Vielen Dank für das ausführliche Video! Genau so eins suche ich seit 1 1/2 Jahren 😅 ich habe auch mit einem DT03 angefangen und bin schockverliebt in dieses Auto. Es ist robust, einfach instand zu halten und die Kosten können überschaubar bleiben. Großartig erklärtes Video, insbesondere für Anfänger wie mich! P.S.: ich habe scheinbar durch Zufall vieles richtig gemacht 🤣🤙
Toll, genau so war es gedacht. Vieles ist einfach total überflüssig und bringt einen nicht weiter. Am Ende hat man viel Geld ausgegeben für das man sich auch gleich was Besseres hätte kaufen können. Dass wir gleich drei davon zur selben Zeit aufgebaut hatten, hat die Kosten nochmal deutlicher in den Fokus gerückt.
Absolut top Video. Und auch die Liste ist genial. Mein Sohn (7) wollte unbedingt ein "ferngesteuertes Auto". Und da hab ich gleich an den Neofighter gedacht. Ich werde ihn auch am Anfang auch genau so lassen wie es der Bausatz vorsieht. Denn erstens weiß man bei Kindern nie wie lange sie Lust haben an sowas und zweitens muss er es ja noch lernen. Aber gut zu wissen, welche Upgrades (Z.B. Reifen für die Straße) ein absolutes Muss sind und was man machen kann. Somit ist das Fahrzeug auch für die Zukunft gerüstet.
Freut mich echt, dass das Video so gut ankommt. Wir haben unsere Neos immer noch und nutzen sie gerne, wenn wir mal zu dritt mit den gleichen Voraussetzungen ein bisschen Gartenrennen veranstalten. Viel Freude weiterhin und bei Fragen einfach fragen :)
Ein wirklich tolles Video. Vieles habe ich in den letzten Jahren auch am eigen Leib erfahren. Folgendes würde ich gerne ergänzen: -Deans haben sich bei mir, wenn es hart ran ging, schon einige Male gelöst. Es sei aber erwähnt, dass dies eher beim einen Basher passierte und nicht beim 1/10er Tamiya -Soweit es für mich Sinn macht, verzichte ich auf Goldies und Löte den Motor direkt an den Regler, da die Wahrscheinlichkeit, dass ich den Motor öfters mal hin und her wechsle doch arg gering ist. -Zum Thema Reifen sprichst du mir aus der Seele. Die Tamiya-Reifen sind oft deutlich besser als ihr Ruf, wenn man sie denn dort benutzt, wofür sie bestimmt sind. Fahre die originalen Pellen vom Manta Ray mittlerweile seit 2 1/2 Jahren.
Cooles Video, mit meinem Sohn hab ich auch dieses Hobby. Wir haben einen Neo Fighter, getunt, viele Teile gebrochen und verbessert, zuletzt,als Aqroshot umgebaut. Dann haben wir ein TT-02 Mustang GT und ein Grasshopper 2,als Monster Buggy umgebaut (Reifen von der Lunchbox). Dafür müsste ich mir bei der Lenkung was einfallen lassen,damit diese nicht bricht...u.a Aluservo safer und 3mm Achsen. Zum Neo Fighter fällt mir ein,sind bei uns öfters die Radachsen hinten gebrochen. D.h. eins der Hinterräder ist plötzlich ab und Schraube mit ein Stück Achse liegt irgendwo rum. Ist das auch schon jemanden passiert? Irgend eine Lösung? Hab mir nun CVD's bestellt,in der Hoffnung,dass diese halten.
Wollte mir evtl. einen Neo Fighter zulegen und bin mich am informieren. Zufällig bin ich auf dieses Video gestoßen und war und bin total begeistert davon. Man bekommt sehr viele Infos, die wirklich nützlich sind. Vielen Dank dafür. Habe direkt einen Daumen hoch gemacht und den Kanal abonniert. Super !!!!
Das hier ist aus Versehen mein beliebtestes Video geworden. Mich freut es total, dass es nach wie vor so gut ankommt. Zu Deiner Information: Ich habe die immer noch alle vier Neos, nur dass ein Weiterer verlängert wurde zum Dragracer 😀 Vielen Dank für Dein sehr nettes Lob!
Sehr sehr hilfreiches Video und meiner Meinung nach das beste seiner Art. Sehr anschaulich beschrieben ohne irgendwelchen Schnick Schnack! Rein informell! 1+, setzen, Danke! 😊 Weiter so
Geniales Video!!! Hab heute einen zweiten Neo Fighter bestellt... hab schon seit Jahren einen, jetzt nen zweiten das der Junior mit fahren kann! Auch wenns nur ein Anfängerauto ist, der macht trotzdem richtig Spaß!!! Hab mich auch an deine Liste gehalten und gleich Teile zur Verbesserung dazu bestellt... gerne mehr solche Videos!!!
Danke für dein Review, auch wenn das Video bereits älter ist, hat es uns sehr geholfen und wir haben danke deiner Empfehlungen viel Spaß mit unseren 3 DT03. Den Frontbumper habe ich jetzt nachbestellt, nachdem ein Chassis durchgebrochen ist. Prima! Viele Grüße Lars
Danke für das 1A Video! Ich bin gerade daran ein Schulprojekt mit Neo Fighter's aufzubauen. Wenn ich dir zuhöre und zuschaue, bin ich happy, dass ich den Neo Fighter als das Fahrzueg habe. Eine Frage bleibt. Da ich 9 Fighter habe brauche ich 9 x Strassenbereifung für hinten. Das geht mit Louise, die einen guten Ruf haben, recht ins Geld. Gibt es andere/ günstigere als die Louise, die ok sind?
