die Bahn gehört doch schon dem Staat.... also uns allen, und wir finanzieren sie mit Steuergeldern, warum werden Gewinne privatisiert und Verluste auf die Allgemeinheit abgewälzt? Und wer sagt eigentlich dass die Bahn Gewinne einfahren soll? Die soll unseren Transport sicherstellen, das kostet eben.
könnte man sofort tun wenn der politische Wille da wäre. Aber von 4 Bahnvorsitzenden haben bisher 3 auch für Auto- und Luftfahrtindustrie gearbeitet...und das bestimmt nicht wegen ihrer tollen Qualifikationen.
Oder die Boni Zahlung die sie erhalten weil es keine "Angestellten Beschwerden im 1. Quartal gab" das ist auch ein Witz. Dann noch temporär 2 Frauen einstellen, zack die nächste Boni....
"Vorstand"... Da kriegst Du niemanden, der sich ehrlich nach Leistung bezahlen lässt und ggf. noch für Fehlentscheidungen haftet. DAS ist ne eigene Kaste von Verbrechern, die noch gar nicht im Visier der Staatsanwaltschaften ist. Und solange diese Kaste machen kann, was sie will, werden weiterhin Top-Posten immer wieder denselben Pfeifen angedient, die es NICHT KÖNNEN.
Wenn ich mich recht entisnne, haben die letztes Jahr anerkannt, dass sie ihre Ziele für 2023 fast vollständig verfehlt haben, nur um sich dann trotzdem einen fetten Bonus auszuzahlen..... @tritratrullala6289 und ja, über sowas wird andauernd Auskunft erteilt. Lass deinen Aluhut zuhause.
Weil das wohl ein allzu simpler Lösungsansatz für ein kompliziertes Problem wäre. Die Misere der Bahn rührt von einem jahrzehtelangen Irrweg her. Der Auftakt dafür war die ideologisch motivierte Privatisierung. Dem folgten Jahrzehnte der verschleppten Investitionen in Infrastruktur. Diese Probleme löst man aber leider jetzt nicht einfach indem man die Bahn fühungslos macht.
Das, was die Bahn leisten muss, kann man gar nicht wirtschaftlich machen (sonst wäre die Versorgung im ländlichen Raum schon lange exzellent und erschwinglich). Die Privatisierung war ein grober Fehler - und jetzt werden mal wieder Stellen abgebaut. Da kann man sich nur noch an den Kopf fassen.
Ich möchte das gerne etwas korrigieren/relativieren: auch die Bahn kann und muss wirtschaftlich arbeiten. Wirtschaftlich arbeiten heißt aber nicht, dass dabei zwangsläufig auch schwarze Zahlen entstehen müssen. Ich meine: Infrastruktur muss Geld kosten dürfen, d.h. die Gesellschaft muss hier generell bereit sein Geld zuzuschießen. Sie tut das ja auch beim Straßennetz in erheblichem Umfang, bloß dort wird es komischerweise nicht thematisiert. Ich bin ganz bei dir: die Privatisierung war ein Fehler. Infratsruktur darf nie (!!!) privatisiert werden. In den 90er und 00er-Jahren war die Stimmung im Land aber eine gnaz andere: alle haben laut geschrien, der Staat können nicht wirtshcaften und sei zu doof diese Betriebe zu managen. Eine Überwiegende Mehrheit der Bevölkerung (=Wähler) war damals pro Privatisierung. Das darf man nicht vergessen. D.h.: der deutsche Michel (=Wähler) ist zu einem nicht unerheblichen Teil selbst schuld an der Misere. Das gehört auch zur Wahrheit. Ob ein Stellenabbau die Bahn leistungsfähigher macht, wage ich zu bezweifeln.
Die Bahn hat also in einem ganzen Jahr 1 Milliarde Verlust gemacht. Der Ukraine-Krieg kostet den Deutschen Steuerzahler JEDEN MONAT das DREIFACHE incl,. der Versorgung der ukrainischen Flüchtlinge bei uns.
