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Комментарии : 234

@Freeride99-q7u 4 года назад

Mi Astra G 1.7 DTi 16v 75cv del 2001 puede dar hasta 3 de opacidad y en la ultima ITV dio 1,16 con todo de serie a sus 265.000km. Los operarios de la ITV encantados y flipados, y yo mas contento que unas pascuas. Y no me gasta nada. No le hace falta descarbonizarlo😜

@biri911 3 года назад

Estaria bien en este tipo de limpiezas, un video desmontando los colectores,egr(como ese que muestras al final del video)...en el que se vea que esta todo embozado y sucio,volverlo a montar y hacerle este tratamiento...y volver a desmontarlo para ver realmente hasta que punto esto limpia comparado con una limpieza manual con ultrasonido.

@lioneljeanne3272 4 года назад

Acabo de comprar un Kangoo diesel 1,9 dti de 2002 de primera mano. El dueño me dijó que iba conduciendo tranquilo cada vez. Lo compré y vi que iba como si tuviera una caravane atada tras el coche. Limpié los conectores de la EGR y del debimetro igual los del calculador y tambien para calentar las bujias. Va mucho mejor y le meto caña sobre todo a la segunda y tercera marcha. Responde mucho mejor ahora, un mes despues haberlo comprado. Pero pienso que une limpieza profunda no seria mal. 🤔 Gracias por tu video ! Saludos desde Toulouse 👍

@emiliotm1943 4 года назад

El eterno problema de la egr, no hay coche que no de problemas, buen video Mikel

@ocarina8717 4 года назад

Tengo un cordoba Tdi del 2000 con 335.000 kms, andando como el primer día y sin gastar una gota de aceite, con todo de serie, la gente flipa, pero cada 90.000 kms se lleva a mano limpieza de EGR, colectores de admisión, y puesta a punto de la corredera y el timming de la bomba, cosas en las que nadie repara y que en un motor diésel son de vital importancia.

@guillemmaixe4225 3 года назад

El timming de la bomba de agu a que te refieres con eso?

@txapiston Год назад

@@guillemmaixe4225 Querrá decir el timming de la bomba de inyección

@EduSPCj 4 года назад

Yo os recomiendo desmontar todo: turbo,colector admision ,etc y llevarla a limpiar por ultrasonidos, se queda como nuevo, ESTE MÉTODO SI LIMPIA Y SE NOTA PERO NO ES TAN EFECTIVO..

@santiagoperez2094 4 года назад

siempre hay algo mejor, al ultrasonido por ejemplo le podrias agregar un pulido a alta presión. este metodo esta perfecto para vehiculos de uso cotidiano.

@EduSPCj 4 года назад

@@santiagoperez2094 eso sí que iría bien , todo pulidito y los gases pasan super bien y nose pegan con tanta facilidad.

@marcoscejas7632 4 года назад

Y además no te tienen el auto dos horas acelerado.

@diegosendra1484 4 года назад

si tio eso hacia yo, lo dejaba sumergido en un liquido que no me acuerdo como se llamaba y luego hidro y quedaba perfecto, no comparto mucho este metodo

@JoseGarcia-pr1zb 4 года назад

Estupendo vídeo Mikel. En un coche antiguo que tuve sacamos la admisión y la EGR para limpiarlas y estaba todo peor que en la admisión que enseñaste. Noté el cambio al volver a montar, el coche lo agradeció. La mano de obra fue ardua jejeje, pero mereció la pena.

@joaquinszestak8027 4 года назад

Muy bueno los videos ,Si quieren olvidarse de ese problema se anula la egr y listo

@jbcrr162 4 года назад

Juan Francisco calero habla en su canal en uno de sus videos que cual combustible contamina más si diesel o gasolina, yo era uno de los que bombardeaba al diésel y prefería gasolina pero tristemente ese hollín que se ve ahí incrustado los gasolina al no tener ningún filtro los expulsan al aire siendo peores que los diésel y más ahora se están fabricando motores más pequeños 1.0 tsi con los mismo cv que un 2.0 o 1.8 110 o 115cv lo cual para andar más necesitan más gasolina y contaminan lo mismo o más. Prefiero que esos gases recirculen varias veces y hacerle un lavado como los que hace tu amigo con la máquina, antes de que esas partículas se queden en suspensión dañando la salud de miles de personas, aún así seguirán saliendo, pero menos 😂😂. UN SALUDO! 😄😄😄.