Hallo Aaron, DAS ist ja mal ein tolles Projekt! Erst mal zu den Reifen: Gerade weil die so gut sind, ist das nur scheinbar teuer! Die sind fertig verklebt, mit Einlagen versehen und halten wirklich exzellent lange! Vor allem schonen sie die Baukastenreifen, die nämlich ebenfalls wirklich gut sind und lange halten, wenn man sie eben NICHT auf Asphalt benutzt. Neun Neos sind natürlich eine Hausmarke, klar dass das ins Geld geht aber in diesem falle sehe ich die E-Rocket als kompromisslos an. Problematisch wird eher, überhaupt die Stückzahl zu bekommen im Moment. Hab gerade mal bei HK-Modellbau geschaut, dort sind sie am günstigsten aber die haben nur zwei Paar vorrätig. Metz und Tamico scheinen sie zu haben, aber eben für 19,95. Alternastiv schau Dich mal hier um, die haben HAMMER Angebote manchmal: www.rc-kleinkram.de/kategorie/reifensale/ Ich bin übrigens recht aktiv im rc-modellbau-portal.de aktiv. Dort gibt es viele Neo Fighter Fans, die dir bestimmt auch gerne mit Teilen weiterhelfen, wenn du Dein Projekt dort mal vorstellst.Das gilt auch für die Facebook Gruppen "Tamiya Neo Fighter" und "Tamiya Fans Deutschland"
Tolles informatives Video wie heisst der alternativ high torque saverr genau? Hast Du ggf einen link? Danke vorab. Wie beurteilst Du nun carbon oder alu dämpferbrücke?
Danke schön. Freut mich, dass das immer noch aktuell ist. Der Saver ist von Kimbrough (Midi). Bitte beachten, dass die Kugelköüfe dann von der anderen Seite an den Saver geschraubt werden! Hier ist ein Link: cs-shop.de/Kimbrough-Servo-Saver-Medium Die Carbonbrücke finde ich besser als die aus Alu, weil sie erstens VIEL geiler aussieht und zweitens trotz hoher Stabilität noch ein bisschen biegsam ist. Hier nicht vergessen die Ecken und Kanten ein bisschen zu schützen mit ein bisschen Klebeband und/oder Sekundenkleber
Wowereit, toll wie schnell Deine Antwort folgt und schön, daß Du auf meine Frage mit Deiner Einschätzung beantwortest. Danke. Ich werde mal den saver bestellen bei nächster Gelegenheit
Hammer Video! Sehr informativ, vielen Dank dafür. Ich plane gerade selbiges Projekt mit meinen beiden Kindern zu fahren. Würdest du jetzt, zwei Jahre später noch immer den Neo nehmen? Oder etwas wertigeres? Oder auch die Überlegung TT-02-B, wegen einfacherer Lenkbarkeit.
Ich danke Dir und ja, auf jeden Fall ist der Neo (für mich) immer noch das Maß der Dinge für Kids, die ins Hobby einsteigen. Vor kurzem hat ein Freund von mir seinem 10 jährigen Sohn einen Neo geschenkt. Er hatte sich dabei auf meine Meinung verlasseb und ich habe ihm auch alles Relevante bestellt. Der Lütte liebt den Wagen und bisher hat auch alles gehalten :) Wer einen Neo zu beherrschen gelernt hat, kommt später mit einem 4WD Buggy erst recht klar. Ich kenne den tt02-b nicht sooo gut aber er ist schwerer zu warten, weil nun mal die Technik etwas komplexer ist und in der Grundausstattung auch sehr plastikkastig... vor allem die Welle ist echt weich. Aber im Gegensatz zum Neo, kenne ich da nicht die "must haves" so gut, um den Wagen sinnvoll zu verbessern. Auch Folgekosten sind zu bedenken: Die Vorderräder beim Neo halten ewig! Du musst für hinten also immer nur ein paar Reifen austauschen für verschiedene Untergründe :)
Ein wirklich tolles und informatives Video. Jedenfalls für mich als Anfänger sehr gut verständlich was und vor allem warum man dieses tun sollte und etwas anderes besser lassen sollte! 👍 Danke dafür! Eine Frage die ich aber noch habe. Welche Stecker sollte ich denn verlöten, wenn ich auch mal bei Regen oder durch Matsch fahren möchte? Gehen dafür auch die Dean oder XT Stecker oder braucht man da gänzlich etwas anderes? Sollte man noch etwas beachten? Vielleicht magst Du ja dazu auch so ein tolles Video machen, was man da so machen kann um das Auto Regenfest zu bekommen? So oder so, mein Abo hast Du schon mal fest! 👍
Hey vielen Dank, genau so war das Video auch gedacht :) Was Regendichtigkeit anbelangt... Nun, da ist die Elektronik an sich wichtiger. Regendicht heißt ja nicht Wasserdicht im Sinne von tauchen, sondern Spritzwassergeschützt und da passt das schon mit den Deans. XT60 ist vielleicht noch etwas robuster (und lässt sich auch etwas angenehmer löten) Generell vermeide ich persönlich Nässe. Ich weiß, dass da Viele Spaß dran haben aber mir geht das rosten der Schrauben und das reinigen hinterher mächtig auf den Zeiger ;)
