We list the weak points of the 1.3-liter turbodiesel Opel / Fiat. Subtitles! 

Здравствуйте. Какую вы головку использовали для отручивания гбц?

Pp

А где ты его вялую цепь видел?!!! Вы че раньше "дружили"?!!!

С вяленькой цепью и кожаным ремнем)))))

@@AutoStrong_M кросавчики!))

У меня на Фиат добло .380т.

Какой розход?

@@MykhailoPoidak-h3z 5.5 /100

@@МаксимДяченко-ш2ч комбо и мерива с такими же, расход 5/100 при 90 по трассе, 100 уже будет 5.5/100. На мериве с боксом на крыше и кондиционером и крейсерской 110 - 6.8/100. Город 6.8-7.5/100 зависит от пробок. Когда трасса не почищена, снега по бампер и вышет третей не тянет, просит 9/100, самый большой расход, который я на нём видел за 12 лет владения на двух машинах. После отшивки сажевого и ЕГР, Stage1 перепрошивки стал тянуть от холостых ровненько аж до самой отсечки. Заводская настройка - до 1800 режим велосипеда, с 2300 начинает просыпаться, 2500-3500 тянет, за 4000 тяги нет. А 4000+ как раз для затяжных обгонов, двигатель спокойно переносит постоянные 3500 оборотов и кратковременные до 4500. Пробеги - комбо 2006 220к, мерива 2007 245к. В мериве турбина родная, в комбо наглухо был забит теплообменник, пришлось заменить турбину на 150к. Масло меняю - комбо 2006 раз в год или 10к, 90% трассовая эксплуатация. Мерива 2007 в основном городская эксплуатация, с пробками трудно угадать износ масла, поэтому меняю по счётчику моточасов 150-200 часов, это выходит где-то 4500-9000 км. Счётчик механический с алиэкспреса подключен от шины зажигания.

@@koffua у меня авео т300 на том же моторе Мотор топ, в обслуживании дешевый, 1 stage 115лс с 2400 оборотов дует очень бодро В сиденье вжимает Вес машины 850кг Расход 5.5 город стабильно По трассе на круизе 4.2

​@@wanacry1705добрый день! У 1,3 двухмассовый маховик? И в чём деревянная в обслуживании? И скажите, чисто для города его можно использовать? СПАСИБО

Удивительно. По ходовке, всё что было сделано совместно GM и Fiat, как правило дешевле по аналогам на Opel:)

Только метки другие в фиатовском, это сразу надо пометить и все ок будет!

это только с 6 мкпп, на астре j 5 мкпп и не подходит маховик с фиата. он чуть выше чем на опеле.

@@ГерманАндреевич-т4ъ У меня на j одномассовый маховик оказался.

Имею астру с данным мотором 6мкпп вот сейчас столкнулся с заменой сцепления 🙈, маховик стоит нереальных денег.

Thanks!

Немецкое качество))))))Его собирают в Польше в г.Бельсько-Бяла))))))На заводе Фиат.И на Опель уже не поставляется.Потому что Опель уже не принадлежит GM

На сарае мотор на такой нагруженный.

Карй расход?

@@sfgjjjjkvftyhdtyhhjjbfhjhyy 5-5,5 по городу, 3-3,5 трасса, у меня Астра J, а13дте, практически такой же мотор только разница в экологии, 240к пробег, отличный мотор, едет бодренько, но не спорткар)

​@@mus71rusу вас двухмассовый маховик на Джейке?

А какого года выпуска автомобиль?

Автостронгпедия мы бы сказали))) Спасибо за просмотр)

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит! Спасибо за просмотр)

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

@@AutoStrong_M Спасибо.

это для них сильно круто...

Врятли кому-то ваговское дерьмо будет интересным. Volkswagen это лох мобиль.

Владею двумя автомобилями с такими моторами, 2006-2007 год, пробег 220 и 245. Подтверждаю.

Мигрантов катаешь?)

Stop Putin!!!!! Stop Russia!!!!! Stop War!!! 😠😠😠😠😠🤬🤬🤬

​@@Pbwo498при чем тут это??? Я против любой войны но тут не про политику а про пользу инфы для людей. Ты кажется не туда написал...

У них моторы и запчасти из Европы, v8 hemi априоре невозможно, роторники тоже,

HEMI - это движок от пикапов Dodge RAM 1500. Подозреваю, что это очень редкий гость в Белоруси. В Европе я видел иногда (хотя и редко) на дорогах пикапы Dodge RAM и Ford F, но они все были diesel only. Хотя, безусловно, их дизеля 6,7 L Cummins или Power Stroke будет в разборочке весьма интересны.

Рады, что дарим праздник))) А идеи, то хорошие. Приняли к рассмотрению)

А13DTE ?

Мотор игрушечный, частые проблемы, не стоит его превозносить. Есть моторы где вкладыши вообще не меняются всю жизнь.

Рады за Вас) Спасибо за просмотр!)

@@HBR-ub8yn Схожие характеристики и годы выпуска в студию.

Цепь на каком пробеги менял

14:25

Вчера этот мотор показал от Минска до Бреста средний расход 3,8 л/100 км. при скорости 110 км/ч и оборотах 2100. Пробег у машины 275000 км. За последние 150000 км. проблем у мотора и вопросов к нему не было НИКАКИХ, в том числе озвученных в ролике.

