Tu masalah TPS tuan. Pin kat tps dah longgar. Ada dua cara nk solve. Pertama boleh adjust balik kondisi pin supaya ketat balik utk temporary solution. Kedua, Yg terbaik adalah tukar baru ja supaya tahan lebih lama.
Sya baru pakai sym 185 knpa masa nak Hidup sya kena rem moto baru boleh Hidup . Sya tgk moto org lain sekali start dah Hidup ... Minta pendapat sifu dino
Semasa kita spray, semua akan disedut masuk dalam combustion system. Sebab tu kita perlu rev dan jangan biar motor mati. Mampatan yg terhasil dalam combustion akan ditendang keluar ikut ekzos. Sebab tu kita boleh nampak ekzos akan keluarkan asap sekiranya kita spray terlalu banyak. Sebab berlaku percampuran antara bahan spray, angin dan petrol dalam block. Jangan risau. Kalau tak berani cuba cara ni, tuan. Boleh buka terus TB dan cuci. Itu lebih selamat. Cara yg saya share tu adalah cara paling basic dan pemalas mcm saya ni. 🤭
Insya Allah Ok. Kalau tak cuci TPS lagi cepat kacau. Boleh tengok video saya tukar TPS dulu. Mmg sensor suka kacau jenis TPS sekarang ni. Baik Yamaha, Honda, SYM semua lebih kurang sama. Nasib ja nk tahan lama sikit. Cuma kalau rajin cuci Insya Allah kita boleh prevent injector dari clog sama.
Xsama. Genuine punya lebih tebal dan filter lebih cantik. K&N punya layer nipis sikit. Filter cuma lebih kurang 50% berbanding yg ori. Sebab tu angin masuk lawas cantik.
Boleh basuh pakai air biasa. Cuma kena ambil masa yg lama utk jemur dan pastikan betul2 kering sebelum pasang. Takut kalau pasang masa filter masih basah, nnt air akan masuk dalam combustion dan menyebabkan plug jadi basah terkena air dan motor akan semput. Campuran Air juga boleh mengganggu AFR.
Vf3i takda oil filter kan bos? Sesuai ke utk daily 120km sehari? Tgh fikir2 antara rs dgn vf3i. Motor mana yg berbaloi dari sudut kos & kepuasan utk pakai 5 tahun dgn total mileage 180k km
Saya berulang sehari sekitar 80-100km. Saya dah pakai 2 tahun setengah. Alhamdulillah setakat ni ini adalah kapcai yg saya pakai paling terbaik dalam kategorinya dari segi performance, tanki minyak yg besar, harga murah & maintenance lebih jimat. Saya pun survey juga sebelum ambil motor ni. So inilah motor yg saya ambil. No regret. Kalau rasa xyakin ambil ja RS.
@@DinoWorldDinokerp lama dh follow video bos dari awal review dan servis vf3i sampai skrg, mmg tertarik dan terpikat sebenarnya lama-lama. Minat rs lebih kpd brand dan design shj. Dari segi kos kedua2 motor masih mampu, tapi aspek kepuasan mmg menang dkt vf3i sebb sy jalan jauh jadi aspek keselamatan spt ABS sgt penting pd sy. InsyaAllah jika tiada aral, merancang utk ambil salah satu sbg pengganti kpd lc. Teruskan berkarya bos! 💪
@@abdullahazzam3023 sy pun selama ni duk pakai brand Honda je..Dari kapchai hingga la ke skuter..mmg duk buat survey lama dh pasal vf3i ni..tgk review byk minor problem je.. tertarik dgn tangki dia saiz 7 liter.. fuel consumption lbh kurang je dgn moto² lain.. HP tu yg jadikn salah satu kelebihan bila long distance ride..syok je..setakat ni buat ulang alik keje 100km takde masalah..mmg rekemen utk yg nk standard tp power
Dah beli pasang ja air filter tu dulu. Kalau rasa dah puas pakai elok tukar kepada yg ada filtering material yg lebih baik. Sebab lama2 takut injector boleh clog dan TPS boleh kaput. TPS RS150 nk pakai boleh, tapi design body TPS xsama dgn VF3I. Kedudukan socket terbalik dan nk pasang agak susah sikit. Lepas tukar rasanya kena buat FID balik sebab timing mungkin tak stabil. Tapi kalau pakai PCX150 atau aftermarket brand utk VF3I adalah lebih baik. P&P dan timing pun xkacau. Kalau nk betul2 modi elok tukar sekali ECU alang2 setting bagi cun terus.
@@DinoWorldDinokerp sudah pasang ngan cuci skali bos pagi nie...tpi blom test lagi performance dia...terima kasih dgn segala info yang diberi bos...jangka masa pakai filter espada brapa lama nak service balik?
