Tanulj vezetni Pető Attilával. 8. rész: a visszakapcsolás 1. 

A viszakapcsolásról jutott eszembe , hogy jó lenne hallani , hogy milyen fordulat számnál , sebességnél válthatunk kettesbe , hármasba, négyesbe , ötösbe....A választ köszönöm.

@@veronikaerdodi6569 Ez nagyon autótípus függő, más a dieselnél és más a benzinesnél, ezen belül, pedig szinte majdnem minden autó más sebességeket "kíván" kapcsoláskor !

Dettó! Mintha magamat látnám😂 Néha felnevettem, jó érzés làtni és tudni hogy nem vagyok/vagyunk egyedül! Sok sikert és kitartást kívánok magunknak! ✌🏼

Ugyanez a helyzet velem is. Tisztára el voltam keseredve, hogy biztos csak béna vagyok, hiába mondta mindenki, hogy adjak időt magamnak. És igazuk volt, egyre jobban megy. :) Úgy tűnik, mindannyian ugyanúgy kezdjük. :) Sok sikert mindenkinek!

Dettó. 🤣🤣 Nincs türelmem magamhoz.....😊

@@emokeczikora2800 És még egy sorstárs! Én is magamra ismertem és megnyugtatott. Én már elkönyveltem magam, hogy analfabéta vagyok a vezetéshez. :D De nem adjuk fel! Hajrá mindenkinek!

Az en oktatom is igy csinalja! 🙏

Nem idegrendszer, hanem pedagógiai szaktudás. Amikor a gyerekedet tanítják írni-olvasni (30 másikkal együtt), szerinted a tanítónéniknek mi van a fejében? PEDAGÓGIAI MÓDSZERTAN, kedvesem.

Megértetted, KEDVESKÉM!!!!!!!! :D

@@morrisal mennyire igazad van !!! és ez egy nehéz szellemi munka.

Egyetértek, sajnos a legtöbb okatató semmit nem mond. Attila nagyon jó.

Ez egy teherautónál, busznál - ha manuális - még inkább így van. Kinyomott kuplungnál úgy megindul a több tíz tonna, pláne lejtőn, vagy ívben, hogy semmi nem fogja meg. Ahhoz persze kell egy kis rutin, h az ívnek megfelelő fokozatot ki tudd választani.

Lesz majd hosszabb rész is.

@@KRESZTV csak amikor már kezdem bele élni magam,akkor szokott vége lenni😅

viszi a biciklit is a lendület ha nem tekerünk ugy mint a videon kocsit

Ez igaz. Nekem nem lenne ennyi türelmem.. le a kalappal KRESZ professzor előtt. Én kb 2 percig bírnám.

@@steves9305 Ezért ne legyél oktató :) A jó oktató ismérve : kisujjában a kresz + a vezetés, mindent is figyel az autóból + figyeli a tanulót, a tanuló fejével kell gondolkodni + a sajátjával, át kell tudnia adni a tudását, kötélből kell lennie az idegrendszerének és még ezer más dolog :) Azért a tanár úrnál is fedezek fel némi "agresszivitást" bizonyos helyzetekben, de ez elenyésző.

Igen. Elég rosszul venné ki magát a hír, ha a Kresz professzor diákja tóba hajtana. Amikor szednék ki a kocsiból őket, a kuplunk még be lenne nyomva. 😂 Féken tartja a pacit.

Nem sebességtől, hanem fordulatszámtól függ.

@@yeoldefoxeh254 ez csak egy tanács részemről, mert kanyarodásnál én is ugyan ezt csináltam mint Alexa, és nekem kellett az hogy megtapasztaljam egyszer hogy másodikban-harmadikban meddig lassulhatok amíg nem fullad le az autó - utána jól ment a kanyarodás :) sajnos én kb a 20. óráig benyomott, -néha csupán véletlen- csúsztatott kuplunggal csináltam végig a kanyarodásokat (ami balesetveszélyes és nem jó technika!) mert ezt nem mutatta meg az oktatóm addig, amíg magamtól rá nem kérdeztem

Ezé' a SIKK-es indulás két "K" betűje közül az utolsó a "Körültekintés"... :)

Rég rossz, ha "nézni kell, hogy hol a váltó, a gázpedál és a kormány".

