TAJNA LOKACIJA SA PREKO 40 OLDTAJMERA Volkswagen TL, Peugeot 404, Audi Quattro Coupe... 

Hvala batooo! 💪💪💪

Bravo! :D

Bravo care! 💪

Veliki pozdrav za tebe druze i hvala na lepim recima! 😁💪

Gde se nalaze ova vozila.

Hvala druze! Veliki pozdrav! 😁💪

Jedva cekam da vidim vaseg pezoa. 😎😎

Hvalaaaa 💓

Hvala Vam, nisam znao za te detalje. Ja sam dobio 404 koji maltene nikad nisam ni otvorio, neko mi je rekao to za satice pa sam to spomenuo.

Jeste, doduse mi smo ga pre zvali Variant kad nismo znali i ostalo mu je tako :) 404 valjda iskopavamo iz blata uskoro !

Drug porse je imao skodin mjenjač. Tako mi reče kolega što je radio u skodi Lijep pozdrav.

Sto mu tesko ide.. 😊

Izgleda da je Audi kao što kažete samo Coupe GT pogotovo zato što se ispod haube nalazi 4 cilindra motor što je onda premala vjerojatnost da je quattro model (ne znam dali je uopće bilo coupea sa 4 cil. a da je quattro). Za limuzinu znam da su imali 1.8 motor sa quattro pogonom. Da je malo više snimljen onda bi se više podataka moglo izvući o kojem je modelu točno riječ.

Po nekim se detaljima vidi da je Coupe GT negdje proizveden između 1985. i 87.g. zato što je "facelift model" i ima unutrašnjost kao audi 90 B2 iz tog vremena.

al pazi...lik stoji kraj auta i govori kako auto ima 3 vrata 🤣🤣🤣

@@nikolakatancic8500 Ili je rekao da postoji sa troja, ili petora vrata, da čuo sam nešto sad nisam siguran. Dobri su,samo malo su fulnuli. Jer Mediteran ima i GT, i GTL i Luxe, i GVX, i Skala, e jedino ne znam bar nikad conforta nisam vidio sa troja vrata

@@cristoper7114 ma sve pet, čovjek se malo zaj... ništa strašno!! uglavnom, i meni se sviđa ovakav sadržaj! neznam moj stari davno imao conforta sa pet vrata, mislim da nije bilo sa tri!! al mislim da je postojao još i special i da su ti postojali samo s tri vrata...i čak, ako dobro sjećam, sa toniranim staklima!! imao ga moj susjed, kao dječak sam baš bio ljubomoran što mi imam običnog conforta 🤣🤣😂 ili je možda taj susjedov bio GTL...e sad više nisam siguran

​@@cristoper7114 Застава је 1979 године произвела највише возила и највише Застава 101. Тада су изашла и три најзанимљивија и данас као олдтајмери тражена модела. Медитеран је направљен као официјелни ауто Медитеранских игара у Сплиту. Карактеристичан по троје врата( први такав 101) и зелено благо тонираним стаклима. Имао је плочицу са натписом Медитеран на трећим вратима и натпис на табли испред сувозача. То је једини прави Медитеран. Рађен је са 1.1 и 1.3 мотором. Каснији ГТ и ГТЛ, Скала са троје врата су само то. 101 са троје врата. Следећи је Специјал. Карактеристике: шкољка као Комфорт, мотор 1.3 из Фиата 128 купе са 73КС. Кромодоре Абарт магнезиумске фелне. Инструмент табла са обртомером. Инструменти за температуру и притисак уља на месту пиксле. Пиксла на убаченој конзоли испред мењача. Плочица и натпис Специјал као код предходног. Много бржи и стартнији од било којег другог 101. Спортски звук који је због двогрлог карбуратора био другачији од обичног 101. Задњи примерци 1980 су изашли са ДМБ мотором са 65КС( верзија из Ритма) али за познаваоце то није прави Специјал. Мања снага је због другачије брегасте. Трећи модел је Застава 101 Супер. Карактеристична по: високим седиштима са интегрисаним наслоном за главу. Мотор 1.1 али са двогрлим карбуратором и декларисаних 64 КС. Новинари Словеначког часописа САМ су мерили такав мотор на пробном столу и измерили 66КС. Врло оштар и брз. На равном је скоро могао да парира Специјалу. Плочица позади са ознаком 101 С или СЛ. Испред сувозача на табли натпис Супер. Сви ови модели су направљени у доста малим серијама. И тада је било тешко доћи до њих. Поготову Специјал који је био и пуно скупљи. Само преко везе. Специјала сам поседовао, Супера и Медитерана 1.1 сам возио да пробам од пријатеља. Можда ми је неки детаљ промакао. Давно је било. Постојао је и један редак модел раније, 1977 год. Застава 1300 делукс. Шкољка и ентеријер као овај примерак на овом плацу али мотор као у Специјалу од 73КС. Вероватно направљен у мини серији. Никада га нисам видео само чуо за њега. Можда су ишли за извоз. У књижици коју сам добио са Специјалом су били податци за њега. Негде сам прочитао да је један такав Тито поклонио мислим Брежњеву председнику СССРа. Можда сам мало претерао са детаљисањем.

Mislim da se prodaje za 1000-1500e, možemo na instagramu da Vam damo Sikijev kontakt

Cena varburga svih?

Ima ih jos. Bice i drugi deo! 😁

@@davidstankovicraseta6475 super baš mi je drago

Zvao sam vlasnika trazi 1800e

@@dejancirkovic-of2qi Dejane pa ako je auto stvarno u dobrom stanju kao što se vidi bar na snimku i kako su ga momci opisali 1800e ne vredi ali 1000e do 1200e mislim da je realna vrednost moje mišljenje s obzirom kako se kod nas auta održavaju a pogotovi ti modeli koji su malo skuplji bili za održavanje verujem da ima puno toga na čemu treba da se poradi

Ja imam senatora kojeg vozim mnogo boljeg pa ne mogu za njega da uzmem neku cifru

Bio je na polovnim automobilima u oglasu 3900e

Uredu ali da li mozete da mi kazete gde se nalaze auta

Okolina Nisa

Javite nam se na instagram za broj vlasnika, dogovorili smo se sa njim da nećemo pisati broj ovde u komentarima da ga ne bi svako video i zvao

Plac se nalazi na tajnoj lokaciji, rekao je na početku.

Uvlideli smo gresku tek kasnije