Problem sa alfom je to sto da se ne bi kvarila treba ozbiljno uloziti u odrzavanje, a 95% ljudi koji u Srbiji kupuju alfu nemaju para za to, a nije imao ni vlasnik pre njih.
Svaka cast, upotpunosti se slazem nisu talijanska vozila za svakog, ako im be posvetis vrijeme i dusu kvari ce se. A iz licnog iskustva znam da je tako jer sam imao dvije Lancie Lybre i nikakve orobleme nisam imao sa njima.
@@danijelstevansek4599 Imao sam jedan reno 8 godina, sad drugi godinu dana i ukupno je na oba vozila zamenjeno jedan akumulator, jedna sijalica, set prednjih pakni za kocnice... Oba su "ozloglaseni" 1.5dci, tako da iz moje perspektive stvarno ne znam sta im ljudi rade. Ja ne bih ponovo kupio reno iz nekih drugih razloga, ali stvarno nemam sta da zamerim sto se tice pouzdanosti i cena odrzavanja.
@@ILIJA26101993 Pojedini modeli renoa su odlicni,npr laguna 1,clio 1 i 2,megane 1,meni je prvi auto clio 2 motor 1.2 16v auto ekstra bio 4 god kod mene otisaou odlicnom stanju trebao mi veci auto.Ni taj 1.5 dci opet nije svski los,ima milion verzija i dorada na njemu pa su neki ispali ok neki ne.mozda iz razloga sto je masa renoa na ulicama pa sam stekao takav utisak a u sustini sva se vozila kvare.
@MBeast Tačno za Alfu samo trap kod mene je alfa 156 2.0 TS, već 5 godina ...Ali naravno redovno održavanje i nema nikakvih problema , propisano ulje...Naravno retko ko to poštuje, ,to pouzdano znam ,Iz mog iskustva kao mehaničar svašta sam se nagledao.
Postoje 3 vrste menjaca: Automatik - radi tako sto ima tecnost u sebi tj razmena tecnosti, losa strana jeste sto se greje preterano te je potreban hladnjak i cesta promena ulja odnosno odrzavanje, dobra strana je sto menja brze brzine od obicnog manuelnog menjaca. Manuelni: rucno se menjaju brzine prenos preko kvacila koje sam vozac spaja i tako pokrece auto, veoma pouzdan i izdrzljiv, ali sa druge strane se gubi snaga prilikom promene brzine tj ubrzanje. Duplo kvacilo: menjac koji ima najbolje iz oba sveta, manuelno menja brzine pomocu kompijutera, ima dva kvacila i kada i radi tako sto kada ubacite u 3 brzinu na primer kompijuter poseduje algoritam koji predvidja koja ce sledeca brzina biti, na primer 4.ta i on sa drugim kvacilom vec ubaci u 4.tu brzinu, tako da imamo momentalnu promenu brzine bez cekanja i bez grejanja menjaca i hladnjaka i cestog odrzavanja.
Alfa 156 1.9 JTD dobar i siguran auto. Bio sam u autu prilikom udesa kada smo udarili u betonski propust za vodu pri brzini od oko 120 km,bez ogrebotine smo prosli. Auto je bio zguzvan. Ima dobro resenu kabinsku zastitu.Jedino trap trazi odrzavanje ali to je ipak sportsko ogibljenje koje ne trpi nase puteve. Cene po kojoj se nude Alfe jtd su u redu za taj kvalitet koji pruzaju. Pozz svima.
Normalno da ce da se kvare kada se kupuju Alfe stare po 18-19 godina posebno 147 za neku sicu od para havarisane pa posle kao ne valja alfa nista samo se kvari.Kupite neku skuplju alfu koja je lepo odrzavana,malo presla pa vam se nece kvariti, a posebno od Giuliette pa na dalje price o kvarovima su smesne....
Evo jedne zablude, tj tvrdnje vlasnika pojedinih dizel motora, da im auto trosi manje nego sto je fabricki deklarisano :) A kad ih pitas da te negde povezu i da im platis gorivo, onda trosi duplo vise nego sto tvrdi fabrika :D
@@juremiocic1186 Nema 2.4 za 140. Nema ni 2.0 sa 140. Ima 2.0 sa 150 i 2.4 sa 190. Imao ovu 2.4 sa 190 KS, genijalan auto, jedino troši ko omanji brod po gradu.
