Les comparto mi charla con Nicolás de IFAM MORÓN que nos sacó algunas dudas acerca de lo que se puede aprovechar cuando tenemos un distribuidor inductivo. / levatvok / levatv.ventas Contacto: Levatvok@gmail.com
¡El movimiento se demuestra andando!. Tienes que meter el coche en un banco de pruebas y ver la curva de par y de potencia, después modificas el delco o distribuidor como explicas en el vídeo, pasas por el banco de pruebas y finalmente comparas las gráficas y datos. Das por hecho que con tu modificación ganas potencia pero no lo demuestras, esto no es un acto de fé.
Grande leva vamos que llegas a los 100k... Y esta bien que le preguntes todas las dudas porque para algunos esas preguntas nos saca muchas conclusiones seguí así. Saludos !!!
No es tan así. Trabar cortar resortes o anular el vasio.. esto sirve para andar todo el día a fondo. Para cada RPM del motor necesita los grados de Vance q corresponde como el fabricante lo diseño.y así tener fuerza en todos sus regímenes de revoluciónes. Ahora si vas 8mil RPM todo el día listo sácale todo los avances y dejas el final.
Muy buen video. Y lo felicito. Que lastima que no lo tenemos aquí en Venezuela. Me hace falta para mi fiat regatta. Me gustó mucho la explicación del video.
Está bien el vídeo para los que no saben entiendan más o menos como funciona un distribuidor. Yo les recomendaría si se quieren interiorizar más en el tema que busquen información sobre una máquina llamada distribuscopio!!!
Genio Levita !! Muy buen videooooo !! Pregunta tal vez me puedas ayudar estoy pensando en armar un mazda mx3 v6 24 1.8 Aspirado, y tengo pensado poner el cigueñal alivianado, bielas forjadas, pistones forjados y levas cruzadas, con esta modificación cuántos hp podría sacar a mi auto q de fabrica cuenta con sólo 136 cv... saludos !!
Estaria bueno que hagas un video con Fabian explicando que es lo que cambia una leva original con una modificada o "Racing" y como influye en el motor, osea como la leva esa puede dar mas potencia !
hola me gusto mucho la explicacion del distribuidor , me gustaria saber si ay forma de hacer trabajar un motor 6 cil con distribuidor y bobina independiente . a trabajar con 6 bobinas osea 1 por cada cilindro sin tener que modificar tanto
No lo termino de mirar , pero yo de metiche en un Fiat uno a GNC le ponía una tuerca en el ojal del pulmón de avance y y la mejoría era notoria . Y lo descubrí sin saberlo y sin ver esta explicación,Y me Cierra más mi tesis experimental que hice . Eso sí cada tanto un módulo volaba a carajo . Y bueno uno aprende de sus aciertos y errores y luego vemos cómo hacemos las cosas. y al ver que otras personas hacen te abre la mente , Y ahí valió la pena hacer cosas . Y bueno Feliz Navidad . Y buen fin de año nuevo para todos
Saludos amigo, muy buen video me ayudado mucho. Pero tengo una consulta tengo un chevette 1.4 pero quisiera ponerle 1 bobina por cilindro pero es carburado si me ayudarías con algún diagrama seria genial. Muchas gracias de antemano
hola muy buen video. 1 pregunta. tengo un peugeot 504 y puse nuevo los cables d bujias y bujias nuevas y saves que por el cable que viene de la bobina me pierde chispa lo note en la oscuridad.. porque seria esa perdida de chispa si tiene las cositas nueva?
Hola amigos. Muy buen video. En mi caso les cuento que tengo vw. Poro senda sin compu. Los tips que dieron para el distribuidor de fiat me sirven para el sendita? Desde ya muchas gracias.
Hola capó, te hago una consulta que puede estar fallando en mi distribuidor que se sulfatan los contactos de adentro de la tapa y me líquida el carboncito del medio? Es el distribuidor, o son los cables o la bobina?
El diafragma de los distribuidores ATRASA el encendido. Habran notado que cuando pistonea, lo hace al acelerar, ante vacio en la admision, el diafragma trata de evitar eso, atrasandolo cuando se ascelera. Saludos desde Rosario.
Leva tengo una pregunta me tiene loco tengo un escor motor de gol 1.8!! Pero tiene avance por vacío !!! Se le hace lo mismo que al distribuidor de Fiat para sacarle más potencia? Un abrazo enorme espero tu respuesta miro todos tus videos sos un grande
Hola amigo de leva tv estoy buscando la reforma de pasar a inyección el Fiat 147 algún dato de lo que nececito y como a serlo ,y bueno e aprendido mucho con estos vídeos jeniales saludos
hola buenas.. se que es viejo pero espero tener respuesta :(.. tengo armado un gol power llevado a 1.9 cc (le puse un 44-44).. tiene distribuidor-encendido electronico.. tengo la compu del auto solo para manejar el encendido.. me conviene seguir con ese encendido o pasarlo al platino es decir al de la vieja escuela de los gol viejo.. la idea es girar 8000rpm esta todo forjado con 12 compresion gracias
cuanto se gana en total con esto en terminos de potencia de cv y par motor? e imagimo también varia la entrega de estos en regimen de motor y el propio regimen subirà
Hola buenas noches. Tengo distribuidor de Chevy 6 cilindros. Y le puse turbo. El tema es q se avanza. Y quemó junta por pistoneo . Que pasa si quito avance de vacío y los contrapesos ?
Para que un carro esté a 3500 msnm un gol cito 1.8 con distribuidor, a cuantos grados debo colocarlo. Por ahora estoy en 12 grados. Puedo ponerlo a 18 grados? Es el tope. Pero de fabrica dice 9 grados.
