Suzuki una marca honesta y de gran calidad sin costar tanto como otras niponas, en casa hemos tenido algunos modelos de esta casa y siempre satisfechos. Lamentablemente en España no es la primera elección de la gente a la hora de comprar un vehículo, pero luego de probarlos y tenerlos en el día a día, la experiencia es muy positiva. Lo primero que hay que decir de Suzuki es que es enemiga de los talleres, son motores muy bien construidos que dificilmente te den problemas a lo largo de muchísimos años o décadas. No recuerdo donde leí que precisamente esa S-Cross era el suv que menos problemas mecánicos daba en el Reino Unido. Además es una marca que a pesar de la inflación que sufre España (y medio mundo) sigue teniendo precios interesantes y que no te dejan hipotecado. Me alegra que este canal muestre vehículos normales, de los que nos gusta a la mayoría de personas que buscamos generalistas racionales y no necesitamos mostrar lujo o extravagancia.
Hola, sí, como comento en el vídeo es una marca que destaca por la fiabilidad. Mi hermana tiene un Swift GTi de 1995 que va camino del medio millón de km y lo único que ha pedido en estos años es cambios de líquidos, filtros, pastillas de freno, ruedas y gasolina... y eso que ha sido usado como un verdadero GTi y usado todo el cuentarrevoluciones. uN saludo y gracias por comentar.
Me parece de mucho valor tu aportación. Comparto que nosotros hemos tenido una Grand Vitara (2007), ésa SUV nos duró 11 años y jamás nos dio problema mecánico ni eléctrico. A la par compramos un Swift 2013 y un SX4 Sedan 2013. Al día de hoy mi hermana tiene un Swift Sport 2021, con su motor Boosterjet 1.4L y es una maravilla ese carrito. Suzuki si es una marca durable, fiable. Al menos acá en México si salen bastante buenos para nuestro mercado. Un abrazo desde Monterrey, México.
En Febrero compre la versión S2 con la tracción en blanco y no puedo decir nada más que estoy encantado, le acabo de hacer 2000 Kms en las vacaciones y en 720 km a Sanxenxo a una media de entre 120 y 130Km/h la media salió a 6.1 litros . En mi ciudad Toledo no he pasado nunca de los 6.5 litros, lo compre en Suvisa Valladolid 3000€ mas barato que en Toledo por 27000€ ya puesto en la calle y el modelo de la prueba que salía me lo dejaban por poco más de 30.000€, amplio, cómodo con mas extras que modelos de su categoría que no lo dice el presentador del video, Etiqueta ECO, arranque en cuestas, start&stop, climatizador dual, CALEFACCION EN LOS ASIENTOS delanteros que muy pocos modelos lo traen etc, etc y tampoco dice que ha sido declarado un modelo de coche de los más fiables del mercado por encuestas internacionales.
Hola, me alegro de que estés contento con el coche, como digo en el vídeo, es un buen producto y sí que comento que Suzuki es una marca muy fiable, aunque ya ves que hay otra usuaria que ha dejado un comentario quejándose de problemas y de mala atención por parte de la marca. En cuanto al precio, como te decía en otro comentario, no invento nada ni subo las tarifas, doy el precio PVP de la página web disponible el día que preparo el guión. No doy precios con ofertas ni descuentos porque no todo el mundo puede atenerse a ellos y no siempre están disponibles, el precio de tarifa es el que indico. Un saludo, muchas gracias por comentar.
Coche perfecto para los que nos movemos mucho por carreteras secundarias, con piso en mal estado etc. La tracción total da un plus de seguridad en este uso. Tengo un Vitara S, y cuando toque cambiarlo no encuentro un modelo de tamaño compacto, tracción total y etiqueta eco que no sea el scross u otro vitara
Excelentes explicaciones de un coche muy interesante, con tracción delantera y cambio manual el precio se rebaja bastante, me gusta mucho Suzuki. Gracias por la información 👍🏻
Yo tengo el scross de la generación anterior. Estoy encantado con el por su motor 140cv, tamaño espacio interior y equipamiento, consumos... 0 problemas. Hace 5 años me salió el GLX pir unos 24k. Vista esta nueva generación, es asombrosa la cantidad de piezas que coge de la anterior generación . A mejorado en el equipamiento multimedia y seguridad. Pero su motor hibridado, no aporta nada salvo la dichosa etiqueta... por lo que os aconsejo mirar la anterior generación, la cual las podréis localizar a un muy buen precio.
