Takhle si zničíte autobaterii | bateriecepek.cz 

Jen doplním. Tu AGM baterii odprásklo ne přebíjení, ale neprovedené nové nastavení managmentu dobíjení. Auto se k ní chovalo, jako kdyby byla vybitá a špatná. Proto se do ní cpalo hraniční množství energie. Zde je na vině zákazník, protože u aut se start/stop systémem se má baterka měnit vždy v autorizovaném servise. Ten ví jak provést reset, první zaměření kapacity (případně manuální zadání hodnoty) a zkoušku dobíjení osciloskopem. Samodomo výměny vedou vždy k tomuto konci, baterka vyvařená (ať AGM, nebo EFB) a občas i spálený alternátor.

Moc dekuji za video, všiml jsem si, ze moje přítelkyně začíná mít taky vyboulené boky (je uz starší a ma dost najeto) ... asi pomůže jen výměna.

Pěkné a poučné video! Díky za rozšíření obzorů ;)

Díky za skvělé video

Zdravim. Díky moc za info.

Jdu to zkontrolovat! Vůbec to nekotrloluju, díky.

Auta Škoda dobíjí údajně i napětím 16V. Děje se tak při brzdění motorem. Říkají tomu inteligentní dobíjení. Alternátor je během cesty odpojený, aby se ušetřily marginální hodnoty emisí a připojuje se pouze při brzdění anebo když už je akumulátor vyšťavený až na 12V. Potom se teprve sepne alternátor, ale jen na chvilku. Takže se díky tomuto super eko inteligentnímu systému dobíjení může stát, že jeden jede 250 km do pryč a na konci cesty má akumulátor úplně vybitý. Můžeme za to poděkovat EU a emisním limitům.

Zdravím, mám Octavii 3 TDI. Jaké má mít baterie napětí a kolík má alternátor správně dobíjet? O baterie se začínám teprve zajímat a rád bych věděl víc. Myslím že tam mám tu AGM je tam původní z roku 2014. A přijde mi že už ztrácí startovací proud. Auto přes týden stojí a jezdí jen o víkendu. Děkuji

Perfektné video, krásne vysvetlené. Ďakujem.

Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!!!!👍👏🤘😍🏍️💓🙏😇🧠🤝

Zdravim, chcem sa opytat... mam v aute EXIDE EK800(AGM) je zalozena v aute RV 2001(cize ziadne inteligentne nabijanie) :).. na alternatore standardne 14.2V... kupil som si CTEK MXS 5.0 new na ktorej som asi 3-4x pouzil za zivot baterie funkciu CAR/AGM/RECOND ... ale zistil som ze sam vyrobca nabijacky neodporuca pouzit tuto kombinaciu na AGM bateriu (asi preto ze pri AGM/RECOND pali do baterie 15V) . nechapem preco tam je moznost navolit tu kombinaciu ked sa neodporuca, no nevadi :)... z videa pocuvam ze 15V a AGm moc nejde dokopy... Batt ma 3 roky. vnutorny odpor baterie je v poriadku.. je mozne ze som dako poskodil bateriu popisanym sposobom nabijania? dakujem

Dakujeme za informacie

Pěkné video, pro jistotu u stojících strojů dobíjím udržovací nabíječkou 0.8 A.

Jsem ženská a tak to trochu nepobiram. Ale snažím se baterku šetřit a dobíjet i brzdění motorem z velkého kopce. To mi řekli chlapy. Mockrát jsem ji měla vybitou. Ale už ji pár let mám. A posloužila už dobře. Přesto moc děkuji za informace. Moc tomu všemu nerozumím, to bych už byla chlap. Ale určitě to užitečné info jsou. Děkuji

Udělal by jste video o tom zda je dobré dát baterií přes zimu v autě na nabíječku na zimní režim? Děkuji Janda

Laik dacvam i kdyz jsem elektromechanik a neco rekneme o bateriich vim. Nicmene tak hezky natocene video se vidi malo kdy.