Opel od Astre G je davao ako se ne varam čak 12 godina garancije na karoseriju. Niko ne pominje da Alfa pozadi ima multilink i alu prednji napred. Izuzetan auto za tu klasu i novac po voznim karakteristikama. To što se alu trap pocepa po ovim rovovima neka vam objasni ministarka. Inače, stavite na papir cenu trapa za Alfu 156 i Passata B5.5. Možda se iznenadite.
Alfa i Lancia su namenjene za ljude koji imaju lovu. Dodje Italijanski biznismen kod majstora i kaže Bondjorno majstore, sredite mi problem kod mog auto. Majstor naruci originalne delove, sredi, zameni i auto ide. Ne stavljaju Ruske ili Kineske gume, vec ozbiljne gume.
Na balkanu se voze njemacki auti ne zbog njihove kvalitete nego zbog mentqlnog skkopa. Ja nisam vidio puno alfi nq slep sluzbama aki sam zqto vidio more pasata, skodi, audia.
Evo jedno moje iskustvo sa 1.9 TDI 105ks. Lično ga posedujem, i ta priča da troši 5 litara 2.0 motor u gradu je netačna. Pa moj 1.9 troši u gradu 6-7 litara a nekad može i do 7.5 da ode. Dok na otvorenom pri 110-120 km/h spustio sam potrošnju na 4.9-5.2 litara. Ta potrošnja je i više nego dobra. Ps.. Sviđaju mi se ovakvi klipovi Nemanja, možeš češće snimati na ovu temu. Veliki pozdrav!
Када су се на плацевима код нас појавиле прве Кроме ЈТД купио је мој познаник таксиста. Пре тога возио Мареу. Био је шокиран потрошњом и одмах продао. Крома са неколико путника има више од две тоне. Код нас се прича о потрошњи неког мотора а занемарује у ком је моделу. Различита снага, мењачи, тежина. Није иста потрошња у Пунту и Кроми или Полу и Пасату и ако је мотор исте кубикаже.
Nebojsa Stevancevic Baš tako druže. Moj passat ima 1.5t još nas 4 u autu, i prtljažnik pun, na otvorenom se drži na 5.8-6l.. ipak do 2 tone ode kada je pun
Cao Nemanja! Sta mislis o ideji da procesljas malo temu "auto-kooperacije". Zanimljivo je npr. da je smart-ov motor i menjac u stvari od renoa. Sigurno ima jos puno takvih kooperacija o kojima 99% nista ne zna, pa mislim da bi bilo zanimljivo kad bi spremio nesto na tu temu :-) Pozz. Nenad
Znaci 2007. sam kupio novu 159 1.9 jtd 150 ks. Auto dizajnerski bio top, motor top osim sto treba izvaditi klapne i tu nazalost staje svaka prica. Sve oko toga se kvarilo, voda dolazila cesti u prtljaznik, pa nakon pranja cesto nisu radili park senzori... pa nekad nije priznao kljuc i palil onu zutu kontrolku zakljucavanja... pa nakon 60 tkm otiso neki ventil i 2-3 puta mjesecno je na par minuta bacao ispusne plinove u kabinu. Od 2002. sam vozio 147, ta nije skripala samo po kisi, a promijenio sam pola auta do 200 tkm. Ukratko dvije su mi u zivotu bile sasvim dovoljne. Dragon je testirao novu Giuliu koja je na testu upalila check engine, tako da... gdje ima dima ima i vatre.