@@GeckoRC Danke für die schnelle Antwort! Mit dem Rost an den Schrauben müsste man sich dann noch einmal etwas einfallen lassen, aber da findet sich vielleicht auch eine einfache Lösung. Selbst, wenn ich nicht im Regen fahren würde, wäre der Wagen ständig nass, da es hier relativ oft regent und somit Boden und Gras mindestens feucht sind 😅 Trocken bekommen kann ich den hier relativ gut mit einem starken Kaltluftföhn und Trockenmittel Silikat 😉
Das beste Video zum DT-03 was ich im Netz finden könnte ! Ich bin an dem Hobby interessiert und sammle gerade Infos. Danke erstmal für Deine Mühe und Zeit. Dieses informative Video, hat mir schon mal sehr viel weiter geholfen und war der Grund Dein Kanal zu abonnieren. Ich werde mir demnächst meinen ersten RC Wagen kaufen ... den DT 03 ... Und würde gerne einen anderen Motor kaufen; werde Deinen Regler nachkaufen (um nicht 3 mal zu kaufen ...) welchen Motor würdest Du mir empfehlen? Gruß aus Tübingen, Robert
Hallo Robert, das freut mich sehr und der DT-03 ist nach wie vor einer der besten Starts in das Hobby! Als am besten geeignet empfinde ich einen Brushless Motor mit 3000KV. Damit ist er flott, aber eben nicht unfahrbar. Eine sehr gute und günstige Motor/Regler Kombination ist die Razer ten mit eben diesen 3000KV. Da hast Du für 60Eur gleich Beides: www.modellbau-berlinski.de/rc-antriebe/combos/auto/brushless-1_10/razer-1_10-brushless-combo-50a-3652-3000kv-by-hobbywing?geo=DE&gclid=Cj0KCQjw3tCyBhDBARIsAEY0XNkWNrEbElxqn4MYPfiGJAdmSoPGt80KOmIsaozfdwO-eGq3WfpPrawaAlp1EALw_wcB Oder eben den Hobbywing Quicrun Regler 10BL120 und dazu einen günstigen Motor, da bietet sich dieser an, den ich immer noch fahre: www.ebay.de/itm/285678807123?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ghc7d9f0sy2&sssrc=4429486&ssuid=tZBQ__XfTse&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Ist dann etwas teurer, hat aber durch die Sensorsteuerung ein etwas feinfühligeres Anfahrverhalten. Aber die Razer ten Combo ist schon toll fürs Geld.
@@GeckoRC ich werde mich für die Razer Combo entschieden ... Herzlichen danke für die schnelle Antwort und weiter hin viel Erfolg mit Deinem Kanal ... Bis ich fertig mit dem Aufbau bin ... werde ich mich sicher noch mal mal melden ... Gruß Robert
Sehr schönes Video, das mit dem Alu Teilen und der zu großen Steifigkeit hatte ich auch schon gedacht. Das verlinkte Ladegerät scheint vergriffen zu sein. Wo informiert man sich am Besten über Alternativen?
Servus. Erstmal vorbei: Ein mega Video. Wie ich solche Videos mittlerweile vermisse wo jemand bei einem Thema sehr viel Ahnung hat und diese mitteilt, ohne dass man das Gefühl hat, Werbeeinnahmen verfälschen den Beitrag. Ich habe mir gerade meinen ersten Neo Fighter gekauft und habe natürlich die Tamiya Stecker. Habe mittlerweile öfter gehört, dass Löten einfach dazu gehört. Hättest du einen Tipp für mich, was ich für den Einstieg zum Steckerlöten alles brauche? Vielen Dank nochmal für das Video!!!
Guten Morgen, ja klar :) Lötstation - Da gibt es viele aus China für ca. 40Eur oder bessere Qualität von Ersa oder Weller aber die sind auch viel teurer. Ein guter Kompromiss ist die von team corally, die liegt bei 60-70eur, hat ein vernünftiges (weiches) Kabel und gute Qualität fürs Geld. Bei lidl online gibts gerade eine ganz günstige für 20eur, für die dünnen Kabel vom Neo wird die auch reichen. Lötzinn - Am besten gleich eine Rolle. Mit Blei gibts die in der EU nicht mehr, das war super. Da einfach mal nach Bewertungen googeln. Stecker - Deans (T-Plug) oder XT60. Zweiteres ist für Anfänger etwas leichter zu löten. Je nachdem welchen Akku Du hast. Kann man natürlich auch umlöten aber wenn Du einen mit deans gekauft hast, würde ich auch erstmal nur den Regler umlöten. Schrumpfschlauch - Für die Kanelenden. Gibts bei Amazon als Box mit vielen Größen. Heißluftpistole für Schrumpfschlauch. Da habe ich eine ganz billige für unter 10 Eur. von Amazon. Funktioniert seit vier Jahren. Ständer (Dritte Hand)- um Kabel oder Stecker festzuhalten. Wie man richtig lötet würde ich mir in einigen Videos mal genauer anschauen. LG Gecko
Gutes Video, ich hab bei mir das Spiel an der Vorderachse fast komplett beseitigt mit Unterlegscheiben an den Querlenkern und Backpapier um die Kugellager herum, das muss ich zwar jedesmal wechseln aber das stört mich wenig, die Spurstangenköpfe habe ich vorsichtig zusammen gedrückt und dadurch auch da das Spiel beseitigt. Ich nutze den Standart Servo saver mit GPM Aluhorn um den saver hab ich einfach ein schmalen kabelbinder gelegt und das funktioniert super.