Super, díky :)

Dobrý video. Jsem čerstvě po výměně AGM baterie :-(. Rád bych znal Váš názor na používání udržovacích nabíječek, které dávají proud jen v řádu desítek mA. Doporučujete to nebo tím hrozí poškození drahé baterie ? Díky

Chci se Vas zeptat jako profika. Baterka, ktera je dejme tomu zasulfatovana nebo častečně zasulfatovana. Jak dlouho ji zhruba vydrži dobiti? Ztraci po nabiti tu energii rychle? Vydrži dejme tomu 12 h na mrazu, než člověk na druhy den dojede pro novou? Dobije automaticka nabiječka takovou baterku na max? Nebo zbytečně plytvam svym časem a el. energii. A ta baterka se uplně nedobije? Předem diky za odpověď. A taky vše nejlepší do Noveho roku!

Zdravím, výborne video, dik. Mám na vás otázku. Mám novú batériu Varta Silver presný typ teraz neviem. Namontovaná bola v auguste, pred montážou som ju najprv nabil a namontoval. Auto veľa nejazdilo, iba pár dlhších jázd, naposledy cca mesiac a pól dozadu. Včera som ju zmeral, mala 12,1 V, tak som ju vymontoval a nabil v pivnici kde je cca 18-20 stupňov. Po nabití mala napätie 12,9V. Keď som ju vyniesol von, už mala 12,5V, vonku je ale okolo +5 stupňov. Keď som ju namontoval a zmeral napätie, zrejmá už pod záťažou svietili vnútorná svetla v aute, bežal palubný počítač atd (bez štartovania) už mi ukázalo 12,3V. Je to vporiadku?

Dobrý den, jak byste doporučil se starat o autobaterii u auta, které jezdí 1x za 14dní a v zimě skoro vůbec? Na sulfataci mi odešla úplně nová baterka. Teď ji vždy odpojuji. Jaký je nejlepší postup? Díky :)

Ahoj like a odběr 😉😉👍👍👍👍👍

pomohlo díky

Pane Čepku, ptám se tady kvůli informaci pro jiné sledovatele Vašich videí, když jednodušší by bylo Vám zatelefonovat. Blíží se zima a jedna z mých nabíječek má zimní dobíjení 14,7 V. Doporučujete nabíjet v zimě tímto zvýšeným napětím nebo se tomuto nastavení raději vyhnout? Baterii mám novou Banner 45 Ah/400 A (nejtěžší z baterií stejné nebo podobné kapacity od různých výrobců). Podle Vaší rady jsem si v servisu nechal baterii změřit a vytisknout protokol (mají stejný měřič baterií s tiskem, jako Vy). Baterie jim právě přišla, je 2 měsíce stará a měla 75% kapacity. Změřený proud 438 A. Po příjezdu domů jsem ji dal na nabíječku nastavenou na běžné dobíjení a po něm na udržovací proud. Původní baterie mně vydržela 8 let a 5 měsíců, ale teď už jezdím méně často (jednou za týden až dva) a kratší cesty. Druhý den po dobití (jen asi 2 až 3 hodiny, tedy už vadná) měla klidové napětí jen 12,04 V. Děkuji za odpověď.

moc pěkné video a skvělé info, díky ..

Díky za super videa. Mám v Sharanu Exide Premium 90ah a spolu s nabíječkou Ctek mxs5 a battery sense hlídačem přes Bluetooth a jsem spokojený. Snažím se k ní chovat slušně a ona se mi snad odvděčí 😊 Občas auto déle stojí (třeba týden) a tak mi sense včas zahlásí potřebu dobít (nabíjím při cca 12,5V). Ale jedno mi hlava nebere - nabíječka už vypne, má nabito, ale sense hlásí 78%. Kde vůbec bere ten sense představu o kapacitě?

Zdravim, prosim vas, je pravda, ze ak chcem nabijat AGM bateriu priamo v aute bez odpojenia , tak musim pripojit + svorku na +pol baterie a - svorka musi byt na kostre? Teda, ze - svorku nesmiem dat na -pol baterie? Dakujem.

Zdravím, hlavní příčina že dnešní baterie nevydrží je špatné řízení nabíjení v autě.Dnes mají auta algoritmus dobíjení které nechají baterií vybitou CA na 70 % a baterie jde do kopru.Nikdo nám tuto pravdu neřekne.Tak aby baterie vydržela je třeba ji nabíjet alespoň jednou týdně a máme z aut elektromobil .Chudáci lidí co bydlí v paneláku a nemají garáž.S pozdravem.

Zrovna předvčírem jsem kupoval baterii (AGM) do auta, měli na výběr Vartu silver a Exide, překvapilo mě že ta Exide byla o 200 Kč dražší. Vždycky jsem bral Exide za takovou baterii z hypermarketu (nejlevněji ale životnost tak 2- 3 roky) Pletu se?

