TAMBAH ISI FREON AC MOBIL R134a MODAL Rp. 42.000 

Betul..... Sarannya amazing. Betul itu SOP

Brrti sbelum dipasang ke pentil, dibuka dulu keran freon nya ya om?

Om mau nanya, saya beli manifold double di toko online, yg low pressure nya bisa masuk tapi yg high pressure nya ga bisa masuk kaya drat pentil nya lebih besar, itu cara ngakalinnya pake apa ya?

​@@toriqfathoni7030kalo punya saya yg low pressure kebesaran om

Siap gud luck om..

Terimakasih sudah mampir

di tempat ku 250rb

iyaa om padahal harga segitu bisa punya alat sendiri dan isi sendiri kalo mau jalan2 jauh

Terimakasih sudah mampir

Sptinya itu d low pressure pak'e

Lem kah itu om?

Terimakasih sudah mampir

Terimakasih sudah mampir

R134a Tidak berbahaya ... Yang ada merusak lapisan Ozon , itupun yang R12 ( sekarang tidak di pakai )

@@nadirakyut tidak ada refrigerant yg 100% tidak berbahaya bagi lingkungan. mungkin bukan ozonnya, tapi jadi potensi GRK. Pelepasan ke udara tetap tidak disarankan sekalipun itu R-600A sebagai refrigerant yg paling aman di pasaran.

Bahkan asep mobil/motor yg keluar dari knalpot juga bahaya sebenernya buat lingkungan😊😊

sepertinya, kalau ngisi, ga pernah lewat jalur HIGH mas

Terimakasih sudah mampir.. untuk nama part yg saya pakai ada di deskripsi, sy beli di lapak ini Ceri Sparepart Ac www.bukalapak.com/u/herdian_linandi

Bang kalengnya bisa di isi ulang gak

Bagus koreksinya. Itu penting jg

Terimakasih sudah mampir

Pipa low pressure ukurannya lebih besar, mas konekin ke pipa yg besar atau kecil, keluar semua itu biasanya bocor di couplernya, couplernya kurang bagus brarti

@@DellanyKahfi kenek di low presure om, yg tutup nya L.. Trs kl mesin dan ac hidup, kok jarum pengukur diam knp om.. Apa ada masalah dgn kompresor..

Kalau dari manifold ke kaleng freon bolak balik ga masalah, nah kalo dari manifold ke pentil AC harus yg ada tonjolannya selangnya untuk nekan pentil supaya terbuka..

Wajar bro

@@DellanyKahfi makasih infonya om 🙏

Terimakasih sudah mampir

Betul cek smua sambungan apakah ada yg bocor, jgn lupa pentil di cek juga

Sebenernya ga masalah, cuma ada beberapa teknisi ga rekomendasikan kalau beda merk

Oh iya terimakasih banyak bang infonya🙏🙏🙏

Kemungkinan pressure switch nya udh agk rusak pak'e jd pas tekanan tinggi masih nyala.

Karna pembebanan kompressor yang menyala terus mesin Utama jd cepat panas, efeknya ekstrafan radiator ikut nyala. Mungkin seperti itu pak'e, maaf klo analisa sy Salah hehe

@@ingsinyurgadungan985 bukannnya beda itu switch sensor temperature mesinndan sensor tekanan compresor ac... pas ac nyala kan cuma sensor tekanan yg krj.. maap saya juga insinyur gadungan xixixixi

Setelah semua selang dilepas... Biasanya mobil jaman sekarang diatur oleh ECU... Jika sensor low dibawah 20 PSI maka kompresor dan extra fen mati...divideo ini pada saat fan utama mati...gak ngaruh dengan extra fan... Fan utama mati pengaruhnya karena pembacaan sensor air radiator boss... wkwkwk

Pake adapter pak.. ada ukuran nya, yg H sama L

Biasanya pengecekan 2000 rpm tekanan sebaiknya 30 PSI

Kalau nambahin paling cuma butuh 30-70gram tergantung tekanan.. kalau kosong freonnya bisa dilihat di stiker atau tag yg ada di kap mesin spesifikasi AC dan kebutuhan freonnya.