Észrevettem, hogy soha nem néz holt teret és nem szól érte az oktató sem. Pedig érdemes ezt is berögzíteni az ember mozdulatsorába. Az én oktatóm a kezdetektől kérte, hogy figyeljek erre (is) oda. Egyébként rendes az oktató is és ügyes a tanuló is. Sok sikert nekik!

Azert az koltoi tulzas. Nagyon nem erzi meg a vasat. Kellene neki meg ilyen gyakorlas boven. A forgalmi vizsgara elkuldeni a minimal ora utan az kozveszelyeztetes lenne. Ranezesre ugy +6 ora meg kell neki, hogy ne bukjon. Rengeteg fiatalt latok, aki sokkal benabb es a szomoru, hogy 80% himnemu.

@@janosvarga962 Azt mindenki tudja hogy másnak sokkal jobban megy/ment. Számítógép mögött jó dolog ilyeneket írkálni. Pláne hogy másokat nem 10.000 ember nézi. Ügyes vagy hogy így megmondod mennyi óra kell neki a 30+-on. Jajj te Profi vagy ügyes az az Alexa. :)

@@Alex-ke8vn elso korben rinyalsz mint egy furdos kurta aztan meg itt kemenykedsz nekem. El kellene donteni. Ha az a tipusu nagyonokos vagy aki azt hiszi, hogy 30 ora alatt majd mindent is megtanitanak neki, akkor hajra. Jo esetben atmesz a vizsgan aztan pofoz az elet meg a tobbiek.

@@janosvarga962 Ja, ez igaz. Sokkal több óra kell. Ez simán látszik.

A probléma ezzel az, hogy valaki le tud szokni a rossz mozdulatokról, valakinek pedig örökre beleég az agyába és soha nem lesz képes másképp csinálni. Ezért kell már az elején jól csinálni, hogy az maradjon meg készség szinten. Tipikus példa erre az egyik kollégám, akinek azt tanították, hogy kettesben kanyarodunk, azóta a negyedikben 70-nel bevehető kanyart is kettesben fordulja, mert ezt tanulta meg.

biztonság kedvéért érdemes benyomni szerintem, hogyha netán elfelejtesz előtte jobbra nézni, hogy jön-e gyalogos, akkor ha egy kései jobbra nézéssel látod, hogy jön gyalogos vagy biciklis, meg tudsz gyorsan állni, és utána 1-esbe teszed, aztán mész is tovább

Fékkel még gyorsabban megállsz, max lefullad a tragacs. 😃 fék nélkül kuplungozni, főleg kanyarban, körforgalomban balesetveszélyes. Megtanították, én mégis csináltam, majdnem összetörtem az autót. Kicsúszott a hátulja.

Ja, dízeles kocsi, amin tanulok, már 10-nél rángat 2-esben, még szép hogy ő is benyomja, mert különben azért kap hibavonalat, hogy rángat a kocsi... Majd csak később érez rá, hogyan kell 18-20-szal kanyarodni, hogy se ne akarjon lefulladni, se ne legyen benyomva a kuplung

Igen ez nálam is jellemző volt, sokaknál előfordul. Aztán rájöttem, hogy 2-esben is simán lehet “döcögni” 10-el.

@@aladin0095 nekem dizeles autonal is siman megy 10nel kettesbe xd

Igen, az ora viszont porog, ha levegozni akar akkor utanna a parkban...

Te miről beszélsz? kifejezetten türelmes a tanár.

@@benjaminpehm1914 attól hogy még türelmes, nem azt jelenti hogy nyugodt is

@@szilagyibernadett9534 de, általában igen. Vagy te láttál már nyugodt és türelmetlen embert?

Kettesben, hármasban is el lehet indulni megfelelő kuplungkezeléssel, de nem tesz jót a motornak.

Kevesebb ideig kell csúsztatni a kuplungot, ezért lassabban kopik el. Nyilván el lehet indulni 3-asban is. De érdemes?

mert minél nagyobb fokozatban akarsz elindulni, annál jobban kell csúsztatnod a kuplungot, tehát annál jobban fogyasztod is.

