Ottimo video. Per quanto riguarda il filtro olio quello nuovo è purflux mentre quello vecchio è ufi. Per lo smontaggio lamiera protezione filtro olio ci sono 2 torx e non 3 🙂 se non erro al sensore filtro gasolio va una guarnizione in gomma. PS bravo per le guarnizioni e solitamente il tappo coppa olio si sostituisce. Condivido appieno che non bisogna serrare con forza eccessiva 🔝🥇
Grazie mille per la condivisione, ti faccio i miei complimenti ed i migliori auguri per il 2024. Devo sistemare la meriva della suocera..del 2007 Con 75000 km ...ma il filtro del gasolio installato ha solo un tubo con le clips da premere, l'altro ha il cappuccio in acciaio senza "pulsanti i di lato", mentre il terzo è identico a quello con la "mollettina". Come si estrae il tubo senza "pulsantini" di lato? Basta tirare? Non vorrei fare danni... Grazie a chi risponderà
Grazie per i tuoi video, io ho la stessa auto ma oltre al connettore con la linguetta negli altri due solo un connettore ha i due tastini di lato. L'altro ha un semplice cappuccio in alluminio. Come si toglie ? Grazie, me la dai una mano?
Ciao. No, a quelli del filtro gasolio, sulla mia, uno di quei connettori del gasolio non ha i fasti laterali per sfilarlo ma solo un cappuccio in ferro. Non vorrei spaccare qualcosa.
@@andrea24382 non vorrei che forse è stato danneggiato da qualcuno che ci ha messo le mani e ha messo solo il cappuccio in ferro.A me personalmente in tutti i filtri che ho tolto,ho trovato sempre gli attacchi rapidi.
Guarda, molto strano, non ho trovato video a riguardo ma su un forum un ragazzo aveva lo stesso problema, ed ha risolto tagliando il tubo e raccordandone un'altro con un innesto rapido. Probabilmente è una partita di auto del 2007 uscita così, poi saranno stati modificati. L'auto è di mia suocera ed è messa veramente male.. Vorrei farci qualche lavoretto per farla circolare tranquilla. Ha solo 76000 km..
Sempre se posso, non come critica ma anzi, come condivisione (perché ti stimo, sei molto preciso e pignolo). Sintoflon ET lavora 400-500km su strada, quindi sotto carico e non diminuisce ma aumenta la lubrificazione. Credo il miglior prodotto sul mercato. Per una prossima volta ;)
Hai ragione Simone ti chiedo scusa in effetti riguardando il video non si vede.Ho fatto un errore in fase di montaggio nel video,cmq si sono tutti uguali tranne su qualche modello specifico di auto.Se posso darti un consiglio,sulle vetture che hanno il filtro olio a cartuccia ti conviene acquistarlo da un negozio di autoricambi che nel caso te lo diano sbagliato te lo possono sostituire.Spero di esserti stato utile ciao Simone 😊
@@alessandrovirgili1916 no te l ho fatto notare perchè devo cambiarlo anch io a breve su un opel corsa C 1.3 cdti del 2004 e tramite telaio della macchina mi da due codici diversi, corrispondenti appunto a due tipi filtro con attacchi diversi come nel tuo caso: il filtro che smonti ha dei dentini lungo la circonferenza diciamo. Quello monti invece sembra avere un innesto centrale. La mia domanda era se andavano comunque bene entrambi
@@Simone-zm5cs hai fatto benissimo ha farmelo notare.In teoria dovrebbero andare bene uguale,ma per essere sicuri al 100% acquista il filtro olio da un autoricambi,vai con il libretto ovviamente e nel caso ti diano quello errato te lo cambiano ok?Tanto il filtro olio costa una sciocchezza 😉