Hi, danke für Deinen Kommentar. Ja das Spiel mit Unterlegscheiben zu verringern hab ich auch gemacht anfangs. Das geht natürlich nur bringt es fahrtechnisch nicht wirklich etwas. Dass mit dem Backpapier versuche ich mal, bin neugierig. Beim Original Saver ist das Problem, dass der mir einfach zu weich ist. Und das Servo Aluhorn von GPM kostet genau so viel wie der komplette Kumbrough Saver, da stellt sich die Frage einfach nicht, weil der wirklich besser und haltbarer ist.
Wirklich ein klasse Video für den Anfang und ein begrenztes Budget. Hast du einen Tipp zum Thema "Fett"? Die Menge in der kleinen Tube im Baukasten scheint mir recht sparsam bemessen. Zudem würde ich mir gerne was auf die Seite legen zur Wartung und Pflege. Was verwendest du? Ich hoffe, dass ist keine philosophische Frage 😅Schonmal vielen Dank...
Ich danke Dir. Als Fett kaufst Du Dir einfach vernünftiges Getriebefett. Ich hab so weisses, mit Tefllon und schwarzes mit.... keine Ahnung. :) Ich mache da keine Religion draus aber ja, das beigefügte ist zu knapp bemessen.
Vielen Dank für das großartige Video. Ich bin auch jetzt erst durch Zufall drauf gestoßen. Mal zwei Fragen zu den POS Bumpern: sehe ich das im Video richtig, dass der kleine Serien Bumper vorne vom Neofighter erhalten bleibt und der POS Bumpern nur oben aufgesetzt wird? Würde man das Serienteil weglassen, so dürften die Querlenker auch nicht mehr richtig halten schätze ich? Zweite Frage: die längeren Schrauben, die den beiden POS Bumpern beiliegen, scheinen ein metrisches Standard oder Feingewinde zu haben. Die Tamiya Serienschrauben BA3 sind grobe Schneidschrauben. Meine Vermutung wäre, dass ich die neuen Schrauben in dem weichen Kunststoff nicht mehr fest bekomme, und mir die alten Gewindegänge der Schneidschrauben ausreißen. Gibt es da Erfahrungen zu? Oder hast du andere Schrauben/ Hilfsmittel verwendet? Viele Grüße
Punkt 1 stimmt, der Original Bumper bleibt dran! Punkt 2: Keine Sorge, die Feingewindeschrauben kannst Du bedenkenlos nutzen. Die halten Bombenfest, sogar besser als die Originalen :) Danke für Deinen Kommentar!
Klasse, danke für die schnelle Antwort....und das auf einen älteren Beitrag. 👍Habe es ausprobiert. Die Verbindung wirkt in der Tat erst einmal ziemlich stabil. Abo ist mal gesetzt. Viele Grüße
Ich habe Interesse an einem robusten, langlebigen RC auto, nicht um Rennen zu fahren sonder um einfach Spaß zu haben im Garten oder sonst wo rumzuflitzen. Habe leider nicht viel und der Neo wirkt günstiger und wird Anfänger empfohlen. ihr Video war sehr interessant für mich. Ich werde mich noch weiter informieren evtl. Wegen einer “normalen“ Ferngesteuerung schauen wie mein Kindheits RC Auto hatte. Ganz einfach links vor und zurück und rechts die Richtung. Ist alles noch sehr kompliziert für mich zu verstehen. 😅
Huch, den Kommentar habe ich irgendwie übesehen, sorry. Also ich würde dir die RC4GS von Radiolink echt ans Herz legen als Einstiegsfunke. Mag sein, dass sie zunächst einmal "zu viel" kann für Deine Anforderungen aber sie ist einfach zu bedienen, sehr günstig und hat genug Reserven, um sie später zu behalten, wenn mehr Modelle dazu kommen oder Du mehr Funktionen benötigst. Es gibt natürlich Fernsteuerungen die weniger können, die kosten aber oft nicht viel weniger und sind dann schnell überflüssig. Ich würde zum Beispiel nie eine ohne Modellspeicher nehmen, oder ohne Einstellen der Lenkbegrenzung (EPA) oder des Servoweges (Dual Rate)
Super Video sehr aufschlussreich, vor allem wenn man noch nicht tief in der Materie steckt. Das Video ist ja schon 1 Jahr alt und ein paar Links zum Beispiel zur Fernsteuerung gehen nicht mehr. Hat sich denn etwas an den Sets von Berlinski geändert oder sind diese nach wie vor nicht so sehr zu empfehlen? Vor allem dieses Brushless Set für um die 200?
Hi und danke :) Ich persönlich halte nicht so viel von den Komplettsets, weil Akku, Servo, Ladegerät und Funke eben echt absolut low end sind. Meine Empfehlung: Ein universelles Servo mit mindestens 10kg für 20-25€, direkt einen Lipoakku und als Fernsteuerung die geniale Radiolink RC4GS (Bei Team-Undercover.de für 59EUR) Auf jeden Fall Kugellager! Dann erst mal fahren und Motor und Regler nutzen, ist ja bezahlt :) Als zweiter Step, wenn man das Fahzeug im Griff hat und es einem zu langsam wird, dann eine GÜNSTIGE Motor/Regler Combi wie z.b. die Razer Ten combo mit 3000KV. Das ist perfekt motorisiert, viel flotter als vorher aber nicht komplett drüber.