Tanda pertama AC kurang dingin.

Sama masbro

@@DellanyKahfi siapa tau punya informasi soal high pressure inlet yg bukan dipakai untuk isi freon kegunaannya apa ya? Kenapa tukang ac kebanyakan pake yg dual gauge dan jg klo beli fitting coupler ada opsi yg low dan high.. Trims

@@AUTOSARTID yg sy tau secara sederhana idealnya memang pakai yg dual gauge high dan low press, gauge high press tu bisa jadi bahan analisa kebocoran dari klep kompressor, yg low press gauge bisa jadi bahan analisa dryer atau expansion valve mampet selain untuk isi freon, setau sy jg gauge high dan low tu ada perbandingan sesuai jenis freon yg dipakai, misal freon R134a low press 40psi high pressnya minimal 160psi, kalo ada yg beda jauh perbandingannya brarti ada masalah antara klep kompressor, piston kompressor, dryer atau expansion valve nya. images.app.goo.gl/tFa9SYiXUDPgrNce8

​@@DellanyKahfi quite complex yaa.. paling bener panggil tukang kayanya biar skalian analisa. makasih ya infonya kebetulan digarasi lagi ngidupin mobil yg udah lama bobo. Jd biar costnya gak double harus betul jg analisa jangan karena sok2an terlihat mudah tapi malah jadi 2x biaya.

@@AUTOSARTID indeed, perlu memahami basic ilmunya dulu. Di video ini hanya pertolongan pertama saja sifatnya, karena apapun jenis AC nya bocor halus ttp ada, jadi kita hanya nambahin sdikit2 saja, oya Kalau mau presisi lgsg dtg ke bengkelnya, cari yg pakai mesin otomatis, dijamin bersih sistem AC nya karena ada mode flushingnya dan otomatis tanpa terkontaminasi karena sistem tertutup perpindahan mode flushing, vacuum, filling oli dan freon, Kalo manual masih ada kemungkinan terkontaminasi kotoran dan udara bebas. Terimakasih jg sudah mampir.

Ga bisa masbro, karena harus ada proses vacuum dulu

@@DellanyKahfi oke terima kasih mas

@@DellanyKahfi mas itu mesin datsun go ya...

@@sonidamara5018 iya betul

Kalo masih ada sisa kran kaleng jangan dilepas dr kaleng, ditutup aja putaran krannya

Setau saya sama smua

Rata rata sama, untuk make sure coba cek di kap mesin bagian dalam biasanya ada tag informasi AC

@@DellanyKahfi terimakasih om,,,

Terimakasih jg sudah mampir

Masbro coba lihat dulu di stiker spesifikasi AC, biasanya ditempel di kap mesin, ada keterangan tipe freon yg dipakai dan berapa gram yg dibutuhkan.. cukup atau ga nya dilihat dari kebutuhan mobilnya.

Oke makasi mas 👍👍👍👍👍

Ganti evap? diganti maksudnya dikuras? Baiknya sih dikuras dulu biar kotorannya keluar, tapi alau ga memungkinkan ya ditambah saja.

Tu awalnya tekanan 0? Masnya pakai coupler yg harga berapa? Kalau coupler yg harga murah rentan bocor. Ketika pengisian kaleng freon pasti dingin, kalo berair aja sih ga masalah, kalo sampe berbunga es brarti buka keran nya kegedean dan kmungkknan ada yg bocor.

@@DellanyKahfi oh gitu, iya om awalnya tekanan sudah 0 mobil sudah tidak di hidupkan 2 tahun. Sebelumnya dulu normal. Tadi saya isi sampe ada bunga es nya pas kran di kaleng freonnya. Lupa harga berapa couplernya, tapi sama bgt ky yg di video om ini, 2 biji gitu couplernya. Kira2 butuh berapa kaleng ya om klo misalnya dari 0 gitu? Makasih banyak udah dibls 🙏🙏

@@justforfun2582 waduh.. tu sih ada yg bocor masbro, entah selang fleksibelnya, pipanya, evapnya atau kondensornya. Cek dulu ada oli di jalur pipa AC nya ga.. mobil kecil rata2 hanya butuh 80% isi kaleng aja.