@Mggama 4 года назад

Los motores de gasolina de los que hablas ya disponen de filtro de partículas, que en estos se llama GPF, a parte que un motor de gasolina en condiciones normales jamas generara esa cantidad de porquería.

@jbcrr162 4 года назад

Condiciones normales te refieres a 80 o 120 llevando una velocidad sostenida, pero cuando le pegas un arreon fuerte la película cambia, lo que pasa que todo lo mueve el dinero y si ahora conviene más que los diésel vayan a la tumba, lo mismo que los gasolina estuvieron también en el olvido durante mucho tiempo cuando solo interesaba vender diésel.

@cheigs 4 года назад

Saludos Mike e Iraitz !! Una pregunta, ¿no sería conveniente poner un ventilador grande, como los que se usan en los bancos de potencia, ahí delante del frontal del coche? Me da mal rollo una hora al ralentí o algo más que ralentí, sin nada para ayudar al sistema de refrigeración del coche. Que igual son cosas mías, pero me da no se qué...

@josete9049 4 года назад

El mio un E46 32OD A LOS 140.000 kms tenía tanta carbonilla en la EGR que pegaba fuerte tironazos en bajas. Fue limpiar todo el hollín, algo bastante sencillo viendo un tutorial de youtube y como nuevo. Me encantan tus videos, saludos desde Castro Urdiales.

@moubrick8710 4 года назад

La gente diciendo hollín y se queda tal a gusto.. como el que se siente orgulloso de llevar una chimenea andante, que estamos en la revolución industrial?

@Jorge-F.O.86 4 года назад

Video-tutorial cojonudo Mikel. Estos vídeos que grabas con profesionales del motor son🔝🔝, se aprende muchísimo. Mi Enhorabuena y saludos desde Cantabria.

@sergipinyes7913 4 года назад

Yo tengo un citroen C4 de 2005 con 140.000 km y es la segunda EGR que cambio, También es cierto, que lo llevo muy bajo de vueltas, no me gusta forzar los motores. Y ahora con la normativa anti contaminación de Barcelona, me he quedado sin distintivo para poder utilizarlo en Barcelona ciudad. Anda que no me acuerdo de ti cuando llegue dicha normativa, solo te salvara la furgo. Porque el resto te lo echaran para atrás y no te dejaran utilizarlo. Espero que tarde mucho en llegarte ne el País Vasco. Un saludo.

@Pablo-ok7zm 4 года назад

Pues va camino de la tercera, dale caña, que no va a Petar el motor por darle un uso intensivo de vez en cuando.

@marcoscejas7632 4 года назад

Yo tengo c3 del 2005 con 170.000 km y recién le hice la limpieza a todo pero egr no se rompió nunca. Y concuerdo que después de la limpieza el auto recupera potencia

@JefeMaestroN1 4 года назад

Me han limpiado el coche en otro taller para pasar la prueba de opacidad y salió muy bien

@azofa2012 2 года назад

Lo probaré en mi Clio 1.5 dci de segunda mano .. espero que no me joda el motor... Gracias Mikel desde Canarias..

@diegosendra1484 4 года назад

pues tuve un opel vectra 2.2 sport dti y cdo lo compre estaba emperradisimo, le hice la limpieza del colector de admision y no veas como cambio, eso si se lo hacia yo en medio dia tranquilamente!!!

@almamarcelagozo37 4 года назад

Te estás cargando mi infancia

@fernandorenault2120 4 года назад

Buen video y buena explicacion, pero a mi entender eso es darle mucha caña al filtro de particulas. Atascarlovamos

@eairexes2 3 года назад

el hho combierte la carbonilla en gas el cual sale por el escape.. tienes razón con lo del dpf. pero este se limpia o cambia no asi la camara de combustion.. ahora pongamos en la balanza entre el filtro de particualas o un infato de motor.

