Tuve que cambiar tapa distribuidor pero antes hice un par de pruebas para asegurarme de hacer un cambio correcto. Canal Telegram: www.t.me/s/ray... Instagram: / raymotor_ Tiktok: / raymotor_
Saludos, el rotor naranja nuevo es de otro tipo y tiene resistencias sobre 5.000 ohms , es normal. al parecer son para modulos Electronicos con bobina seca . El rotor 0 ohms seria para platinos. bueno seria aclarar esto asi aprendemos todos.
BUENOS DÍAS, DESDE CTES ARGENTINA, EL ROTOR TRAE UN NUMERITO EN LA PARTE DE ABAJO, AHI INDICA EL VALOR DE LA RESISTENCIA, PORQUE ESA VARIA, YO ESTABA REPARANDO EL DISTRIBUIDOR DE UN MERCEDES BENZ C230 Y EL ROTOR TRAJO UNA RESISTENCIA DE 1.4 OHMS. ESPERO TE SIRVA EL DATO. UN GRAN ABRAZO
Saludos amigo, internamente el distribuidor tiene un elemento que se llama bobina captadora o efecto hall ese elemento también causa perdida de potencia y carboniza algunas bujías. En este otro video hablo un poco sobre el tema ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ADT6mRTKux0.html
BUENOS DÍAS, DESDE CTES ARGENTINA, EL ROTOR TRAE UN NUMERITO EN LA PARTE DE ABAJO, AHI INDICA EL VALOR DE LA RESISTENCIA, PORQUE ESA VARIA, YO ESTABA REPARANDO EL DISTRIBUIDOR DE UN MERCEDES BENZ C230 Y EL ROTOR TRAJO UNA RESISTENCIA DE 1.4 OHMS. ESPERO TE SIRVA EL DATO. UN GRAN ABRAZO
Muy interesante fijese q mi carrito a perdido fuerzas y dicen q es la compresión revisaron todo solo el distribuidor no lo limpiaron pero ese detalle q usted dio no lo midieron
Solo asi se descarta la tapa de distribuidor si esta defectuoso ? O hay otra forma de saber mas a fondo y no tener que comprar por comprar mi estimado. Excellent video.
A mi se me apagaba cuando llovia o en días de mucha humedad... Lo vi cuando una noche llovía y se apago de la nada. Me arranco pero fallando.. baje a mirar y salia chispa por todos lados. Lo cambie por uno nuevo y nunca mas me dejo a pata en dias de lluvia.
Dios les Bendiga acepten a Cristo Jesús como su Salvador Personal de sus vidas porque dice las Sagradas Escrituras que la Venida del Señor Jesus será como ladrón en la noche Aleluya Gloria a Dios Amen 😇🙏
Mi estimado estoy checando la continuidad asi como haces la prueba toco el carbon donde va el cable de la bobina y toco el carbon interior y nada no suena y lo empujo mas de tal forma q se hundio como hiciste y nada, igual hice la prueba con el rotor y no da continuidad en la mera punta en el centro y voy bajando y suena el pitido, quiere decir que tapa y distribuidor no sirven ? Estaba pensando si era la bobina o efecto hall ya que no da chispa es un pointer carburado. Saludos
mi tapa se le cayo el carbon , y ha caido dentro del distribuidor disculpe que podria pasar espero su consejo si debo sacar el distribuidor y limpiar o lo dejo asi y gracias de antemano
En mi derby empezo a dar pequeños jalones, minimos pero notorios, y abriendo el cofre escuche pequeñas "explosiones " en el distribuidor, lo que hice fue en las partes metalicas lijar para limpiarlas pero sigue igual, ademas de que note mucho desgaste en una de las 4 partes de la tapa, desconozco el nombre de esas pero son donde van los cables de las bujías, sera necesario cambiar la tapa? Y rotor?
Saludos amigo Mi carro se sacude y se apaga y despues de un rato vuelve a prender Ya le cambie la map y la bomba de gasolina Pero no he chacado la tapa del distribuidor Sera ese el problema? Sera ese el problema
De q carro es ese distribuidor yo tengo uno así en mi carro ..se lo adaptaron antes de comprarlo y ahora no le encuentro la escubilla rotora..le agradezco q me ayude
Cuando cambié el distribuidor de un Saveiro tuve que dejar la tapa y el rotor viejo porque funcionaba de la patada, el rotor es casi idéntico al de tu vídeo, lleva esa misma resina negra entre el contacto del centro y la orilla, un misterio lo que hay debajo de esa resina.
@@raymotor como te habían dicho en otro comentario es una resistencia la que lleva, la acabo de medir y debería andar como 0.5 Ohm, le hice la prueba a la tapa nueva (que la tengo tirada) y también da continuidad pero no voy a correr a ponérsela de vuelta si la tapa vieja y el rotor viejo funcionan bien, lo que le fallaba a ese distribuidor era el efecto Hall, saludos.