@@ЮрийГуща-я7за при 90 расход около 3.2 литра проверенно главное цепь вовремя менять и следить за форсунками

@@ЮрийГуща-я7з у меня на мериве стоит,так расход при 110 км.ч 4.5 л.

@@grigolazizyan3576 ты на 6-ой 90 кмч ездишь?

@@RadinoSka почему бы и нет ?

Просьбу услышали. Спасибо за просмотр)

Так был у них обзор

Учи русский!

there are english subtitles,just tap the button on the upper right side cc

@@ИванИванов-г1л9щ учи китайский

Или хотя бы просто увидеть D4CB

Приветствуем! Всегда пожалуйста)) Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за просмотр!)

1.7 не более проблемный?

@@MykhailoPoidak-h3z Нет. Японец очень надёжный в отличии от мотоциклетного мотора.

@@moldovanandrei7008 ну а 1.9 по надёжней 1.7, или я опять не прав?

@@MykhailoPoidak-h3z 1.9 много вариантов. Я на 150 кобыл ездил. Очень хорошо тянет. Он и на Альфе ставился.

На 1.3 форсунки Бош? Денсо лучше? Читал что они не ремонтопригодны

1.6 тоже хороший мотор,проблем ноль,у друга Фиат Добло с двигателем 1.6 CDTI мультиджет очень доволен,очень шустрый мотор

ЧУГУН

А какой у свечей сюрприз? По мне у свечей конструкция отличная...

@@alexanderkorotin5888 наверное то что в 9 из 10 случаев при замене свечей на этих двигателях, они заламываются

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

Стараемся делать видео с каждым днем все подробнее и подробнее.)))

Stop Putin!!!!!!!!! Stop War!!!!!! Stop Russia!!!!!! 🤬😠😠😠😠😠🤬😠😠🤬🤬😠

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

Stop Putin!!!!! Stop Russia!!! Stop War!!! 😠😠🤬🤬😠🤬🤬🤬😠🤬😠😠😠😠

Думаю вже не відправляють

Спасибо за дополнение!)

E cu 3 klapeni say 4?

Thanks for watching!

Посматри ещо на 1.9 тоже хороший движок

Вы в курсе что в канистрах GM? Там поставщик упаковщика меняется раза 2 в год. Хотя масло не плохое. Лишь бы не левое.

@@shum159 знаю слышал что мол лукоил внутри ,такая канистра отличается пока что можно найти европейское масло на рынке.

Здесь клапана не бьет при розрыве цепи ?

@@ВолодимирШатулин Ещё как бьет

299 ))

343000 было полтора года назад, продал сейчас наверное уже 360)

В Автостронге отличная команда))) Спасибо за просмотр!)

Как будто ониьобозреваю только то что ломается)

Я три раза уже просил обзор на этот двигатель.

Понятия не имею, что это за хлам.

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

Stop Russia!!!!! Stop War!!!! Stop Putin!!!! 🤬😠😠😠🤬😠😠🤬😠😠🤬🤬😠😠🤬🤬

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор, так сразу в разбор!) Пока такого нет. Спасибо за просмотр!)

@@just_T4U да фиг, то не моё ведро, клиентская... Она мне мозги парафинила, а моего косяка там не было...

@@just_T4U Ситроен нэмо, они были со своим DV4, а были и с таким, из дибильных особенностей, это то что для того чтобы правильно по процедуре выставить привод ГРМ надо вместо маховика прикрутить приспособу, то есть при любых снятие мотора, а переднюю крышку не снять не выкрутив центральный болт коленвала, а там безшпоночный привод ГРМ который сразу распускается... Может не взбесило бы меня это так если бы не сложились у меня так обстоятельства с этим мотором, изначально машину привезли типа не запустилась, зарядили АКБ, запустили, услышали что торохтит привод ГРМ, сообщили клиенту, согласовали замену, при замене ужаснулся от того количества стружки которое настрогал цепь, всё тщательно вымыл, собрал, порогрел чтобы осмотреть после себя, заметил что есть проблемы с давлением масла, замерил по факту, всё подтвердилось, давай все что мог проверять, ничего явного нет, приёмщик побеседовал с клиентом, оказалось такая проблема и была, согласовали замену маслонасоса для начала, схитрил поменял не снимая мотор, прорисовал метку на маховике, зафиксировал его и зафиксировал распредвалы, не помню деталей, но результат не удовлетворил, разобрал мотор, а там колено сильно изношено, вкладыши и были замечания по шатунам, поменял это все и появился очень необычный ефект, на холостых давление изумительное, при наборе оборотов когда доходило примерно к 4.2 давление падало и в этот момент можно было расслышать кратковременный журчащий звук, дальше поиски были очень насыщенными, много лазил к редукционнику, потом вообще его заблокировал чтобы наверняка исключить, проверил все каналы и клапана корпуса масляного фильтра, особенно дренажный канал, изучил все каналы системы смазки, все заглушки проверил, короче проверил всё на что фантазии хватило, по сколько ничего явного небыло дал рекомендацию заменить маслонасос (который новый ставил), ну и все проблемы ушли, были у меня подозрения что масло вспенивается, но такого опыта небыло... Заплатили как за одну переборку мотора... Получается реально насос пенил масло...

Приветствуем! Как только появится подходящий мотор для разбора, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

Проверь турбину

Если не хочешь регулярно чистить впуск - заглуши егорку. Но с перепрошивкой мозгов чтоб блок, голову или бугельную крышку не повело.