Sehe ich auch so. Ausstieg aus Öl, Gas und Kohle ... und dann? Interessant ist, dass die Aktivisten die Lebensmittel, die mit LKW angeliefert werden, essen. Ihre Kleidung kommt per Schiff aus Asien. Die Aktivisten sind mit dem Auto vorgefahren. Mit was soll man im Winter heizen? Holz? Sonnenenergie? Die Vernetzung von allem hat man wohl noch nicht ganz verstanden. Nun denn.
@@ayferbektas7034 Selbstgenähte langlebige Leinengewandungen wären tatsächlich eine Option. Entwürfe sind schon da. Selbstversorgung in kleinen kommunalen Einheiten ähnlich wie der Ökodörfer oder der Kibbuze wäre ein Option. Ein 14-Quadratmeter Tinyhaus ist schnell geheizt, und ja warum nicht mit einem kleinen Solarofen oder Holz. Die Viellfalt der Möglichkeiten wenn man nur einen minimalistischen Lebensstil auch nur mal anstreben würde, ist wohl noch nicht ganz verstanden.
Ich kann's schon verstehen. Wir sehen alle, was passiert - aber fliegen munter genau so viel weiter als wär nichts. Das kann man schon mal dezent drauf hinweisen, wenn wir gerade unsere Lebensgrundlage vernichten.
@@ynwa7062 Jeder gebildete Mensch beherrscht die englische Sprache, zudem kann man die Übersetzerfunktion von RU-vid aktivieren, die übersetzt *alle* Sprachen.
Jens Spahn's Maskenskandal war mehr als 4 mal so teuer. Fänds schön wenn man den aus dem Amt geworfen hätte und wenigstens einigen Bahnmitarbeitern seinen Lohn stattdessen auszahlt. Die können für die Fehlentscheidungen und Kaputtsparungen seitens der Führungsspitze und der Politik nämlich nichts.
Auswärtiges Amt: "Vermeidet, Assange als Journalisten zu bezeichnen" Das Baerbock Ministerium hat bewusst sich dafür eingesetzt, die Freilassung von Julian Assange *zu verhindern!!!* Jetzt ist der Rücktritt überfällig. Denn: Als Kanzlerkandidatin hatte Baerbock noch die "sofortige Freilassung" Assanges gefordert.
Finde dreist, dass die Fernzüge gestrichen werden sollen, weil durch das D-Ticket jetzt alle Regionalbahn fahren... klar, ich fahre gern 3 Stunden länger oder liegt es etwa daran, weil ich mit dem D-Ticket keinen ICE fahren darf? Öffnet endlich den ICE auch für D-Ticket anstatt unsere Zeit im RE Bummelzug zu verschwenden
was ist das den für ein Schwachsinn: die Bahn wird kaputt gespart, jetzt macht sie Minus weil das Netzt ja kaputt gespart wurde und die Lösung: weiter sparen indem man Leute raushaut??? was für ein Blödsinn, die Bahn braucht mehr Geld , mehr Invest, mehr Arbeiter
@@thunderstorm6630 Der Grund ist ausnahmsweise gar nicht so dumm: Die Entlassungen betreffen fast ausschließlich Verwaltungsmitarbeiter. Die Verwaltung ist überreguliert, habe ich mir sagen lassen. Die Verwaltung soll 1. vereinfacht und 2. digitalisiert werden. Dann braucht man weniger Personal und spart sogar etwas. Nur kommt das mit 99,9999999%iger Wahrscheinlichkeit nicht bis zu den horrenden Ticketpreisen durch.
@@Klugscheisser997 ich denke dass es auch Verwaltungsmitarbeiter braucht, hörensagen ist nicht belastbar. Fakt ist doch, die Bahn gehört uns allen, nach kaputtsparen kommt zusammenbruch, das ist das gegenteil von stärkung des öpnv und schadet uns allen
Ich fahre golf 2. Überall bringt der mich pünktlich und zuverlässig hin. 1987 gebaut in "W-Germany". Das ist Nachhaltigkeit. Ich fahre den bis zum letzten Kilometer und dann bau ich mir ein paar coole Möbel draus.
