Üdvözöllek. Szeretném megköszönni a videókat. Látássérült vagyok, és a hangok igen sokat számítanak. Tök jól narrálod az eseményeket. Remélem lesz még sok vonal, amit jobban megismerhetek. A Szegedit különösen szeretem, mert van szerencsém az IC-vel menni időről időre. Szép nnapot. Robi.
@@Nikoaaron0929 Szevasz! Sokan örülnétek neki az ottaniak közül, de akkor építsétek meg a DDu pályában a Dombóvár - Pusztaszabolcs szakaszt, ami hiányzik belőle. Annyi segítség van, ha beszéltek a Mekker testvérekkel (egyiknek József a keresztneve), akkor a Simontornya - Sárbogárd szakasz meg van a Mezőföld pályában, az sincs teljesen felöltöztetve, csak Rétszilasig. Dombóvártól tudna menni Mohácsra vagy Bélmonostor felé a DDu pályán. Illetve az elővárosi szakasz van kész, ami a Mezőföldben is benne van.
@@danimcflour Szia! Van egy videó fent a Yt-n ahol terelve közlekedik Dunaújvároson át. (így is nyílván Mecsek IC) Jó lenne ha kicsit is értenék a játékhoz, de nekem a vonat vezetése is nagy kihívást jelentene😅. Majd meglátjuk Bence milyen vonalat választ.
@@Nikoaaron0929 Igen, arról tudok. De az is az miatt készült úgy, ahogy. Amint azt írtam is, hogy valamennyi meg van, de jó 10+ éve megakadt a pálya építése és csak annyi készült el belőle, amit le is írtam. DDu v2.3-nál akadt meg, ha jól emlékszem.
Jó este! 5:40 Nemcsak azért, hanem akkoriban még 2004-et írtunk és még volt utána 8 évig Ro-La közlekedés és a felújíott pályával és menetrenddel ütötte volna a Kamion szállító vonatok mentrendjét és a régi vágányt eltolták jobbra (amin mész és menetrend szerint az IR vonatok mennek) és az újat mellé tették, melyen ezek a Fél IC vonatok közlekednek. 6:10 A régi vágány az 100-as volt az átépítés előtt is, az új már 120-as Kiskunfélegyházától. 14:15 Városföld és Kecskemét között mára már nincs semmi. ~2003-ig volt Kiskunfélegyházi út, mely helyén a Mercedes vontatóvágányi kiágazása van, illetve a város szélén volt olyan ~1999-ig a Műkertváros szélén is egy megálló, a neve Parasztfőiskola volt. Haladási irány szempontjából az ív kezdetén, mikor Kecskemét első épületei kezdődnek balról, a megálló jobbról volt az útátjáró előtt közvetlenül, a 145-ös vonal becsatlakozása környékén. 19:40 Ha csak 1db Bz áll benn, akkor a 15:20-as indulású hetényi kisegítőjárat busszal lesz pótolva... 30:50 Q a baloldali, SHIFT+Q a jobboldali ajtók vezérlése, páratlan számú lenyomás esetén (1, 3, 5, 7, stb....) nyitod, páros számú lenyomás esetén (2, 4, 6, 8, stb...) zárod. H az csak a menetfény felkapcsolása, lekapcsolásához a SHIFT+H kell.
Szia Bence. A traxx gyorsulása nálam is feltünt, ott valami baj lesz, mert Train Simulator 2024-ben egy 24 kocsis Sggmmrs konténer vonattal is jobban gyorsul mint az általad vezetett rövidebb személyvonattal.
Szia Bence!Bence,ha megfigyeled a vezeték váltást,az a vezeték ami az oszlopról érkezik középre hogy a távolból érkező vezetéket váltsa sok helyen már meg figyeltem,tehát ami az oszlopról érkezik a pálya közepe felé az vissza is tér az oszlopra és olyan mint ha nem is lenne vezeték váltás.Ezt valaki nagyon benézte.Én csak mondom,ha valaki valós pályát csinál,az figyelje is melyik vezeték megy tovább és melyik vezeték ér véget az oszlopig.
![SZEGEDI IC! FÉLRE TETTEK ÉS KÉSÜNK... [KISKUNFÉLEGYHÁZA-NYÁRSAPÁT 3.RÉSZ]](/img/logo.svg){kind=logo}
