Elkezdtem így 17 évesen nézni a Sonic X -et(magyarul is fent van) és még mai szemmel is le tud kötni ,szóval szerintem értem miért kapott A besorolást,szuper kis sorozat.😊
Z60 :) 19:48 tápiógyőrgye 24:12 igen igen 27:14 ó te szentseges jó ég a régi átjáró És üdvözletem Farmosról. De most Farmos pest felőli oldala 20-al járható 28:19 itt
Bp-Nyugati - Lajosmizse - Bp-Nyugati RailSim 2.90 elkészült. Már megvan Lajosmizse - Kecskemét 60 km/h, de nekem a program 36 perc menetidőt 40 percre adja.
Szevasz Bence! 8:15 Igen, Baja előtt (ebben az irányban után) 2 megszünt megállási pont van, nevüket jól mondtad. Hiába veszed fel hétvégén, hétköznap is ugyanazt látod, mert a személyvonatok is megkapták az IR vonatnemet. Attól független a megállási rend nem változott azon járatok esetében, melyek később kapták meg a hosszú járatok vonatnemét. Mára egységesen Kiskunfélegyháza lett és volt a különválasztás előtt a végállomása ezeknek a betétjáratoknak. A Baja - Kiskunhalas (ma csak Külsőhalas) járatok az éjszakai és a kora hajnali időszakra kerültek, amik esetében vasárnap éjszakánként járműcsere is történik IRL.. 10:30 Mátéházapuszta azért nincs ma már, mert az inkább a Cargo témára volt kihegyezve régen is, mivel ott van a közvetlen közelében Baja, Repülőtér. 14:10 Jó neked, hogy megy az 1 órakori elalvás, nálam ez már elcsúszott 3:30-ra sajnos. 17:00 Azért, mert vannak járatok, amik a valamikori személyvonatokkal itt találkoznak napközben és az útvonal fájl arra a járattípusra lett megírva és a feladat készítője nem csinált ehhez külön útvonal fájlt, hanem a napközbenit társította hozzá. Csak ez az oka a felesleges kitérőbe járásnak. 18:40 Jah, jól meg van csinálva maga a jármű, csak már évek óta nem közlekedik, FK minősítéssel (fenntartásból kivonva) áll Szentes dögsorában. 1x majd talán a 12-es jön ki forgalomba, ha meg lesz körülötte minden papírmunka, mert a MÁV kékesítést már megkapta kívűl - belül, de még a forgalomba állás várat magára. FK minősítettek emelkedő számsorrendben: 001 -> 007, 009 -> 011/012, 018, 023, 039. A 014-es, mely az első BlaUzsgyi volt, baleset miatti javításra vár. 23:55 Menetrendváltástól Szabadka állomás feszültség alá helyezhető lesz elvileg, még ha Szegeden és Szabadkán történő átszállással is, de onnantól megvalósítható lesz az ötlet.
Neked nem unalmas a játék? Én a TrainSim19el nyomom kb havi 1x mert dögunalom, hogy elmegyek A-ból B-be közben megállok itt-ott de semmi komolyabb esemény nincs, a gyors járatokról ne is beszéljünk azok katasztrófák. Ezért is díjjazom a busz szimulátort, mert ott legalább 2-3 percenként vannak a megállók sokkal eseménydúsabb.
36:50 Hivatalosan a valóságban ilyenkor az a megoldás, hogy tilos továbbmenni, kijönnek helyszínelni, mi vagy ki volt a hibás órákra blokkolva a forgalmat :) Ilyen példa a 2024 május 18.-ai G43 Kelenföldi pirosba menetele.
Én a folyton hol gyorsabb, hol lassabb pályákat kedvelem szimulátorban, ahol kell gépészkedni a kontrollerrel, nem csak annyi, hogy végig 120-al, mindenhol zöld és szinte csak az éberségit kell kezelni egész úton, ezért ez az egyik kedvenc pályám :)
Az egész felső vezeték rendszer úgy szar, ahogy a tulaj megcsinálta.Elindultál Szolnokról, az egész kanyarban lévő felső vezeték lóg a levegőben,nincsen sok helyen oszlopok de ahol vannak ott meg nincs az oszlopra kifeszítve.Az oszlopok csak díszként szerepelnek?Ilyen formában a MSTS nagy szar.Nagyon is nem hasonlít az eredeti vasúthoz képest.Ahogy látom ide oda lötyög a mozdony,az eredetben egy mozdony nem lötyög ide oda.Maradok a Trainz szimulátornál.
A witch az amire rá fogok nézni, mert halványan él az emlékeimben, és pont az a fajta "csajos mese" amit azért néztem mert szólt valamiről + voltak benne érdekes szupererők/varázslatok.
Beírom ide is: RailSim 2.90 nem engedné. 60 Km/h +10% pályán még jó, de a jelzőnél szigorú, kidob a játék. Elavult vasútvonal. Nincs villamosítva, 100 Km/h a felújított pályasebessége.
Szia Bence!Bence,ha megfigyeled a vezeték váltást,az a vezeték ami az oszlopról érkezik középre hogy a távolból érkező vezetéket váltsa sok helyen már meg figyeltem,tehát ami az oszlopról érkezik a pálya közepe felé az vissza is tér az oszlopra és olyan mint ha nem is lenne vezeték váltás.Ezt valaki nagyon benézte.Én csak mondom,ha valaki valós pályát csinál,az figyelje is melyik vezeték megy tovább és melyik vezeték ér véget az oszlopig.
Igen, a második szinkronos verzió. Az első szinkronos verzió még a Jetix-en ment 🙂 Itt megjegyezném, hogy bár az Animax szinkron tényleg sokkal jobb, a Jetix-esben Naruto hangja nekem jobban tetszett 😄
Várom a többi ilyen videót is. Én is 1990 vagyok szóval ezek a mesék nekem is mentek. Wunschpunsch,szörnyfarm meg jó pár dolog hiányzik sajnos. Jim Button fent van RU-vidon és videán is. Én egy olyan oldalt szeretnék amin az összes régi mese fent lenne
Utas megállóknák van menetrend az MSTS-ben, tehervonatnál viszont nincs. Oké hogy OpenRails, de MSTS tartalmat futtatsz benne, azért is ilyen tré a grafika, mert az MSTS ennyitől is épphogy nem fosta össze magát 😅
Bence amúgy hogy lehetsz ennyire segg hülye?! Mióta megy egy mozdony annyiból, hogy felteszed a szedőt és feloldod a féket? MÁR az ALAP MSTS is külön kezelte a légsűrítőt, szellőzőt, főmegszakítót.
Kedves Bence! A játék tényleg valóság hű hiszen sokszor van olyan hogy Miskolc Rendező - Hidasnémeti azért jön ki Felsőzsolcára mert kell a hely Rendezőbe de viszont Hidasnémeti nem fogadja mert ott nincs hely vagy nem kell a vonat Szlovákoknak 😅😂
Szia Bence. Elég gáz egy modell ez a V63. Miért? Nézd csak meg, 4:03-kor alig gurulsz pár km/h-val de a sebességmérő óra már 90km/h-s tempót mutat. S számomra nagyon túl van bonyolítva minden benne, ehhez képest egy Train simulator (Railworks) sokkal élhetőbb. De tisztában vagyok vele hogy a gépeden sajnos az a játék nem indulna el.
