Tapellaan POLTTOPUURANGAT Pois 

Vaikka millaiset vehkeet hommaat, aina on joku neuvomassa ja arvostelemassa. Peukkuja vaan MetsaManille!!

Keslan pyörät meni latana, kyllä jusmaran iso pyörä kulkee vahvassa lumessa paremmin!

Kyllä tuosta lumesta jotakin hyötyäkin on. Jos sitä ei ois ollenkaan, niin maassa olisi parimetriä routaa joka paikasa. Kevät sitten ois pitempi ja lehti tulis puihin myöhemmin.

Lammessa ei pysty nyt uimaan, mutta visvan sekaan sopisi pyörimään.

On melkoista turaamista visvan kanssa.

Fiatin keula kevyt 300-400 kg painoja kun löytäs nokalle tulis pitoja .etunen kun lipasoo tyhjee niin takanen matkii

Tulloo pitkäksi aikaa saunapuita. 👍🏻 Kyllä on vielä visvoo, jos ei nyt enää metritolkulla työntäs..

Hyvä ko teet nyt ni on tarvittaessa kuivempaa 👍

Minusta näyttää jotta sinne sinun metsääsi vaan lisääntyy lumi. Ei Taija nyt tulla visvalle loppua ollenkaan.

On kyllä mukavampi katsoa tekemisiäsi kun laitteet kunnossa.

Nyt näyttää tuo lumi, ainakin täällä olevan niin kovaa, se vastustaa hurjasti pyörää. Kunhan pehmenee niin kyllä taas menee.

Kylläkai se mennee talosteluksi tuommosen lumimäärän kans, sais olla jalakset kärryssä. Vaan tulipahan rangat kerättyä.

Hää on naimisissa Video kameran ja lumen kanssa. Ilmankos jakohihna kiireellä,, ,

Tuo ajourien suunnittelu auttaa mäkimaastossa paljon. Mullakin on jyrkkiä mäkiä. Urat alamäen suuntaan ja kokoja ura rinteen alareunassa. Turha kuormapäällä ylämäkeen yrittää.

Hienosti käy Keslalla työ, et ole ehkä katunut vaihtokauppoja?

On se vuan tuo Kesla eto peli..

Kyllä on lunta hirveesti vielä eiköhän se vähenemään päin luulisin näin.Hyvää työviikkoa!

On kyllä kovaa täällä lännessä ei ole moneen viikkoon ollut lunta yhtään ja talvellakin juuri sopivasti ei kyllä töitä haittanut..Sun täytyy tulla tänne lumettomaan metsään hermolomalle metsätöihin.

On se nuljuamista, semmosta se on kun on visva maassa. Minä maltan ootella, lähdempä ladulle pertsaa hiihtään. Arska paistaa ja linnut laulaa.

Minusta ei tuossa kärryn pyöräkoolla ollut missään kohdassa kovin paljon vaikutusta. Kärry tuli jokseenkin koko ajan traktorin pyöränurissa. Jos telin etummainen pyörä luistaa, kun kärryssä on kuorma päällä, niin silloinhan sillä pyörällä ei voi olla kovin paljon painoa päällä. Ongelma on jumalaton lumimäärä ja vähäinen routa sen alla yhdistettynä kevyeen traktoriin, jossa ei ole täyttä 4-vetoa. Ihme, että pääsit sillä ylös tuolt, kun perässä vielä oli tuonkin kokoinen kuorma. Taisi olla enemmän kuskin ansiota kuin traktorin. Olisi varmaan ollut hyvä ajella pelkällä traktorilla noita ajouria säännöllisesti alkaen joulukuusta. No, koko talven lumimäärää ei tietenkään silloin arvannut. Harrastukset aiheuttavat aina pelkkiä kustannuksia. Jos siitä jollain keinolla saa vähän tuloja, joilla kustannuksia kattaa, niin hyvä niin. Saa olla aika iso tila, että kovin kalliita koneita kannattaa harrastuksen takia hommata. Kevättä ja lumien sulamista odotellessa. Saattaa tosin olla aika märkää maata, kun lumet ovat sulaneet.

Lisää lunta ettei kesää tarttea nähdä!