Zdravím ,,mám vůz BMW f31 z roku 2015, baterie se používá agm. Měnit si takovou baterii sám je v dnešní době asi nesmysl? Slyšel jsem totiž něco o tom, že se musí ta baterie nějak registrovat v autě. Pomalu mi asi dochází totiž baterie, v létě nastartuje na první dobrou kdykoliv, ale v zimě když je větší zima, tak sice taky nastartuje, ale trvá to déle. Moc nejezdím, baterii dám cca jednou za měsíc do nabíječky AGM baterií.

Kamarád s asi čtyřletým autem baterku nechával kódovat. Od jakého ročníku aut se to dělá? Mám VW Touran 2008. Tam to taky musím nechat nakódovat nebo je to starý střep a nemusí se? Díky za info.

Viete mi prosím poradiť vhodný trakčný akumulátor pre elektromotor na čln? Motor má max odber 600w. Ďakujem.

Uz sa ti nirkedy stalo ze byi si po vymene baterie nenastartoval?

Zdravím, budu kupovat autobaterii, ale požívat bych jí začal až na jaře. Je nějaké správné udržovací napětí, na které bych jí měl udržovat, nebo prostě nabíjet do plna ? Předem díky za odpověď.

Zdravim vas, děkuji za video. Pro amatery-řidiče jako jsem ja. Jsou takova videa nad zlato.

Výborné video. Mne vypovedala pred týždňom poslušnosť batéria na Ford S Max (2007) keď pri chladnejšom počasí už nechcela naštartovať. Chcem sa spýtať aký máte názor na dolievanie destilovanej vody (samozrejme treba navŕtať diery atď). Na druhom aute škoda octavia som to urobil a batéria zatiaľ drží a aj štartuje. Ale neviem dokedy :-)

Do auta vždycky kupuju bannery a nikdy jsem ji neřešil. V prvním autě po 5 letech šlo auto do šrotu a věřím že s ní někdo stále jezdí. V druhým je už 4 roky bez jakékoliv údržby a taky funguje. Stačí si při výměně pohlídat kontrolu dobíjení (nabízí to snad každý prodejce autobaterií).

Dobrý den, mám Exide Premium EA530 (53Ah). Mám jí v postarším benzín autě Hyundai Accent II .... Je to dobrá volba do auta které méně jezdí? Nikam nejezdím pravidelně, a auto je stále venku na parkovišti. Není lepší volbou např. jiná s menší kapacitou? (např. 44Ah) nebo je to jedno? U těch s menší kapacitou mne vadí, že mají menší startovací proud ... např. 360A proto jsem si vybral tuto silnější. Stačí jinak jí dát na nabíječku např. jen čtvrtletně? (hlavně se snažím jí dobít těsně před mrazy aby to přežilo s provozem i stáním) Jak často doporučujete dát na nabíječce funkci RECOND? Jsou ty Exidy vážně nějak interní stavbou lepší oproti konkurenci, (Bosch, Varta, Banner) nebo je to jenom spíš reklamní trik aby se brala? 🙂 (mám kvalitní nabíječku CTEK MXS 5.0 Charge + Test)

Ja mam v aute bateriu 8 rokou a stale drži. Pritom hra radio na dvore aj 5 hodin . Raz som ju vymlatil lebo som zabudol ohrev vytiahnuť zo zasuvky ale nabila sa a ide do teraz

Jak prosím dochází ke ztrátě hmotnosti při přebíjení? (ta třetí poslední) Nabíjí se otevřená? Tuším, že do ještěrky jí kolega otvíral, auto nemám, tak jsem jen zvědavý. Jde to dolít případně?

Ahoj, Poucne, kolik ma nabijet alternator? Me nabiji 14,4V, meni to hodne. Zdenek

súhlas. pri správnom užívaní,údržbe a funkčnosti AKB, dobíjania vydrží dooosť veľa. Teraz som menil skoro 7 ročnú VARTA a znova tam išla VARTA ale Silver Dynamic s troškou rezervou + na Ah aj štartovaciehu prúdu.

Zdravím já vcera prebyl baterku 12v a má 14,22 a dneska mi nenastartovalo auto a má 8 něco. To je už vprdeli ta baterka? Mám dát jinou ?