@migueldiegorequenaclavijo4007 4 года назад

Si los chinos dicen que el coche diesel es bueno es bueno, y por eso me compré un 320d

@Marcos43611 4 года назад

Al final por ahorrar unos euros de gasolina estamos generando averías mucho más caras de lo que los podríamos ahorrar, yo lo que hice fue mirar las revoluciones a las que va en autopista e ir a esas mismas revoluciones en ciudad y una vez cada 4 o 5 meses llevarlo a la autopista (caliente) en cuarta 3° y a fondo (a corte) sin llegar a la zona roja del cuentarrevoluciones, ya veréis como se nota después de revolucionario (aseguraos de que este en buen estado)

@sergiofer9034 4 года назад

Yo llevo ya muchos años con el egr anulado en mi xsara , no se lo digas a Gretha

@moubrick8710 4 года назад

Has probado a bajarte del coche y ponerte detras del tubo de escape o piensas que solo sale cosa buena.., anda hazlo en el garage a puerta cerrada lo mismo sales inspirado

@pablogzl4511 4 года назад

Rekadista tengo un Mercedes e220 cdi diésel lo he comprado hace unos meses, lo llevaba un hombre mayor que supongo que no lo habría sacado mucho por autovía. Me gustaría hacerle lo que hacéis en el vídeo pero el problema es que soy de Murcia sabéis algún sitio para hacerlo aquí ? Hice lo dices al final del vídeo de bloquear la egr pero el coche lo detectaba y no tiraba por eso. Gracias 😊

@aabee4349 4 года назад

Un vidiazooo!!! Enhorabuena crack. Saludos del delta de Ebro.

@pedroferrero696 4 года назад

No te acostarás sin que Mikel te enseñe una cosa más... 😉😉😉

@carmeloinocenciosantanamac7218 4 года назад

Cuanto vale ese trabajo de descarbonisar

@wladsniper8223 4 года назад

Buen video,coche asmático.

@CarlosSanchez-id8wd 4 года назад

Un vídeo muy interesante, sigue así. Un saludo.

@javimengibarmotor1068 4 года назад

Oye mikel si alguna vez llevas tu furgoneta estaría guay que hicieras un video así por cierto buen video

@nicolaspizarro3043 4 года назад

Tiene mucha ruta esa fragoneta, debe estar nikelada

@jmurciaa 4 года назад

Mikel, muy buen video y canal, me encantaría ir allí para hacer una limpieza de motor, pero vi o un poco lejos, podrías recomendar algún taller que lo haga por Madrid? Para todos los que vivimos por el centro de la meseta tengamos la oportunidad. Si no tendremos que preparar unos días por el norte😂😂😂

@Clasius79 4 года назад

vamos tuuuuuuuuuu

@antoniosainz-ezquerra9593 4 года назад

Migel eso es por no darle caña los llevan dormidos

@santiagoperez2094 4 года назад

creen que a bajas rmp ahorran.

@Alexander-dx8rk 4 года назад

Yo a todos los diesel que he tenido les he dado caña y cero problemas, haciendo 25000 al año y llevo 11 años conduciendo, y mi mecanico siempre me lo ha dicho que le llegan coches obstruidos por todos lados pero los mios siempre perfectos, cero carbonilla😂😂😂 Y si el coche tiene FAP con mas razon hay que llevarlo de vez en cuando por encima de las 3000

@mariosantamaria2774 2 года назад

por eso la importancia de hechar un buen carburante

@JoseLuis-bw8cq 4 года назад

Compré un Passat 1.9 tdi 90cv del 1994 "el cuadrado". Era de un señor mayor, el coche no pasaba de 110 kmph. Y con el tiempo lo desperté y descarbonice a base de pisotones... Como todos sabemos (también cambie el caudalimetro). Consumos de risa, entre 4 y 5 litros por autovía y unos 7 en ciudad. En 3 años pasando ITV me miraban sorprendidos de lo poco que contaminaba, la ultima ITV fue de 0.23g, el chico de la ITV me comentó que los coches nuevos tenían el limite en 0.70g maximo mas o menos y coches antiguos 1.30g o algo así. Deberían ponerme la peganita para entrar Barcelona?? hahhaa. Enserio el mejor coche que he tenido y mira que he tenido buenos cacharros con bastantes caballos. Un saludo!!

