Ich hoffe das auch andere Organisationen wieder mehr Tatra als Fahrgestell beschaffen. Könnte mir so ein Fahrzeug auch gut beim THW als Geräteträger mit einer Staffelkabine vorstellen. Wäre vor allem wieder geländegängig
Ich hoffe das reichlich bestellt wird. Völlig egal was, hauptsache halbwegs geeignet. Beim Waldbrand ist ja immer zuwenig da. Jetzt noch zwei (oder besser drei, eine ist 'eh immer kaputt) CL-415 dann wird das. Ist eigentlich vorgesehen die Anwohner zur Ortsverteidigung (Brandschneisen schippen oder mit Raupe oder sonstwas geeignetes) einzusetzen?
es hat 4 mann besatzung statt 3 beim tatra (für normal hat der tatra auch 4 sitze, aber brandenburg schrieb nur 3 sitze aus). die 4 mann im ccfm haben alle einen fensterplatz und dadurch bessere rundumsicht. das wars dann aber auch. der tatra hat 50 % mehr wasser an bord, ist UNTER DREI METER HOCH und das fahrgestell ist speziell für geländefahrten entwickelt wurden. auch ist alles einfach, aber robust und langlebig gehalten. das ccfm hingegen ist ein standard fahrgestell, welches für geländefahrten besonders ausgestattet wurde, zB einzelbereifung. aber auspuff ist beim tatra standardmäßig oben, beim ccfm muss diese erst aufwändig ummontiert werden. selbstschutzanlage (insb. in der form vom ccfm mit atemschutz in der kabine) ist mMn viel zu viel. Grüße aus einer brandenburgischen Waldbrandwehr
@@tommac6698 Genau meiner Meinung. Diese "Wetterstation", die diese CCFM Fahrzeuge drauf haben, mal ganz im ernst warum und wozu? Sorry aber wir haben bei großen Waldbränden unsere Führungseinheit da, die haben alles dabei um, das Wetter usw. zu beobachten und zu verfolgen. So ein Blödsinn. Fast 400 PS, die CCFM haben 280 PS. Die Tatra haben mehr Beladung, mehr Schläuche und eine höhere Pumpen Leistung. Die Tatra wurden wegen der "nur" 3 Personen an Bord extra so beschafft, da man ja eh in Großen Verband arbeitet und nicht alleine. Grüße aus einer Potsdam Mittelmärkischen Waldbrand und BSE Führungswehr 🙂😉.
Also ganz ehrlich... Ich bin von beiden Fahrzeugen kein großer Fan... Der neue Waldbrand Unimog von Rosenbauer macht im ganzen Thema ein besseres Bild. Der CCFM hat ist aber noch besser für die Personenrettung geeignet und kommt besser im Gelände klar. Der Typ Brandenburg ist schon fast zu groß für den Wald. Ich weiß nicht wie die Wälder in Brandenburg sind aber bei uns (in Südniedersachsen) hätte das Fahrzeug kaum ne Chance. Der CCFM kann bei uns noch tätig werden. Man darf halt nicht vergessen das die Fahrzeuge auf die Regionalen bedürfnisse zugeschnitten sind.
An sich ja ein nützliches Fahrzeug, doch ich muss sagen das Modell bzw die Marke super Hässlich. Tatra MAN oder Mercedes oder vielleicht auch Scania wären da sicherlich wesentlich schöner.
