Καλημέρα Αντώνη ωραία παρουσίαση του νέου ADX χωρίς να θέλω να σε κολακεψω είσαι σίγουρα ο μοναδικός σε αυτό που κάνεις.Εχεις δηλαδή ολο το πακέτο τις παρουσίασης στατιστική test drive αξιοπιστία του κάθε μοντέλου και τέλος την τελική ταχύτητα που ενδιαφέρει τους περισσότερους από εμάς.Οι άλλοι που κάνουν κάτι ανάλογο με εσένα τους λείπει κάτι . Καλό Σαββατοκύριακο
Νταβραρισμενο και ομορφο σκουτερ!!! Πολυ ομορφη παρουσιαση Αντον...!! Αλλα νομιζω το 400αρι με ζαντα -ακτινα και διπλο δισκο μπρος θα εσπαγε ταμεια..ας ελπισουμε να μας ακουσουν στην sym!!
Ευχαριστούμε Αντώνη. Εντελώς καλοπροαίρετη παρατήρηση: πρέπει να επενδύσεις λίγο περισσότερο στον ήχο, είναι κουραστικό να ακούγεται περισσότερο το περιβάλλον παρά η φωνή σου.
Το έχω εδώ και 5 ημέρες ακόμα στρώνω.. Συμφωνώ σε όλα λέει ο Αντώνης για αναρτήσεις και στιβαρότητα! Σίγουρα έχει όγκο και βάρος.. Ο τρόπος που κάθεσαι τιμόνι ευκολία ελιγμων ειναι τρομερά καλός.. Τρομερό πίσω φρένο μου έχει κάνει τρομερή εντύπωση.αμεσο δυνατό και ασφαλές.. Στην αρχή λέω μήπως έβαλαν τα φρένα ανάποδα? Αναρτήσεις τρομερές με ρυθμίσεις 5 θέσεων στα πίσω.. Μπροστινή αναρτήσει τρομερή για την κατηγορία του πάντα.. Κάλυψη αέρα από στήθος και πάνω δεν υπάρχει.. Ένα αρνητικό για μένα το ύψος που τοποθετούνται τα πόδια...τα ήθελα λίγο πιο χαμηλά.. Αλλά οκ έπρεπε να ανέβει σε συνολικό ύψος το σκούτερ... Στην μέση δεν νιώθω τα χτυπήματα από τις λακκούβες.. Λόγω βάρους υπάρχει δυσκολία ελιγμων σχετικά πάντα όταν είναι είσαι σταματημένος.. Και το κεντρικό σταντ πρέπει να βάλεις λίγο παραπάνω δύναμη για να φύγεις.. Οθόνη πολύ καλή και μεγάλη θα ήθελα βέβαια περισσότερες πληροφορίες.. Εντύπωση μεγάλη τα τρομερά φώτα του... Τρομερή εντύπωση.. Τρομερά μεγάλο άνοιγμα δεξιά και αριστερά ή νύκτα μέρα.. Τα λεντ είναι της οσραμ οποτε δεν είναι τυχαίο..
Καλησπέρα φίλε μου! Καλορίζικο καλόταξιδο πάντα όρθιος!!! Επειδή είναι μια από τις επιλογές μου μπορείς να μου πεις αν έχει ένδειξη στην οθόνη μέσης και στιγμιαίας κατανάλωσης?
Όχι δυστυχώς δεν έχει.. Γενικά έχει ωραία μεγάλη οθόνη ευδιάκριτη πολύ την ημέρα με ήλιο αλλά με τις βασικές πληροφορίες.. Θα ήθελα παραπάνω πληροφορίες όπως λες και εσύ όπως κατανάλωση, θερμοκρασία περιβάλλοντος και άλλα.. Βέβαια η σωστή μετρήσει καταναλώσεις γίνετε με το γέμισμα και τα λίτρα αλλά οκ θα ήθελα να έγραφε στην οθόνη.. @@ΝίκοςΜάτσας-γ9ζ
@@Anton26cst είναι στα πρώτα μου χιλιόμετρα παραδόξως δεν είναι τόσο κακό λάστιχο όσο φοβόμουν.... Μια χαρά είναι σε στεγνό βέβαια δρόμο αφού ακόμα δεν έχει έχω δει βροχή
Ίδιος με του joyride και γενικότερα πέραν των αναρτήσεων και πλαισίου είναι ίδια φρένα και μοτέρ. Το πίσω φρένο που αναφέρεται ως δυνατό είναι χαρακτηριστικό των joyride.
Καλησπέρα Αντώνη , οδήγησα το ίδιο σήμερα. Επειδή έχω το cruisym και σκέφτομαι την αλλαγή, αυτό που δεν άρεσε είναι οι καθρέφτες που είμαι πάνω στο τιμόνι. Επίσης, στην διάρκεια της δοκιμής, σε λακούβες, ακούστηκε 2 φορές έντονος μεταλλικός ήχος. Ελπίζω να μην βγάλει κάτι στο μέλλον. Γενικά η θέση οδήγησης είναι όρθια, σε σχέση πάντα με το cruisym, αλλά το συνηθίζεις. Μου άφησε θετικά στοιχεία.
