L'ho venduto ieri in cambio di una una BMW f800gs. Per fortuna il mio non ha avuto problemi allo statore, ma mamma Honda non poteva fare sì che bastasse togliere il coperchio dello statore senza smontare mezzo scooter? Cmq gran mezzo! Io ci ho fatto 90000km e ancora andava benissimo
Stefano come hai staccato la il sensore della sonda lambda.. Vorrei verniciare la marmitta... Basta coprire il sensore? Grazie e continua così.... Un saluto dal tuo allievo da venezia
Il connettore dietro ha una linguetta, basta tirarla verso te e il connettore lo sfili verso l'alto. La sonda va svitata dal terminale prima di verniciarlo, stai attento a non danneggiarla perche' costa 200 euro, la puoi pulire con uno straccio.
Stefano le due torque che reggono il braccio oscillante si possono svitare con cricchetto? Non ho quel tipo di " giravite a percussione che mostri nel video.
NO, il cacciavite a percussione e' OBBLIGATORIO per smollare le 3 vite torks perche' con il cricchetto le danneggerai e poi dovrai buttare tutto (braccetto + traversa) con costi incalcolabili mentre un cacciavite a percussione con attacco quadro da mezzo pollice costa al massimo 15 euro. Guardate come eseguo il lavoro nel video, non ci sono alternative altrimenti ve lo avrei detto.
@@lucacoletta4482 Si e' sufficiente, sporchi la filettatura dei bulloni con della vasellina e poi li avviti e stringi, attento a non stringerli a morte perche' la filettatura interna e' in alluminio.
@@hondasw Si ma c è anche la torx come fosse una chiave a brugola cioè a L fissa non bussola. Quello che intendo io è che ci vuole per forza il percussione o va bene anche ad L? Capito cosa voglio dire?
@@jjhhhggfify Ho capito benissimo, uso l'inserto torks sul cacciavite a percussione per SVITARE i 3 bulloni ma poi per AVVITARE lo inserisco in una chiave a T con attacco quadro da mezzo pollice.
