❤MERAVIGLIOSA!! L’ho portata a casa l’altro ieri,proprio uguale a quella nel video . È la mia 4^SUZUKI e per l’ennesima volta soddisfazione pura!!! Grazie per il video e buona strada a tutti 💪🏻💪🏻
Ma fai da solo delle riprese fantastiche! Ma come hai fatto a fine sterrato, hai messo una camera a terra che fa uno zoom out mentre tu arrivi con la moto? Fantastic
Provata 15 giorni fa..premetto che a dispetto di molti il marchio Suzuki mi ha sempre attratto ma questa 800 e’ una moto fantastica…dopo 5 minuti in sella, mi sembrava di averla guidata da una vita…i suoi punti forti: la ciclistica..ma quanto è maneggevole e ti dimentichi il 21….cambio? Elettro assistito un portento con innesti precisi…la linea? Mi piace perché è “ diversa” a dispetto di una Transalp ( posseduto la 650 XLV),anonima in quanto sembra la 500x ingrandita.
Bellissima prova !! Si sente molto la differenza in termini di motore e comodità rispetto ad una Trecer 7 ? Lo so sono segmenti del tutto differenti ma in futuro mi piacerebbe effettuare questo change
@@STARBIKERSVIDEO come pensavo, il passaggio da un 17” ad un 21” è così “traumatico” su strada o ci si abitua ? È la mia unica preoccupazione, che quest’ultima mi intralci nel traffico di Napoli visto che la prendo tutti i giorni per andare a lavoro
Non capisco la scelta della camera d'aria anteriore..considerando che come specificato chi la compra probabilmente fa il 10 di off road..e dii questo 10% probabilmente il 90% strade bianche o poco piu
Innanzitutto hai una cambiata morbida corta e precisa. Poi l'effetto antisaltellamento è lineare e morbido. Accompagna la trazione, come se distribuisse il grip in maniera efficace senza fartene accorgere.
@@Pino.B sospensioni regolabili, Escursione 220 come il mono. La Transalp cartuccia chiusa molto economica ed escursione 200 190. La guida fa una differenza incredibile
La mia v.strom 650 è una nave a 160 fissi non si muove e sei in poltrona monto dunlop meridien una favola la cambierei solo con il 1050 o 800 questa DE o SE
Suzuki ha voluto ricalcare le linee della gloriosa DR Big con coraggio, per seguire un filone di personalità e identità ben preciso. Come tutti i nuovi progetti può piacere o meno, io ho apprezzato questo coraggio e più la guardavo più mi piaceva l'idea e le forme stesse della moto. Guidarla poi è stata una sorpresa ma forse neanche più di tanto perché Suzuki ha sempre realizzato moto con ottima guidabilitá e comfort. E comunque si, la tua versione della F800GS fa invidia a tutte! Non toglierla mai.
@@rossanoripamonti9302 😅😅 anche io ho avuto la prima 600 con la quale ho girato Italia e sud Francia e ora giro con la 650 del 2006 tutta modifica. Quindi parlo della nuova proprio da cultore della moto e confermo che questa non mi ha convinto affatto.
È stato per un brevissmo tratto per vedere le vibrazioni fino a che punto erano percepibili. Nel commento esplicito chiaramente il fatto di essere fuori Codice e che in alcuni paesi anche europei ci sono tratti più "aperti" alle velocità. Mi dispiace aver urtato la tua suscettibilità ma per vergogna io intendo ben altro...ma ben altro!
@@davide-ur6qy ho messo la moto spenta e a mano accanto al laghetto solo per fare gli stand up. Poi se vuoi parlare con me di ecologia e rispetto per la natura sono pronto!
@@STARBIKERSVIDEOesteticamente un accozzaglia di linee pasticciate, scarico enorme tipo tir, fari piccoli e motore buono ma meno potente e fruibile rispetto a Honda che ha 6 anni di garanzia. I numeri fanno mercato e dubito che la Transalp possa perdere la sfida, ma tra un anno faremo un bilancio
@@Rounders1974 be potrei risponderti che le linee della TA sono anonime, riciclo di componenti di altre moto. Scarico osceno e troppo basso, sospensioni non regolabili, quelle da 100 euro al mercato del pesce...
@@STARBIKERSVIDEOassurdo . Honda ha certamente i suoi difetti estetici e sono d’accordo che resta un po’ troppo anonima ma ha tirato fuori un Transalp capace di 220 km/h ( trovi una prova ), una moto che sembra uno scooter se ci devi andare a lavoro e una grande viaggiatrice per le vacanze , ovvio che le sospensioni sono di grande compromesso ma non povere, i numeri che farà se li sogna la Suzuki . per come ti esprimi si vede che stai facendo una marchetta al concessionario tuo amico. Non sei serio e professionale , impara ad essere imparziale .
