Gösteriş istiyorsan Avrupa otomobili ama sorun istemiyorsan japon otomobilinden şaşmayacaksın gerçekten suzuki kötü hava şartlarına dayanık üretilmiş bir otomobil.. Özellikler direksiyondan triptonik vites kulaklıkları diğer lüks otomobillerde suzukinin direksiyondan triptonik vitesini kullanıyor.. Zor durumlarda cankurtaran gibi... Güzel bir video olmuş emeğine sağlık...
Şanzıman CVT değil diye biliyorum ben ama. Tork konvertörlü bir şanzıman diye biliyorum. Bu arada araç ile alakalı genel sürüş zevki olsun gerek hızlı gerek yavaş kullanım olsun, görüşleriniz nedir?
cem okan Adal almayinl dusundugunuz iki otomobilde farkli segmentteler. yinede tercih ne olur diye sorarsaniz kompakt suv olan vitara'yi tercih ederim. cunku vitara hem daha genis hem daha fonksiyonel hemde donanim olarak daha kabarik bir listeye sahip :)
Abi öncelikle videon güzel, güzel test etmişsin. 2. olarak aracın el kitabında yazıyor. Vitara'daki şanzıman suzuki'nin kendi geliştirdiği bir çift kavrama sistemi. (TCSS) diye geçiyor. Şuradan anlaşılıyor eğer araç CVT şanzıman olsaydı gaza tam yüklendiğin zaman 6000 devire sabitlerdi. Bizim Mehmet abi var arabadan anlar adam rallici test etti aracı 210 yaptı bunda çift kavrama var dedi. Ama piyasada herkese CVT deniyor. Test ederken 150 km/h ye kadar tam gaz yüklendi araba hep vites attı. 6000 devire sabitlemedi. :)
Gösteriş istiyorsan Avrupa arbası sorun istemiyorsan japon otomobillerinden şaşmayacaksınız gerçekten suzuki kötü hava şartlarına göre yapılmış bir otomobil güzel bir video olmuş emeğine sağlık....