@josefernandez66 4 года назад

jejej despues de ver el video completo me di cuenta ,, perdon por el comentario ,, ya ves que los veo todos

@MultiFalconety 4 года назад

Tomo nota gracias pir contarlo saludos desde vitoria 😁

@antoniojavier4693 4 года назад

Vaya dos chavales sanotes ( unai e iraitz ) te juntas con buena gente , AUPA MIKEL .

@dckloc 4 года назад

Desmontar limpiar a mano con gasolina y anular EGR . Reprogramar para sacar fallo del marcador y listo .

@electronicrhythms 4 года назад

Antes que arreglar hay que intentar prevenir. Y en ese sentido, los fabricantes deberían especificar los rangos de rpms y de carga de acelerador en los que la válvula EGR está abierta, para que sepamos evitar esas situaciones y se sature lo mínimo posible. Como eso no lo sabemos, no se si con una aplicación de móvil tipo Torque mediante el OBDII es posible monitorizar el estado instantáneo de dicha válvula y aprender en qué situaciones está abierta. Quizás para otro video??

@mariosantamaria2774 2 года назад

por eso es la frase de salir a quitar la carbonilla en 3ª 100 km/h o depende del motor

@alejandrolopez424 4 года назад

Pues un amigo tiene un 330d de origen 231cv, lo subimos a banco y dio 220cv, el chico nos comento q suelen dar mas q de serie, 240cv, a ver si convenciera a mi amigo para q fuera

@eduardolima1358 3 года назад

Cada cuantos kms es aconsejable hacer ...o q se podría hacer como prevención antes de q este tan mal ? Gracias

@Adrian_MA 2 года назад

Cada cuánto se recomienda hacer una limpieza de esta para coches diésel que hacen unos 25km? Gracias.

@joseantoniogutierrez7669 4 года назад

Ahora está de moda los aditivos anti humos. Y para los euro6, aditivos para no tener que regenerar tan a menudo el filtro anti partículas. También reprogramar ecu para itv

@mariosantamaria2774 2 года назад

yo antes de hechar un bote pre itv prefiero hacer la descarbonizacion

@mariosantamaria2774 2 года назад

yo voy a 95 km/h en 5 y mi coche va a 3000rpm y no da nada de gases en la itv . lo mejor autovía y buen gasoil y te quitas de problemas

@larragorka9052 4 года назад

El vídeo está bien, pero informaos de los precios porque conozco algún que otro taller que tiene la misma maquina y no infla los precios. Este proceso tiene un precio estipulado y no son 120...suele robdar los 70-90...si alguien tiene pensado hacerlo que se informe antes en otros talleres.

@gels1980 4 года назад

Exacto e incluso 50€

@zoherben4851 2 года назад

En norauto me dieron presupuesto por unos 50€

@crishdz8238 4 года назад

Mikel!, que opinas de la furgo spinter cdi313 año 2004!??, salen buenas!??, saludos!!

@agustinn.780 2 года назад

Norauto lo hace por 45€ y se queda perfecto 👌

@juanruizcarmona 4 года назад

Buen video y muy bien explicado

@alejandroreyagundez5713 4 года назад

Muy buen video, habrá que ir a ernani a limpiar motor

@caboautobombo2017 4 года назад

Lo mejor es anular la EGR y te dejas de problemas yo la tengo anulada con una pieza especial y sin problemas

@NiNeuII 4 года назад

Te van a nombrar patrono de los cerros de Ubeda!!! Jajajaja... en cada vídeo te vas palla!! Seguí aurrera!!

@michaelmotorsOFICIAL 4 года назад

Buen video👌👌

@higonsergio 4 года назад

💪💪💪 gracias por la información

@pegasoblack 4 года назад

Gracias mikel

@eduardorafaelperezrios4563 3 года назад

Hola... Dónde están y cuál es el precio de ello? Mi coche Toyota 4D4 es una mierda que tira humo de a ratos.

@angelperez1986zgz 4 года назад

También se hace para motos ?tiene casi 60mil kms,y empiezo a notar mas carbonilla de lo normal en el escape

@mariosantamaria2774 4 года назад

me ha encantado

@desconocidoanonimo3134 4 года назад

Suscrito y Campania!! Mi pregunta es.. ¿como se si tiene colesterol mi coche? 190000km 16v tdi

@jesus12xd4 4 года назад

Ese tiene seguro ajajajja, yendo alto de vueltas con el motor caliente se quita buena parte d ela carbonilla

@CohenProfessionalSystem 4 года назад

Como puedo saber si debo o no descarbonizar mi coche?