Me alegro por tus experiencias contadas aqui como muchas otras de usuarios contentos con la marca. El motor hibridado si aporta, y mucho. estoy encantado con el, como se comporta, como responde desde bajas revoluciones, el start-stop ni se siente. Es mi primer Suzuki.
Lamentablemente esta configuración AT en Eslovenia ya hace dos meses q no está disponible. Pagué 29 k€, no sé de donde sacan los 35 k€, es una barbaridad, seguramente incluye los descuentos que se guarda la concesionaria, así te dá la sensación q lo has comprado "barato". Para el q piense q el allgrip es por sobretodo para remolcar un rodante es xq se olvida de la seguridad q brinda el allgrip de Suzuki en las carreteras y rutas serpentinadas. Es q en España ni siquiera llueve? 😉 Los 215 cm de cubierta, con tracción total y 235! Nm es una buena combinación para los 1300 kg en cuestas nevadas. Recomiendo un AWD con AT, aunque de nuevo seguramente ya no esté disponible. Por lo demás excelente video y como punto flojo agregaría la poca distancia al techo corredizo que te queda en las plazas traseras si mides mas de 1,85.
Buenas tardes Rubén, además de tus observaciones sobre el S-Cross siempre me ha llamado la atención que en la gama Suzuki también tenemos el Vitara y no alcanzo a comprender la coexistencia de ambos modelos siendo tan parecidos por dimensiones y mecánicas. Buen trabajo. Un Saludo
Rubén, el otro día no podía creerlo, pero luego de haber bajado una pendiente, con los 5 módulos de batería cargados, el SCross anduvo por plano a 50 km/h con motor apagado(!), a batería, la friolera de 500 mts 🤣. No sirve de mucho, pero demuestra q el mild tbn funciona, siempre, aunque no lo parezca.
que en el gráfico veas 5 huecos no quiere decir que tenga 5 celdas... no me he puesto a investigar pero con lo simple que es no creo que sea más que una...
Siempre me ha gustado esta marca.Me encanta el kizashi pero se vio poquísimo, podrías pescar uno y probarlo un día para la sección de "rarezas"....Cuidate profe y muchas gracias por los videos
Hola, el Kizashi lo probé en su día cuando se comercializaba nuevo. No iba nada mal y era un buen coche, pero tenía un problema: era más tragón que yo... tenía unos consumos que metían miedo.
Los consumos son muy buenos .. Yo con un 2 TDI 150cv B8 familiar,a media de 48km/y a 4000km saco 6.3l/100km no bucso consumos pero prefiero gasolina para evitar las carbonillas y los DPF.
@@JosManKenobi Hola, los precios son los PVP oficiales, si luego consigues ofertas, mejor, pero no puedo dar un precio con descuentos porque no todo el mundo cumple los requisitos para poder atenerse a esos descuentos (financiacion, entrega de otro vehículo, etc).
Recientemente he probado el S-Cross MHEV 2023 manual. El motor y el modo de conducción me parecieron excelentes, pero: 1) La caja de cambios me pareció dura y áspera, sobre todo en 1ª y 2ª. 2) La suspensión me pareció muy dura y no absorbe bien los baches y badenes . ¿ Alguien más que lo haya probado se quedó con esa impresión?
Sin hablar del precio, puede ser una buena opción para quien busque algo un poco diferente, se me hace raro que el puesto de conducción sea analógico y no totalmente digital como esta ahora de moda, buena explicación como siempre, solo me ha faltado verte probando la tracción fuera de asfalto como con el Jimmy. Un saludo
Hola, muchas gracias. Se trata de un SUV, no de un 4x4, no está pensado tanto para usarlo fuera del asfalto, más bien para aportar más seguridad en caso de lluvia, condiciones de baja adherencia, arrastrar un remolque o circular por pistas. Ni la altura libre, ni los neumáticos ni la rigidez del chasis están pensados para un recorrido como el del Jimny ;-). Un saludo!.
Confieso que me gusta este coche aunque sea un suv ;-) Luego ya al ver el precio no tanto. Además tengo entendido que el mantenimiento de esta marca sale bastante caro, al menos en servicios oficiales. Por cierto, muy bonitos paisajes nos has enseñado. Un saludo.
pues no sé si serán muy caros los mantenimientos en casa oficial pero, que marca te da 10 años de garantía pasando las revisiones allí aparte de Toyota y Suzuki?