Ja sam svoju 147 TS 1.6 105hp kupio od prvog vlasnika u Nemackoj 1100e 2001 god kao ispod cekica sa originalnim 165 000 i evo posle 3 godine, uradjenog velikog servisa i novog trapa(nije bilo potrebno) ja nemam problema. Dan danas trap kao nov, potrosnja po gradu oko 7l po otvorenom padne do 5.5, bez ikakvih kvarova i ne bih je menjao za sad
8,sto se francuza tice nedavno sam kupio megana 2014 i servisiranje je puno jeftiniji od pasata 2004 kojeg sam vozio 6 godina..a i to sto se potrosnje tice,,1.4 tce turbo benzinac(reno) po gradu mi trosi 11 litara(96kw)..dok mi je 1.9tdi (96kw) trosio maximalno 7
Poštovani, lično meni je vožnja kola sa automatskim menjačem mnogo udobnija i bolja. Ali, uvek ono ali, u Srbiji nema servisera koji zna, ume i može da izvrši servisiranje i opravku ovakvog menjača. Po rečima eminentnog stručnjaka iz jednje zapadne zemlje, ne postoji model automobila, kome posle 250 000 km nije potrebna intervencija na automatskom menjaču. Zato se kola koja predju otprilike 200000-230000 i prodaju, jer sledi reparacija menjača što je i kod njih izuzetno velika stavka. Da napomenem ovo su reči gospodina koji radi u ovlašćenom Mercedesovom servisu. Dat je i primer, da je baš tim Mercedesima, posle reparacije i ugradnje delova menjača renomirane firme, ljudi su prelazili i do 800000 km bez problema sa menjačem. Izvinite ako grešim, ali ovo su samo neka moja vidjenja, inače ja jurim da kupim novog Opela sa automatskim menjačem, pa koliko traje-traje.
Sto ljudi vole da lazu sebe i druge za potrosnju pa to je smesno. Meni 1.6 benzin 75ks otvoren put trosi 7 ne moze manje a samo po gradu 12-13 i vise sve zavisi od guzve.
@@semirbeganovic6423 taj motor trosi 12 - 13 grad, otvoreno 7-8, uglavnom kombinovano 10 do max 11 litara, ne mozes slagat fabriku, oni su ga ispitali koliko trosi prije nego sto je pusten u prodaju ;)
Sa svime bi se složio osim izjave o zadnjem pogonu. Može se voziti po ugaženom snjegu na cesti, ali je i dalje velika razlika u mnogim situacijama. Ni elektronika ne može puno pomoći. Navest ću samo 2 primjera da ne dužim. Imao sam BMW sa kojim nisam mogao izači iz garaže ako je bilo malo snjega. Nikako parkirati na neočišćeno parking mjesto jer više nema izlaska.
Tačno tako. Sa devojkom u E46 2002 g, sam se zaglavio u bari pored puta samo sa jednim zadnjim točkom, pa su nas neki pogurali da krenemo. Kad smo se uzeli nije mi dala da ponovo kupim BMW, kaže da sam neodgovoran da sa bebom imamo auto koji može da se zaglavi u bari.
Od kad imam alfu zakumio sam se sa mehanicarom....trapovi,delovi skuplji 3 puta pojedini,hvata rdju,mekan lim,strah me da odem na tehnicki....ali ipak alfa ima dusu nekako za razliku od nemaca,prelepa svaka izgleda i ako me kostala 2000 evra popravka za 1 god ne dam je za nijednog nemca...
Najveci problem stereotipi o markama!!!!!!!!!!!! Tipa: Mercedes: mora 2kg secera zimi Bmw: kvari se puca lanac stalno Audi: automatski menjaci crkavaju Volkswagen: Bregasta, turbina, seljacko vozilo..... Alfa: kvari se crkava trapovi losi... Fiat: elektronika na svakom tabla novogodisnja jeka Ford: vozilo za rome i ne trpi gorivo Opel: Korozija Skoda: Dpf uzas plastika losa Citroen: Hidraulika crkava taj ovjes Peugeot: torzija ubija Renault: Elektronika i dizne Kia i Hyundai: Dizne Toyota: nema delova Mazda: motori crkavaju menjas svaki na 1god Honda: nema delova i ruzna Subaru: skupo za odrzavanje Mislim istina bilo je tih kvariva na tim vozilima ali ne znaci da ce na svakom zavisi od odezavanja.
Sve samo poznavaoci automobila su ovde na balkanu.Svaki dizel troši 5-6 litara naravno po gradu,automatici ne valjaju,plivajući kada se pomene,to kao da je neko umro u familiji,svi imaju predjeno po 180k,svi sve održavaju a ne menjaju ulje nego samo dolivaju.Čast izuzecima ali puno je ovakvih.Svi hoće da voze dobra kola,onda ih kupe pa nemaju za održavanje.Protiv alfe nemam ništa,jtd motori su se pokazali kao najbolji dizeli lep im je dizajn,po meni 159 karavan izgleda premoćno.Inače ljubitelj i vlasnik sam bmw-a e36,ali poštujem i japanske automobile.Svaki auto koji se kvalitetno održava,on se ne kvari tako puno.U novijim automobilima je sve vezano za elektroniku i ima dosta fušer majstora koji nemaju odgovarajuću diagnostiku ili imaju ona kineska sranja.Srdačan pozdrav za sve normalne vozače kod nas na balkanu i izbegavajte auto placeve pri kupovini.Pozdrav!
