Tìm hiểu hệ thống treo VinFast VF8: Dùng toàn đồ xịn nhưng chưa phù hợp! | Whatcar.vn 

Bài review quá hay anh ơi! Cám ơn anh đã cho em hiểu về hệ thống treo của VF8! Em cứ thắc mắc hoài về hệ thống treo này! Vì em đi VF8 không chịu nổi nó quá xốc!

A có nói về việc 1 hãng đang nghiên cứu lò xo giảm sóc này. Giờ đã chuẩn bị có chưa a

Đánh giá của bác Thắng cực kỳ chuyên sâu và sẽ giúp cho nhà sản xuất có những điều chỉnh cực kỳ nhanh và kịp thời cho những lô xe sau ổn định, êm ái hơn

Video này chất lượng đấy bác, rất mong nhóm bác sớm ra giải pháp tốt cho vấn đề này!

Hay quá anh Thắng. Hành trình bánh sau chỉ có 1cm thì ngắn thật. Có bác nào dùng cam hành trình quay lại khoảnh khắc kịch hành trình hoặc chu trình hoạt động trên đoạn đường xấu ko nhỉ

Thiết kế hệ thống giảm chấn của xe phải dựa vào mô hình tính toán trạng thái cơ học của xe trong các điều kiện hoạt động khác nhau để xem có gây hiện tượng cộng hưởng hay không. Thiết kế phải tối ưu hóa theo nhiều tham số liên quan đến cơ học, công thái học. Không thể ươm ướm rồi tùy tiện thay lò xo, giảm chấn được.

Quan sát mấy chiếc Vf8 đi trên đường thì thấy phần đuôi xệ, nếu chở đủ tải thì xệ sát xuống mặt đường và cảm giác hành trình nhún của lò xo và phuộc còn rất ít.

hay quá anh

Vinfast có vấn đề về phuộc nhún ko êm ái kể cả ô tô và xe máy điện, Vinfast cần lắng nghe ý kiến khách hàng và tìm cách khắc phục.

clip hay và rất chi tiết, dễ hiểu

Bác đanh giá rât chuyên sâu

Quá hay! Chờ xem hiệu quả và giá thành !

Ngon quá anh ơi, hóng kết quả rồi a e theo với ạ hee

Mấu chốt của cứng không êm ái có lẽ nó nằm chỗ cái lò xo . Cái lò xo này cứ để cho Đức hoặc Nga họ làm cho cái lò xo này là ngon êm ái hơn nhiều . Nga các loại xe quân sự của họ nghiện cứu kỹ lưỡng chỗ giảm sóc , xe quân sự họ năng cả chục tấn vẫn có loại dùng lò xo . Cũng nên mua tài liệu của những nước đã làm chuẩn về nghiên cứu là đẹp . Bài review rất chất , có thể giúp Vinfast cải tiến hơn trong tương lai . Good

Xe vinfast có vấn đề giảm sóc. Cả ô tô lẫn xe máy. Nhà sản xuất phải thay đổi mới bán được xe cho người tiêu dùng. Còn ko thì chỉ taxi và chạy dịch vụ thôi😎

Rất hay!

HT treo sau , nếu đúng hành trình giảm xóc chỉ có 1cm thì phải xem lại nhà sx có bị nhầm lẫm gì không ?

Ý của cụ nói rất dễ over load (ngưỡng dễ quá tải rất gần)

Theo em thì anh nên nghiên cứu xem có độ lại được hạn chế hành trình của lò xo không, làm sao cho nó hở được khoảng 3cm,như thế không làm ảnh hưởng gì đến tổng thể của hệ thống giảm xóc, mình chỉ cắt bỏ tạo khe hở 3cm để cho xe nó có độ nhún xuống sâu hơn mà thôi, anh thay phuộc thay lò xo sợ không chuẩn với thiết kế khi vận hành nó sẽ chống nhau,khi bộ phận thiết kế có thể đúng hoặc sai ,nhưng ít nhất họ đã tính toán chuẩn cho kích thước chiều cao,rộng, to, nhỏ ,dài ngắn, cảm ơn

những trãi nghiệm và góp ý của người dùng sẽ giúp VF hoàn hảo hơn. làm sao chất lượng hàng VN chúng ta như xe Đức xe Nhật