Muchas gracias por el video y la información..tengo la enorme duda de este scross o el vitara glx con el mismo motor..y encima valen lo mismo..ayuda..😅
Hola,yo tengo este coche en el modelo de hace cuatro años, básicamente el único cambio es el chasis, de fiable nada en estos años he tenido tres averías, una me entraba agua en el maletero por un mal sellado y las otras dos por fallos en los manguitos del aceite y otro del líquido de refrigeración a pesar de tener cuatro años y cinco de garantía la marca se ha lavado las manos de hecho ni siquiera se han puesto en contacto conmigo para darme al menos una explicación o disculpa por no tener los repuestos ,por los que he tenido que esperar do meses y apesar de las muchas llamadas a atención al cliente. Por todo ello no es una marca fiable, ya no por el coche sino por implicación de la marca una vez que vende el coche. Suerte si compran uno.
Hola Susana, siento todos los problemas que estás teniendo y, sobre todo, el mal comportamiento por parte de la marca. No es lo habitual, pero basta que haya uno malo para que efectivamente no sea lo correcto. Un saludo y gracias por el comentario a tener en cuenta.
@@esbirro7076 Hola,si puede ser que haya tenido mala suerte con el coche,pero lo peor ha sido la falta de respuesta de la marca después de haber llamado cuatro veces a atención al cliente y haber mandado dos correos electrónicos, es por todo esto que no me fío de suzuki, gracias por comentar.
@@susanacabaleirorodrigez5681 Querida Susana, entiendo tu frustración, invertir tanto dinero para tener problemas es algo que decepciona y mucho. En casa hemos tenido 3 coches Suzuki y 2 motos de la misma marca, de todos solo puedo hablar maravillas, pero lamentablemente a veces nos toca pasarlas negra con algún modelo "gafe". Sobre la falta de atención al cliente, debo comentarte que desgraciadamente es un problema generalizado en esta época que nos ha tocado vivir, donde vemos que ya no existe el eficiente encargado de antes que se desvivía por el cliente, ahora todo esta tercerizado con soportes remotos, con gente en muchos casos que teletrabaja y que no tiene compromiso ni seguimiento por que las cosas se resuelvan eficazmente. Lo ves no solo en el mundo del coche, ocurre en la banca, en los seguros, en las eléctricas, telefónicas, hospitales y administración pública. Yo que ya peino algunas canas, recuerdo cuando iba con mi padre a comprar un coche, la atención y el detalle de la casa que te lo vendía era total, la gente estaba hecha de otra pasta. Lo de ahora es de pena, formalidad cero.
@@grecom_ Hola,gracias por comentar, quizás sea como tú dices y la falta de atención y profesionalidad esté ocurriendo en muchos ámbitos y muchas marcas pero en la familia tenemos otros coches y no ha ocurrido lo mismo en concreto te puedo mencionar dos marcas como son Nissan y Toyota que aunque no han sido los mismos problemas si han respondido al cliente y se han preocupado por buscar una solución aún en las actuales circunstancias. Ahí reside la diferencia, gracias por interesarte.
Buenas Rubén, entre este y un dacia jogger, que te quedarías? Quitando la diferencia de maletero, y teniendo en cuenta, tacto motor, calidad,etc Saludos y gracias por unas reviews tan detalladas
Excelente vídeo. El coche no me desagrada. Al contrario, salvo los detalles que comentas y el asiento trasero con poca sujeción, poco hay para quejarse. No sé si será por tanto verlos, pero algunos SUV comienzan a ser "pasables" para mí. Como dijo alguien: "si toca bailar, al menos bailar con la menos fea",🤣🤣🤣🤣🤣 Un abrazo y hasta el próximo vídeo.
Leo mucho comentario del alto precio de este S-Cross y sí, es una pasta, pero está al nivel del resto de la competencia. Hay usuarios que necesitan la tracción integral porque no todo el mundo tiene asfalto seco a la puerta de sus casa. La única pega que le pongo es que en ese precio y versión tope de gama no cuente con portón automático.
Buenas Rubén desde mi ignorancia como aficionado a este mundo del motor que soy te quería preguntar si como el Suzuki swace y el across este será como el Toyota Corolla Cross?
