SYM DRGBT 2024年式! 引擎是很厲害 可是儀表真的不好看?!?單挑JET SL+ 直直海放!? 一台要價12萬台幣  

最喜歡看超激人試車有一說一，同一顆引擎的加速居然還差不少，DRG的可變進氣感覺真的有用

儀表板我也覺得不好看 三陽你這麼愛中二的話 儀表板顯示乾脆顯示一頭龍在噴火 油門催下去 火噴越大😂😂

看完了，耶✌️⋯⋯ 果然還是要公升嘴臉比較客觀😆

其實我自己兩台車都騎過 我必須客觀說 我試乘過DRG2代 我也騎過騎過朋友的SL158， 我先不說DRG磨合後會不會更好 這個不確定因素我不談 我就講我實際騎起來的（體感） SL-158給我感覺起步真的很衝，（TCS)要關掉，市區鑽車很靈敏，喜歡操作過激的很適合，但長途騎乘 我感覺應該不太舒服 畢竟他就是往街車方向走的 然後DRG2代給我的體感 是起步感覺稍稍有延遲，並不像SL158起步這麼靈敏 這麼衝，這是我的體感啦 有可能是車太穩太重 給我的錯覺，但我體感真的覺得SL158真的比較衝😂 但是DRG2代在中速開始的再加速 很猛！感覺比起步還強勁許多，所以我覺得他跑山出彎一定很快 這是我的感想 但我會想買2代的原因很簡單😂 就是可能我很中二 外型真的我喜歡 然後性能其實跟SL158比 我覺得真的差不大欸，個人體重比較有影響哈哈哈，但尾速我不敢說 畢竟SL少ㄧ匹馬力 還是多少有差 總而言之 SL158起中並沒有輸給DRG2代說的那麼誇張，我覺得甚至起中沒有輸？要知道SL可是多輕了10公斤，扭力也強，這數字是很大影響的 以上個人猜測 畢竟三陽不會笨到打自家車係定位 所以我不覺得SL158車主要對性能難過，並沒有這回事，如果在市區比，我覺得SL明顯更勝，因為輕巧小台 靈敏，完全不用紅燈等車聚😂超快 而DRG2代真的車蠻長的哈哈哈，但騎起來舒服，要快也是可以，但因為車太大 需要熟悉更長的時間，反正這兩台車的定位都還是很鮮明的，想要車神過激操作選SL158,不用懷疑，想要能舒服 但有時候又想小熱血山道，那DRG2代適合 個人評價個道路 SL158:市區⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 山道⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 長途⭐️⭐️⭐️ DRG2:市區⭐️⭐️⭐️ 山道⭐️⭐️⭐️⭐️✨4.5顆 長途⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 以上個人感受 或許我還不習慣2代車的龐大身軀，但請勿噴 畢竟我是更喜歡DRG2代的😂 不過最後還是要嘴一下 儀表板其實我真的也不喜歡，不夠亮 然後轉速沒辦法直接看的時候就很直觀 或許我不習慣 但其實我真的沒有喜歡，外表到是這的很香啦😂

看完覺得更香啦，得獎的造型喜好因人而異不說，這動力是真的有料

沒想到直接就看到跟JET SL+的殘酷對決的，DRG還真的比較快...有外型性能又讚這也太香

我真的太愛超激人，終於有自媒體不再無腦吹那兩片⋯⋯個人真的覺得超中二。

SL158我覺得已經很適合我了 大車真的沒辦法吸引我 SL158我認為最適合自己應該不會再換車了 除非有新改版出來

這台真是帥啊，缺點是儀表板太暗了就算白天看也很暗

不愧是有玩模型的布乳老師，我第一次看到那兩片透明件真的覺得就是陸模那種風格(很醜，而且那個"是啦"...很一言難盡

試乘心得 那個動力以速可達來說很有感呀 穩穩的輸出，外觀部份見仁見智 我自己覺得還不錯，實車比較好看

車廂可以在關電門的時候一次轉到底直接打開，一代龍keyless騎到現在找到最快的辦法了，哈~

日形燈搶走大燈風采，也變成鳥頭的感覺了~@@

比車身小的JET 158還快很不得了欸，三陽在既有的嚴苛環保法規下，還是想出提升動力的辦法，喜歡機車的車廠果然比較懂騎士要什麼

儀錶板是很花俏，但是我也覺得判別性不好還是比較喜歡force 2.0的傳統儀表 ，但精神感應框架燈具倒是有點帥~

作為一個模型人非常懂布魯老師講的大陸模型感.. 總是沒辦法找到一個美觀的平衡點 大陸模型尖刺帥沒錯 但又給得太多 然後整個看起來很沒重點

轉速錶是龍脊的造型喔

我剛訂聽你們說完安心了😂

開頭直接被電到 這版drg太好看了吧！！動態跑起來更帥

校長你那FIVE帽子哪裡有賣啦 太帥了🤩

這次在駕訓班試乘，穩定性比起第一代明顯提昇，但礙於行駛距離太短無法測試可變進氣系統作動，只能去車行再一次借出試乘，才能感覺到高速時差異 😊

很車主的駕駛心得，對潛在買家有相當大的幫助

來了來了😆

昨天試乘完就訂了 只能說很難十全十美 但騎乘起來真的很舒服～

發表會後 已牽 也已試乘

在附近店家看到實車了 下次換車的首選

又帥又快 超香~~

以前光陽GOING有過整車透明殼

校長壓車的時候真的被帥到

我前三天 就訂紫色 下個中旬交車 期待騎這台去旅行

0:33 跟我剛看到的感想一樣，超像大陸原創的模型，一堆尖尖的

喜歡看沒有過度吹捧的測試.....

