Suzuki Vitara Hybrid 1.4 BoosterJet 129 KM - TEST PL - 2020 

Dobry test! Dynamiczna, ciekawa i rzeczowa narracja, sensowne podsumowania! Bardzo przyjemnie się ogląda.

Solidny test , inny punkt widzenia. Taki codzienny - jak każdy od Was. Gratulacje...a test choroby lokomocyjnej - przydatna informacja!

Świetnie zrobiony test 👍 rzetelnie, uczciwie i pozytywnie! Dzięki za cenne informacje!

Jesteś moim ulubionym RU-vidrem motoryzacyjnym!!! Uwielbiam twoje testy, ponieważ są rzetelne, przyjemne w oglądaniu i zrobione inaczej niż większość testów na polskim Youtubie :)

Bardzo dobry test! Dużo cennych informacji, dobre ujęcia, dynamiczne prowadzenie akcji, bardzo dobry montaż

O takie dane mi właśnie chodziło. Super recenzja! Tak trzymać!

dobra robota, fajny test, rzetelny, prawie 20 minut a nie nudziłem się. subskrybuję!

Chyba najlepszy test na ytubie. subskrybuję!. Masz mega talent

Bardzo fajne autko za naprawdę rozsądnie pieniążki jak na te czasy

Znalazłem Twój kanał przez przypadek, ale czegoś takiego szukałem. Same fakty, rzetelnie i treściwie ( może za dużo reklam, ale każdy z czegoś musi żyć). Zostawiam SUBA i łapeczkę i czekam na kolejne testy. Pozdrawiam.

Konkretnie i na temat, świetnie zrobiony test, zresztą jak i inne testy na CO DRIVER.

Chłopie, ale zawyżyłeś poziom testów. Świetny pomysł z podziałem na odcinki!

Najlepszy kanał o tematyce motoryzacyjnej! Pozdrawiam!

Fajnie, Dobrze i Rzeczowo i oby tak dalej.

Super test :D Ta lampka na suficie jak u mnie w cooperze - kończy się tym, że używam latarki w telefonie, żeby cokolwiek zobaczyć z miejsca kierowcy jak szukam rzeczy z przodu XD

Bardzo rzetelny test, miło się oglądało. Chętnie obejrzę też nową poliftingową wersję Switfa, jak będzie już dostępny w salonach :)

Suzuki Vitara to prawdziwy powrót legendy. Kawał solidnego auta za umiarkowaną cenę. Martwią tylko problemy z chorobą lokomocyjną.

Witam inżyniera, bardzo fajna ta Vitara👍🏻 z crossoverów to chyba najbardziej godna opcja zakupu! Test jak zawsze👌🏻 Pozdrawiam

Fajnie się ogląda, konkretnie, naturalnie i neutralnie.

No nareszcie moje ukochane Suzuki ❤ oby jeszcze kiedyś SX4 scross się pojawił

Skvělý test. Jako divák z České republiky pochopím sice jen některá slova, ale je poznat, že mluvíte pravdu... 😀 Tím chci říct, že k dokonalosti chybí jen možnost zapnout titulky. 😀 Zcela určitě by to ocenili i diváci z jiných zemí. Ať se daří, jen tak dál.

Jestem tutaj pierwszy raz. Bardzo dobra recenzja, leci lajk i sub, pozdrawiam!

Świetnie i profesjonalnie warto dodać o możliwości spersonalizowania wnętrza oraz zewnątrz samochodu katalog akcesoria jest rewelacyjny konkurencja nie daje takich możliwości Pozdrawiam 👍

Dołączam się do chóru pochlebców , bardzo dobry i rzeczowy test , jeszcze tylko Juke i Captur i będą samochody z mojej krótkiej listy(chyba ,że już były).

Kupiłem trzy lata temu z silnikiem 1,6 x led automat 120 000 i bez awarii 👍👍👍👍👍👍

Super test

Dobry materiał i bez ględzenia.

dziekuje

Automat się pojawi pod koniec tego roku. Niestety małe są szanse aby był to ten sam hydrauliczny Aisin co w poprzednich Vitarach. Raczej będzie to skrzynia CVT albo eCVT z Toyoty. Szkoda...

Super auto w świetnej cenie

Impressive!!!

Super kanał zostaje tu na dłużej. Pytanko jak w porównaniu do Subaru XV? Wady i zalety. A gdyby tak Subaru XV 2.0 wziąć a Manuelem co powiesz? CVT wyje i nie jedzie. testowałem. Pozdrawiam

Witaj zrób test s-crossa lub ignis w automacie .pozdrawiam robisz dobrą robote

Je pravda, že VITARA má automatický dojezd okna pouze u řidiče??? Je-li tomu tak, mám obavu že tím pádem nejde otevřít všechna okna najednou podržením tlačítka na klíčku od auta, tak jak je to běžné u jiných aut. Můžete k tomu prosím něco napsat?