Hi und dankeschön :) Also was die Dämpferbrücken anbelangt... Ich fahre immer noch gern die Originalen Brücken. Wenn man den Wagen so bewegt, wie er vorgesehen ist und nicht als harten Basher, mit viel zu großen Reifen und zu viel Power umbaut, dann sind die stabil genug. Ich würde mir nach wie vor ein Ersatzchassis hinlegen für den Fall der Fälle und da sind direkt die Brücken für vorne und hinten mit dabei. Für 13EUR das alles! Wenn man übrhaupt upgradet, dann auf die Carbonbrücken, die sind durchaus stabiler haben aber noch ein bisschen Flex. Von Alu halte ich an der Stelle nach wie vor nichts, weil das die Kräfte 1:1 ans Chassis weitergibt und das ist wieder aus Plastik. Servohalter aus Alu braucht auch kein Mensch. Wie gesagt, lass den DT03 bei seinem Einsatzzweck und die Kiste ist robust genug
Hällöchen! Super Video! Auf den Punkt gebracht! Allerdings kleiner Einspruch von mir, die Louise Reifen kann ich nicht Empfehlen. Die haben auf meinem DT03 gerade mal einen Akku überlebt. Ich fahre den DT03 auf 4s und nen 5200kv Motor ;) LG
Klar, kann man machen aber da die Reifen für 2S ausgelegt sind, finde ich es gewagt, die Schuld dafür bei den Reifen zu suchen. Du fährst ja auf einem Formel 1 Wagen auf keine Fulda Allwetterreifen aus dem Baumarkt ;) 4S an 5200KV ergibt eine Motordrehzahl von ca. 78.000 U/min. Welcher Motor ist das?
@@GeckoRC Hallöchen, ja mit den Fulda Reifen is en guter Vergleich ;))) Hab mich natürlich vertan mit 4s! Meinte 3S ... Hab im Dt02 Desert Gator jetz einen Surpass Hobby mit 5200kv drin. Der darf nur ca 10 V max, beim Test mit 3 s Akku hat er 108 Kmh geschafft. Hab im Dt03 bzw Neo einen Surpass Hobby mit 9000 KV drin. Bei der ersten Testfahrt auf 2s bin ich auf 99 Kmh gekommen, musste aber abbrechen weil er vorne abgehoben ist ( Hab ne VW Beetle Karo drauf ) . Habe mir auch so ein Blech bestellt um den Radstand zu verlängern , hoffe dadurch liegt er dann besser. Ich lieb einfach solche " low Budget spielerein " mit den DT02 und Dt03 Modellen ;)
Was das Thema "Low Budget Spielereien" anbelangt bin ich absolut bei Dir! Ich liebe das auch. Ich habe einen WLtoys 12428 auf 109Km/h bekommen und mit einem Neofighter ein 40m Dragrennen in 2,7sec absolviert, da war der Neo auch direkt bei 100Km/h :). Ich habe einen DT-03 verlängert, mit Gyro ausgestattet und einen tollen Street Powerslider draus gemacht (Auch mit Käfer Karo) und ich habe eine billige Razerten Combo mit 4000KV in einem Onroadchassis auf knapp 140Km/h beschleunigt ^^ Mein Punkt ist Folgender: Wenn man so extreme Sachen macht, muss auch das Setup passen und bestimmte Komponenten der Leistung eben auch angepasst werden. Wenn E-Rocket Reifen bei so einer Gangart den Geist aufgeben, können die wirklich nichts dafür! Man bekommt für 16EUR einen Satz fertiger Hinterreifen, die auf Asphalt ganz hervorragend funktionieren bei standesgemäßer Gangart und nebenbei die Noppenreifen schonen, so dass diese im Gelände ebenfalls lange Freude machen.@@Pilger-km1lb
Wie sind Deine weiteren Erfahrungen mit den vorderen Dämpferbrücken? Lohnt sich Carbon bzw. Alu im Dauerbetrieb? Für hinten ist der Spoiler übrigens super zum Schutz der hinteren Dämpferbrücke.
Meine Jungs sind gestern erst gefahren und ein bisschen Ramoe gesprungen. Bei einem ist die hintere Brücke geknackt, beim Anderen die Vordere... Meiner mit Carbon ist heil geblieben. Die halten auf jeden Fall besser! Und noch wichtiger: Ich halte sie auch für besser als Aluteile, denn das Carbon ist noch ein Stück weit flexibel. Bei Alu knackt dann wieder das Chassis.
@@Bounter-RC Die Enden werden mit Sekundenkleber versiegelt und dann eben ein bisschen Kunsstoff draufbasteln als Schutz. Ein Stückchen Gartenschlauchgummi oder sowas :)
Danke für das ausführliche Video! Ich habe nur das Problem, dass der Servo mit dem Kimbrough Servo Saver (Medium) nicht ins Chassis passt - die vorderen Schrauben passen nicht mehr ganz in die Löcher, außerdem stößt das Lenkgestänge unten am Boden an ... hat noch jemand das Problem?
Vielen Dank für das tolle Video. Mein Sohn (12) und ich waren bisher nur Zaungäste im RC Glashaus. Inspiriert durch das Video wollten wir nun starten und haben uns exakt an die Einkaufsliste gehalten. Wir verzweifeln gerade auf Seite 7. Gem. Empfehlung haben wir Servo DS3218 und Kimbrough Servo Saver (Medium) gekauft, doch wir bekommen den Servo mit dem Gestänge nicht in den Wagen eingesetzt. Es fehlen 2-3 mm für die Schrauben. Scheint zu hoch. Wir würden uns sehr über einen Tipp freuen.
