Taral 210M Çapa Makinesi Nasıl Kullanılır | En Ayrıntılı İnceleme | Honda GX200 | Bahçemin Değişimi 

Rica ederim hocam işinize yaradıysa güzel.. Kaan bulamadıysanız diğer markalara da mutlaka bakın. Biraz daha fiyat farkı verip, daha kaliteli bir üretim alabilirsiniz..

Lastik tekerlek mi hocam. Ben sonuna kadar ittirip denk gelen delikten kilidi takıyorum. Başka birşeyi mi kastettiniz yoksa ?

@@mutluunal07 yok hocam tekerlekte 2 delik var capada tek delik capadada 2 delik var sanıyordum ben tekmis

@@huseyinpalaz1621 aynen :) hatta yanlış deliğe taktım ben ilk aldığımda 5 metre sonra çıkmıştı lastik kafa karıştırıyor bazen :) sonuna kadar ittirip denk gelen deliğe takmak lazım :)

Hocam 12 dönümün tamamını çapa makinesi ile mi yapacaksınız yoksa sadece zeytinlerin çevresinde dönmek için mi alacaksınız. Ağaçların dip çapası için alacaksanız dönümde 50 ağaçtan 600 ağaç çevresi 4m2den 2500m2 falan çapa yapmış olursunuz Taral 210M bu metrekarelerin altından çok rahat kalkar. Eğer 12dönümün tamamını çapalayacaksanız bir şekilde yapılır yine ama uzun sürer ve makineyi dinlendirmeyi unutmamanız lazım. Eğime gelince makinenin tutma kollarına bastırınca makine olduğu yeri çapalar ve yavaş ilerler, kolu kaldırınca ise makine çok az çapa yaparak hızlı ilerler. Aşırı bir eğim yok ise yokuş yukarı çapa yaparken makine olduğu yeri kazmaya çalışacaktır siz kollara bastırmasanız bile, eğer makine yavaş ilerlerse kolları kaldırıp yokuş yukarı rahat çıkması sağlanır. Yokuş aşağı da çok hızlı gitmeye çalışacaktır, düz arazide hafif bastırıyosanız kollara yokuş aşağı inerken daha çok bastırmanız gerekir. Kısacası biraz alışkanlık gerektirir ama çabuk alışılır. Sonuç olarak sizi yanlış yönlendirmek istemem genellikle büyük arazilerde dizeli tercih eden de çok oluyor benzine göre avantaj ve dezavantajları var yüksek fiyat, az yakıt tüketimi, ağırlığın fazla oluşu, kullanırken yorması, ama daha düzgün çapa yapması gibi.. Benzinli bir model denediyseniz arazinizde standart 6.5 beygir benzinli her makinenin yaptığını bu makine de yapacaktır..

Selamlar hocam. Baktım şimdi nete. 170 ve 168 arasında ne fark var hiç açıklayıcı bir bilgi bulamadım. Bu yüzden Taral Fabrikasını arayıp doğrudan bilgi almak gerek diye düşünüyorum. Taralın sitesinde HONDA GX200, HONDA GP200, PMG 168FB modelleri varken 170 modeli bulunmuyor. 310M modelinde 170FB motorun kullanıldığını gördüm. Ama canlı olarak 170 kodlu motoru görmedim. 168FByi ise gördüm. Tahminlerim doğru ise iki motor da çin malı, Honda Gx200 klonu makineler. RU-vidda birçok video mevcut. GX200 birçok makinede ve ülkede kullanıldığı için yedek parçası bol bir makine. Çok da sağlam ve kullanışlı olduğu için klonları da oldukça fazla. Çoğu klon da neredeyse Honda kalitesinde ve 3te1 fiyatına falan satılıyor dünyada youtubeda birçok videosu var. Eğer Taralda çin menşeili motoru Honda Gx200e göre çok daha ucuza bulabiliyorsanız çin motoru tercih edebilirsiniz. Ama fiyat farkı azsa ben Honda Gx200ü tavsiye ederim açıkçası. Motor dışında birçok marka var ben şehrimde servisi yaygın yedek parça sıkıntısı yaşamayacağım marka olarak Taralı gördüğüm ve kullandığımda zevk aldığım için Taral 210M yi seçtim. 1.5 dönüm için Taral 210M fazlası ile yeterli. Ama imkanınız varsa hiç aceleye getirmeden 2 3 markayı modeli yerinde gezip görün dokunun inceleyin sonra karar verin derim. Kendi kullandığım makineden oldukça memnunum. Şuan alsam yine aynı makineyi alırım :)