Super. Mám clio se start stopem. Jak nastartuje start stop vždy deaktivace. Někdy ne a to proto, že když přestane fungovat poznám že je slabá baterka a je třeba ji dobít. Tak přímo v autě plus na plus pól a mínus nabíječky na kostru. Ne na mínus pol baterky. To abych neppoškodil start stop. Tak mi to poradili v servisu. Baterka zatím necelé 4 roky a v pohodě.

ako je to u motoriek s dobijanim? mne manual od Hondy pise, ze nabijanie je v poriadku ak nameriam nejakych 14 - 15,5V a bezne mavam na voltmetry okolo 15,2V... no u aut je dobre dobijanie, ak je medzi 13,6 - 14,8V

můžu poprosit jaký rozdíl je u baterek AGM a EFB? EFB mám v mazdě3. děkuji.

To je dobré.před týdnem sem koupil novou baterku Vartu,nechal sem ji na chodbě po shlednutí tohoto videa sem ji šel změřit a má 12,5V a nafouklé oba boky,takže prakticky je po ní ne?

Dobry den, mam Octaviu 3 2.0TDI 110KW. Rozmyslam nad odstavenim START_STOP systemu cez VCDS, mozem potom kupit klasicku bateriu?

Super! Díky za hezkej popis. Zase je člověk chytřejší. Problém je co s tim člověk udělá. Mam baterii eft+ a dobijí mi auto 14.8V. Ráno mam napětí max 12.2V, po chvilce 11,9V a zkouším jí nabijet i dělám regeneraci a nic se nemění. Auto bylo v servisu na test baterie a výsledek je že je trochu vybitá jinak OK. Prej by muselo auto zůstat v servisu 3 dny na delšim testu, aby provedli lepší test. Auto je 1,5 roku staré a jinak startuje normálně. To jsou ty jejich emisní švindly s rekuperací, která nic nevyřeší. Jenom to tu baterku ničí.

prosim jakou baterii do octavia 2 fl combi 1.6 tdi ? :-) děkuji

super video :) koukal jsem na několik videí ohledně baterií a dobíjení, ale ne všechno vím jistě :D já bych měl dotazy ohledně toho jak dobíjet, když bydlím v paneláku a nechci pokaždé nastavovat všechno v autě s palubní navigací. jde o Octavia 3. je něco, co bych připojil a vydželo 10-20 hodin "napájet" tu paměť? je bezpečné dobíjet baterku připojenou v autě? (zatím jsem s tím neměl problém a vlastně nikdo koho znám) Jsou nějaká nebezpečí? Podle manuálu to lze, ale jen malým proudem, nikoliv rychlonabíjením. jak často kontrolovat napětí, a tedy i jak často dobíjet při běžném použití, přes týden 2-4x krátká cesta do a z práce a o víkendu nějaký delší výlet? Máte zkušenost? Myšleno jestli mám lézt pod kapotu každý týden, měsíc, 2-3 měsíce... :) Jde nabíjet venku/na balkóně i v zimě? nechci nabíjet uvnitř. pro úplnost: mám nabíječku FST ABC-1206, 12V, 6A , kde prodejce uvádí, že je vhodná i pro AGM. má být automatická, je na ní jen tlačítko na zapnutí. předem díky za rady. :)

Diki moc za video pol roka som jazdil s podvybitou baterkou ... Má 1 rok značka exide excell 95 ah už asi odišla , pretože mi blbne celá elektronika v aute BMW E60.

Vlastním Yaris hybrid ktorý má pre palubnú sieť 12V akumulátor.Problémy ktoré popisujú majitelia nových aút so štart stopmi a gélovými batériami sa tu nevyskytujú pravdepodobne preto ,lebo akumulátor je dobíjaný podľa môjho merania konštantným napätím cca14,7V cez elektronickú reguláciu riadiaceho systému s vysokonapäťového akumulátora a s 12V baterkou nie sú žiadne problémy.Kúpte si teda full hybrid a máte po starostiach.

Mne Exide nabíjačka nabijela baterku na 15.5V je to v pohode?

Dobíjím baterii přímo v autě bez sundání oček. Je to špatně, nebo to je jedno? Děkuji za odpověď.