@@xperia120913 Ötösben is lehet indulni, csak rohadt nehéz nem lefulladni közbe :)

@@mgabor6936 Lejtőn akkor is el tudsz indulni ha nincs motor az autóban.

Ha megfigyeled, két különböző helyzetről van szó, az egyik a kanyarodás előtt teendő ("akkor kezdjük előbb a lassítást!"), a másik szitu, amikor egyenesen megyünk és gyorsítani kellene. ("EZ CSIGATEMPÓ!")

Úgy gondolom, méginkább hivatástudat.

mert mimóza lelkű vagy... egyáltalán nem lekezelő, nem okoskodó, pont azon dolgozik, hogy megtanuljon jól vezetni és a kezdő hibákat felejtse el, és tanulja meg rendesen mit hogyan kell. azért a közlekedés nem játék, ezt ne felejtsük el ráadásul egy oktató/tanár nem lehet mindig vajszívű, valamikor megkívánja az a helyzet, hogy szigorúbb legyen, hogy a diák JÓL megtanulja a dolgokat munkahelyen is hülyeséget csinálsz, felhívja rá a figyelmed a főnök is

Az oktató nem azért emeli fel a hangját mert tapló bunkó. A kezdő tanulók életükben először (már aki) ilyenkor találkoznak azzal, hogy nagy sebességel haladva a forgalomra kell figyelni, autót kell kezelni, tükröket és holtereket figyelni, lakó területen belül gyalogosokra, biciklisekre figyelni kell na meg a KRESZ is legyen ott a fejben. Ilyenkor a tanulók az elején könnyen tranzba esnek és alig érzékelnek a környezetükből bármit is és leköti a figyelmüket az, hogy úristen vezetek mind meghalunk. Meg természetesen ott van az is, hogy egyszerre mindent még nem tudnak kezelni mert fejben nem álltak még össze a mozdulatok és csak bénázás van. (de ezt ahogy az oktató is mondta gyakorlással jobb lesz meg ez általános tény is, néhol én is fogom a fejem, de hát akkor az elején én se csináltam szebben ezzel meg mindenki így volt aki mást állít az hazudik). Ha az oktató ilyenkor selyemhanggal akar mondani valamit abból szinte biztos, hogy semmi nem megy át. Ezért emelik fel a hangjukat az oktatók mert ez kizökkenti a tanulókat ebből a tranzból és felfogják amit akarnak neki mondani.

Nekem azt mondta az oktatóm (12-13 évvel ezelőtt), hogy jobban megy a vezetés, mint általában a többieknek... mégis egyszer kaptam egy maflást tőle! És tudod mit mondok? Hálás vagyok érte, mert azt az adott szituációt egy életre megtanultam és már többször sikerült elkerülni súlyos baleseteket. Akinek ilyen mimóza lelke van, inkább menjen taxival vagy busszal! Hidd el, kint a forgalomban majd örülne a kis hölgy, ha csak ilyen hangnemben beszélnének vele... sőt, mindenki örülne. :)

Szerintem mindenki maradjon a saját szakmájánál, a viselkedésterapeuta ne akarjon oktatni. :) Nem gondolnám, hogy össze lehet mosni a két szakmát.

morrisal: Mit szeretnél? Nyalogassa a lelkedet? Vezetni jöttél tanulni nem lelkizni.

Kezdő és veszi a kamera. Persze, hogy görcsös. majd elműlik.

10. óra környékén az abszolút kezdő vezetőktől, ez nagyon jó teljesítmény!

Teljesen igazad van. Tükröket nem nézi menet közben. Kapkod, ideges, görcsösen akarja ezt az egészet. Erre azt szokták mondani, hogy nem mindenkinek van huzalma a vezetéshez, szerintem nem is van ott fejben sokszor. Félre értés ne essék nem azt mondom, hogy buta a vezetéshez,mert mint mindent ezt is meg lehet tanulni, csak a készség nincs meg a csajban. Ez persze csak az én véleményem.

Nincs mindenkinek a véribe' a vezetés, van aki autós iskolában tanul és a hatóságtól kapja a jogosítványát (nem pedig az Ecserin).

Imádom, amikor az emberek x idő tapasztalattal elfelejtik, ők hogyan is kezdték anno. Persze erre való a net, mindenkit lehet osztani következmények nélkül.