Senti che musica il sound della marmitta a vespa e vespa😍 mi è venuta voglia di farmi un giretto domani previsioni meteo soleggiate 😁 domani collego la batteria apro la benzina e via. W la Vespa come W la F..A
Amico mio hai fatto un errore... Non devi inserire subito i 250 ml di olio per il cambio ma bensi' prima 40 ml. Chiudi il tappo dell'olio, accendi il motore lo fai girare a folle per qualche secondo e poi lo spegni. A questo punto sviti il tappo dell'olio e fai uscire i 40 ml che hai poc'anzi inserito. Questa operazione si fa per espellere tutti i residui e pulire gli ingranaggi di vecchio olio esausto .. a questo punto puoi inserire i 250 ml per il cambio... Ciaooo
Hai ragione, non lo faccio mai perché ho il tappo con calamita e perché cambio l'olio molto spesso...1000/1500 km. Ma giusta osservazione, andrebbe fatta un po di pulizia. Bravo.
Ciao. Cosa intendi per olio? Quello del cambio vero? Di solito l'olio va sostituito ogni 5000 km. Non posso consigliarti un tipo di olio particolare, ci sono tanti fattori da tenere in conto, usa quello che consiglia la casa madre e non sbagli. Non superare la quantità indicata. Ciao
Ciao, lo farò...ti svelo un segreto..pompe freni ed ecc.. sono praticamente identici su qualunque moto!! Cerca un video inerente a qualche moto di una decina di anni fà... un po' di ragionamento e vedrai che sono uguali...
Ciao ho una vespa px 150 E arcobaleno è stata ferma un po' di anni ora volevo attivarla ma la pedivella è dura e solo aiutandomi con la frizione riesco a muverla poi va sempre con fatica e non produce corrente per la partenza, puoi darmi qualche dritta? Grazie
Ciao, cosa vuole dire che la pedivella è bloccata? Allora è grippata! Puo darsi che la fascia pistone si sia incollata al cilindro. Non è una bella cosa la pedivella bloccata. Ti conviene sentire un meccanico prima di fare danni ulteriori.
Alessandro Di rosa , la Vespa é soggetta a questo. Ricordiamoci che é una moto degli anni 80 la PX, tale é rimasta quasi al 90%. Fa parte del gioco Uomo - Vespa.
Ciao delle volte può succedere che si allentino delle viti del carburatore e perda miscela dallo sfiato. Controlla la chiusura delle viti una o due volte all’anno perché le vibrazioni le fanno sempre muovere un po’.
io sulla mia Euro 3 ho cambiato la valvola gas con la 01 e solo il getto massimo mettendo il 100. Vite regolazione della miscela al minimo 1 giro e 3/4 dal tutto chiuso, regime del minimo regolato a motore caldo. La marmitta mi pare sia la 417806 della Piaggio.
Amico mio hai fatto un errore... Non devi inserire subito i 250 ml di olio per il cambio ma bensi' prima 40 ml. Chiudi il tappo dell'olio, accendi il motore lo fai girare a folle per qualche secondo e poi lo spegni. A questo punto sviti il tappo dell'olio e fai uscire i 40 ml che hai poc'anzi inserito. Questa operazione si fa per espellere tutti i residui e pulire gli ingranaggi di vecchio olio esausto .. a questo punto puoi inserire i 250 ml per il cambio... Ciaooo