Quá đúng và chi tiết , xe Vin muốn tốt hơn thì nên lắng nghe những người này , họ có trình độ đấy

Anh Thắng nói chuẩn không cần chỉnh 🎉🎉

Bao nhiêu cuộc chạy thử nghiệm trước khi đưa ra bán hàng loạt mà kỹ sư Vinfast không nhận biết được để khách hàng phải tự đi thay thế này. Tại sao bảo chuột bạch là không sai

Cái tiền Dùng nồi hơi (phuộc hơi- đặt vào vị trí lò xo) hơi thì dễ cân đổi được tải trọng đi 1 người hay 4 người thì tự động kích hơi!

Muốn treo êm thì phải mềm, mà mềm thì lại ảnh hưởng đến khả năng vận hành khi vào cua và đánh lái slalom. Sâu hơn là tính năng ADAS cũng ko chuẩn khi đánh lái khẩn cấp.

Thế thì lâp cái vòng đệm cao su vào giữa 2 bước lò xo như trên mạng quảng cáo có ổn ko ad

Đáng mong đợi quá.

Lổi là do sài cái phụt đểu

Hay quá.

Giờ độn thêm cao su vào cho tăng giới hạn cửa cái lò xo đc ko

Thế là VinFas đã tạo ra thêm công việc cho các lò độ xe rồi. Thế mới có việc để làm. cám ơn các bác đã bỏ công nghiên cứu.

Whatcar làm quả video đi vào lòng đất rồi 😂😂😂. Rút kinh nghiệm, biết hãy nói. Đừng cố. Khổ lắm

Rat hay

Hôm nay xem trên Tik Tok có 1 anh chủ gara cũng nói về vấn đề này.

Trưa chủ nhật thấy chú chạy ở ngã tư sở lên đường vành đai 2. Chắc là sang LB làm clip này 😊

Làm quả bóng hơi là ok

Ngon, cố lên, mỗi người Việt góp 1 tay để Vinfast đủ sức vươn ra biển lớn nào, together we can make the world a better place to live.

Cứ như tốt nghiệp đại học bách khoa chuyên ngành oto😂😂😂.

e đi 1 mình mà xe sóc kiểu hất hất đuôi xe . có giải pháp gì chưa a

Theo em là khỏi lắp phuộc gì hết cứ cho hẳn bộ nhíp xe tải vào cho bền bỉ

Tương lai các hãng khác họ sẽ lắp nhíp hạng nặng mình phải đi chước tượng lai chứ bạn

Mong rằng góp ý của anh được hãng xe vin lưu tâm đến 😊

Anh tìm hiểu khá kỹ càng. Mà tôi thì tôi không biết như thế nào.

Bác chủ phân tích chuẩn thật. Biên độ dao động nhỏ có 1cm thảo nào nhìn mông nó chạy ngoài đường hơi xệ

Xe người thiết kế mẫu 1 nơi, nhà sản xuất linh kiện 1 nẻo, tất cả là thuê với mua chứ có phải phát triển nghiên cứu đâu... Trách sao được, yêu thì mua vậy thôi.

Thay thế ntn . Xe cháy nổ ko bảo hành đâu😢

Đúng nguyên nhân

Bạn làm được hệ thống giảm xóc tối ưu tối xin bái phúc.Ra tay cho mọi người xem đi!

Hóng

Bên Hà Lan mà nó có thông số, nó có quay lại bán ý tưởng hay giải pháp cho Vinfast không nhỉ

Bác này nói về kỹ thuật mà toàn dựa vào cảm tính, cảm nhận, không có thông số, số liệu gì cả. Nói thì ngập ngừng không chắc chắn

cắt cái stop đi đk ko các bác nhỉ. khi đó tự nhiên hành trình sẽ dài thêm ra

Bác nhầm về bản chất của lò xo rồi. Biên độ của lò xo càng ngắn thì càng khoẻ bác ạ.