Je pravda že před startem hlavně v zimě je dobré na chvíli např zapnout světla,aby se "prohřála" na lepší start? Děkuji za odpověď 👍🇨🇿

Zopar otazok laika:Za aky cas sa nabije bateria v aute za jazdy doplna?Alebo sa musi aj nabijat nabijackou,povedzme po 100km jazde.Dobija sa autobateria pri jazde iba pod zatazou,alebo staci pred domom nechat nastartovane auto na volnobeh..pol hodinu,hodinu...Dakujem za odpoved

Dejte Like a odběr. A sledujte Bateriecepek

kupujem uz 15 rokov len exide, dufam že nepojdu s kvalitou dole

mne teraz baterka umrela zrazu, zo dna na den... Exide premium 62 AH... jeden den išla a druhý den mrtva... 10,9 V... po nabíjaní dvomi nabíjačkami. ako to može byť mojím pričinením? stará skoro 3 roky...

Jak dlouho doma nabíjet baterií když už ne startuje a Já nemám možnost změřit Děkuji moc

Moc děkuji za video, to jsem nečekal, mám nové auto a nerad bych ho takhle odstavil kvůli baterii. Jezdím krátké vzdálenosti, asi 3km tam a 3 zpět denně, motor se pomalu ani nezahřeje, už jenom tohle vypovídá o stavu dobíjení. Teď mi dochází, že nabíjecí cyklus bude asi mimo účinné dobíjení a zadělávám na problém. Co s tím? O víkendu vyjet na delší trasu, provětrat auto a zajistit nějakou vyšší dobíjecí účinnost alternátoru?

Podtrženo sečteno,vina je 3x u zákazníka.každá autobaterka mně vydržela min 4 roky a to jak ve firemních tak volnočasových autech.Bez udržby.Asi se měl štěstí,nebo jsem nekupoval tuto značku.Díky bohu

Ja som po štyroch rokoch menil akumulátor, pretože ho nabíjačka už nevedela nabiť. Ukazovala odhadom 33% kapacity, čo som už nechcel riskovať, aby ma niekde nezradila, aj keď ešte dokázala štartovať, iba systém štart stop prestal fungovať. Ten systém som aj tak vždy po štarte vypínal. Priznám sa, že som jej nikdy nevenoval pozornosť a nikdy ju nenabíjal. Jazdil som väčšinou krátke trasy a o inteligentnom alternátore som ani nechyroval. Teraz som ju menil za rovnakú Vartu a mám ju cca tri mesiace. Už som ju 3x dobíjal a pravidelne sledujem napätie, aby som odsledoval, čo sa s ňou deje. Úprimne, je to tragédia a auto ju necháva bežne klesnúť na 12,4-12,5V. Síce trochu dobíja pri naštartovaní a pri zastavení pred garážou, ale nestačí to, iba ju trocha oživí, keďže tie jazdy sú krátke a nie je ani takmer kde brzdiť motorom. V manuály od auta mám napísané, že po vložení nového alebo dobitého akumulátora si ju riadaca jednotka skalibruje počas 4h keď je auto v kľude. V servise som nič nastavovať nebol. Zatiaľ sa riadim manuálom a budem pravidelne dobíjať cca každé štyri týždne alebo podľa napätia. Dúfam, že niečo vydrží.

Toto mi pripadá ako zlý sen... V aute technika jak fras, batérie bezúdržbové, a ja sa mám starať o meranie batérie a o to či auto dobíja? To je mi teda pokrok pre 21. storočie. Mimochodom - moderné autá (čo nabíjajú podľa toho ako sa im chce) dokážu batérie tiež dobre udržiavať, stačí hodne rekuperovať (brzdiť motorom), ale potom zasa odchádzajú zadné kotúčové brzdy, lebo sa málo brzdí. A vrchol všetkého ni pripadá to že aj elektrické auto môže nať rovnaké problémy ako spaľovacie - ráno "nenaštartujete" (neaktivujete ho), lebo tá 12V batéria je slabá. Nič to že tam mám pod zadkom 34 alebo 64kWh energie, ja musím prísť s nabíjačkou, alebo s káblami...

K testu startovacieho prudu. Je uplne normalne u novej baterie,ze nebude mat vyrobcom udany startovaci prud. To sa mi stalo aj pri poslednom nakupe. Taktiez je problem taku bateriu vyreklamovat. Zalezi od koho sa nova autobateria nakupuje, pretoze ked niekde dlhsie postoji, v skladoch atd. baterie nikto neudrzuje....