@honestguy7764 4 года назад

Si es un diesel, haces conducción eficiente y mucha ciudad, seguro. Si haces carretera, de vez en cuando los subes con alegría de vueltas, también, aunque estará más limpio.

@davidvlc4890 4 года назад

Buenos videos, sigue así!!

@sergio3888 4 года назад

Buem video mikel, estai interesante

@mermaid_hotel 2 года назад

EGR fuera. Es la muerte de los diésel con ella. La quite y alucinante la diferencia. Saludos 😊 y

@jesussanchezvega1656 4 года назад

muy interesante el video ¡¡¡

@david300099 4 года назад

Una duda: Si anulo la egr, el coche tardará mas en calentarse, pero de cuanto tiempo estamos hablando? Tardará mucho mas? O solo un poco mas?

@aabee4349 4 года назад

david300099. Tengo un toledo del 97 y la llevo anulada desde hace años. Al igual es un pelin mas lento el calentamiento del motor pero nisiquiera te vas a enterar. Va a andar siempre con aire limpio i sano. Recomiendo 110%

@honestguy7764 4 года назад

Txema Sancho Castell Y seremos los demás los que respiremos aire insalubre

@aabee4349 4 года назад

honestguy77 ! Hola compi. Si los gases de escape los que mamos dos veces no creo que al salir por el escape sean mas sanos. La question es mantener el motor en buenas condiciones y empezar a cerrar fabricas y nucleares. Eso si que producen cancer de verdad. Desde me punto de vista compañero. Saludos.

@honestguy7764 4 года назад

Hola! No, tu coche no tiene que respirar mejor aire que mis hijos o que tú mismo. Es una máquina, y sus piezas son facilmente reparables o sustituibles. La egr, permite que al pasar en ciertas circunstancias gases de escape a la admisión, donde se mezcla con aire limpio, los gases de escape sean menos nocivos, y no es lo que tu creas, son hechos cuantificables, ya que muchos hidrocarburos no se rompen (queman ) en el primer ciclo de explosión, y en frío, los diesel contaminan y mucho. Si cada 100.000kms hay que limpiar la egr, no me parece tan mal, lo tomo como parte de un mantenimiento programado. Las fabricas cada vez contaminan menos y están muy reguladas, y las centrales nucleares no polucionan el aire pues solo emiten vapor de agua desde las turbinas. Producen residuos nucleares, que no suponen nada para el calentamiento ni para la calidad de aire. Y te lo digo defendiendo el diesel, pero viendo que es imprescindible ciertos sistemas anti contaminación como catalizador, fap, egr y aditivos urea. En cuanto peugeot y citroen, innovando, sacaron el FAP, ya estaban todos los taxista de madrid quitándolo porque con el uso en ciudad lo petaban...... y yo a respirar su aire. Pero como siempre, la izquierda a prohibir en lugar de educar, a subir el gasoleo en lugar de bajar la gasolina.....

@aabee4349 4 года назад

honestguy77 ! No le quito razón. De todas formas le insisto en que donde yo vivo tenemos un indice de cánceres, infertilidades, e incluso hubo pequeños terremotos, y precisamente hace poco explotó una fabrica cuyo resultado fueron 2 muertos y varios destrozos. Toodo esto amigo en la zona en la que estamos. No son los coches los que mas contaminan. En cada sitio se cuezen una habas diatintas. No significa que tengamos que pasar. Pero como usted dijo hay que atacar el problema de raiz. Educar y concienciar. Que den soluciones y no suban impuestos. SALUDOS del Delta del Ebro.

@GMGAR 4 года назад

Poca broma

@mariosantamaria2774 2 года назад

mi coche es del 1998 y no lleva egr ni catalizador pero en los modernos se anula y fuera y si no pie a tabla todo el día que con el pedal a fondo la egr no se abre

@Espartan1992 4 года назад

Mikel máquina!!

@davidperezmourelle5299 4 года назад

El colesterol que sale por el escape no obstruye el FAP?