Ne radna temperatura, nego kada temperatura motora bude iznad 50 stepeni Celzijusa, tada možeš da ga očepiš što se kaže. Novi automobili sa interkulerom se hlade u leru, zato se oni i ne greju u leru. Zimi ga ostaviš da radi 40h, neće nabiti 50stepeni celzijusovih. Što se tiče starih tipova motora, recimo Mercedes 200D ili 240D na modelima W-124 ili W-123, oni se greju u leru zaista. Tak oda je razlika u tome. Pozdrav, odlično si ovo odradio i dobar si momak.
Svaka cast za objektivnost, jedna od cestih prica je i da passat 1.9 tdi od 130 konja ide bolje od nekih vozila ( benzinaca kao i dizela) sa 160-170+ ks, slicnog godista, sto je totalna glupost, uz sve one pozitivne stvari koje realno stoje za taj model.
@@puffynipples3258 Da nekad zna i 5l samo kad je guzva po gradu kreni stani onda je 5.5 2.2 biturbo 170ks da trosi 5.5 u gradu to macku o rep da okacis jer i najmanji potrosaci trose tako oko 5l grad a taj 2.2 sigurno nije najmanji potrosac
Tačka 4 je sve što treba reći. Dakle, posle (oko) 2000. godine svi su automobili isti, manje više. Moj Fiat se mnogo manje kvari nego drugarov VW! PS grešiš za potrošnju u leru! To što piše "0" ne znači da ne ubrizgava! Gluposti.
Verovatno sam okasnio sa komentarom, od skoro sam počeo da te pratim pa sada gledam klipove koji izgledaju zanimljivo i moram da ti priznam da uživam u njima. Kada je dobar vozač za volanom, zadnji pogon je po snegu superiornija od prednjeg, samo što to mnogo ljudi ne zna, baš zato što ne umeju da voze auto sa zadnjim pogonom, što zaista i nije lako.
Ako nema ulja ispod Alfinog motora onda nema ni u motoru :-) Jos zabluda je za Korejanska vozila,kazu...ma to plastika kvari se nema delova to ne valja nista a u stvari je sve kontra.Neverovatno izdrzljivi automobili i cene delova su vise nego pristupacne i ima ih gde god.Zabluda je kod nas velika sto se tice Nemaca jesu oni kvalitetni ali traze i mnogo para za to,dok drugi nude vise od VW za manje para al znas kako kazu:Zena moze da bude sa sela al auto mora da je iz Nemacke :-).Evo jedan primer kod mene na poslu...naime kolega je jednostavno morao da kupi neki Nemacki auto i kuio je Golfa 4 jer za bolje nije imao a zasto je morao jer celo njegovo selo vozi Nemce ama bas celo svaka kuca mora da ima nemca a ako ima jedan auto i to nije Nemac onda ga celo selo sprda i ne shvata ga ozbiljno cak i ako je taj auto i bolji i manje se kvari ma kaki samo Nemac,moze da ima dva auto ili tri u familiji al ako nema od tih auto nekog nemca dzaba mu u dvoriste Reno,Ford ili Mazda :-).E takav ti je nas narod pa vecina.Jos malo pa ce da stave na zid VW znak umesto ikone i da mu se mole :-)
Svaka cast,super klip kao i dosada,jos jednom te molim da stupis u kontakt sa deckom koji snima klipove pod imenom TESTOSTEERON, i da zajedno napravite jednu lepu emisiju,da testirate automobil iz vasih uglova,mislim da bi to bilo zanimljivo i druzenje i razmena misljenja i komentara. :D
To za zadnji pogon i zimu je mit koji potiče od Sovjetskih automobila koji su sa slabijim motorima, malim prečnikom felne u odnosu na gumu i očajnim Zdelano v SSSR plastičnim gumama jako mnogo snage gubili u prenosu. I nisu imali transaxle... sva težina napred. Izvor - dedina Volga 24. Ja sam lično sa W124 uspevala svuda da izguram zimi, nigde mu nije frka.