Moin Anderas, Ich glaube ich weiß was das Problem ist und ich muss das unbedingt in der Videobeschreibung nochmal nachtragen: Der originale Servosaver hat einen Winkel, der von Kimbrough hat das nicht! Das heißt, du musst die Kugelköpfe von der anderen Seite anbringen, quasi von hinten, dann passt das auch. Hast Du Facebook? Dort findest Du mich unter "Markus Staudt" (Auch mit dem orangen Gecko Logo) Sprich mich dort an, dann schicke ich Dir gerne Fotos. Oder teile mir deine Emailadresse mit, kannst Du ja hinterher wieder löschen, wenn ich drauf geantwortet habe.
was mich an dem spoiler skeptisch macht, dass er 90 grad abgewinkelt ist und der hintere teil zusammen mit der schrägen grundfläche sogar übersenktecht nach vorne steht. Das heißt der spoiler hat mehr die funktion einer Bremsklappe als eines abtrieberzeugendes Flügels. Gleichzeitig reißt bei dem steilen winkel die ströhmung abrupt ab sodass verwirbelungen das fahrzeug unruhig machen. Als Flugmodellbauer sollte aus meiner sicht der Spoiler ein umgedrehtes extrem hohlprofiliges flügelprofil darstellen, das so stark angewinkelt ist, dass gerade so die strömung nicht abreißt. Quasi genau so wie die flügel von modernen supersportwagen geformt sind. Eine golfballoberfläche würde eine nichtabreißende strömung noch begünstigen. Aber warscheinlich haben die spoiler an rc autos aufgrund der geringen geschwindigkeiten von meist unter 80 kmh eh nur eine optische funktion.
Der letzte Satz ist das Entscheidende! Ein DT-03 der "Artgerecht" bewegt word, liegt sogR noch deutlich darunter. 40-60kmh ist seine "Wohlfühlgeschwindigkeit". Dafür gibt es den Vorteil eines echten Aufprallschutzes der hinteren Dämpferbrücke. Prinzipiell stimmt natürlich was Du schreibst. Schau mal diese Alternative: € 1,79 a.aliexpress.com/_EJq65T1
Kurze frage: fettet ihr die Antriebswellenköpfe der "Knochen" ? Von früher weis ich noch, dass sich da immer Sand im Fett gesammelt hat und es wie Schleifpaste war. In der Anleitung steht fetten drin?! Bin mir da nicht sicher was besser ist... Danke für eure Meinungen!
Ich würde kein Fett nehmen, da klebt dann wirklich nur alles fest und verdreckt um so mehr. Entweder gar nicht oder Trockenschmierung(PTFE) gibts als Spray oder auch zum Tröpfeln. Das ist dann auf Alkoholbasis und verdunstet, so dass nur die PTFE Anteile zurückbleiben.... Ich habe in meinen Neos immer noch die ersten Knochen drin, seit 2019! Die halten super. Wichtig ist halt regelmäßiges Warten... Also mindestens auspusten und gelegentlich zerlegen und saubermachen.
Hi habe eine Frage an dich: Ich haben den aqroshot dt -03 und da sind ja glatte straßenreifen drauf. Welche würdest du mir fürs Gelände empfehlen die direkt draufpassenwürden… ? Lg
Hi, der Aqroshot hat ja etwas längere Querlenker und vor allem etwas längere Vorderachsen, so dass die normalen Rillenreifen vom Neo nicht passen . Hinten würde ich Dir tatsächlich die Originalen vom Neo enofehlen die sind gut und günstig. Die darf man eben nur nicht auf Asphalt nutzen, weil sie dann schnell platt sind. Vorne dann einfach die Aqroshot Dinger drauflassen, dann musst Du nix umbauen und für die Geländetauglichkeit haben die nix beitutragen bei 2WD. Alternative für hinten: Die E- Serie von Louise Reifen, Also die E-Pioneer oder so... Die sind auch günstig und direkt mit Felge und verklebt zu bekommen.www.modellbau-metz.com/modellbau/louise-rc-e-pioneer-buggy-reifen-1_10-fertig-verklebt
@@GeckoRC würde ja vorne auch gerne noch irgendwas anderes dranbauen könnte man nicht andere querlänker oderso einbauen bsp. die vom bei fighter bestellen und dann drannbauen..?
@@Trueno-Pyro Ja das könnte man machen aber was versprichst Du dir davon? Im Zweifel hol Dir doch einfach einen neo als Bausatz. Dann hast Du gleich ein prima Ersatzteilager (UND Reifen!) Überleg mal: Hinterreifen ca. 20EUR, andere Querlenker und Achsen auch zusammen ca. 20EUR... Der Aqroshot ist in der Tat schlechter als der Neo. Der sieht halt nur schick aus, kann aber nix... Insofern kann ich das schon verstehen.