@@angelsuazom2952 ah ya, bueno a mi me falla el efecto hall pero para mi distribuidor la tengo que pedir como bobina captadora y la falla que me hace es que en frio anda normal pero cuando calienta me fallan 2 bujías la 3 y 4 lo se porque son las únicas que se me carbonizan y antes no pasaba. y El modulo es nuevo es un Fiat Uno año 93 de 3 puertas
@@raymotor fallaba cuando calentaba dices, lo mismo me pasaba aunque el carro es 11 años más reciente y costó sangre sudor y lágrimas (y $$$) encontrar que se trataba de la susodicha bobina captadora pero al menos sirvió para perderle el miedo a esos motores a inyección.
buenas noches saludos tengo una pregunta la tapa de mi distribuidor no tiene el carbón de en medio de la tapa el auto si arranca sera que venden solo el carbón o que se hace en este caso gracias?? por su alluda
Mi jjeta. Nose q es lo q esta mal. Al conectar el cable tierra ala bateria. Escucho como chispeara al interiro del distribuidor. Lo desconecte el cable del centro q biene de la bobina y es ese el q chispea al conectar el cable de tierra ala bateria. Bueno todo bien luego al prender el carro. Enciende pero tiembla mucho el motor. Quiero avanazar y no tiene fuerza. Pruebo a desconectar cable por cable. Y resulta q el cable q esta alado del distribuidor osea el piston 4 creo q es. Lo desconecto y se normaliza el carro. Ya no tiembla nada. Y avanzo y esta normal revoluciona. Conecto el cable. 4 otra vez ala bujia. Y empiesa a temblar. Y cero fuerza. Q puede ser ese problema es electrico? Compre modulo nuevo la pastillita y sigue igual. Nose si sea la tapa del distribuidor mala. O es algo electrico
Si efectivamente tienes un problema electrico debes llevarlo a un especialista electrico de autos. Es peligroso que anden chispas saltando por ahi ya que pueden crear un incendio.
Maestro elmio esplota cuesta arancar es un for escor modelo 94 motor audi es a gnc al lado del cable de bobina se ve una pequeña fuga de chispa usted qe dise es la bobina o los cables de la bujia lo cambie ase 2años sera qe ya cumplió su ciclo de vida qe ago le regule el gas igual esplota
Mi distribuidor no trae dos piezas que trae en la esquina como tipo carbón, no tiemble pero deja de funcionar un pistón y pierde fuerza cuando calienta.
Yo tengo un surut 2 y me falla el arranque ya cambié platinos y condensador y rotor hasta ahí hay corriente pero alas bujías no ada corriente ke puede ser
Oye bro el otro dia le quite la tapa de distribuidor a mi auto y se le cayo el carboncito de en medio, crees que eso me puede estar causando que no prenda? Tiene que estar pegado? 😊
Me habían vendido una tapa mopar pirata y el carbón de al medio estaba fijo el carbón ojo con la piratería la otra que compre el carbón central se mueve 😅 tanta piratería 😅
Mi auto no enciende tengo un nissan b11 tsuru 89 saque la tapa del distribuidor y las muescas están bien gastada no se si comprando una tapa encienda mi auto
Mi auto enciende bien y todo va bien cuando llevo encendido luces, radio y ac por media hora o una hora comienza a fallar bajan las revoluciones casi al mínimo, un mecanico me lo reviso pero no confío me dijo que debia cambiar la tapa
Amigo todo lo que mencionaste es electrico la falla debe estar en el sistema electrico no mecanico. Lleva a un especialista o taller de electricidad automotriz y le comentas la falla. Puede ser bateria, alternador a cables en mal estado.
Opino lo mismo, puedes tener un corte por ahi y se come la fuerza del alternador y comienza a bajar el voltaje de la batería lentamente. O tal vez el alternador esta malo o la correa suelta
Amigo tengo un problema de lo que mencionaste en el video el carro enciende y todo bien y el anda pero al cierto tiempo de andar en vía el carro se apaga será que puede ser la tapa del distribuidor o otra cosa
amigo tengo un darwwo reírse y falla el carro pierde fuerte en marcha ya le cambié el distribuidor y el rotor y la pila dé combustible él carro anda desmayado
Saludos mi gente. Alguien me puede explicar que es el efecto hall? Por que en mi caso se me han quemado 2 módulo de encendido Chevrolet (galletica) es un chevette y hoy viendo este vídeo me doy cuenta que la tapa del distribuidor en el punto central no da esa continuidad por nada, y el rotor tampoco. Será eso que me quema el módulo?
Mi auto al encenderlo empieza a tirar explosiones y a estar inestable a tal grado de quererse apagar , lo deje como por 15 min y se estabilizo que podria ser?