Zbog takvih koji se sprdaju na račun Alfe, brend i nema prodaju kakvu bi trebalo da ima. Pritom uglavnom to pričaju ljudi koji nisu nikad ni seli u Alfu, a kamoli je posedovali. Zato su prvi utisci ljudi kada sam kupio Giuliettu bili u fazonu, jesi li lud, dao si tolike pare za Alfu. Za te pare sam kupio najbolji mogući auto, sa najboljom opremom. Istina je da se kvare polovnjaci sa vraćenom kilometražom koji su pregazili put do Meseca i nazad, a ništa manje od takvih automobila drugih brendova.
Naš narod u 80 posto slučajeva se iz nekog razloga "boji" Alfe Romeo, pljuje je i diže halabuku da ništa ne valja i da je više kod majstora nego u vožnji. Stvarno se pitam što narod lepo to što je loše ne ignoriše nego postavlja na pijedastal pažnje. Lepo kada već ništa ne valja...kao Yugo npr., samo opušteno ignorišemo i to je to, čemu tolika strast? Recimo neko koga ne privlači nemački narodni auto WV, to jest odredjeni modeli poput Golfa, jednostavno taj model ne komentariše, ne diže halabuku da je ružan ili nezanimljiv, nego jednostavno gleda i bavi se onim što mu se svidja, npr., Bmw, Honda, AR, razna "sportska" auta i to je to. Iz ovih razloga nikad mi neće biti jasni pojedinci koji na pijedastal pažnje postavljaju auta koja im se uopšte ne svidjaju.😄😬😁 Pozz
A moj pasat se kvari vise nego bilo koja alfa.2008 2.0 tdi 103kw dsg Imobilajzer, neki senzor na volanu, dugme parking kocnice, turbo pusta ulje, crko kompresor klime. Djubre od vw menjam za 147cu. Sto se potrosnje tice, ima nesto u tome sto pricaju da trosi malo. Mozda laze bord meni pokazuje prosek uvek oko 6l po gradu. Nema sta da lazem, vidite sta sam sve napisao gore
Jao, ljudi, najpametniji su ovi koji sve znaju. Imam i ja B6 sa 125 kw, 10 godina kod mene nijedan jedini kvar, sem jedne dizne. Realno ukoliko si prvi vlasnik ili si kupio od čoveka koji je to redovno održavao, nećeš imati nikakvih problema. Ponavljam, 10 godina u ovlašnjenim servisima, auto bez greške. Što se KS tiče, ne znam odakle Vam to da bi pokazao da ima 20ak KS manje. Za automobil od 140 konja, maksimalna realna brzina ne može preći 210-215, Passatu limuzini od 140 KS je 208. Ne znam o čemu pričate i odakle Vam to. Najpre se treba lepo raspitati kako i šta, objektivno pričati o svemu. Ja jesam ljubitelj VW grupe, ali objektivno pričam p svim markama ! Pozdrav svima, sve najbolje. :)
Imao pasat b6 djubre djubre djubre 2 dizne ventilator za hladnjak pumpa za naftu dsg bucan i jos gomila elektronski problema hvala bogu pa sam ga zamenio za volvo .
@@goranvujic3503 Vaše iskustvo sa Passatom je nažalost loše. Volvo je sjajan automobil, sa pouzdanim motorima. Kao što rekoh, Passat ukoliko se održava redovno i kako treba, neće imati grešaka. To odgovorno tvrdim. Pozdrav, sve najbolje !
Posebno ako je Magneti Marelli a ne Bosch, redovno servisirana. (Tako sam cuo :) ) Ja vozim japanca, ali kad bih nekog evropljanina verovatno bi to bila Alfa.
Ovo za francuze i cijenu djelova je jos i djelomicno tocno, bar u Hrvatskoj i u BiH, jer Renualt jos drzi cijenu djelova dosta visokom jedan filter od nafte tj. od goriva u BiH dode 90KM ili 45 eura, a za ostale aute tj. Njemacke dode oko 15/20 eura. Ostali djelovi za Renualta su isto tako dosta skupi, ali mislim da za Citroena ti djelovi nisu tako skupi.