@@GeckoRC hab nochmal mit meinem Vater geguckt und bin der Meinung, dass ich koplett einfach auf neo umsteige….! Ich kann dann ja nur das auto ohne Funke und so kaufen und dan die vom aqro nehmen sollte ich den neo oder dann gleich den racing fighter nehmen
@@Trueno-Pyro Neo oder Racing... die sind baugleich! Die Karo vom Racingfighter ist hinten breiter und hat deswegen einen Spalt zwischen Karo und Chassis. Da kommt mehr Dreck durch, deswegen mag ich den Neo lieber.
ich muss aber dazu sagen das ich bei berlinski einen gtr 33 mit einem tt02d sender + empfänger, regler, akku als komplett set für 2 riesen bekommen hab also preislich geht der boi :D
Zwei Riesen? Das fände ich jetzt nicht soooo günstig, ich hoffe Du meintest 200! :) Aber ja, andere Mütter haben auch schöne Töchter, der TT02d macht bestimmt auch viel Freude, ist halt was ganz Anderes. Oder meinst Du den TT02B? Also den 4WD Buggy? Auf jeden Fall viel Spaß damit wünsche ich Dir 😊
Vielen Dank, sehr informativ, insbesondere beim Servo Saver! Noch ein Hinweis, da am Ende auf den Fighter Cup verwiesen wird. Viele der im Video genannten Teile sind (leider) im Fighter Cup nicht zulässig. Tamiya gibt Teile vor, eine Tuningteilliste ist auf der Homepage downlooadbar. Dort sind - wen wunderts - nur original Tamiya-Teile drauf. Insbesondere die Servo Saver sind wie im Video erwähnt, Schrott. Nimmt man an den Wettbewerben teil, kommt man wegen der intensiven Fahrzeugprüfung vor den Rennen um diese Teile leider nicht herum, es sei denn, man riskiert eine Disqualifikation, wenn man erwischt wird. Und noch ein Hinweis zu den Dämpfern, denn es gibt für die Standarddämpfer tatsächlich eine hervorragende Tuningmöglichkeit durch gelochte Pleulplatten im Zylinder. Damit kann man die Dämpfer exakt auf den jeweiligen Untergrund abstimmen, da es Platten mit 1, 2 oder 3 Löchern gibt. Das erspart auch das nervige experimentieren mit Dämpferölen unterschiedlicher Viskosität.
Moin, ja, wenn man die liegen hat, kann man die natürlich nehmen. Kaufen anstelle der Louise E-Rocket macht aber nicht wirklich Sinn und zwar aus folgenden Gründen: 1) Die E-Rocket sind Kompletträder, mit Felge, Einlagen und fertig verklebt! 2) Die Aqroshot Reifen haben weniger Grip! 3) Due Aqroshotreifen sind am Ende sogar teurer, wenn man Felgen noch dazu braucht
@@AsurasWrath164 Moin, leider nein, nicht dass ich wüsste. Andererseits ist das Getriebecnahezu unzerstörbar. Ich habe noch nie erlebt, dass das einer geschrottet hätte. Ich selbts fahre in meinem Neo Dragster 7800KV und das hält 😀
@@GeckoRC Dann hätte ich noch eine Frage: Du hast in einem deiner Videos, kann mich nicht mehr erinnern welches, mal einen extrem haftfähigen Klettverschluss erwähnt. Ich hab jetzt eine Situation wo so ein Klett super hilfreich wäre. Kanbst du mir sagen welches Video das ist oder mir vielleicht einen Link zukommen lassen? Ich wäre dir äusserst dankbar!!!
@@AsurasWrath164 Na klar, das habe ich im mehreren Videos immer wieder mal verlinkt und das nutze ich nach wie vor ständig. Das Gute: Es klebt einerseits fester als es klettet, was ja wichtig ist, damit es dauerhaft funktioniert. Es lässt sich aber trotzdem immer rückstandsfrei lösen. Ich nutze das wirklich für ALLES: Akkus im Chassis befestigen (Außer bei 1:8er Bashern, da müssen sie schon extra gesichert sein), ESCs, Empfänger, Gyros.... Einfach saupraktisch: Original Velcro Produkt Amazon 1m, Nylon, schwarz, 5 cm amzn.eu/d/0cmPHMy6
Sehr schade. Hab mir extra diesen servosaver besorgt. Ist leider nicht passend für dt-03. Die Löscher für die Lenkstangen Kugelköpfe sind zu groß und zumindest bei mir passt die Feingewindeschraube vom Servo nicht rein. Kopf minimal zu groß. Da ist man wiederum bei Tamiya besser bedient. Da sind alle Kleinteile mit bei :/
@@GeckoRC Nachtrag: KB201 ist vom Durchmesser perfekt man braucht aber ne Schraube mit relativ schmalem Kopf für den Servo und Kugelköpfe mit dem mit nem größeren Gewinderdurchmesser oder KB121 Der Ist viel flacher aber breiter und mit kleinen Löschern. Das passt perfekt mit den kleinen Kugelköpfen vom DT03 dafür ist der zu dick und stößt leicht am chassis an. Alle schrauben gingen rein - schleift sich frei. Muss ich mal zum modellbauladen und mir für den KB201 die passenden Kugelköpfe und schraube besorgen. Aber Lenkung ist ein unterschied wie Tag und nacht - dafür hat es sich gelohnt :D
@@Rhockhound kannst du mir mal ein paar Fotos schicken bitte? einmal von dem servosaver selber, möglichst mit Artikelnummer und einmal eingebaut, so dass ich dein Problem erkennen kann
13.5T Meiner Meinung nach perfekt für den Neo. 10.5T geht auch noch, ist aber schon grenzwertig was echte Kontrollierbarkeit anbelangt. Das geht schon in Richtung Fun Racer...
