Se tutte le prove su strada pubblicate su internet avessero questo livello di qualità e completezza e fossero affidate a professionisti con una simile capacità tecnica e proprietà di linguaggio (anziché a esperti improvvisati e chiacchieroni da bar), l'offerta informativa sarebbe senz'altro migliore e meno inflazionata a tutto beneficio della consapevolezza dei consumatori.
Super bravo, complimenti. Sto cercando un’auto da comprare ma tra i tanti guru improvvisati, finalmente un professionista veramente empatico, che si immedesima completamente nelle esigenze dei fruitori, rispondendo a tutte le domande senza che neanche vengono poste, 😁ma che avresti voluto chiedere. Veramente eccellente.👏🏼👏🏼👏🏼Grazie.
Ottima recensione Nicola, Suzuki lavora bene, ha ottimi motori molto affidabili, buone prestazioni e consumi contenuti, ho una fiat sedici 4x4 benzina 1600 120 cv acquistata nuova nel 2010 , meccanica Suzuki e non ho mai avuto alcun problema, molto spartana, pochi accessori, molto robusta, questa Vitara sarebbe la degna sostituta 👍
@@AmurTiger-vm5dy che tempismo, son passati solo 2 anni, comunque spartana e con pochi accessori era riferito alla mia sedici, magari mi ero spiegato male, la vitara è sicuramente rifinita meglio, era più un discorso riferito alla meccanica molto affidabile, buona serata
Nicola guardando la tua recensione mi sono convinto ad andare in Concessionaria Suzuki a vederla e provarla. Per questo servono le recensioni, la tua è assolutamente completa e coinvolgente. Bravissimo!
Ho il modello top allgrip 4x4 benzina del 2015, sinceramente questo modello NON mi ispira a sostituirlo con la mia, era già perfetta 5 anni fa,ritengo interessante solo il sistema ibrido ma per il resto rimane pressoché uguale. Suzuki a vita !
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sempre molto preciso ed esaustivo ... Te ghè un pò del Piero Angela ma davvero piace ascoltare le tue impressioni di guida. La Suzuki sbaglia a non presentare anche una Gran Vitara al posto del S Cross
Complimenti a Nicola Villani che ha portato una video recensione davvero ben fatta, la migliore. E' l'unico infatti che parla del fatto che chi è alto si trova un po a fare i conti con il parabrezza poco ampio e poi che le plastiche si rovinano facilmente, io la possiedo da 3 settimane e confermo ogni singola parola detta dal Sig. Nicola!
Io sono molto interessato a questa Vitara Hybrid, tu da possessore consiglieresti l'acquisto o meno? Dovrei scegliere tra questa, Seat ateca 1.5 benzina, Honda HRV 1.5 benzina, Kia Sportage 1.6 GPL...
@@MarcoDieffe potrei anche consigliartela ma dipende dalle esigenze, il recensionatore comunque ha già detto tutto lui... Difficile trovare da dire qualcosa di più non poteva fare recensione migliore
@@arwite condivido, ottima recensione! Io faccio tra i 10000 e i 12000 km, mi serve più che altro un'auto comoda familiare, per questo la sto cercando cmq benzina e bella capiente 👍
@@MarcoDieffe ateca, Honda e sportage sono più grandi, sono c suv. Vitara è un b suv, tipo capture, juke, t roc, stonic, arona. Il paragone non è ideale.
Le due astine per la selezione delle funzioni dello schermino sono veramente una caduta di stile e mi ha fatto ridere tantissimo la tua espressione quando hai descritto la cosa. Sto ancora ridendo... tuttavia questa auto ha talmente tanti pregi che le si perdona anche una cosa così grave... lho comprata nel 2019 1.4 140 cv allgrip automatica solo benzina perché ibrida non esisteva e gpl con automatico non era possibile. È un'auto molto brillante perché leggera e ti spinge ad andare allegro. Consumi ok per le prestazioni. Tra i 13 e i 15 km/l. Ibrida farà sicuramente meglio come da te rilevato. In sport spinge veramente forte. Sistemi adas al top secondo me. Quando le linee della carreggiata sono ben definite guida quasi da sola. Ovviamente parlo di strade di grande comunicazione, dove maggiormente serve il cruise adattivo. L'automatica addirittura va da sola nel traffico lento monitorando fino a tre secondi dopo la fermata,dopodiché si disattiva. Non si può dire che la vitara sia il top a livello di finiture,ma io cercavo proprio un'autoda maltrattare robusta più che rifinita e lho trovata.