Das die deutsche Bahn gewinnorientiert handeln muss macht auch keinen Sinn. Damit die privatwirtschaft Gewinne machen kann muss sowieso der Staat Verlust machen. Das ist kein Problem, weil sich Staatsverschuldung fundamental von privater unterscheidet.
Der fundamentale Unterschied ist: Meine Kinder haften für meine private Schulden, Staatsschulden belasten hingegen ihre Zukunft nachhaltig. Ich sehe da ein gewaltiges Problem. Privatwirtschaft kann Gewinne machen ohne das der Staat Verluste macht. Es gibt mehr als Nullsummenspiele.
Die Bahn hat also in einem ganzen Jahr 1 Milliarde Verlust gemacht. Der Ukraine-Krieg kostet den Deutschen Steuerzahler JEDEN MONAT das DREIFACHE incl,. der Versorgung der ukrainischen Flüchtlinge bei uns.
@@julesharper7209 Die DB muss trotzdem dummerweise gewinnorientiert handeln, was keinen Sinn ergibt. Schau dir dazu das Video "Warum die Deutsche Bahn so schlecht ist" von Simplicissimus an.
@@walther2492 Nö, dafür wäre der Staat ja da. Staat = Innere und äußere Sicherheit, Bildung, Gesundheit, Infrastruktur, Umverteilung (Soziales), und alles das wo Wettbewerb keinen Sinn macht (z.b. Wasser). Rest = Markt
@@walther2492 Hab gedacht, dass das kommen würde... Ich sehe die Schiene als aktuell mäßig relevant an, jedenfalls hat DE weit wichtigere Themen als Steuergelder in die Bahn zu schieben.(Ursprungskommentar)
Wenn der Angreifer groß genug ist, gibt es keine roten Linien, weil sich keiner wirklich traut, einzugreifen. Ist bei China und den USA ja ähnlich. Die USA sind aber schlauer, die tun immer so, als wären sie die Guten und bis alles rauskommt, ist es in der Regel schon wieder vorbei. Die Russen haben das ja auch versucht mit der Ukraine, aber hatten keinen Erfolg damit.
Warum erhält man als Krimineller, der Flughäfen blockiert eigentlich auch noch die Gelegenheit, sich in der tagesschau vor einem Millionenpublikum zu äußern? Ich halte einen Bericht über die Ereignisse für richtig, ohne auf die wie auch immer gearteten konkreten Forderungen von Tätern einzugehen.
@@ExTern-nl4ov Man könnte berichten, dass Personen sich im Rahmen einer Protestaktion illegal Zutritt zum Flughafengelände verschafft haben und dort den Flugverkehr blockiert haben. Den Inhalt des Protests sollte man weglassen, weil man andernfalls die Wiederholung solcher Aktionen geradezu provoziert.
Überwachen Sie auch die Höhe der Vergütung, die die Führungskräfte des DB erhalten. Sie übersteigt mehrere zehn Millionen, und der Grund dafür sind die Verträge, die den Managern all diese Privilegien gewähren, während die einfachen Mitarbeiter die Krümel übernehmen.
Leute! Eine Bahn-Privatisierung gab es nie. Dass man etwas in einer GmbH/AG organisert hat mit Privatisierung null und nichts zu tun. Sonst wären die Schweizer Bahnen (AG), unsere Autobahnen (GmbH) und die kompletten Staatsanleihen (GmbH) auch privatisiert - sind sie nicht.
Die Bahn ist nicht privatisiert, sondern PRIVATWIRTSCHAFTLICH. DAs ist aber was komplett anderes als eine PRIVATISIERUNG. Letzteres bedeutet nämlich, wem die Bahn gehört, und das ist in dem Fall zu 100% der Staat. Privatwirtschaftlich wiederum gibt die Rechtsform an. Der Umbau von einer Anstalt des öffentlichen Rechts hin zu einer AG war der richtige Schritt, denn die Bahn ist nämlich ein Unternehmen und keine Behörde, und sollte dementsprechend auch so geführt werden. Sonst wären die Zustände wohl noch schlimmer. Die hochgelobten SBB und die Japan Railways (JR) sind nebenbei erwähnt auch beide AGs, die JR ist sogar teilprivatisiert.
