Kevés olyan pálya van a világon ami rendelkezik minősítéssel, hogy mind a két irányban használható legyen. Itthon viszont pont van egy, a Pannóniaring. :) Elsősorban az óramutató járásával megegyezően van használatban, de néha-néha használják a másik irányt is.
Ha ennyire ramegyunk a biztonságra akkor már pl Monaco vagy Baku nem is lehetne benne a naptárban. Szerintem semmivel sem veszélyesebb így a vonalvezetés. 1-2 lelátót odébb lehet rakni. Sok kört mentem visszafelé a pályán és furcsa mód olyan érzésem van rajta mintha egy kicsit jobbak lennének a lehetőségek előzni. Ettől függetlenül nagyon tulgondoltnak látom a latasmododat. Viszont nagyon minőségi amit csinálsz szóval megy ég, feliratkozás 😜
Ez egy tök jó videó, és érdekesség, hogy vannak pályák, amelyek mindkét irányba megkapták a FIA-licencet-igaz, nem Forma 1-re... De még érdekesebb, hogy ezek közül az egyik pálya Magyarországon található 🙂. Bizony: a Pannóniaringen mindkét irányba lehet versenyeket rendezni 🙂
Igazából ha most terveznének egy pályát pl a sivatagban akkor lehetne úgy kialakítani, hogy mind a két irányban versenyezhető legyen. Amik nem ilyen helyen fekszenek kb lehetetlen lenne átalakítani. Lehetne ez a Forma1-es pályák tervezésénél egy új irányvonal a közeljövében. Erre kevés az esély mert sokkal több költségbe kerülne, meg lehet mind két irányban elvenne az élvezeti értékéből. Ezzel az erővel a Forma1 mehetne multikompatibilis olvál pályára is.
Az univerzális dologgal egy baj lenne, hogy a lelátókat is mozgatni kellene, mert az hogy jönnek feléd 10 secig az autók az lehet VIP lelátó, de ha 10 secig az autók hátsóját látod csak, az már kevésbbé marad VIP hely.
Vannak játékok amikben Spa benne van fordítva. Nem esküszöm meg rá, de talán a Grid Autosport ilyen. A lényeg, hogy valahol mentem reversed Spa-n és az Eau Rouge tényleg elég beteg lefelé :D
És tényleg, a gridben több pálya is elérhető fordítva: blog.codemasters.com/grid/06/grid-autosport-track-list/ Itt az idő, hogy újra elővegyem azt a játékot :]
Óriási pénzbe került a pálya. Annak a töredéke le ne az átalakítás. És egy oda-vissza track nagy durranás lenne. A lelátók szerelhetőek. Igazából az első a harmadik és a Mansel ahol nagyobbat kell dolgozni. A többi ugyan azokból az anyagokból átrendezhető. (Gumifal, nyitások) A kiegészítők(, táblák, tornyok, lámpák) pedig így is jók. Hozhat az élet cifrábbat is mint a C19. ( A random sorrend pedig nem is lenne hülyeség)
Alex Gillonnak van pár videója, ahol az F1 játékok fizikájával mókol. Ebben pont egy jó kis repülést hozott össze „fordított szárnyakkal”, visszafelé az eau rouge-ban: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F-pHJrk10BI.html
Versenyt vagy időmérőt sajnos nem. Csak annyit lehet tenni, hogy kikapcsolod a szabályokat, és leveszed a „wrong way” jelzőt a képernyőről. Bár nem lenne egy rossz feature, ahogy külön pályavariánsok vannak, simán választható lehetne ez is.
Szerintem kifejezetten para, hogy olyan magas a kerítés alján a fal, hogy kb. vakon vezetnek a versenyzők. Nyilván ez benne az izgalmas, de azért ezt lehet jobban átgondolhatták volna.