L'ho acquistata non ibrida 4x4 automatico e sono soddisfatto, ieri 300 km misto ( 10% città 70% autostrada 20% montagna). 17 km/l. Sottolineo che qui in Liguria le autostrade consentono medie esigue visti i continui cantieri!!! Auto scattante soprattutto in modalità Sport.
incredibile ! non sono solito guardare recensioni di auto (e perciò non lo conoscevo) e pensavo si fosse fatto doppiare da un un professionista e mi sono detto : "ma va che pirla, ma per quale motivo uno deve avere vergogna della propria voce e ricorrere a questi trucchi.....". E invece è la sua voce, davvero potrebbe fare il doppiatore !!
complimenti a Nicola Villani per come ha commentato tecnicamente la prova della suzuchi vitara hybrid. la macchina mi piace molto e per me che vivo in montagna, la trovo interessante. nel video però,se non sbaglio, non menziona la ruota di scorta. grazie .
@@arwite non mi interessa delle cialtronerie di qualche cafone nei forum come dici tu , ripeto , vitara, assemblaggi perfetti , insonorizzazione perfetta, 0 scricchiolii, tenuta di strada perfetta. Difetti? Solo un po ' rigida sulle buche o dossi più alti , il portellone posteriore inizialmente era un po' restio a chiudersi perfettamente, ma ora il problema è sparito , così come , stesso discorso col cambio , ora , avendoci preso la mano pressoché perfetto.
Acquistata il 14 dicembre. Molto soddisfatto. Test di guida ben fatto anche se non concordo sul fatto che una statura conducente importante crea problemi. Sono alto 1,86 e ho ampio spazio tra testa e tetto e la leva del cambio, con il bracciolo portato avanti, è posizionata bene. Non mi lamento del cambio che trovo preciso. Per ora in ciclo urbano con la mia 1.4 hibryd sono a 14 km/lt. La ricomprerei. Guida divertente
1@@rusav8114 km a litro ???? Uaaaah haaa haaaa 😂😂😂, la mia vitara viaggia ad una media di 19-20 km l . , premetto che non ho un piede particolarmente pesante
la guido da alcuni mesi, sarà che la strada che percorro ogni giorno è prettamente collinare, ma è veramente fantastica, ancorata a terra e con buoni consumi. Al bisogno sposto il selettore su sport e diventa un'altra vettura... solo alcune plastiche mi lasciano perplesso, ma è un'auto che comprerei di nuovo... magari la versione top! p.s. chi siede dietro mi dice che è comodissima.
@@edipiz568 Sui nuovi arrivi l'orologio non è più di serie neanche nella versione Top, costa 80euro come optional. Lo so per certo perché l'ho ordinata da appena un giorno.
Avevo la nissan almera 2200 forse l'avevo solo io la DCI con la trzione contrlllata e si fermava p trovato bene e mi a salvato sulla neve lei accellera da sola modula e ti tira fuori assolutamente e ora lo montano anvhe sulla mia Opel corsa ci vorrebbe sulle Jeep🎉
Contratto fatto proprio ieri di questo bicolore 2wd con aggiunta di fasce paracolpi laterali argentate, spoiler ed orologio con grafica Jappo.. Unico problema tre mesi alla consegna!!! 😢
A proposito della non visualizzazione sul navi dei limiti di velocità, segnalo che l'informazione, con mia grande sorpresa, compare al centro del cruscotto, anche se in modo non permanente. Non solo, compare anche a fianco un secondo circoletto con divieto di sorpasso dove applicabile. Il manuale dell'auto, dettagliatissimo, non riporta nulla al riguardo. È forse un up-grade non ancora documentato? Quale circuito elabora l'informazione?
quella al centro è la funzione occhio al limite, il sensore frontale riprende i segnali stradali e ti fa apparire il segnale corrispondente sul display è una cosa scollegata dal navigatore, è tutto spiegato nel manuale a pagina 3-82 e 3-83
Complimenti per la recensione, una domanda davvero il cambio manuale è così legnoso? Apprezzerei commenti da possessori di Vitara cambio con manuale ed automatico. Grazie a chi risponderà.
Ho la 1,4L 4x4 automatica (non ibrida) ed il cambio è la cosa più riuscita! Ho le palette dietro il volante ma, non le uso mai, talmente è intuitivo e piacevole già nell'utilizzo "full automatic". le sospensioni anche sono un buon compromesso tra comodità e sicurezza. Provala, ne vale la pena. Non è un'auto fighetta come la mazda cx3 ma, finora non mi sono pentito di averla presa.