Was heult ihr über die Gehälter des Bahnvorstands? Selbst wenn die 10 Mio verdienen würden wäre das auf das Ticketpreis kein müder Cent. Als würde das den Kohl fett machen
Erst dachte ich "sehr ungünstige Wortwahl". Wahrscheinlicher aber eine sehr ungünstige Übersetzung der Tagesschau. Wer daraufhin jetzt antisemitisch kommentiert sollte sich vielleicht mal überlegen, wie er es fände, wenn ein Nachbarland Deutschlands von einer Terrororganisation regiert würde, die jeden Tag Raketen auf deutsche Städte feuert, die Auslöschung und Vertreibung aller Deutschlanden zu ihrem Ziel erklärt hat, in Deutschland brutalste Terroranschläge auf hunderte Zivilitsten durchführt und jeden toten Deutschen feiert.
@@sk.43821 Eine AG hat primär den Auftrag, Gewinne zu erwirtschaften, egal in welcher Hand sie ist. Eine staatliche Bahn hat primär den Auftrag, Transportleistungen zu erbringen; zuverlässig und pünktlich. DAS ist der Unterschied...
DB: Stellenabbau...aber Lutz verdient sich immer noch sein Fürstliches Gehalt....warum verzichtet er nicht auf einen teil seines Gehaltes .. Statt tausende hart arbeitende Menschen zu entlassen
@@walterh.42 Toll, aber nicht das große Problem. Ich finde die Gehälter und Boni auch maßlos überzogen, aber das Thema wird hier von vielen immer als die Ursache allen Übels dargestellt und dabei werden die wesentlichen Dinge komplett ausgeblendet.
Was spielt es eine Rolle ob es wegen der Gesundheit oder der schlechten Werte in der Umfrage liegt? Letzendlich sind beides Faktoren, die er berücksichtigt haben muss, zum Wohle seiner selbst und des Landes. Am Ende ist die Entscheidung das wichtige und egal ob es die Umfrage Werte sind oder seine Gesundheit... Das er nun nicht teilnimmt und selber ablehnt ist ein riesen Gewinn für alle.Demokraten und Menschen dir sich weiterhin Demokratie/Einheit wünschen in den USA.
Hier trollt *solch* _ein Genosse Unnütz_ 😊. Der spioniert regelmäßig andere aus, um sie dann zu belästigen und zu beschimpfen. Er ist 24 Stunden täglich _am Ball_ 😊.
👍 congenial wenn congentitale Anlagen so trivial kanalisiert werden könnten... am Besten vertikal mit einer Klebewand in den Lichthöfen der Terminals...🥶👈😂😅🤣
_Das_ Tröllchen aus der "Welt namens@@pergon2242" und seine Hohlniete stellen mal wieder 🥱 ihre _Bildung_ , welche auf dem Kindergartenniveau hängengeblieben ist, unter Beweis.
Wenn ich als deutscher von einem potentiellen "totalen Sieg" z.B. im Zusammenhang mit der Europameisterschaft spreche riskiere ich eine Anzeige wegen Volksverhetzung und dem verwenden Rechtsextremer Parolen. Nutzt Netanjahu exakt die gleiche Formulierung, ist das legitim?
Ich hab die Idee, damit die Bahn wieder flott wird! Die Boni für den Vorstand sollten einfach verdoppelt werden, so arbeiten die bestimmt doppelt so hart und bekommen alles wieder hin!
Die Bahn in Red Dead Redemption 2 ist immer pünktlich. Bei den Lokführern gibt es riesen Einsparpotential durch KI und Automatisierung. Gas geben und Abbremsen auf einer geführten Strecke ist deutlich unkomplexer als z.B. autonomes Fahren bei PKW. Dann kann die Bevölkerung künftig auch nicht mehr durch streikende Lokführer in Geiselhaft genommen werden.