Me gusta el coche pero no esta al alcance de todos en cuanto a precio,, tendría que irme a uno de segunda mano de las mismas o parecidas carazteriscas,, me gusto el video esta bien desarrollado por el comentarista,,,,,,,,,,,,,
Es una verdadera lastima que Suzuki retirara el Baleno. Yo soy uno de los poquisimos usuarios con un Baleno Glx 1.0 de 111 cv con 33000 km y encantado, consumos ridiculos y un espacio trasero increible, ya os digo yo que con mas espacio que este S-Cross. Tenian que haber seguido apostando por el y no meter a dos Suvs casi iguales como el Vitara y el S Cross.
Yo tengo un grand Vitara sz 2.4 4x4 real con reductora, que pena por Suzuki que desarrolla vehículos mecánicamente confiables, pero estás versiones a la anterior no tienen nada que ver, el grand Vitara era un real todo terreno un poco tragón pero se le puede meter en cualquier camino algo que con los nuevos no se puede, el mío no lo cambio por ninguno de estos actuales
Hola, ciertamente es una pena que el Vitara se haya convertido en un SUV y dejado de ser un 4x4, teniendo en cuenta que la faceta de SUV la cubrían ya otros modelos de la marca. Sin embargo, las marcas tienen que ganar dinero, y el mercado para los SUV es muchísimo más grande que para los 4x4 y hay mucho más margen de beneficio.
Ya casi no quedan todo terrenos de verdad, al menos que te metas en Toyotas Land Cruisers carísimos y poco mas... el que tenga un todo terreno de verdad que lo cuide, porque la agenda globalista y los miles de burócratas que hay en Bruselas se han encargado de destruir todo lo que veníamos conociendo en el mundo del motor en Europa.
@@grecom_ En parte también cada vez hay menos sitios donde poder usarlos. En España la mayoría de comunidades autónomas ya han prohibido circular con 4x4 por el campo. En Galicia estos meses de verano con alertas de incendios también está prohibido el circular con vehículos a motor salvo para labores agrícolas o forestales... poco a poco nos van encerrando.
Buen video como uso y costumbre, pero mirando la ficha técnica, hay un dato incorrecto, el coche es un SUV, por no decir Crossover, y lo de todo terreno ni en pinta, y uno incompleto, falto especificar la altura libre al suelo, elemento esencial se fuera un todoterreno, hay que hilar un poco más fino.
@@Joantruma y los 25 o los 37? Quiero decir q el concepto todo terreno es relativo y no tiene mucho sentido dicutir q xq el scross con sus 17 cm no sea todoterreno, ya q aunque tuviese 20 o 22 la cosa no cambiaría drásticamente para nosotros mortales comunes. La capacidad de subir sin peripecias una pendiente con 15 cm de nieve para mi es suficiente, llames como lo llames.
@@francmedic7917 Mi intención, no ha sido discutir ni mucho menos, yo veo todos los días un par de horas de vídeos, y en más del 60%, si dicen datos erróneos o se omiten algunos, como en este de hoy, totalmente de acuerdo con usted, de que el coche no se va utilizar, para tales fines, pero yo cuando un coche me gusta, como este, algunas veces, hago como hoy rectificar o pedir más información.
@@Joantruma discutir, cambiar ideas, consultar.... de eso se trata tmb para mi. Simplemente contesté a tu afirmación "los 22m de altura libre al suelo no lo hacen un todoterreno ni mucho menos". un abrazo!
La verdad que no es Suzuki una marca que me llame a mi mucho la atención y eso que soy bastante de coches asiáticos. Luego es cierto que es demasiado para un cochd que se ve algo desfasado respecto a la competencia. Pero al menos tiene unos motores y acabados decentes , y comparándolo con un taigo, el taigo por estética exterior me gusta más pero los acabados interiores no se pueden comparar. Y es una pena lo del taigo porque tiene unas líneas exteriores muy muy bonitas y unas dimensiones perfectas. Pero no entiendo como le han podido meter ese nivel de acabados, es que es de los mas cutres que he visto, están fácilmente a la altura de un sandero stepway
A pesar de quel el coche es bonito y está muy bien lo veo muy caro. Creo que el Vitara te soluciona lo mismo por menos dinero. Lo malo del Vitara que acusa el paso del tiempo y el S Cross acaba de salir.