Dobrý den, mohu poprosit o odkaz na předpis pro reklamační oddělení vašho tvrzeni "pokud zákazník přinese akumulátor pod 12,0-12,1V je reklamace automaticky zamítnuta"? Děkuji

I když je již toto video starší, tak snad to ještě někdo zkoukne a poradí mi. Mám sportovní auto vyloženě sezóní, jezdím od jara do podzimu. Potom je cca 4-5 měsíců v garáži. Nechce se mi vyndavat baterií ven z vozidla protože je to na mě i složité. Jak ji tedy uchráním přes zimu? Stačí jednou měsíčně s autem ujet cca 50km nebo ho mohu dát na nějakou mikroprocesorovou nabíječku? A může zůstat při tom baterie připojena v autě a nabíječka zapojena non stop třeba ty 4 měsíce? Děkuji autorovi videa nebo někomu z vás za odbornou radu.

mne tak na Felde odišla baterka :(

To je všechno sice pěkně srozumitelné, ale úplně se mi nelíbí takové to automatické obviňování zákazníka z toho, že si není schopen zapamatovat rady, číst návod, nebo je líný se o baterii starat. Kde je totiž zaručeno, že si nekoupí zrovna baterii, která někde dobu stála zapomenutá ve skladu výrobce/distributora/prodejce (libovolného, nemám na mysli amtoleje.cz) , který se o ni nestaral tak, jak měl a k její částečné sulfataci a zkrácení životnosti došlo už během skladování? Pak ji samozřejmě těsně před prodejem může prodejce dobít, zákazník si ji namontuje do auta a vše se může zdát na nějaký čas v pořádku, laik bez vybavení nic nepozná. Zákazník pak, ikdyby se o baterii ukázkově staral, nepředejde například jejímu rychlému samovybíjení a skutečnosti, že do 1-2 let odejde, to je prostě už dáno. Ale v očích prodejce, nebo výrobce je při reklamaci vinen samozřejmě on a nemá vlastně ani šanci dokázat, že o baterii pečoval. Nebo se mýlím?

Baterka mi neochotne startuje, na kratším boku je vyboulená. To už asi moc nemá cenu zachraňovat? Je to mondeo MK5 start stop. Podědil jsem ji po předchozím majiteli - je skoro 6 let stará

Málo jezdím, hodně jezdím. Jako bych slyšel autoservis Škoda. 😀😀😀 Pochopil jsem, auto jsem nechal Ex a začal se hejbat. "Moje tělo můj chrám." Marek Xara

V Opel Corsa1,3 CDTI mi originálna batéria slúžila 12 rokov!

No jo Exide! Pěknej šmejd. Já mám 10 let aku zn Yuasa a funguje furt dokonale. No jo Japonci.

Zdravim,mate zkusenosti i s lion baterii (mem pripade 14,4 V 6 Ah)

Exide jsem měl 2 krát za mě spokojenost ale nepochopil jsem co tam dali z výroby ta baterie vydržela asi 10 let

Mám,,chytrou'' nabíječku z Lidlu a ta dělá to,že některou baterku vyhodnotí po 5 vteřinách nabitou,tudíž dál nenabíjí a to jsem s autem třeba 14 dnů nejel a další baterku nabíjí třeba 15 hodin dokud ji nezničí,už se mi to stalo.Máš pro to nějaký vysvětlení? Díky :-)

Moje auto prebíja dávala až 15,22 vol. pri jazde. zistené pomocou GPS ALARMU (ukazuje volty), prišla zima a baterka -EA852 stráca kapacitu a aj keď ukazuje 12,36V tak nepretočí 2,0tdi. po druhej zime. Predchádzajúca baterka bosch vydržala tiež dva roky - pokiaľ neprišla zima. Tak ma čaká oprava regulátora napätia....

