concessionaria Suzuki coi soldi in bocca ad aspettare l'apertura
Bravo! Da sempre sono stato innamorato del Defender (vecchia serie) e della UAZ ... il primo però costava un botto e pesava un accidente, la UAZ (meravigliosa!) ha qualche problema di importazione dalla Russia ... alla fine ho comprato un Jimny nuova serie, mitico!
@@tonyeffe5894 ho letto che hanno accorciato i tempi: tra fine 2022 e inizio 2023 usciranno la versione a 5 porte, e la versione classica a 3 porte, entrambe con un propulsore mildhybrid (probabilmente quello che han messo sulla swift)
@@WhyckieQueenienon capisco questi ritardi sulla versione 4 posti hybrid, oltretutto nonostante il prezzo sta avendo un successo enorme dovrebbero sfruttare il momento
La cosa, semplice/mai recepita dai Cotruttori-Giapponesi, è perché le loro macchine con portellone posteriore destinate all'Europa, dove si guida A-Destra, si ostinano a incernierare i Portelloni: a-Destra, invece che a- Sinistra,come logicamente devono essere, come da-Sempre Tutti gli altri Costruttori-Mondiali: fanno.
La comprerei solamente per non sentire le migliaia buche presenti in strada. Ne scansi una e ne prendi altre 30. E inoltre mi vengono i dolori alla cervicale
Sembra, perchè gli ammortizzatori sono tarati per il fuoristrada, quindi hanno una grande escursione ... ma le ruote rimangono comunque a terra. In ogni caso questa non è una macchina da asfalto, ma da sterrato. Sull'asfalto deve solo avere prestazioni normali, perchè non viaggerà mai a 160 kmh, la sua velocità di crociera su autostrada è 100-110 kmh, con punte massime di 130.
Fantastico il suzukino, un vero fuoristrada utilizzabile come un'utilitaria nella vita di tutti i giorni. Quest'auto è stata letteralmente boicottata dal mercato europeo, renderla a 2 posti ha voluto dire ucciderla. Peccato l'avrei presa volentieri. I veri fuoristrada sono questi, non i Range Rover o le Jeep, piccoli, leggeri, ruote piccole... in questo modo esci da neve fango e ghiaccio. Un altro difetto è il prezzo... doveva stare sotto i 20mila, obbiettivamente non li merita 25, non dico al prezzo della Duster ma quasi.
Non merita i 25mila euro? Guarda, io ho il 4 posti comprato nel 2019, pagato 22.500 euro, oggi non lo venderei nemmeno se mi dessero 40.000 euro! La Duster non vale nemmeno un bullone del Jimny!
...la sogno per trainare la roulotte...perfetta per il tragitto settimanale lavoro-casa e per la gita fuori porta del fine settimana...unico problema"Chi vince il biglietto 🎟 della lotteria per sedersi nell'unico posto passeggeri disponibile?" Vedremo in futuro se torneremo a una versione passeggeri magari a 5 porte
@@iworld96 mio padre tirava la roulotte (un bestione da quasi 7 metri, col timone) con una Taunus 1600 agli inizi degli anni '70. Che di coppia ne aveva meno di questa. Abbiamo girato tutta l'Italia, mai avuto problemi di potenza (aveva si e no 80 cavalli).
Bella, ma per una clientela molto limitata, confort inesistente, buona la visuale dall'interno “per chi riesce a starci seduto" è strutturata bene, ma pochi cavalli. Se in compagnia, è quasi.. al limite di spazio per un uso sportivo, caccia, pesca, ecc. Per uso agricolo con quella rete da tonni, un semplice rastrello, decespugliatore, tagliaerba, tosaerba, cariola, non vedo futuro. Forestale con l'attrezzatura necessaria zaini, funi, motoseghe, taniche...ecc dopo 3 anni diventa un rottame. Per non parlare del furto di BEN.... “ 5.500€ X ruota " 22.000💸💸😱 Preferisco il mio Pandino 4x4 del 97.. rialzato e lamierato sotto.🥂
Il vecchio pandino e’ un gioiello ma con cosa lo sostituiresti? con la Panda in versione attuale? Io ho avuto un Jimny dal 2002 fino allo scorso anno e lo rimpiango ancora adesso..