Kalo isi dari low pressure masbro.

Jadi kita nggak usah isi yg high pressure ya om ?

@@scocicentraljavaregion3329 kalau isi dari high pressure ga bisa, malah nanti masuk ke tabung freonnya.. kalau isi freon memanh seharusnya dari low pressure karena tekanan di low pressure lebih rendah dari tabung freon.. kalau di analogikan pipa high press itu pipa bertekanan yg keluar dari kompressor, kalau pipa low press itu aliran gas yg menuju kembali ke kompressor (disedot kompressor)

@@DellanyKahfi siapp om, makasih banyak ilmunya

Bos AC ny hrs full y PD saat pgisian prion

Freon dan selang banyak di toko AC di kota terdekat, bertebaran kok toko AC tiap kota pasti Ada, kalo ga nemu ya beli online aja.

Pentil high dan low ukurannya beda, pentil low press lebih besar, quick couplernya warna biru, pentil high press lebih kecil, quick coupler warna merah, kalaupun terbalik masangnnya yg terjadi freon dari mobil masuk ke kaleng. Itupun kalau mesin nyala.

. Ķiiģ

ga sampe 1 kaleng, skitar 3per4 kaleng

200-400ribuan

1 kaleng cukup..

@@DellanyKahfi kalau utk double blower berapa kaleng mas ?

@@imannugraha5376 ada yang isinfreon aja minta 200 ribu..padahal nambah doang termasuk teknisi ac rumah😂

Cukup masbro, lebih malah

@@DellanyKahfi siap trimkasih infonya om

Vacum dilakukan kalau bocor sampai 0 psi atau setelah lepas pipa.

Yg penting kandungan freonnya sama tipenya, untuk mobil freonnya ripe R134a, yg kaleng versi kecil dari yg tabung.

Bisa, hanya saja butuh adapter untuk nyolok le pipa high/low pressurenya, karena modelnya bukan ulir.

Beli di toko offline dan online banyak yg jual

Gab bisa masbro.. beda sistem.

@@DellanyKahfi kalo oli nya, oli apa ya om?

@@yudirudiat6499 ND-8 olinya

@@DellanyKahfi terimakasih om, sukses selalu

@@yudirudiat6499 terimakasih sudah mampir

Tergantung freon yg ada dimobilnya kurang banyak atau sedikit.. kalo kurang banyak y bisa lebih dr setengah kaleng habis.

Sama masbro

@@DellanyKahfi sambil AC di jalan kan mas?

Ketika mesin panas apakah berputar? AC dingin?

Engga bang ngga dingin

Cara mengatasi nya gimna ya bang, mohon bimbingannya

@@ajisaputra7626 ok gini dicari penyebabnya dulu, coba panaskan mobil sampai fan berputar, kalau berputar brarti problem bukan di fan, problem ada di sistem AC nya kemungkinan besar tekanan AC kurang.cek tekanan pakai manifold AC.

Berapa untuk ukuran tekanan nya bang

Ga masalah, bahannya sama kok..

@@DellanyKahfi mksd ny dr slot manifold nya om gpp ?

@@xtrmchannel3068 iya ga masalah.. cuma nanti meternya berubah kalau dibuka kerannya.

@@DellanyKahfi siap om

@@xtrmchannel3068 terimakasih sudah mampir

Masih dingin

Gimana2 masbro? Ada yg bisa dibantu?

42 ribu tabung freon doang...beli keran beli selang beli manifol total jadi ratusan ribu wkwkwk Perlu beli jika punya banyak mobil wkwk

Memang betul .maksud sipembuat video ini modal untuk kali pertama memang banyak sikit tapi untuk kali kedua kalian hanya perlu beli freon saja.untuk jangka panjang memang untung bangat