Ahora si quedo brutal, ese Jimny es capaz de llegar a donde sea. Ese sonido de la caja hay que ponerle un poco de atencion, el mio suena asi pero es ya porque los rodamientos estan gastados, puede que en la armada alguno no acento bien pero con el tiempo toca ver que pasa.
Claro Mauro. La relación mejora el torque de salida a los diferenciales y aunque perderá velocidad punta que en 4L no es importante si mejora considerablemente la salida en situaciones críticas de trocha
Excelente, ahora yo le haria un upgrade de frenos... seguro el sonido se debe a la geometría de los dientes del piñón, segun vi son planos y suelen producir ese tipo de sonidos; genial mauro una vez mas admiración total!
¡Tengo una pregunta para vosotros, expertos en el sector 4x4! (y quisiera saber si me pueden decir si es cierto que los amortiguadores ironman nitro gas van bien con la puesta a punto original y se pueden adaptar con el +5? Tengo un Suzuki jimny 4x4 con m13a 1,3 l motor de gasolina con amortiguadores y reglaje de serie, ayer por la tarde recogí los nuevos amortiguadores de gas nitro ironman y el distribuidor de repuestos 4x4 de Florencia me dijo que estos amortiguadores de gas nitro ironman sirven para vehículos todoterreno 4x4 con acabados originales o en un segundo podrías subir los resortes y se convierte en un ajuste alto +5 ¿es cierto? ¡Saludos desde Florencia Italia!)
Es altamente probable que sea cierto lo que dicen. Toca medir la compresión maxima y la extensión maxima. Verificar que el amortiguador este dentro del rango y listo. Que no se sobre extienda ni se comprima de mas.
En carretera reduce un 16% si la memoria no me engaña. Entonces se siente mucho mejor, como si tuviera las llantas pequeñas con las que salio de fabrica.