Schau dir mal bitte die Regeln vom Fighter Buggy Cup an. Da wird alles reglementiert. Es heißt Stock Regler und Stock Motor. Kein Tuning erlaubt. Und es werden Akkus vorgeschrieben. Und das sind keine Lipos. Dämpferbrücken und Querlenker und Servosaver oder gar verstellbare Spur- und Sturzstangen sind nicht erlaubt. Reifen sind auch vorgeschrieben. Und zwar Standard die auch dabei sind. Im übrigen sind keinerlei Modifikationen am Regler erlaubt. Also auch keine anderen Akkustecker. Da muss man leider mit den Tamiya Steckern fahren. Aber es werden ja auch nur Stock Motoren und NIMH Akkus gefahren.
Moin, danke für Deinen Beitrag! Also bei Motor, Regler und Akku ist es klar, darauf bezog ich mich im Abschnitt "Fighter Cup" auch gar nicht. Nur auf das mögliche Fahrwerkstuning mit Tamiya Originalteilen. In der Klasse "Superstock" sind diese Teile sehr wohl erlaubt: www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.tamiya.de/data/Storage/Web/Events-Cups/TAMIYA-FIGHTER-CUP/Termine-Reglement-Ranglisten/Reglement_FC_TECHNIK_2020-03-02.pdf&ved=2ahUKEwi45Yar6NXzAhVSgf0HHX5PAqMQFnoECA0QAQ&sqi=2&usg=AOvVaw2z-SaWQdgmIKZL1ihTubvZ LG Markus
@@GeckoRC Jup. In der Super Stock ist mehr Tuning erlaubt. Wobei ich tatsächlich glaube dass ab 16 Jahren das Interesse an den langsamen Neo Fighter nicht mehr wirklich vorhanden ist. In diesem Alter wird man vermutlich mehr wollen und andere Wettbewerbsmodelle fahren. Für die meisten wird die Einsteigerklasse interessanter sein. Und da ist alles außer Kugellager verboten. Regler, Motor und Akku wird in beiden vorgeschrieben. Ansonsten super aufgearbeitet. Wird sicherlich vielen helfen. Vor allem die nicht zwingend im Wettbewerb fahren wollen. Da wird der Schritt vermutlich sehr schnell dann nach oben gehen. Um in das Hobby rein zu schauen, und ein durchaus besseres Fahrzeug als Spielzeug zu haben, ist das sicherlich eine Alternative.
@@stefanalthoff2921 Genau darum ging es mir! 1)Es gibt diesen ganzen Kram, der am Ende so viel kostet, als hätte man sich gleich was Besseres gekauft. 2)Der ganze Kram bringt den Neo trotzdem nicht in wirklich höhere Regionen. der DT-03 ist toll und aller Ehren wert aber eben nur, wenn man auch versteht wie er gedacht ist, dann bleibt er auch günstig im Unterhalt. Und so wie wir es gemacht haben, passt es dann: Drei beinahe originale Fighter (Bis auf die Elo) die z.B. im Garten als kleines Rennen zwischendurch mächtig Laune machen können
Originalreifen nur losem Untergrund, dann bleiben die Pins länger brauchbar. Für Asphalt ein Paar Louise E-Rocket. Vorne einfach die Rillenreifen drauflassen, da verbessert sich nix mit anderen Reifen. Dann hast Du richtig Spass für 16Eur
@@Bounter-RC Hi, also ich mache das so. Bei Strecken mit wenig Grip umterstert der Wagen eh immer (fährt unter Last eher geradeaus weiter, wenn man einlenkt) da ändern andere Reifen nix dran. Die halten aber auch ewig. Ich fahre immer noch die Originalen von 2019. Evtl. holst Du welche mit etwas geringerem Querschnitt, dass sie nicht so walken. Da gibts glaube ich welche von proline oder Schumacher. Das Ding ist einfach, dass doe Originalrwifen vorne auch leicht sind und dadurch die ganze Aufhängung auch schonen... Ich habe da bisher kaum Defekte gehabt.
Sieben Mal? Junge, das habe ich mit drei Neos in drei Jahren nicht geschafft, eventuell mutest Du dem kleinen auch zu viel zu aber wenn es mit den Carbonbrücken für Dich jetzt läuft, ist es doch super !
habe auch inzwischen vier von denen. Kann die aber nicht wirklich empfehlen außer man hat Tamiya Nostalgia und möchte die selbst bauen oder fährt in einer Rennserie. man bekommt für ein wenig mehr Geld Autos die wesentlich mehr aushalten und nicht erst tunen muss mit Kugellagern etc.
Hallo Hardy, ich weiß was Du meinst aber der Neofighter hat ein ganz bestimmtes Problem: er wird gerne als DER Einstiegsbuggy angepriesen (Was er meiner Meinung nach auch ist), dann aber völlig zweckentfremdet und wird dann schnell zu einer Enttäuschung. Ein Buggy ist sowieso nicht zum Bashen gedacht und auch ein Wettkampfbuggy der gehobenen Klasse wird wilde Sprünge und schlechte Landungen nicht lang aushalten. In seinem Rahmen ist der Neo schon sehr robust, es gibt einfach viel zu viele Videos von Leuten, die sonstwas mit dem armen, kleinen Flitzer anstellen, was dann fürs Video genau einmal funktioniert und so werden falsche Erwartungen geschürt. Was mich interessieren würde: Welche Autos meinst Du, die für wenig mehr Geld wesentlich mehr können? Ich frage aus ehrlichem Interesse, denn das würde ich gerne mal näher betrachten. LG Markus
