मेरे पास रिट्ज डिझेल है, rear dead axle के बुश अक्सर फेल होते है, axle बेंड भी होता है जिसके वजह से alignment में प्रॉब्लम होती है, front drive axle रिप्लेसमेंट (OEM) के बाद उसका लाइफ मुश्किल से 30 हजार किमी है। steering के बुश कटना, खड़ खड़ की आवाज होना आम बात है। पॉवर स्टेरिंग 50 हजार किमी के बाद बहोत हार्ड हो जाता है। मारुति का इंजन अच्छा है, लेकिन इंजिन छोड़कर बाकी मेंटेनेंस का खर्चा बहोत ज्यादा है।
Power steering failure and hard power steering is the main problem with maruti suzuki vehicle that too after warranty period, customer will lose huge money to replace steering column so always go for reliable vehicles from reliable company
Japan main he itne technology ha to Europe main to koi technology ha he nahi or india company tata ne badi se badi car company nahi khardi technology khardi ha alto main to badi vibration dikti ha