Καλησπέρα σώφρονα, ήθελα να σε ρωτήσω αν θεωρείς εφόσον έχεις το cruisym και οδηγησες το adx ποιο πιστεύεις ότι έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής και ποιο πιστεύεις ότι έχει καλύτερη ποιότητα κύλισης και συμπεριφορά στον δρόμο. Είμαι ανάμεσα στα δύο και η χρήση θα είναι καθημερινή στην πόλη και ίσως μια φορά τις δύο τρεις εβδομάδες ένα μικρό ταξίδι Μαξ 1-2 ώρες. Η οθόνη γουστάρει σε σχέση με την LCD του cruisym;
Έχω οδήγηση για λίγο cruisym έχω τώρα λίγες ημέρες το adx 300.. Μια συμβουλή.. Κάνε και τα 2 test.. Υπάρχουν διαθέσιμα... Μόνο αν τα οδηγήσεις θα καταλάβεις τι σου αρέσει και σου ταιριάζει.. Επίσης να ξέρεις ότι αρχές του νέου έτους θα έρθει το νέο cruisym με μόνες αλλαγές σε σχέση με το τωρινό ότι θα έχεις keyless και αλλαγές στα φώτα.. Με τιμή κάνα 200 πάνω από ότι τώρα.. @@ΓιαννηςΣταματακης-σ3σ
@@ΓιαννηςΣταματακης-σ3σ Και τα 2 έχουν ποιότητα κατασκευής με ενα κλικ παραπανω το adx. Ποιοτητα κύλισης, σίγουρα υπερτερει το adx, αλλά για ταξίδια, σίγουρα το crusiym. Προσωπικά το cruisym, με δυσκολεύει κάποιες στιγμές στο δικάβαλο, αλλά αυτό ειναι προσωπική εμπειρία. Το crusiym, είναι ευέλικτο στην κίνηση, αλλά όχι στο δικάβαλο. Για το adx στην κινηση, δεν εχω άποψη, αφού ο χρόνος δοκιμής ήταν 15 λεπτά. Η οθόνη καλή, αλλά δεν πρόλαβα να την επεξεργαστώ.
Πιο δυνατό είναι σίγουρα τουλάχιστον στα χαρτιά και είναι και πιο ελαφρύ , αν και μέσα στην Αθήνα δεν κατάφερνα να πιάσω χιλιόμετρα στα 10 λεπτά που το είχα στη διάθεση μου. Σίγουρα όμως είναι ποιοτικό με φοβερή οθόνη , πολύ καλά εξοπλισμένο , με μεγαλύτερους χώρους αποθήκευσης και με ας το πούμε εκτός δρόμου δυνατότητες , χωματάκι με λίγες πετρούλες (όπως όλα δηλαδή της κατηγορίας). Η τιμή του αν θυμάμαι καλά ήταν πολύ κοντά γύρω στα 300€ πιο πάνω από το SYM.
Άσχετα αν έχω το DTX αν θα επέλεγα κάτι από τα δύο , πάλι το Kymco θα έπαιρνα , G5 μοτέρ αξεπέραστος , πλαστικά μαλακά και φινίρισμα ένα κλικ πάνω , η Kymco χρησιμοποιεί Keihin ψεκασμό= εγγύηση , Abs και Tcs τελευταίας γενιάς Bosch= εγγύηση , σετ ανάρτησης ειδικά μπροστινό εξαιρετικά για πλάκα βρίσκεις ορθοστάτη σε στροφές μπαίνει μόνο του.... Το αστείο είναι ότι τα βάζουν λαστιχα μικτής χρήσης για να δικαιολογήσουν το και καλά adv αλλά επί της ουσίας είναι σκούτερ πόλης και για περιφερειακά ταξίδια με πιο στιβαρή κατασκευή από τα υπόλοιπα της γκάμας , αν τα βάλεις ελαστικά κανονικής χρήσης το σκούτερ βγάζει όλες τις αρετές του , στο Dtx έβαλα στις 10000 χλμ τα Hoop και η ποιότητα κύλισης έφτασε ταβάνι , εξαιρετικό.
Oχι! Αλλά ένα μεγάλο full face άνετα και σου μένει χώρος για γάντια, αδιάβροχα και μικροαντικείμενα... Μπορείς να βάλεις ένα μικρό βαλιτσακι για δεύτερο full face.