☝️👍

Obyčejné baterky vydržely 12 až 15 let, když se nerozbilo relé dobíjení, dnes i Varta je ašus, nezkratovanou a neprasklou baterii zasulfatovanou, jsem úplně vybil a přepóloval, sulfáty se rozpustí, dělají se jen na jednom pólu, pak vybít a opět nabít správně, trvá to týden.ale desetiletá je zatím jak nová

Dobrý den a milost vám od Hospodina. Prosím, chci se zeptat: rozumíte i bateriím malým tužkovým? Nevíte náhodou jestli existuje nějaká technologie či přístroj do auta pro dobíjecí tužkové baterie nebo k autobaterii, která by mi dobíjela nabíjecí baterie venku v terénu? Mám mikrofonní techniku, která se mi strašně rychle v zimě vybíjí (u dobíjecích baterií i klasických) Neměl by jste prosím pro mne nějakou radu? Děkuji

Do kolik Voltu nabijet maximalne baterii?

Při nabíjení v autě stačí odpojit + nebo musím oba póly?

V prvé řadě bych uvedl, že dobíjení nefunguje ZÁMĚRNĚ správně v každém novém automobilu. Díky ekoteroristům v Bruselu (Piráti a Zelení) je baterie každého nového auta dobíjena pouze na 80%, což jí samozřejmě ničí, vzniká sulfatace, ztráta kapacity, neschopnost udržet napětí a problémy se spotřebiči, které jsou citlivé na nízké napětí - jde zejména o přídavné topení. Automobilky o tom v návodu k autu samozřejmě nikde nepíší. Naprostá většina řidičů o tom samozřejmě vůbec neví, bohužel i většina prodejců baterií, kteří pak odmítají uznat reklamaci sulfatace baterie. Řešení je přitom u vozů ŠKODA velmi jednoduché (u jiných značek je většinou nutné vypnout "inteligentní" nabíjení v řídící jednotce auta) - stačí rozpojit malý konektor na konci "-" pólu akumulátoru, který vyřadí z funkce sondu proudu (napětí a teploty baterie), která posílá údaje do řídící jednotky auta, současně se vypne nesmyslný Start/Stop. Rozpojení konektoru způsobí přepnutí "inteligentního" nabíjení na max. 80% na "konvenční" nabíjení na 100%, což mj. požadují v návodu k použití všichni výrobci baterií. Pro plné nabytí baterie pak stačí i krátké jízdy, baterie je v prvotřídní kondici a dlouho vydrží. Samozřejmě ji nelze tímto způsobem zachránit, pokud už je poškozena nízkou úrovní nabíjení - tady pomůže pouze koupě nové baterie. Závěr: • Přepněte "inteligentní" nabíjení na 80% na "konvenční" nabíjení na 100% viz výše • Po delší jízdě, změřte druhý den před jízdou napětí akumulátoru a pokud je nižší než cca 12,4 V baterie není v dobrém stavu, případně ji v noci vybíjí nějaký zapnutý spotřebič. Pokud si myslíte, že baterii není v pořádku, nechte ji změřit v odborném servisu, po nabití baterie ideálně zátěžový test 30 A do poklesu napětí na 10,2 V včetně grafu. • Každý měsíc pravidelně kontrolujte napětí baterie před jízdou ráno, pokud je nízké, ihned to řešte. Pokud jezdíte jen málo či kratší jízdy, baterii vždy co nejdříve dobijte kvalitní nabíječkou ("-" nabíječky na kostru auta a "+" pól nabíječky na "+" pól baterie). • Pokud vaše auto neumožňuje zobrazit napětí baterie na displeji, použijte voltmetr, kupte si jednoduchý měřák do zásuvky 12 V, krabičku na monitoring baterie s přenosem údajů na mobil pomocí Bluetooh např. Quicklynks BM2 apod. Nespolehlivost baterií moderních aut: Jak je to ve skutečnosti s jejich výdrží? www.auto.cz/nespolehlivost-baterii-modernich-aut-jak-je-to-ve-skutecnosti-s-jejich-vydrzi-125770

No ale neuviedol aké presne nabíjacie napätie je to najsprávnejšie ...! tak ho doplním... to je 13,7 Volta, každé vyššie je už škodlivé. Batéria by sa správne mala nabíjať asi tak 2x do roka, alebo aj vtedy ak napätie klesne k 12, 20 V ! pretože auto vám batériu nenabíja ale len dobíja a v tom je rozdiel. Ak si kupujete batériu zoberte si zo sebou voltmeter ak na batérii nenameriate aspoň 12,55 V tak ju nekupujte ! Ešte jedna rada, stáva sa že po týždni voz nenatočíte a viníte tým batériu ktorá sa vybije , ale ešte predtým si zmerajte odpor medzi svorkami na kostre a pluse, ak máte všetko vypnuté, nesmiete namerať žiadny odpor, ak áno ide o Závadu v el. inštalácii...preto sa vám batéria vybila !