再等三年🤓我再換，此時牙膏擠的更多，更成熟的二代，7期末代還堪用😂

現在我看那兩個圓圓的頭燈 越看越像R1😂

我倒蠻喜歡車頭那兩片的XD覺得很特別，跟其他的車款很不一樣

看完就是吊臂後懸吊要改.上個恐龍加強.狗骨頭換後懸吊.小翅膀拆了再找個carplay去取代儀表

整部片都是中肯！那儀表真的是為設計而設計，視覺判別不好呀😢

可變進氣岐管，簡單來說就是類似R1的設計放到一台國產158cc的速克達裡面嗎?! 真香 如果我有DRG我也要叫他臭小子XDDDD

有沒有機會跟初代150彪虎跑看看🎉

其實蠻好看的

尾燈 +我想起來了 大概率是 段浪 一遇風雲變化龍 成也風雲 敗也風雲 雄霸已死 威脅已降至最低

即使不說動力，可能大家差不多。 但這外型加紅點，感覺巨幅領先同等對手。

大燈組內構造似乎跟外銷only的JETX150車款的大燈模組很相似....不知道有沒有這台車的血統

那兩片停路邊一定會有人手癢去折斷

精神感應框架❤️❤️❤️

0:58 古早的Going 有出過透明的車殼，我還特地買來換掉原本的殼。

我牽Z1新車跑公老坪的時候直接磨排氣管前段。。。

儀表板可以去改自己喜歡的樣子嗎？

不知道他那個中二翅膀的位置，有沒有辦法改成裝後照鏡

校長的小宇宙 轉得太好笑了 說得很和諧

每次殺彎跟到蛇尾巴都看到後輪扭一下，感覺蠻可怕的... 原來影片中的龍也一樣會搖😮

那個儀表板我也覺得，舊款的好看多了也比較好辨識....😅

飛旋踏板不飛旋這樣耐用度才很好呀! 路上看一堆飛旋都卡不回去的，變成側身殺器🤣🤣

果然激龍

真的覺得一生活實用通勤來說還是曼巴比較適合

那兩片看能不能撐過三個月不斷掉

那個儀表我也覺得不優，平心而論，儀表最大的價值在於其資訊的正確性以及判讀要正確快速！其餘設計只是加分！畢竟，你會低頭看儀表的時候就是需要儀表資訊的時候，應該是沒人會沒事騎一騎一直低頭欣賞自己車子的儀表有多美，多科技感，多．．． 只要能迅速且正確，準確地判讀行車資訊就好！

比起某某媒體人打著公平公正的名義，實際上都是在幫三養打廣告… 自肥！你們還是比較實在👍

反正市場會買單

那二代龍跟隔壁棚下禮拜(6/12)要出的RTS135比，兩台催（騎）起來的加速感哪一台比較爽！！or 比較有Feel？？

敢在大肚山這樣騎膽子要很大欸🤣

用這個車頭做檔車不是挺帥的嗎？

有比KRV快嗎

還是比tig慢 然後變換車道記得打方向燈😂

jet158後面上高胎那個傾角不是DRG可以比的😂

車頭除了拿兩片外，整體不錯看，儀表配暗色實在悲劇，車型較穩但較難鑽車，停車方面也稍微…

竟然可以在華山路這樣壓車XDD 我去試乘時候都不敢，那個動力速可達來說很棒 不過要牽綠龍啦 那個顏色更好看~~~

13:50 看到這個傾斜度 我覺得我的老RCK真的誇張

我覺得儀錶板真的要考慮到在太陽底下的觀看辨識度 要不然真的不清楚

應該要出一個NTD模式

直接買250就好了，一樣白牌，牌稅費用也一樣，搞不懂超過150的意義就直上250不香嗎

我個人還蠻喜歡那個儀錶的說😅

老派就是要雙錶😄😄

不知為啥那轉速表會讓我想到雷文頓的儀表

同意. 換成Jet 的儀表質感, 應該就大大加分.

這個燈具喔，撞下去不知道是不是換台車比較快?

年輕時頂規馬車7 8萬 現在隨便13萬，20年前報導就是三家壟斷市場，感覺就像裕隆和泰扶不起，進口車跟國產車價錢差不到10萬的意思

同一顆引擎

好奇問一下DRG 七期會停賣嗎

飛旋踏板我倒覺得很容易隨時間彈簧衰退，導致難收難放🤔 儀表也是浪費了空間，那麼大片顯示一堆無用資訊

很好的車，可惜不是做250充其量就是一個換殼的車而已，不管怎麼校正都一樣

可變另外兩家幾台車款早就有😂

上個時代的設計，滿滿的塑料感

那兩片很像那個定風翼😂

免鑰匙感覺光陽做的比較好

外型好中二...適合十幾二十歲的年輕人~

儀表板轉速的含意 以龍脊攀升的意象呈現轉速攀升的熱血情境，同時放大時速表等資訊，滿足性能車款的駕駛感官。

進氣歧管跟之前G6的VACS一樣的意思吧！都是低速有扭力，高速有尾速😂

PK跑長途海放，三陽冠軍寶座🏆～

那個轉速表.....從龍脊變成折甘蔗

想說這條路怎麼那麼熟悉，原來是華山

期待 水冷之王TIG 對決DRG2.0

貓咪生氣了 出來尬掐啊!

儀錶板醜到不行.... 一代超好看

後座往前滑是一定要的吧

這麼猛應該要跟TIG測試看看 畢竟都能贏他牌175

這是獨角獸鋼彈DRG 2號機（報喪女妖）黑黃塗裝 ......

12超高壓縮比，引擎壽命，換性能 那儀表板，判別不清楚 說的好！為了設計 而設計

一台機車12萬 家裡應該有車庫?

這車最怕倒車，會哭昏