Suzuki VZ800 Marauder (Desperado) | "Ворует удовольствие и дарит его вам" 

И В мире животных

Доброго времени суток, Владимир! Давно ищу обзоры на мародер от владельцев, как ни странно, на ютуб ничего более менее обстоятельного за несколько лет так и не увидел, кроме работ по обслуживанию от мотомеханика, который, с его слов " никогда не видел более наркоманской инженерной х..ни, не считая кавасаки Вулкан 1500. ... Лучше бы сделали инжектор, чем 2 карба и 2 воздухофильтра, чтобы которые обслужить - нужно разобрать пол мотоцикла". Да, возможно он преувеличил, но аналогичная картина с ямаха тдм850, который был у меня. Но там, к слову, клапанные шайбы регулируются через 42(!) тысячи пробега, а цепи грм хватает на 84000 Чтоб заменить АКБ тоже нужно повозиться, но если есть свой гараж и "внесезон", то это вполне решаемая задача в любой деревне. А по надежности 850е ТДМы даже в кругосветках превосходят 800х гусей БМВ. Но, сейчас вопрос не о кроссоверах хард эндуро. Интересует именно мародер с перспективой путешествия из СПб во Владивосток. Нужно ли готовить дрова для жертвенного костра под Иркутском на сожжение байка, или он выдержит этот путь?)))

@@ЗАГОРЬЕЭкоПасека Если в +- нормальном состоянии - то должен доехать, а вот на сколько доедете вы - уже вопрос. Мой Марадер(европеец) едет даже тогда, когда уже не должен бы. Подвеска жестковата для не очень хорошей дороги, на скорости 100+ без ветровика лично мне уже некомфортно (телепает голову и прямоток надоедает(но тут ветровик уже не поможет)), бак маленький(13 литров и судя по форуму - 1 литр там остается всегда, хотя лично я заправлял 13 по счетчику на колонке), смешанный расход у меня до капиталки вышел в 5,5/100, город - 7/100, с ветровиком 7,5/100, после - чисто по городу в режиме дом-работа-джимхана-дом - 6-7 (7, если все время одни пробки), ночью фара на неосвещенных участках ничего не освещает и ехать больше 40 тупо страшно, но можно поставить лампу помощнее, цепь требует регулярного ухода, нормально настроить это чудо не так то просто (в любой непонятной ситуации снимай бак и обливайся бензином ибо надо заморочиться немного, чтобы пропихнуть краник наверх не сняв шланг с бака). Проблемой является постоянно выходящий из строя тросик заднего тормоза (замена раз в год, а то и чаще). Если двигатель засран внутри - то есть шанс остаться с двумя полуколенвалами из-за забитых маслоканалов. Лично мой на пробеге по одометру 56(а реального хрен его знает) грохочет, будто клапанами, которые не отрегулированы, однако причина не найдена. Из плюсов: прямую держит как запущеный молот Тора, по посадке, удобнее чем Драга в версии кастом (ИМХО) (второму номеру без спинки не очень удобно на дальняке будет), на небольших скоростях (на нормальной резине) весьма маневренный, достаточно узкий, но ручки находятся на уровне автозеркал, хорошая динамика с низов. Главные его плюс - это эмоции от езды. Я еще не встретил мотоцикл, который давал бы столько кайфа.

@@ЗАГОРЬЕЭкоПасека По надёжности превосходит гуся бмв, то есть барахлит не всегда как бмв? )

И тебе из Одессы привет)))) Хотя уже нет, сегодня только уехали из нее-матушки!!!!

Кокс закончился

@@StanislavT анунаки не проплатили

Эээ, а зачем за него держаться? Не надо так делать. Не есть хорошо это.

Все нормально, просто анунаки контракт расторгли

И не хотят новый контракт подписывать???

Со сравнением цен на сами моты, цен на обслуживание и запчасти! И кто из них всё же по лучше, в сочетании трасса-бездорожье!

Мотоцикл Альфа тебе в помощь , друг!

Тогда уж лисипед лучше

@@СашаМитяшин-ф4о посмотри "чужого" или "в шлеме" .

Хорошо

Но все же такая рубрика была бы тоже интересна какой мот купить новичку. Я думаю не только мне одному

Красная плесень, с припевом асе басе)

Приз в студию!!!

Естесно читаем

Поздравляю. Свяжитесь с нами vlad@motolife.ru

Я 195, завтра покупаю. По посадке удобно. Спина ровная. Удобнее драги и тд. Со стороны смотрится мелковато, но вопрос решается эйпхенгером, кофрами и ветровиком, которые придают моту массивности.

172 см - рост Дотца.

@@valentineobolonskii88 купил? Интересно глянуть со стороны, как выглядит райдер 195 на нем. Мой рост 187, рассматриваю его как вариант

Поздравляю. Свяжитесь с нами vlad@motolife.ru

Нет

@@alexeysergeewicz а вариант переставить подножки с педалями вперёд существует?

Голда тебе норм по габаритам.

У меня такая же история но потом всё взвесив это отсутствие гаража и категории , в итоге купил велосипед 😉

Забил на всё и купил мот, ни капли не жалею, нужно было раньше, вот об этом жалею)

@@pavelxv1880 и я так же.