A te serve un camion non un fuoristrada ... comprati un pickup! Io il mio Jimny lo uso per lavoro e divertimento, in campagna ed in montagna. Nel vano portabagagli, con i sedili posteriori abbattuti, ci carico di tutto, ho caricato anche una lavastoviglie. Sul tetto ho il portapacchi e metto gli attrezzi lunghi, ci carico anche scale di 4 metri ed un un gommoncino da 3 metri. Al gancio di traino attacco un rimorchio con cui trasporto di tutto, fino a 1.300 kg, anche sullo sterrato. Più del Jimny c'è solo il trattore agricolo ...
Ottima macchina da lavoro data omologazione N1 autocarro daltronde cosa ci si puo" aspettare siami in Italia dove tutto concorre per intralciare la vita della gente comune . Da sperare nella versione 5 porte magari anche finalmente turbo .
Non serve a niente, poco carico, piccola che nemmeno ci si entra, costa troppo zero confort a questo punto meglio un vecchio fuoristrada o il vecchio modello disel
Con 2 posti inquina di meno ? Francamente con capisco il criterio dell'omologazione N1. Spero tanto che prima o poi possa essere prodotta con il motore della Swift o della Vitara per avere i 4 posti.
Esteticamente è interessante e soprattutto pratica, ma se una macchina del genere è spoglia di optional e di confort, assemblata con plastica e tanta.....baaaaa; credo che 12000€ sia ben pagata, anzi se fanno un po' di sconto sarà il top
@@mark6491 indubbiamente, ma ritengo che la facciano pagare troppo cara .....'sta meccanica'. La mia è una critica al volere ma non potere. La macchina potrebbe essere oggetto di desiderio di molti x design e praticità (sicurezza) ma ecco che entra in azione il fattore economico. Secondo me adeguare il prezzo significa anche più vendite.
@@antonioorione questo ormai è un problema di tutte le case automobilistiche. Anzi alcune concessionarie pretendono il pagamento oh finanziamento dell'acquisto subito dopo l'acquisto e attendere mesi che il miracolo accada. Onestamente questi rischi possiamo anche evitarli.
Il Grenadier è la brutta copia del vecchio Defender ... oltretutto fornito solo con cambio automatico, autentica bestemmia per un fuoristrada ... non parliamo poi del prezzo che parte da 90.000 euro per la versione base!
perché Suzuki ha un prodotto che funziona e smette di venderlo? Trasmissione automatica e 4 posti, idem con la Swift sport. perché Suzuki fa delle auto eccezionali e non le esporta anche qui 😢
Io il mio Jimny, che ha 4 posti e 4 anni, non lo venderei nemmeno a 40.000 euro. Ho anche una Volvo XC60 ibrida full-option di 4 anni, questa a 35.000 euro la vendo ...
in Italia siamo alla follia... se giri con un bambino piccolo e un passeggino nel bagagliaio per assurdo il bimbo passa come utilizzatore delle cose trasportate e allora lo puoi portare.. roba da matti, solo in Italia
Assurdo, ma poi qualcuno sa davvero perché sono stati tolti due posti? Non credo solo per una questione di abbattimento di consumo all'interno del marchio...
@@massimobanfi283 viene importato autocarro perché gli autocarri non concorrono al bilancio delle emissioni di co2 che ogni casa automobilistica deve calcolare per tutto il proprio listino. Lo stesso motivo per cui Suzuki deve vendere delle Toyota ibride col suo marchio… per abbassare la media del co2 e non incorrere in sanzioni.
Nella versione 2023 é possibile rimuovere la griglia presente all’interno della vettura? Eventualmente é possibile aggiungere 2 sedili nella parte posteriore?
La Mercedes può solo imparare da Suzuki come si fanno i fuoristrada ... la classe G è una cassapanca sulle ruote, inzeppata di elettronica, che costa quanto un aeroplano
@@massimilianorighi6427 immagina a fare del fuoristrada tra rocce, fango, alberi e arbusti spinosi con una macchina che costa 150.000-200.000 euro tutta cromata che ogni graffio ti costa 10.000 euro ... da scemi.