Bardzo dobry test, mega przyjemnie się Ciebie ogląda. Będę stałym widzem. Co do Vitary to mam taką z rocznika 2019 1.4 boosterjet 140KM wersja premium, bez miękkiej hybrydy. Plusy: - bardzo dynamiczny silnik, od 1800 rpm ciągnie jak zły, czasami żałuję, że nie mam 4x4 bo często traci przyczepność w mieście jak wpadnie na studzienkę albo wyjeżdża z koleiny a zwłaszcza na mokrej nawierzchni koła boksują, trzeba się mega delikatnie z gazem obchodzić, bardzo elastyczny 6 bieg - do 180 km/h aż chce się jechać, - niskie spalanie jak na taką cegłę, trasa 5.5 - 6.5l ( z klimą, średnia prędkość 70-90 km/h), miasto średnio 8.5l, nie spalił mi nigdy więcej niż 11l, w zimie należy dodać +1l więcej, komputer pokładowy bardzo dokładny, wielokrotnie potwierdzone wyniki z dystrybutorem, - zwinny, dobry promień skrętu, ogólnie wygląda na znacznie większy niż jest w rzeczywistości, bardzo dobry do miasta, - odporny na boczne podmuchy wiatru, tiry mu nie straszne, - spójny wizualnie zarówno we wnętrzu jak i na zewnątrz, - dobre światła, - układ kierowniczy bardzo czuły, nie rozumiem tego hejtu inny dziennikarzy, miałem Tipo 1.4 95 KM, Tata ma nowego Dustera 1.5 dci ( tam to jest układ kierowniczy, że olaboga), jeździłem wieloma samochodami i powiem szczerze, że ta Vitara ma normalny układ kierowniczy, do miasta świetny. - bardzo dobra widoczność dookoła samochodu, ogromne lusterka, - brak dwumasy Minusy: - głośny, do 120 km/h do ogarnięcia, później głośność się bardzo wzmaga, jest denerwująca, jak w traktorze (porównanie z Fiatem Tipo, który użytkowałem przez rok) , - długie sprzęgło, - skrzynia działa poprawnie choć nie daje frajdy ze zmiany biegów, czasami 2 zgrzyta, od nowości tak jest, biegi są bardzo długie, mam wrażenie, że za długie, w zimie bardzo duże problemy z wbiciem 2, - hamulce: nie da się delikatnie hamować, pedał w połowie wysokości dopiero łapią, (4 tarcze) , - trzeszczy w opór, podobno tak go składają i każdy egzemplarz tak ma, w zimie odgłos dobiega z lewego przewodu wentylacji (jakiś przewód twardnieje i wpada w rezonans) natomiast w lato trzeszczy daszek nad zegarami, trzeszczenie zaczęło się po pierwszych 100 km od wyjazdu z salonu, nigdzie tego nie zgłaszałem bo ogólnie mi to jakoś bardzo nie przeszkadza, ma jeździć, każdy samochód jest w jakiś sposób niedorobiony, - samochód przekazuje dużo wibracji do środka kabiny, - ja przy wzroście 183 cm nie jestem w stanie znaleźć wygodnej pozycji za kierownicą, za mała regulacja kierownicy w poziomie, brakuje dosłownie 5 cm bym był zadowolony, - twardo zestrojony, - klapa z tyłu się nie domyka ale to wina elektromagnesu, każda Vitara to ma, Podsumowując to samochód kosztował mnie 80k. Kupił mnie silnik gdyż jest ewidentną dla mnie petardą, super zwrotność w mieście i prześwit. Naganne jest wygłuszenie tego samochodu i tak naprawdę nijakość. Jest poprawny. Porównując do Dacii Duster bo takie porównania stawiają niektórzy dziennikarze motoryzacyjni a ja akurat jestem w stanie ocenić bo w domu mam te samochody to Dacia jest znacznie większa, miękko zestrojona, gorzej wykonana zarówno wewnętrznie jak i zewnętrznie. Są to tak naprawdę inne samochody dla innych ludzi. Pozdrawiam.

dobre auto zona ma od dwoch miesiecy praktyczne i dobre w prowadzeniu spalanie niskie 6 do 7 l polecam zrobic jazde probna auto bez szalenstw i dobrze wyposazone