Mấy hôm nay đọc các bài đánh hội đồng VF8 của bọn Mỹ bản thân tôi thấy rất buồn cho VF. Sau khi lái thử VF8 ở bình dương, bản thân mình đã comment ở rất nhiều video mong rằng VF sẽ đọc được và investigate to fix ngay các điểm yếu của hệ thống treo, ồn ù và cảm giác phanh ko tốt của xe và một số điểm nữa trước khi xuất đi mỹ, nhưng thật tiếc VF đã ko fix. Còn nhớ lúc tôi post các điểm hạn chế cần cải thiện ngay trước khi đi Mỹ nhiều fan cuồng vào chửi này nọ cho tôi là anti-fan. Giờ đây VF đang đứng trước nguy cơ ko gọi vốn đc vì sự đánh phá mạnh của truyền thông mỹ dựa trên các điểm yếu đó nghĩ mà buồn ... haizzzz ... Tôi nghĩ VF đã sai khi cho rằng người tiêu dùng mỹ cũng dễ dãi như VN

Bạn này cũng tò mò ham học hỏi nhưng k có chuyên môn nên nghe buồn cười quá...!

Kênh thử lộn gầm xe toyota đi

Bác giỏi hơn kĩ sư

Bầu hơi aircar Việt Nam làm được rồi mà , sao k trải nghiệm hàng Việt Nam lun

Bác thắng thử bộ phuộc BPF 50 mấy ae hay độ cho rangger đâu đó khoảng 70 củ ... cái vòng tâm ấy gọi là centerbo

ĐÚng là xe xịn, nhìn toàn đồ xịn.

Nói Chung là do giá thành thôi trong tầm giá VN có con nào đc hệ thống khung gầm như Vf8 xài full hết đồ tốt mà bán giá nhiu giờ chắc Phá sản trong tương lai thôi.

Nghe nói điều hòa ko lạnh

Cảm tính quá

Không ăn thua ôtô điện VINFAST VF8 VF9 chưa có tự lái cấp độ 3 như ôtô điện kia ev9 của hàn quốc

Vf8 đi sóc sau cứng và xóc quá. Bị dội lên lưng nhiều.

Vf8 plus không hiểu sao rất dễ rách lốp, cùng chỗ gờ bồn hoa, e đã lỡ trèo prado lên thì lốp không sao, vậy mà vf8 rách tả tơi phải thay luôn

Thân xe quá nặng.

kỹ sư thiết kế đĩa bay: những đc điều xuống làm xế hộp: ahhahaha: mấy anh trình cao quá: tin này nghe lâu zồi: giờ thấy bác này làm:

các bố giỏi hơn cả kỹ sư nhà vin

Cha noi nay ba sao. Lam nhu la minh ky su xe hoi chuyen mon ve he thong treo (car suspensions). Gioi thi vao lam cho Vinfast di. Noi thi gioi lam duoc khong. hehehe.

Tinh tướng, nay k thấy mời thầy Bách Khoa làm nền nữa 😂

Kiểu này chỉ chạy đường Láng đẹp, Việt Nam đường xấu sẻ bị sốc

Mày để xe trên giá mày nâng thì còn tạo nó sờ vào xe cũng nhúc nhích. Mà mày nâng thì tao chỉ thấy cả cái xe nó nhúc nhích chứ đâu phải là nén được.chỉ bốc phét câu like kiếm tiền.

sao vương vin không mời mấy ổng làm kỹ sư

Cháu giỏi hơn các kỹ sư thiết kế của Vinfast, sao họ không mời cháu làm kỹ sư trưởng ?

Có cái gì vin nó tự làm ko vậy

có tờ tạp chí mỹ đánh giá lái VinFast VF8 nói xe chạy tưng như cửi ngựa chất lượng chưa hoàn thiện - người ta làm xe cả trăm năm nên người ta đánh giá tệ mình cũng mừng - mong VinFast nâng cao chất lượng sản phẩm cải tiến tốt hơn nữa

Vf phải mời ông bk này về để ông nghiên cu chừng 10 năm nữa chắc có thể bán được nhiều xe

Nsx họ cũg tính toán trên chi phí sản xuất rồi. Như xe Ex cả mấy đời cái phuộc trước cũg tệ. Xe nào cũg có vài điểm cho lò ngta độ có việc làm. Kéo theo là phụ tùng nữa.

