Mấy bạn yêu cầu lốp to, về lý thuyết nó đẹp hơn, nhưng về động lực học phải phù hợp với động cơ, hộp số. Để lắp cái lốp to nó quá dễ và chi phí nó không lớn nhưng để đảm bảo động lực học, nhà sản xuất ưu tiên momen, độ bền, độ ổn định phù hợp với động cơ + Người mua xe Xl7 là người không đề cao vẻ bề ngoài đẹp, mà ưu tiên giá trọ cốt lõi như bền bỉ, giá hợp lý, đi được 7 người và tiết kiệm nhiên liệu
Ertigar hybrid mình thấy nó sẽ tương tự như XL7 Hybrid. Copy: Cụ thể tháng 1, mẫu xe bán ra 427 chiếc, ghi nhận mức tăng trưởng khoảng 46% so với tháng trước. Đáng chú ý, doanh số Suzuki Ertiga hybrid tháng 1/2024 bằng khoảng 39% so với tổng số ô tô xe Ertiga (cả máy xăng lẫn hybrid) bán ra cả năm 2023. Đây đồng thời cũng là doanh số kỷ lục của Ertiga hybrid kể từ khi xuất hiện tại Việt Nam. Việc Suzuki Ertiga hybrid bán chạy trong tháng 1/2024 có lẽ phần lớn xuất phát từ việc mẫu xe được giảm giá cao nhất từ trước tới nay.
Đem bản này về VN cũng được. Nhưng thêm phiên bản, chứ đừng bỏ hẳn phiên bản thuần xăng để chỉ bán bản hybrid. Nếu không thì doanh số sẽ lại bết bát như Ertiga hybrid hiện tại đấy. Được mỗi tháng 1/2024 là doanh số tốt nhờ giảm giá mạnh để xả kho. Còn đâu nguyên 1 năm trời toàn đội sổ, mỗi tháng bán được vài chục chiếc.
@@uranus2808 mình đồng ý với bạn là nên duy trì bản thuần xăng song song với bản hybrid, cả xl7 và ertiga đều nên như thế. Vì có thể người dùng VN chưa thực sự hứng thú với xe hybrid
Chiếc xe XL7 phải dài thêm 35cm rộng thêm 10cm và cao thêm 9mm vành len 205/60R16 mình nghĩ sẻ bán nhiều hơn xpander.. đừng đánh vào cái tâm lí là rẻ của người Việt Nam .. phải thực dụng .. bây giờ xe 7 chổ cỡ nhỏ nhược điểm là cái cốp ko để được nhiêu người .. và ngồi nó tù túng hàng ghế thứ 3 ... Chiếc xe từ hàng ghế thứ 2 về trước ổn hết mà chỉ có cái hàng ghế thứ 3 và cái cốp ko ổn chút nào nếu mà đi đủ 7 người Thuỳ ko thể đem vali loại lớn ..ko lẽ để trên mui .. cứ tăng dài rộng cao của xe và tăng thêm giá bán cũng ko có gì là ko được ..❤ theo mình là vậy có bác nào nghĩ giống mình ko và sinh đừng ném gạch 😊
To, dài như thế để cạnh tranh phân khúc innova à bạn? Kích thước như bây giờ thì nội thất nó đã rộng hơn expander rồi. Mong gì hơn ở 1 chiếc 7 chỗ giá rẻ?
Cần lắm 1 bản MT thì ko có , có lẽ cũng là 1 cái nhìn bảo thủ từ nhà su . XL7 mà bê hộp số sàn bỏ lên thì dân dịch vụ chả lao như điên . Etiga ế thì đầy đủ các bản mà ế vẫn ế vì nhỏ mà ko bắt mắt như XL7 . Có MT đảm bảo doanh số tăng đáng kể vì dân kinh doanh cần chi phí đầu tư thấp , và chi phí vận hành rẻ về lâu về dài . Hãy nhìn những ông trùm doanh số bắt buộc phải có MT
Vừa có vụ xe Suzuki xl7 bị nạn trên đèo ở điện biên có lẽ do tài xế buồn ngủ .xe lao xuống vực sâu 70m . Cả 5 thành viên trong gia đình chỉ bị xước xát nhẹ . Khung thân con xe này chắc chắn thật
Suzuki chả thay đổi lắng nghe người dùng Việt nhỉ. Giờ mà cập nhật những cái sau cho bản xăng thì đảm bảo XL7 tăng doanh số ngay: đuôi, ăng ten, mâm, phanh điện tử, cruise control, phanh đĩa.
Nếu cùng bảng Xpander 1.6 HEV vậy XL7 khó cạnh tranh động cơ vì vẫn 1.5 không thay đổi.vẫn xử dụng phanh tay cơ.ofsion không có gì thay đổi cả .khó cạnh tranh với xpander 1.6 HeV rồi.
Cũng khó cạnh tranh đấy, so ra suzuki chẳng thay đổi gì từ lúc ra mắt tới giờ, vì không có tiền nên đã chọn em nó , cơ bản thì ok rồi, không đòi hỏi gì thêm
Giá bán của xl7 bây giờ cũng ko còn tốt nhất phân khúc. Thiết kế ko thay đổi gì, nhàm chán, ko nổi bật, trang bị cũng rất hạn chế. Tính ra stagazer bây giờ mới là tiền ít thịt nhiều. Ngoại hình ko còn là vấn đề khi giá khởi điểm đã quá tốt. Nếu có thêm khuyến mãi, giảm trừ tiền vào các đợt giảm giá khỏi mua xl7 làm gì.
@@duonghacosmetics9928 nhưng nó đầy đủ tính năng hơn con XL7: phanh điện tử, auto hold, 6 túi khí, 8 loa bose, điều hòa tự động, 4 phanh đĩa, hệ thống hỗ trợ Hyundai Sense... nếu không quan tâm ngoại hình thì stagazer 2024 ăn đứt con XL7 với XPANDER
Hãng khuyến mại hơn 100tr thì lại ok bác ạ. 😂 Vừa tháng 2 vừa rồi Ertiga giảm còn 470tr bản full Hybrid AT cả đăng ký có 540tr. Rẻ hơn cả Sedan thì lại đáng. :v Xe có 5-600tr giảm hơn 100tr thì em hốt luôn. Ko cần nghĩ. Lăn bánh rẻ hơn xe 7 chỗ khác khoảng gần 150tr. Chơi luôn.
Nói vầy cho dễ hình dung, 1 chiếc xe đạp điện có 4 cái bình acquy 12v-12AH, còn xl7 và er có 1 acquy (pin lithi) 12v-10AH. Vậy thì motor điện lấy đâu ra năng lượng để mà vận hành theo kiểu hybrid. Hệ thống điện của nó chỉ bằng 1/4 xe đạp điện thôi!