@honestguy7764 4 года назад

David Pérez Mourelle No sale en bloque, sale gradualmente, y al estar funcionando un par de horas, se activan varios ciclos de regeneración del fap. En cualquier caso, si te metes en harina con egr y demás , sería bueno desmontarlo durante el proceso del que habla el video, conectando la manguera a la salida de colectores, mientras se procede a una limpieza del fap. yo en una c4 grand picasso con 265.000kms, solo tuve problemas cuando se me rompió un manguito de intercooler y alteró valores de mezcla estequimoétrica y parecía una sepia, lo que obstruyó el fap. Se arreglo todo y como nuevo con el fap original y 310.000km. A los 210.000kms o así se petó la egr y me ofrecieron anularla, y puse una nueva.

@honestguy7764 4 года назад

Burning Puede ser, porque se junto con el caudalímetro. a que lo achacas tú entonces? Empezó a hacer ruido bronco y a ser una sepia. Lo que provoco que fuera muy mal y se obstruyera el fap ( pero el fap se limpió, y mantenemos el original) crées entonces que no es relativo a la estequiometría. En su momento me pareció razonablempor estar rajado uno de los manguitos del intercooler a la admisión y el caudalímetro original....con la lectura de valores se consulto a la citroen. y mi mecánico coincidió con la citroen. alo importantes es que con 310.000 kms sigue yendo fino y hacemos autopista 650kms 5 personas a bordo sin despeinarse y 6,8 de consumo. Muy contento con él. saludos!

@ferranization 4 года назад

Los nuevos llevan 2 egr ya una de ellas refrigerada por agua y todo. Cada vez ponen mas cosas

@Angel-lp9vw 4 года назад

Dime hola que soy el primero y te veo desde pequeño

@irunanafarroa5640 4 года назад

Hola 🤣🤣

@dirbuk 4 года назад

kaixo

@veleox124 4 года назад

Igual pasa con los camiones grandes?

@pablograciasanchez7953 2 года назад

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

@ivanyanez7810 2 года назад

Pues imaginate la de tu furgoneta

@andrikquintanilla9412 4 года назад

Mikel envia un saludo a mi hijo excelente video!

@migueldiegorequenaclavijo4007 4 года назад

Saludos para tu hijo amiho

@andrikquintanilla9412 4 года назад

@@migueldiegorequenaclavijo4007 Gracias!

@renzopagano4904 4 года назад

Saludos de Argentina mikel!!

@rafaruiz5206 4 года назад

no recuerdo si eran los renault nuevos que como dices,en lugar de meter el aire caliente con carbonilla en la admision,primero cojen el aire caliente del escape pero no del colector sino despues del catalizador para que asi no tenga particulas de ollin y en vez de meterlo por la admision directamente lo meten por la admision pero antes del intercooler para que los enfrie ,de ese modo en lugar de entrar gases de escape muy calientes y con particulas al motor y que salga ese chapapote,en teoria ahora entran esos gases frios y limpios...lo unico malo que no es aire puro y tendra menos oxigeno y la mezcla sera levemente mas pobre,vamos como ahora pero sin mierda y al estar mas frio se dilata menos y deja pasar mas aire limpio en la mezcla.........es la teoria valla jeejjej aunque este chapapote cancerigeno para el motor no es solo de eso sino de los vapores de aceite que sale de la culata y pasan a la admision,despues de pasar por el intercooler se enfrian y se condensan volviendo a convertir en liquido asi que todas las paredes de la admision bañadas y chorreantes en aceite mas particulas de ollin pasando por el pues ahi teneis el chapapote.... con un decantador de aceite de los baratos y anulando la egr se soluciona

@Rodri-SaKi 4 года назад

Debe estar el catalizador bailando la macarena

@carlos50 4 года назад

Joder yo quiero hacerlo 👌👌

@jonlari8273 3 года назад

Y un vídeo viéndose cómo desmontar la tapa de admisión? Y limpiarlo en plan casero? No sé... Metiéndolo en gasolina se disuelve la carboyesa?