E da 1 mese che guido una s cross hybrid concordo in tutto ci sono delle pecche io x anni ho guidato varie Ford td Orion 2 Mondeo tdci ghia le pecche sono i comandi del clima sono troppo in basso ed è facile distrarsi x trovare i comandi andava posizionato più in alto lo stesso x il display in alto come tutte le auto nuove il cambio e un po ruvido specie a scalare dalla 6 alla 5 o 4 marcia e manca la regolazione lombare neanche a pagarla i consumi sono buoni una media di 16/17 km lt .Comunque dato il prezzo e ottima PS nella s cross ce solo una presa usa nel portaoggetti e scomodissimo la Vitara e davanti piu comoda non capisco perché tra vitara e s cross ci sono queste piccole differenze .Dopo 40 anni di diesel avevo dei dubbi sulla benzina questa mila hybrid e ok .
Sulla mia almeno da quanto visualizzato sul computer di bordo il motore elettrico entra in funzione molto sopra i 2000 giri quindi non in ripartenza ma in fase di sorpasso comunque a velocità sostenuta, quindi in urbano lo sfrutta poco, è normale? La batteria di media sta a 2 tacche magari dipenda dalla carica batteria?
Nella mia l'elettrico entra appena chiedi un po' di potenza (dai 30 km in su). In città funziona bene e usando il più possibile il freno motore e meno i freni, le tacche salgono a 4 su 5 dopo 30 minuti di guida in città.
@@MarcoDieffe ciao purtroppo ancora mai salite 3 persone dietro, ti dirò così a vista il tunnel centrale il blocco del bracciolo l'hanno fatto troppo indietro e porta via spazio a chi siede dietro dovevano tenerlo più avanti, a livello di seduta 3 persone ci stanno anche ma un po strette
A me per me la ricarica e d i 12 volt basta vedere al' uscita del adinamotore non penso a 1 inverter o sentito 12 volt al lidio se si puo' avere i dati si caoesce 😢
❤dal mio punto di vista presensitivo e le ibride se le tieni elettriche tutto funziona elettrico clima luci ecc ma il motore endotermico non fa' girare l'alternatore si deduce 1 scarica fino da quella del motore per luci no e quella del motorino di trazione e non deve escludere il motorino a un certo livello di batteria fino allarresto delle batterie
Nelle mai aibrir quando entra il motore in autostrada vedi Hondaa abbinare 2 motori e difficile impossibile e il cambio e avutomatico solo sopra la velocita ma e dispensiosa perche anno 1 ventola con 1 olio sae 50 che nel albero motore fa girare 1 ventola che spinge l'olio sulla ventola dell'albero del cambio generando la trassmissione vedi pure le ibride per agganciare i 2 motori
E io le chiamo i3 vehtole 1 la trasmissione a ventola 2 la girante della turbina 3 ventilatore retrofil che parte in una manomissione esterna da un onda creata per fermare il veicolo lunica cosa da fare e' in autostrada tenerla in 4 a duemila giri esattamente a tutti costi a 70 orari io faccio 5 km sulla super poi giro altri 5 km e si azzera in autostrada per dire il vero non o mai provato
Aggiungo però una nota: non è vero che non si sentono scricchiolii io li sento eccome e non sono ancora a 1000km, inoltre ho scoperto proprio qualche giorno fa che hanno posizionato 2 connettori di plastica (del sistema di riscaldamento sedile) sulla seduta sotto al velluto, e in alcuni casi si sentono quando ci si siede e non è il massimo...
@@arwite beh , le nuove vitara ,per nuove intendo le mild hybrid dal 2020 , sono enormemente migliorate , l' unico piccolo appunto che si può fare , è sul portellone della bauliera , va accompagnato con una mano più pesante , sennò a volte la spia interna ti segnala che è aperta.
@@vincenzosub ma guarda dal sito internet solo che da qualche giorno hanno precisato solo per vetture vendute entro il 2020, non so se centri che dal 2021 entra in vigore il ciclo wltp e magari a gpl emette più co2 auto.suzuki.it/promozioni/3477/gamma-suzuki-gpl.aspx
La vogliono vendere come auto per fare un po' di fuori strada ma mettono in basso al centro del paraurti anteriore il radar del adas e i sensori parcheggio anteriori in basso.....ma...
il sensore sotto alla targa è il cruis control e i sensori di parcheggio sono disattivabili ergo il problema non si pone se poi mi dici che si possono rovinare allora lì è un altro discorso
una serata elegante in città con la vitara anni 90? ha ha ha....vabbè che uno la serata elelegante in città può farla anche con un una carriola da muratore
Ma la voce??? ... ... Sembra quella voce nei vecchi film porno 🤣🤣🤣🤣 anni 90 . Comunque Suzuki e Toyota per tutta la vita, solo loro fanno auto accessoriate con il poco prezzo.