Ich bin sehr zufrieden mit unserer Bahn. Finde sie bietet einen tollen Service, Züge fahren oft und schnell, WLAN und Film-Programm gibts im Zug, Personal ist hilfsbereit und nett, in der ersten Klasse bekommt man Essen & Trinken am Platz serviert. Ich habe keine Beschwerden und bin inzwischen vom Auto auf die Bahn umgestiegen.
Man muss einem klar sein was die Aufgabe von der Bahn. Entweder gewinnorientiert oder ein gutes Angebot für Bürger ein verlässliches System mit absoluter Pünktlichkeit. Das zweitere sollte ziel sein und die Regierung sollte viel mehr geld investieren in bahn und öffentliche Verkehrsmittel.
Also wer Service bietet, muss kein Geld/Gewinn erzielen? Warum sollte die Bahn nicht in die Staatskasse einzahlen und damit die Renten finanzieren oder anderes Gemeinwohl generieren? Warum?
@@daliborsacaric5258 Offensichtlich ist das Unternehmen mit der jetzigen Infrastruktur nicht in der Lage für große Gewinne. Aber das könnte sich vielleicht ja wieder ändern, vielleicht umso mehr nach den großen Investitionen.
@@daliborsacaric5258Ja richtig, weil wenn der bürger Geld spart weil er mehr mit öffis fahren kann (kein sprit geld) hat er mehr geld übrig um sie für anderes auszugeben was dann auch wieder versteuert wird. es gibt literally kein grund wieso bahn was kosten sollte und wieso db gewinnorientiert sein muss
Müsste letztens Bahn fahren. Auf den Einzelticketpreis ist mein E Fahrzeug mit allen Kosten dh Wertminderung, Instandhaltung und Betriebskosten günstiger. Ist halt wie bei allem was der Staat anfässt.
Das nennt man politisch geschickt. Der Abschluss war schlimm, oder wieso denkst du, will man so viele Leute jetzt entlassen. Die sind halt zu teuer jetzt.
kleiner tipp für ein besseres schienen netz: erst mal denn verkehrs minister durch eine person ersetzen die nicht von der auto öl und anderen lobbygruppen finanziert wird
Keiner will mehr mit der Bahn fahren. Es ist einfach jedesmal ein Drama. Ich bin so oft enttäuscht. Und ein riesen war soviele Weichen abzuschaffen dann nun kann kei er mehr Ausweichen und ein verspäteter Zug hält alle anderen auf.
Ich frage mich, warum in den letzten Tagen nichts über die enthülten RKI Protokolle berichtet wird. wir bestimmt noch auf die Wahrheit geprüft? Nehme ich an.
Es wurde darüber berichtet, auf zdf sogar mit einem Sonderbeitrag. Nur ist darin nicht so Sensationelles enthalten, was du dir wünschst oder erträumt hast.
Oh gott...die bahn macht Verluste.... wie schrecklich.... dann schaut mal nach Japan wie sie da fahren und was Pünktlichkeit dort angeht.... und vor allem vielleicht mal statt die teppichetage mit geld zustopfen....vielleicht mal mehr kleine leute einstellen
Die japanische Bahn ist nicht ansatzweise so groß wie die deutsche Bahn. Japan ist auch ein extrem dichtes Land. Tokio, Osaka und viele andere Städte liegen dich nebeneinander. Die Anbindung ist ein Klacks. In Deutschland sind die Großstädte viel verteilter und nicht auf einer Linie.
Dafür braucht man keine “kleinen Leute” sondern einfach mal einem Verkehrsminister der nicht der Autolobby in der Tasche steckt. Aber das bekommen die Wähler hier leider irgendwie nicht hin. Aber jetzt mit der AfD wird das dann bestimmt alles viel besser. Die verkaufen dann alle Infrastruktur nach Russland und super-Putin rettet die Welt😂🔫
@@andiyyy7632 und dafür gib es Qualität, hier bezahle zwar nur ca. 200 bis 300 Euro (Deutschland-Ticket wird ja nicht ewig existieren) im Monat dafür erreiche meine Ziele aber nie pünktlich und die Züge ist eine einzige Katastrophe.