@@rubenfidalgo es verdad,tuve un Mazda 323 1.5 gasolina,lo cambié por un Mazda 3 1.6 gasolina segunda versión,y a los pocos meses me cansé,era un Focus mal hecho,al cabo de un tiempo volví a comprar el 323
@@perkins7988 Así, es... y eso que Ford suele ser bastante buena con las marcas con las que trabaja, nada que ver con GM. Ford cuando acaba una relación con una marca (como pasó con Range Rover, Aston Martin, Mazda, Volvo...) deja una marca viva que puede seguir su camino con otros amos, GM va dejando cadáveres.
Hola Rubén, buenos días, honestamente si lo que buscamos es un coche para la familia, con muy buena habitabilidad y un gran maletero, la opción, por este mismo precio, ya sabes cuál es, un Skoda Octavia RS Touring, motor de gasolina, 4 cilindros turbo y nada menos que 245 CV, 115 más que el Suzuki, eso sí solo tiene la etiqueta C de la DGT y consume un poco más, pero solo un poco. Su dinámica, confort y equipamiento, le da vueltas al S Cross, pero como decía mi abuela, para gustos.... Un cordial y muy honesto saludo.
en Eslovenia el que mencionas no sale en 4x4, el 2x4 esta 35700€, mientras que el scross 4x4 esta a 26500€. Los Skoda son muy buenos coches, pero no al mismo precio/prestaciones que Suzuki. Como decia mi abuela, al pan pan y al vino vino. Un abrazo!
@@Cobo86 claro que si, alguien que necesite un coche más alto, 4x4, versátil. Pues no, decide comprarse el kia porque le da mas caballos😂😂😂😂 pero te piensas que la gente tiene tus problemas??? Tertuliano!!!!
Me sabe mal, pero las cifras de consumo parece que te las hayas inventado. Este coche no baja de 7.1 litros en carretera y autopista. Y la suspensión trasera (con barra de torsión) es muy rebotona e incómoda al pasar un baden. El resto correcto. Tengo este coche.
Hola Carlos, gracias por el comentario. Los consumos son los que he medido en la prueba, sin pasar de los máximos legales y en el recorrido madrid-vigo-madrid usando la N-VI y no la autopista entre adanero y guadarrama, solo con el conductor y poco equipaje.
Tened en cuenta que últimamente bastantes son rematriculaciones en vehículos de segunda mano. Hace unos días vi un Qashqai de la generación de 2010 con matrícula LZ. Casi me engañan jejeje
@@francmedic7917 en urbano puede , pero ese vehículo la aceleración es más por el Turbo …. No lleva una batería como para acelerar así … discrepo en eso
@@pacocruiser por supuesto q si. Fijate en las curvas de aceleracion torque y potencia de este coche. La batería y el gen eléctrico actúan hasta que entra el turbo.
@@francmedic7917 es que yo a la vista del vídeo y de lo que dice este hombre , volveré a verlo nuevamente , por que según lo que me parece que dice en la prueba , la microhibridacion es más para tarjeta Eco que para otra cosa . 125 cv no creo que sea una potencia para buenas aceleraciones y recuperaciones , con 4 personas y maletas para ir en una autovía a velocidades superiores a la permitida , por que a velocidades legales todos los vehículos hoy van bien y hablamos de 35.000 euros . Volveré a ver el vídeo nuevamente
@@francmedic7917 bueno pues visto nuevamente el vídeo , habla de la microhibridacion , solo para la etiqueta eco , buen comportamiento pero para nada potente y rápido como dices , está todo el coche enfocado a conductores que exigen poca aceleración, nervio y potencia , si no fuese por el turbo , con la microhibridación no sirve para nada , de aceleración no habla de ninguna cifra en concreto y par motor 200 Nm para los que estamos acostumbrados a unos par motor de 352 Nm y/o 420 Nm ... como es mi caso y con 129 , en lugar de 150 o 166 cv ....con AWD , se queda muy corto por esos 35.000 euros , claro que hoy todos los coches están muy caros y nos quieren hacer pasar por el aro . Hay ya Hybrid como los Toyota Corolla por 32.000 euros con motores de 184 cv y pensando en Eco , eso sí pueden ser otra cosa. Pero cada uno tiene sus gustos , eso sí
