Hey, woher hast du den Stellmotor her? :) Habe genau das gleiche Problem nur finde ich den Motor nicht im Internet zu kaufen, für Audi a3 8L Drehzahlmesser.
Sekundenkleber reagiert auf Anpressdruck, nicht auf Blasen. Besser vorher kleineren Schraubendreher unter die beidseitigen beigen Befestigungsflügel der Schrittmotoren ansetzen, derart, das der jeweilige Flügel dabei leicht gespreizt wird. Dann bricht auch nicht so leicht der weiße Haltesteeg. Das schwarze obere Modul ist übrigens ein DCF77 Zeitsignalempfänger. Dessen Anschlusskabel kann man bei dem Prozedere auch entfernt werden. Das Modul ist für den Tacho nicht unbedingt erforderlich. Tanknadel sollte am besten genau dann positioniert werden, wenn die Reserveanzeige-LED beginnt zu leuchten. Dann weiß man, an welcher Position man die Nadel aufstecken sollte. Bei Drehzahl + Tacho reicht es aus, die Nadel bei ausgeschalteten Motor einfach auf 0 einzustellen.
Sekundenkleber reagiert auf Feuchtigkeit. Die feuchte Atemluft lässt ihn schnell trocknrn. Aus dem Grund wird der Kleber auf den Fingern auch schnell trocken und hart, weil dort viel Feuchtigkeit durch Schweiß ist. Mit Anpressdruck hat das nichts zu tun...
Ich habe das Problem das alle Anzeigen beim anstecken des Tachos nicht auf ihren Nullstellen sind sondern komplett verschoben, als hätte das Tacho komische Werte gespeichert. Problemlösung?
Hallo uns wa habe ich alle schrittmotor getauscht außer schrittmotor wo man gas gibt und aber das drehzahl etwas will nicht funktionieren manchmal es wackelt was kann das problem sein
Einfach ein gebrauchtes Tacho kaufen von der gleichen Motor kW Leistung und dann die Teile dort ausbauen und im richtigen Tacho verbauen. Bist billiger dran und hast alles direkt da. Hab ich bei mir auch so gemacht
Sorry Leute, macht das nicht so nach, entweder beschäftigt man sich damit richtig vorher oder man soll es lassen, und wenn man das Tacho schon ausbaut und auseinander nimmt kann man auch die Pixelfehler beheben, das geht gar nicht einfach nur Pfusch.