Hyvin näkyy rengaskoon merkitys upottavassa lumessa. Kohdassa 19:15 kärryn etummainen rengas tulee sujona perässä, eikä auta hirveästi etenemisessä. Jusmaran renkaat saattoi toimia jopa paremminkin tuommoisessa olosuhteissa, tiijä tuota.

Auttasko jos ajelis tyhjällä ensin useasti, polkis kovat leveät raiteet.

👍

Kärryssa pitäis olla hydrauliveto.

Aika verkkasen näkösesti liikkuu kuormooja. Pitäskö Fiatissa olla vähän isompi öljypumppu, ei tarviis huuattoo moottoria turhaan?

Onhan sitä lunta tuollaisissa koivikoissa ja aukko paikoissa mihin ei aurinkokaan välttämättä kunnolla paista. Kävin kattelemassa vasta viikonloppuna tammikuussa harvantamaani koivikkoa että näkyisikö jäikö puukasoja lumen alle vaan eipä näkynyt vielä edes savotan jälkiäkään. Oksat ja kaikki oli vielä täysin lumen peitossa.

Sulla kun näyttää olevan Fiatis hienot musiikki laitteet niin kuunteletko paljon musiikkia sillon kun kamera ei käy?

näyttää olevan viellä visvan kanssa taistelua.patun kanssa näyttää homma hallinnassa kuvauksessa hyvät kuvaus kulmat.hyvää kevään jatkoa

ois sitä heinäkuussa puuhaa jos kaiken sinne jättäs....toisaalta hyvähän se että kaikkien alojen parhaat asiantuntiat kerääntyy antamaan pysäyttävimmät lausunnot tälle foorumille.osta sitä ja tätä tee niin ja näin älä tollatavalla saatikko noin.ps:semmonen tanssiva karhu ois kiva...ookko aatellu ostaa.

Miksi teet noin julmetun pitkiä seiväskankeja? Eikö olisi helpompi käsitellä lyhyempiä?!

laita jalakset kärryyn talveksi niin ajo etenee leikiten, ei lumi haittaa

No on teillä siellä, ainenkii metsässä tuota lunta. Täällä Pyhtäällä auravallitkin jo pois, ja hiekkoja harjaillaan.

👍👍👍👍 Arto Törrönen

Fiat on kyllä hyvä menemään lumessa jos olisi etupään lukko, ei Valmet ole ainakaan parempi menemään, siinä on kitka lukko, raskas möykky, on se nähty.

Jees! Ei haittaisi jos fiatissa olisi 20heppaa enemmän?

pallorenkaat ei hyvä lumessa.taisit kärrissä hävitä.🤔

Pystyisköhän tohon keulaan laittaa hydraaliikka pumpun

onko sulla gopro hero9 kamerasta kokemusta,tilasin itelle sellaisen tehnöönkö mitään.

Noi etu ketjut fiiatissa, mikä merkki ja malli ne on? Onko ihan tapoi?

Mä ehdotan mm et pistät hevosen sen keslan eteen ja siihen ipower ni kyl on vetoa😂 seiväskanki vielä perseeseen ni johan ruopii neliveto🤔

Ompa kyllä visvaa 😳😲 ol melkosta hieromista onneks pääsit pois , minä ajoin viikonloppuna oli sama hierominen saa olla , ajan sitten kun märäntö vähenee 😲😂😂🤣🤣😂

Mietitkö semmosta vaihtoehtoa ,jossa 203T kuormain olis tullu jusmaraan kiinni.

Toisen moinen pumppu, nii ei tartte huuattaa Fiiattia nii hirveesti...

Pystyykö noita jalkoja laskeen yhtä aikaa maahan

Ei tuolla kule lukollinenkaa

On kyllä mitätön "neliveto" fiiatissa"😬 mutta kesla näyttää pelaavan💪

Ei pidä paikaansa, jos on hammaslukko Fiatissa ei parempaa menijää kyllä ole.

Paljon on puomiston pituus keslassa

Ke$la

Ihmetyttää nuo neuvot että lisää vaan pitäis sijoittaa noihin koneisiin.Miljoonan euron koneilla sadan tuhannen puut. Puutukkuri sanois että tappiota tulee.

Neljäs.💪😃☝️

Tervehdys MM