Πάρα πολύ ωραία ολοκληρωμένη παρουσίαση Αντώνη μπράβο! Εμένα μου άρεσε και κάτι άλλο. Ενώ στα χέρια έχεις βάλει γάντια με σκληρά προστατευτικά, τα γόνατα τα έχεις ελεύθερα έξω!!!😂
Διαπιστωμένο να ξέρεις όταν θα την πάθεις οι παλάμες θα τραβήξουν όλο το ζόρι , το χω πει και το χω εξηγήσει και σε άλλο video. Βέβαια για το φαίνεστε θα μπορούσα να βάλω ένα τζιν το οποίο αν συρθείς σκίζεται σε δέκατα του δευτερολέπτου. Για να λέμε το σωστό όμως κανονικά θα έπρεπε να φοράω τα πάντα και όταν εννοώ τα πάντα εννοώ στολή δερμάτινη όλα τα άλλα είναι χαμε να λέγαμε.
@@Anton26 δεν μπορείς κάθε φορά που βγαίνεις με το μηχανάκι να φοράς τα πάντα. Τη στολή θα την φορέσεις σε ταξίδι, όχι εδώ μέσα. Εγώ δεν φοράω ούτε καν γάντια το χειμώνα!
Εγώ το 'χω πει ότι κράνος φοράω ακόμα και στον ύπνο μου αλλά απ' όλα τα υπόλοιπα τίποτα. Και μάλλον γι' αυτό δεν θεωρούμε και μοτοσικλετιστής. Πολλοί δεν το καταλαβαίνουν αλλά πολλές φορές έχω μόλις γυρίσει από την δουλειά το τελευταίο που θέλω είναι να κάτσω να αρματωθώ για να πάω να κάνω ένα test ride που πολλές φορές δεν είναι και σίγουρο αν θα γίνει.
Καλησπέρα φίλε μου κάνεις πολύ καλές παρουσιάσεις! Μπράβο! Τώρα τα Κορέατικα η τα κινέζικα μηχανάκια δεν με συγκοινουν καθόλου! Επιμένω honda η yamaha! Όλα τα άλλα έρχονται 2τερα!😊
Άλλο σκούτερ το ένα άλλο το άλλο! Το zontes είναι ταξιδιάρικο σκούτερ πλούσια εξοπλισμένο με τρομερή τιμή με τον φόβο φυσικά για την αντοχή και την αξιόπιστια μακροπρόθεσμα.. Το sym είναι ποιο στιβαρό ποιο άνετο από θέμα λακκούβες κλπ πιο σκουτοσυκλετα... Τα κάνει τεστ ο κάθε ένας και αποφασίζει τι τον βολεύει! (αν ήμασταν σίγουροι όλοι ότι η ζοντες και ή voge μακροπρόθεσμα θα είναι αξιόπιστες από αντοχή ανταλλακτικά κινητήρα ηλεκτρονικα όλοι ζοντες voge θα πάρουμε!) υπομονή κάποια χρόνια να τις δούμε!
@@leventis82 προφανως και παιρνεις οτι σου αρεσει και εγω προς συμ θα πηγαινα για σιγουρια, αλλα εγω μιλαω για vfm. Btw οτι λες ισχυει 100% τα 100% μην παρεξηγηθω.
@@MySasis Ειναι θεμα γουστου ποτε δν ειπα οτι το συμ ειναι ασχημο προφανως για να ειμαι εδω και να σχολιαζω μου αρεσει, εγω μιλησα για vfm και ποτε δεν μιλησα για ομορφια. Και να σε αφησω αλλα ποτε δν σε κρατησα ^^
Αντώνη όλα σωστά αλλά όλα τα σιμ έχουν πολλούς κραδασμους σε σχέση με χοντα γιαμαχα Αυτό πως είναι Μου αρέσει πολύ αλλά αν τρέμει όπως τ αλλά σιμ,βάζω χ
Μαλλον εννοεις το symphony 200 το αεροψυκτο που οντως ειναι κομπρεσερ... Το συγκεκριμενο ειναι πολυ καλο δεν εχει καμια σχεση με τα αεροψυκτα sym... Οπως και στο joy ride οι κραδασμοι ειναι ελαχιστοι.
Όμορφο μεν αλλά όχι ιδιαίτερα πρακτικό και σίγουρα όχι κοντά στις ανάγκες μου. Αντί της πρακτικότητας έχει επικρατήσει τελευταία η δηθενιά. Λες και η επιδημία των SUV κόλλησε και τα σκούτερ. Λιγοστεύουν τα νέα μοντέλα με επίπεδο πάτωμα και πληθαίνουν τα ψευτο-adventure και με κυβισμούς από 300 κι άνω. Μόνιμη δικαιολογία το κάκιστο οδικό δίκτυο με τις λακούβες. Δεν είναι αρκετή! Αυτά τα ξαπλωτά σκούτερ είναι για καφετέρια, για κοντινό ταξιδάκι χωρίς πολλά-πολλά ή για δουλειά-σπίτι και τούμπαλιν. Να πας σούπερ μάρκετ ή σε άλλο κατάστημα και να φορτώσεις πράγματα, τρώνε ξύλο από σκουτεράκια με τα μισά κυβικά με επίπεδο πάτωμα (πχ. Medley).