Mám v Roomsteru baterku jedenáctý rok a v pohodě,startuje i za mrazu. Jezdí benzín

Co tak ctek miesto exide ten tester?

Koupil jsem před cca 2 lety do auta kalciovku a asi to nebyl nejlepší tah. Auto ji nezvládá dobíjet, údajně potřebuje vyšší napětí. Nabíječka ji taky nezvládne dobit do plna, ale zas mám nabíječku za 600,no...

Tvl já mám v caddy 6let baterku A nic neřeším

Marek kašleš.Daj si čaj z bobkového listu.Je silno protizápalový.Pre pobavenie si predstav,že luhuješ bláznivého Matelka.😁

Pripomína mi to dnešné chladničky. Dnešnú chladničku neotvoríte dva krát tesne po sebe. Mám 30 ročnú batériu (olovenú 9 krát repasovanú. Batéria bola rok vybitá a aj napriek tomu stále funguje. Mám 49 ročnú Československu chladničku Calex, otváram si ju kedy chcem a nemám s ňou žiaden problém. Za celú dobu som vymenil iba raz tesnenie a raz bola opravovaná u mňa doma servisákom. Funguje a neotravuje. Dnešné západné výrobky sú na hovno.

Zdravím tak že já mám u noveho auta dobíjet každou chvíli baterií kvuly tomu že novej krap šatně dobíjí a že kvuli alternátoru a nekvalitních baterií budu stále jako osel běhat kolem auta ..To jsem si mohl koupit rádci koně tomu bych dal názrad seno a všechno v pohodě .😮😮😮

Tak Exide je v prvom rade šmejd už z výroby 😀

Já mám autoradio,ktere mi ukazuje stav voltu baterie,super

No uz som vydel pri vw grou tie sistemy vycucka baterku a potom dlho do nej tlaci 16 voltov potom uz klasicky nabyja a zas neha vycuckat..

Miloš Mareš. Máte pěkně video, ale v automobilu nejsou baterky, ale akumulátory!!!! A i v těch bezúdržbových se dá zkontrolovat elektrolit, spíše hladina destilované vody nad deskami jednotlivých článků.

Zdravím taky jsem kupoval novou baterií Exide 70 a 50 na 50% lidí říká nemusíš dávat na diagnostiku a další že musíš a byli to i mechanici tak potom co mají zákazníci dělat když sami mechanici toto nedělají. Tak jsem volal do škodovky u nás a potvrdili mi že se to musí tak jsem na druhý den jel a oni mi to za 300 Kč nakonfigurovali přes diagnostiku tak doufám že bude všechno v pořádku 🤔 to aby si každý koupil nějaký ten měřák a jednou za 14 dní to kontroloval v nesmí době.Jaky měřák doporučujete vůbec tomu nerozumím dík

Mozem sa opýtať ked mam pivnici auto batériu a pouzivam to na led pas moze sa znicit

Jen doplnim ,ze to bocni vybouleni smerem dovnitr baterie nemusi byt nutne zpusobene nejakou postupnou vadou. Ty skelety jsem vyrabel osobne i serizoval vstrikovaci lis a povetsinou je to vyrobni vlastnost plastoveho skeletu. Na nekterych jsou oba boky rovne,na nekterych je jedna strana dovnitr a na nekterych mohou byt obe strany dovnitr. Pokud je vybouleni smerem ven neni co resit. Jen pro upresneni.

TWL, Podle mně jsou to vymluvy vyrobcu. Kdyby opravdu byla potreba pravidelně kontrolavat volaž, tak vyrobce aut, to zabudovali přimo do auta. Mam auto a taky mi umřela batekra po tydnu staní auta. Ale byla nová a pred tim jina mi žila 8 let. (Co když člověk se dostane do nemocnici nebo má karantenu?) Tak sorry, proč jedná baterka žije 8 let a druha nedožije ani rok. Udržba a jižděni vždy bylo stejné. Autobaterie neni nějaká baterka do telefonu z činy. Musí zvladnout extremní teploty a extremní vykoný. Jde prostě o nekvalitní autobaterie, nebo respektivě zlevněni a snaha ušetřit vyrobcem pro ziskaní většího zisku.!