Vozim trenutno bmw 520i e60 u pitanju je motor sa 6 cilindara " inline " 2.2 170ks koji moze biti nevjerovatno ekonomican, a moze biti i " nenormalan " potrosac evo jedan primjer gotovo pa uvijek voznja mi je kombinovana i na takvoj voznji sa 8.5l benzina presao sam 110km sto je nevjerovatno za motor sa 6 cilindara to je najvise sto sam uspio preci a jednom sam na 130km 19l benzina uspio potrositi znaci da iskljucivo vasa potrosnja zavisi od toga koliko vam je " teska " noga🙂
Svi zezaju Opela zbog hrdje,a Mercedesi se i danas dan voze svi pojedeni od hrdje sve truhlo do amena (od 1990-2005 je kriticno bilo sto se tice hrdje) znaci sve je u marketingu..
Da li je mit ili nije ne znam, ali sto se tice zadnje vuce (stariji modeli bez neke elektronike) samo dva dzaka cementa u gepek kada padne prvi sneg i ide mozda cak i bolje od nekih automobila sa prednjom vucom.
cuj to auto ne trosi nizbrdo u brzini,nesto najsmjesnije sto sam cuo od nekog ko bi trebao nesto znati o autima...pa kralju,predji 100 kilometara nizbrdo u brzini pa vidi hoces li potrositi 0 litara
Sto se potrošnje tiče imam passata b7 2012g 2.0 tdi 140ks i u gradu preko ljeta sa klimom prosječna potrošnja mi se popne i na 8l (zavisi koliko me kače semafori i guzva) ali jedno iki dva put mi se popela na 8l. Otvorene ceste je prosjek 6-6,4 (moje vožnje) na relaciji od sela do sela udaljenosti 51km uspio sam ga spustiti na 4,1 ali to je vožnja ko po jajima Haha. Šaltanje na 2000 okretaja i voznja oko do 110kmh. Rođak mi kaže njegov isti motor troši oko 5-5,5l ali on vozi puno manje nego ja tako da se može ako se pazi.
Sto se tice Alfe, tacno je da je izgubila na popularnosti krajem 80ih, kada je Fiat odlucio, radi ustede, da prebaci pogon na prednje tockove i da ugradi neke jeftinije dijelove. Tokom 2000ih pojedini modeli su imali problema sa elektronikom (podizaci, brisaci itd). Na srecu, u nove modele je mnogo vise ulozeno.
Za opel ziva istina... Danas sam bio kod majstora s jednim drugom i bila je opel insignia neko 2012 godiste nisam siguran lepa sija cela kad je podigao sta da vidis ispod... sve sama rdja i korozija samo sto ne raspadne od ispod
@@bubimix7015 od 2000 godiste opel nema nikakvih problemi sa hrdza, mislim od astre h, vectra c, corsa c i tako dalje, a covek prica da Insignia ima hrdza
U svakoj zabludi ima neki deo istine. Ja sam imao alfu 147 1.6 Ts vec neke davne 2007 godine,koju sam kupio polovnu staru nepunih 2godine. Odrzavanje kod Alfe i sve to nije sprecilo da se klip u motoru smrska i da alfa nije u stanju da popravi kvar ! I posle velike popravke od vise od 3000evra,motor niej imao snagu i trosio neverovatnu kolicinu ulja! Na kraju alfa je ,na svoj racun morala da mi izmeni ceo motor! A istovremeno ljudi imaju taj isti motor i presli su bez problema 200 000km.... Sto se tice tog lera,u nizbrdici... kod mene kad pritisnem papucicu kvacila on a normalno odvoji brzine od motora tako da vise brzina u kojoj je ubacen auto ne utice na rezim motora... nisam lepo mozda razumeo ili ljudi nizbrdo ubace u ler i onda skinu nogu sa papucice,sto je glupo ! ali sve dok je pritisnuta motor nece nista trositi...
Najveca zabluda ''alfa se kvari'' ako je odrzavas I ne ores njive sa njom ne kvari se, ali nasi ljudi bi radje da ustede 5eura na losije dijelove ili ako ikako moze da se ne odrzava uopste pa poslije kad stane onda ne valja. Ja je posjeduje odrzavam vec duze vrijeme I nikakvih problema nemam
I ja imam alfu dve godine. Nikad nisam imao ni najmanji problem sa njom. Radim samo mali servis kad treba. Bukvalno jok dusu vadim svaki dan. Nikad stucnula nije. Ne znam sta ljudi vise seru za nju.
