Esse é lindo. Na versão MANUAL é bacana demais. Além do quê, eliminou a LETARGIA do modelo anterior, tornando assim mais adequado para uso urbano e rodovias e subidas, garantindo uma tocada mais segura, além dos controles de estabilidade e rampas. Por tudo isso mais caro. Brasil.
Carro muito robusto e bem construído. Com motor 1.5 com 108 cavalos o carro anda bem mais solto. Custo de manutenção mais baixo que carro a diesel. 3 anos de garantia. Para quem quer um offroad robusto entre as opções limitadas do Mercado . Acho que vale a pena. Obrigado por assistir. Abraço!
@@PORTALMOTORTV sinceramente, ainda penso nesse carro não por ser de fato um OFF ROAD, mas por ser bem mais sincero do que essa banalização de SUV's que invadiu a cidade. Carros pra passear em Shopping, metidos a andar no salto. Nesse Jimny a proposta é VERDADEIRA. Mas por esse preço, ainda namoro um Audi A3...🤣🤣🤣
Olá, Bergson . Vc disse que está " ânus luz da concorrência " . Acho que vc quis dizer " anos luz da concorrência ", pois " ânus " é aquela rodela na parte traseira das pessoas. Ou escreveu de zoeira mesmo ? Abraço.
Não entendo de Offrod, então vai a pergunta. Em terrenos Bruto com atoleiros, corre o risco de acionar o Airbag por conta de um tranco ou encostando em barreiras ou pedras?
Acredito que isso deve ter sido bem pensado e o sistema deve ser bem seguro. Os jimny ate 2013 não tinham nem abs nem airbag. Nunca ouvi falar de nenhum caso de acionamento. Abraço!
Poderia ser 4 portas e espaço maior no interior , e colocar a versão "florest" em opção automático também , acho aquela versão top ,porém só tem no manual
Ótimo jipe! Eu só não gostei destes carpete, pois um veículo que é voltado para off-road não teve ter esse material no seu interior. Deveria ser todo emborrachado para lhe dar com água, lama e facilitar a limpeza. Tomara que mude isso na próxima versão. Observe o Troller, não tem carpete. Há anos que eu trabalho com um e isso facilita muito a limpeza e não tem odor.
A questão é que tem clientes que compram mais pelo estilo e nunca chegam a fazer offroad. As vezes muito leve. Aí a marca tem que agradar tb a esses clientes. Abraço!
@@PORTALMOTORTV E qual o problema de vir emborrachado mesmo que seja esse tal tipo de clientes? Vai ter um veículo que atenderá normalmente é até melhor de efetuar a limpeza interna jogando água. Agora, fica ruim com carpete para um público que gosta de off-road e tb empresas que podem adquirir para trabalho de inspeção em linhas de transmissão que são em trechos ruins e com muita lama. É só um ponte de melhoraria em um projeto que mesmo tendo visão em um público de passeio ele é um off-road e deveria vir com essa característica que não atrapalha em nada.
O conceito do Jimny é ser um 4x4, robusto, que resiste a trilha pesada e condições Adversas. 4x2 não teria público nem para compra nem para revenda. O mesmo acontece com a tr4 4x2. Com o Gran VITARA 4x2. Perde muito mercado. Abraço!
Amigo o único detalhe q ninguém fala é em relação ao pós venda. Onde vai achar peças para esse Sierra? O modelo anterior as peças ainda são relativamente faceis de achar.
Não vejo dificuldade. É um carro mundial. Que vendaram Muitos e ainda estão em Fabricacao. E acredito que alguma peças do antigo até sejam Compatíveis. Na internet arranja tudo fácil. A concessionária tem que disponibilizar peças de reposição até 10 anos depois da venda. Abraço!
Amigo tem Pneu para todos os gosto. Esse pneu mtr vinha equipando o modelo 4sport na versão anterior. Apesar de ser um mud ele não é tão ruim e barulhento como outras marcas. Mas é isso o pneu vai muito do gosto do dono do carro. Ai no caso por ser uma versão Sport deixa o carro com visual mais agressivo. Abraço!
A Suzuki tá de brincadeira né!? Trazendo uma versão mais cara e ainda com ar condicionado manual. Sendo que eles oferecem a versão com câmbio manual e ar digital no Japão. Valor tá caro, é melhor o Renegade Trailhawk.
pois é amigo a gente sempre reclama das empresas. mas a questão ai envolve varias coisas. inflação mundial, guerra, pandemia, desabastecimento de semicondutores e o que mais pesa, o custo brasil. quem tem menos culpa nessa história é a empresa. e pelo andar da politica infelizmente vai piorar. obrigado por assistir. Abraço!
Renegade melhor que um Jimny Sierra??? Amigo, por gentileza!!! O Jimny tem 52 anos desde de sua criação no Japão em 1970 e de lá para cá só foi sendo aperfeiçoado! Sou ex proprietário de Troller, trabelhei 17 anos só com turismo off road, em todo o Nordeste! Então vivia dentro de oficinas 4X4 e lhe garanto que o Jimny é um Mini TANQUE DE GUERRA! A proposta do veiculo é uma outra....Ar condicionado ser um fator determinante em uma compra??? Por favor! Na trilha a gente anda de vidro baixos e curtindo e a paisagem. Renegade é uma carro urbano, que dizem que serve para o off road, só "DIZEM". Porém der uma volta em uma trilha um pouco mais pesada, que SEGUNDA-FEIRA ESTARÁ COM ELE NA CONCESSIONARIA OU EM UM MECÂNICO, simples assim!
Motor alumínio, para o Brasil, não presta, porque, vira uma chaleira, esquenta muito e com tempo terás surpresa desagradável. Só vale a pena motor de ferro.
para o peso dele o motor é suficiente. realmente um troller é bem mais forte, mas caso ainda fosse vendido seria em torno de 330 mil um zero km. Quase o dobro do preço do sierra. A manutenção tb sai bem mais cara. obrigado por assistir. Abraço!