Zastanawiam się, co może być przyczyną pojawiania się choroby lokomocyjnej właśnie w tym modelu. Chociaż tak naprawdę nie mamy porównania z innymi autami, bo na to żaden z testerów do tej pory nie zwracał uwagi. W praktyce choroba ta lubi dawać o sobie znać w samochodach w których występuje nadmierne bujanie się auta. Nie wiem, czy w przypadku Vitary odpowiedzialnym za to nie jest zbyt mały rozstaw osi (250 cm). Może on powodować odczuwalne bardziej niż w innych autach kołysanie wzdłużne nawet na niewielkich nierównościach drogi, co jest odczuwalne szczególnie dla pasażerów tylnego siedzenia znajdującego się prawie nad tylną osią. To jest tylko moje przypuszczenie, ciekaw jestem innych opinii na ten temat.

Ciekawe jak zamykają się drzwi w pierwszych z 2015r trzeba było silnie trzasnąć

To jak używana 3-4 letnia mazda cx5 czy nowa vitara ?

CO JEST NAJLEPSZYM ZAPEŁNIENIEM MOTORYZACYJNEJ LUKI, SUZUKI

Witam . Możesz powiedzieć ile masz wzrostu?

myslałem, że tylko ja w swifcie bawie sie lewarkiem :D

Mi się podoba rodzaj siedzeń, sposób siedzenia i wsiadania. Jestem wysoki. Zaraz będę starszy niż starszy. Trzeba zobaczyć co to za auto. Tylko w kamerze linie parkowania są na stałe?? No to już 19wiek

Od lat bardzo lubię Japońską motoryzację z małymi wyjątkami. Teraz jednak mamy tak dziwne czasy, że Honda Civic potrafi być droższa od BMW 1 a Suzuki Vitara od Mini Coopera. Wybór staje się bardzo trudny.

Co z kołem zapasowym?

👍

Nie wiem jak udalo sie Tobie uzyskac takie spalanie. Dzis test w dwie osoby w kabinie: autostrada 8.6, trasa do 100km/h 7.2, miasto 7.3.

Zgadza się. Co to jest choroba lokomocyjna w samochodzie ?bo na statku to wiem

Ile masz wzrostu?

a gdzie jest test półtorametrowca? lol

Vitara to jeżdżący problem.Wszystko co może się zepsuć -zepsuje się w najmniej oczekiwanym momencie.Dacia chyba już jest lepiej zrobiona.Mam w firmie 2szt vitary i co chwila jakiś problem.Kanal sympatyczny ale po jeździe 15 minut to ty chłopcze mało możesz powiedzieć o samochodzie .Za to nowego Tucsona zrobiłeś świetnie i plus za to bo ten samochód ma dużo wad.A skąd wiem?Żona chciała i teraz się buja z tym szmelcem.Na wiosnę chcemy się pozbyć tego wynalazku.Niestety dzisiejsze eko samochody palą jak auta z lat 90 a w zamian oferują problemy i niespodzianki.Pozdrawiam i oglądam resztę.

Mam sentyment do Suzuki. Gdybym teraz wybierał samochód to z pewnością rozważałbym Vitarę. Cena spoko ... jak za nowe hybrydowe ... Clio. Ekhhh ... dziwne czasy.

Dobre auto kupuje 😀

autko ciekawe i z tą ceną szło zeszły rocznik dostać z automatem. Choć to kwestia ekoterrorystów z UE raczej. automat + 4x4 + mild hybrid było by świetne ale pewnie topowa wyposażenie przekroczyło by 110 tysięcy.

To teraz SX4 poproszę.

18:13 Ło Panie, w czasach Covidu to dzika natura same do miast przypełzła

Jest koło zapasowe?

No spoko, ale 1.4 w takim aucie :/ no tak średnio bym powiedział. W c-hr jest nawet silnik 1.8, a teraz nawet 2.0 dostała, bo dzięki hybrydom nie muszą zaniżać pojemności jednostek, aby mieścić się w normach

So good. What Are your Future video plans? Also, I would love to be friends :O

Informacja z 5:54 jest nieprawdziwa, GPS jest tylko w wersji Elegance.

Kuźwa kolejny co narzeka na kamerę cofania. Rozdzielczość nie jest tak istotna! Istotna jest czułość w ciemności. Jak późno wracam z pracy zmęczony i kamera cofania pokazuje kaszę praktycznie bez treści, to do dupy z taką kamerą. W tym Suzuki kamera jest bardzo dobra!

Elegánce?! To chyba musi być japoński akcent bo ni to po polski ni po angielski :)

Co z kołem zapasowym?