Lokführer und Stellwerkmitarbeiter wird man ja wohl nicht entlassen, wahrscheinlich sind es DB Karteileichen, die man jahrelang durchgeschleppt hat und die Däumchen gedreht haben und beim Verfall der DB zugeschaut haben.
@tagesschau: Eine Frage: Warum verwendet Ihr für die Hauptstadt der Ukraine eigentlich immer noch die russische Transskription Kiew statt der ukrainischen Kyjiw? Dazu hat man sich endlich vor einigen Monaten schon (viel zu spät) im deutschen Amtsverkehr entschieden.
@@RebellenEinfach mal nachschauen wann Kiew gegründet wurde und wann Moskau. Wenn du schon dabei bist kannst du ja auch gleich nach der slawischen Handelsroute suchen. Auch da kommt Russland nicht vor. Die Ukraine war nie russisch, ausser in Putins Erbsenhirn. Welches Land erkennt die Krim als russisches Territorium an? Hmmm. Von den BRICS: Nur Russland. Was sagt Belarus dazu? Nee, die sehen das auch nicht so wie Putin 😂😂😂. Immer schön weiter schwurbeln, Kremltroll.
_Das_ Tröllchen aus der " Welt namens@@pergon2242" versucht mal wieder mit seinen kindischen Emojs und dümmlichen Aussagen lustig zu sein, endet aber nur als lächerlicher Eulenspiegel.
Wollte mal mit der Bahn in den Urlaub fahren. Nachdem der ICE ausgefallen ist, habe ich mich einfach ins Auto gesetzt. Ich frage mich, warum eigentlich nicht gleich. Dass die Bahn jetzt Geld vom Staat will, wundert mich nicht. Frech.
Die Bahn ist ein disaster und jetzt wollen sie noch mehr Leute entlassen😂 Wie wärs mal damit Manager Boni zu streichen und mehr Leute einzustellen und sie vernünftig zu bezahlen. Am besten den ganzen Laden wieder entprivatisierten
Solange es nicht aus Deutschland kommt darf das jeder sagen.....die Schuld aus dem 2 Weltkrieg tragen wie noch 1000 Jahre und die Welt nutzt das natürlich gerne aus...Geld aus Deutschland ist immer herzlich willkommen
@@methal0-111was genau ändert das jetzt? Warum eigentlich nicht wenn ich das nächste Mal in meinem Heimatland bin werde ich das mal ansprechen warum wir nicht deutsch sprechen könnten denn könnten wir alle gemeinsam die Tagesschau im Originalton genießen
Die Bahn ist das beste Beispiel was Privatisierung anrichtet. Es wurde seit Jahrzehnten gespart bis nichts mehr rund läuft oder gar nicht mehr. Das einzige was "positiv" verläuft sind die Boni für die Vorstände (für was auch immer).
Wow ist der Kommentar dämlich. Diejenigen die streiken sind für die Probleme überhaupt nicht verantwortlich. Im Gegenteil: Diese leute mildern sie sogar ab.
Wann wollen wir eigentlich mal darüber sprechen das Bahnmanagement endlich in die Wüste zu schicken? Wenn es ums Gehalt geht vergleicht sich der Vorstand ja immer gerne mit Managements aus der freien Wirtschaft... Fakt ist in der freien Wirtschaft wären diese Leute längst abgesägt worden!
Geschwärzte RKI Files: Das Robert-Koch-Institut wollte eine 100 Millionen Euro schwere Spende von der Bill und Melinda Gates Stiftung verschweigen. Die Behörde hatte eine entsprechende Passage in den sogenannten RKI-Protokolle geschwärzt, bis Gesundheitsminister Lauterbach die weitgehend geschwärzte Veröffentlichung angeordnet hatte
😂😂😂😂 das ist der dümmste Beitrag den ich bisher gelesen habe. Ich weiß aus sicherer Quelle, dass du eine 50 Milliarden Euro Spende angenommen hast, um Ärzte und Beamte zu bestechen, aber leider sind meine Dokumente dazu ebenfalls geschwärzt. 😊