@tatos9670 3 года назад

Bufff ese ford le keda poquito La verdaz se nota Mi colega compro una para el talleer y se lo hicimos ami fr para probar y la verdaz si se nota sobre todo si esta biem atascado y mira k yo le suelo retorcer biem la oreja

@juanmarin9825 4 года назад

Video para lavar la imagen 😂😂 joder ya no se puede hacer nada en España

@gamusino78 4 года назад

jajaja se ve a la legua que este video lo hacen solo y exclusivamente por la mala imagen que dio el video anterior del coche con colesterol que segun muchos indignados de esos que tenemos tantos en españa se quejarian en ese video......

@rubend5000 4 года назад

@@gamusino78 Si mucho Gretino de piel ultrasensible (nótese la alusión)

@MrZack10l 4 года назад

4:07 los gasolina no tienen Turbo, de ve que no le mete mano Alós gasolinas, 😂😂😂

@migueldiegorequenaclavijo4007 4 года назад

La mayoría son atmosféricos

@karpiolos 4 года назад

ahora dirás qué todos los gasolina son turbos no? Venga ya

@Cristian-wq3hp 4 года назад

Yo quite un fallo de la Egr revolucionando en carretera como toca.

@alejav65 4 года назад

A ver cuándo va el calderito a sacarse el colesterol.

@ALV2345FS 4 года назад

CUANTO CUESTA ????? Que alguien me diga si gano la potencia de como estaba al principio???

@jugame1127 4 года назад

Jajajaj parece una chimenea

@franjgamu1861 4 года назад

Podrías poner el video anterior? Que lo e buscado y no lo e encontrado

@wladsniper8223 4 года назад

Creo que lo ha borrado para no tener futuros problemas con la ley.Exponiendo el taller y dueño del Bmw a futuras sanciones,por nuestros queridos agentes de la ley.

@irunanafarroa5640 4 года назад

@@wladsniper8223 las cosas hay que hacerlas bien o no hacerlas

@pascualm2909 4 года назад

Eso puede dañar los cilindros y todas esas partes?? Lo digo por la carbónilla q pasará por todos esos , no se 🙈

@honestguy7764 4 года назад

Efectivamente, no sabes. la carbonilla es grasa, que no puede dañar los cilindros. si puede en caso de lo limpiarse, obturar ciertas partes.

@pascualm2909 4 года назад

@@honestguy7764 Aaa muchas gracias esq pensé q todo eso pasando por partes tan delicadas podría ser malísimo pero si es así tiene q se muy bueno para el motor meter la máquina esa

@honestguy7764 4 года назад

PASCUAL MINGUEZ NIETO Mejor aún darle cera al diesel y en alguna ocasión limpiar egr y colector de admisión

@Jorjejorje2405 4 года назад

Cuanto cuesta una limpieza de peugeot 206 motor 1.4 disel

@ajblanc4852 Год назад

Donde está este taller ?

@iker7355 3 года назад

Lo mejor y más económico a la larga son los ultrasonidos

@raul9328 4 года назад

Le pones una tapa a la EGR que vale 6 euros en eBay cuando el coche está limpio , y te olvidas del colesterol de por vida.

@emiliotorvisco9364 4 года назад

Buen vídeo saludos, agurr

@jmmoral1 4 года назад

Vaya pues me pilla un poco lejos de Barcelona que pena

@rodrigovelasco8840 4 года назад

Ehh txatarrista eres bmxero? 💪

@FKRamon22 4 года назад

Eso es...

@viperbox79 4 года назад

Le pegas 4 acelerones y lo limpias

@maximorey9322 4 года назад

Buen video !!! Ese Mondeo traquetea muy feo muy feo ... Jajajaja pocos kms le doy de vida

@deusexmachina9544 4 года назад

que ya lo decia un sabio , gasolina para competicion y diesel para calefaccion jajajajajajaj, al final el querer ahorrar en combustible acarrea averias caras. En el caso de los diesel entre que consume menos + el ser humano quiere consumir menos+me compro el coche pa llevar a los niños al cole= egr atascado+ admision atascada +geometria del turbo atascada. En los gasolina de injeccion indirecta no ocurre nada de eso, emite mas co2 que los diesel pero los diesel emiten mas nox, en gasolinas de injeccion directa ahora tambien ocurre lo mismo que los diesel sobre la contaminacion, emiten particulas si van a regimenes bajos , en menor medida pero los emiten en fin gasolina diesel, diesel gasolina, un debate que no tendra fin

@josefernandez66 4 года назад

perdon ni vi el video entero,,