Thứ 1 đây là tiêu chuẩn chung hệ thống treo của Vinfast cho mọi địa hình hay mọi thị trường trên TG, có thể ở Việt Nam nó không phù hợp nhưng nó phù hợp cho những khu vực khác như Mỹ hay Châu Âu thì sao...mấy ông Việt Nam mình là chiên za độ điết theo cảm nhận riêng của bản thân xong đòi hỏi Vinfast phải theo ý mình là trật lất. Thứ 2 đương nhiên khi ra thành phẩm chiếc xe đã qua quy trình kiểm định đánh giá rất kỹ nếu bảo là nó phung phí hay không phù hợp vậy hóa ra mấy ông chuyên gia Vinfast thuê toàn đám bù nhìn trình độ chuyên nghành kém hơn cả 1 ông sửa xe Việt Nam sao chắc là không đâu nhỉ. Túm lại ta có thể độ hệ thống treo theo ý mình muốn nhưng kêu Vinfast phải sửa đổi hệ thống treo toàn bộ xe sản xuất ra chỉ vì cảm nhận của 1 vài ông độ xe riêng lẻ thì khó hoặc không thể.

K có hãng xe nào bị người dùng phân tích kỹ thuật như hãng xe này

ừ, à , ờ, ừm . Nói bí từ quá bạn ơi

Các bố làm RU-vid bây giờ nổ như mìn.Đứng cạnh xe nâng cái lốp biết được lò xo cứng hay mềm thì quá giỏi(khoản này chắc phải tầm cỡ thế giới)Xe nặng nhẹ thì nhà sản xuất đã tính toán và thử nghiệm rồi vì là xe điện liên quan đến trạm sạc nên xe được thiết kế sử dụng chủ yếu cho thành phố hoặc đường bằng là chính

Không hiểu sao xe vin thỉnh thoảng lại banh càng 😁

Toàn là thầy không. Mà chả cha nào ơ Việt nam tạo được chiếc ô tô nào hết.

Bảo hành 10 năm mà sợ gì, lux a giờ đi vẫn ngon

K biet Thi dung noi ng ra cuoi

Xe nhỏ n nặng hơn cả prado đến nửa tấn thì áp lực lên hệ thống treo, phanh, lốp cực lớn tiền thay đồ sau này ko hề rẻ

Sai rồi, độn gối lò xo người ta gọi là tăng độ nén (cứng của lò xo), kỹ thuật gọi là chỉnh preload. Nói có vẻ nguy hiểm nhưng sai.

Ôi Vinfast có cả ngàn chuyên gia đấy.... Rất nhiều chuyên gia ngưỡng mộ vinfast, các ý Kiến nhỏ lẻ chi là cá nhân, buồn cười....

Tại sao chưa được nút bạc nhỉ

Trước khi quay k rửa cái xe đi

Cái motor chỉnh ghế chán ko tả dk

tao xin mày kg nên tao lao .nếu mà mày có trịnh độ sao kg làm đi

Bác này nói chả thấy cái gì đúng 😂😂. Các khái niệm vật lý tự nghĩ ra. Hiểu về chức năng của lo xo, thụt dầu sai tùm lum 😂😂😂. Thế nên cũng chả có lý giải nào của bác là rõ ràng, chính xác, cứ mơ hồ. Toàn giải thích "kiểu như"...😅😅 Kỹ thuật mà ko nắm chính xác thì sao giải thích được. Bác ko nắm chắc được vấn đề mà cũng làm video 17p cũng thật đáng nể 😅😅😅. Cũng định kể ra vài cái bác nói sai nhưng thấy nó nhiều quá, ko đếm nổi nên chán chả muốn kể nữa 😅😅😅.

Anh phải nói thẳng và thật hơn nữa A nhứ:))

Vin fast mà rất nhanh bê nguyên khung gầm xe xăng rồi lắp khối pin vào thì chả nặng bỏ mịa ra thế. Nên lâu dài cần làm riêng khung gầm mà phát triển xe điện. Cái này mình nghĩ vinfast khó có thể làm được ngay trong 3 - 5 năm nữa. Nên từ giờ tới lúc đó tất cả xe vin đều sẽ rất bất tiện

Cái gì không biết thì không nên nói. Không nên làm clip bác ah :D

Độ vào là mất bảo hành chớ dại

Mấy ông thợ VN chỉ đc cái nói phét là nhah