Bu arada bulunduğunun şehre yakın bayilerle pazarlık yapın. Çok fazla fiyat farkı oluyor bayiler arasında. Ben 20.000tlye seti aldığımda başka bayiler 24.000 26.000tl fiyat vermişlerdi. 21.000tl 168FB makineli set fiyatı veren de oldu. Başka arkadaşa yorumda yazmıştım başka bir bölgeden 20.000tlye set ve honda motorlu olarak kapıya teslim almıştım. Bir bayiye kilitli kalmayın.

Birçok sebebi olabilir hocam. Benzin çubuğu kapalı kalmış olabilir. Jikleyi ilk çalıştırırken açın, çeyrek gaz verin öyle çekin ipi sonra jikleyi kapatın sonra gazı rölantiye alın. Buji kirlenmiş olabilir, motor boğulmuş olabilir. Motor boğulduysa benzin çubuğunu kapatın 5 10 kere ipi çekin sonra çubuğu açıp yeniden çalıştırın.

Şimdi aklıma geldi sıfır motor ise kolayca sorun çıkmaz ama karbüratör ayarınızı da yaptırabilirsiniz zengin fakir karışım oranları yanlış ise motorun karbüratörünün zor çalışma, sıcak, çalışma, rölantide dengesizlik, yüksek devirlerde boğulma gibi birçok sorun çıkabilir.

Çok sağolun. Benim köyümde 10a yakın akrabam Beyşehir Merkezde bulunan Güçlü Elektrik İnşaat Tarım Firmasından satın aldı hocam. Sağolsunlar köye 130km mesafe olmasına rağmen nakliye ücreti istemeden kapımıza teslim ettiler. Biz satın aldığımızda 2 3 adet satın alıyorduk. Böylece transite yükleyip getiriyorlardı çapa makinelerini.. Ben aldığım dönem manavgata nazaran 3-5000tl daha ucuzdu Honda Motorlu olmasına rağmen. Şuandaki fiyatını bilmiyorum açıkçası.

03325123747 telefon numaraları bu.

Aklıma gelmişken Aksu ve Serik bayilerini de aramıştım Taralın Aksu bayisi de güzel fiyatlıydı. Özellikle 310Mde güzel fiyat vermişlerdi bir arayıp sorun

Hocam geçmiş olsun öncelikle. Benim deneyimimde geçen sene ilk alıp yaz sıcağında ilk 1 saat hafif yükte çalıştırıp motorun rodajını tamamladıktan sonra, hafif hafif yükü arttırdım ve 2 3 saat sonra videodaki ağır arazide tam yük kullanmaya başladım makineyi. Tam yük zorlu şartlarda çalışmaya başlayınca makinenin şanzımanının üst bölgesindeki habalandırma tapasından bir miktar yağ attı. Motor zıpladıkça sallandıkça o atılan yağ ince bir film çeklinde şanzımanın üstünü hafiften kararttı, ama bu söylediğim yağ atma max 50gr falandır hocam. Yani şanzımanın yanlarına çok az bir siyahlık indi ve yağ atma orada kesildi. Su akar gibi veya sürekli damlayarak bir yağ atımı değildi. Yavaş yavaş bir iki saat içinde oldu. Normali bu söylediğim şekilde olmalı. Eğer oluk oluk bildiğiniz tapadan işer gibi bir yağ atımı var ise sıkıntı olabilir. Kullanım kılavuzunda -6 +32 derece arasında 1.75lt 80W90 Dişli yağı kullanılması tavsiye edilmiş. 32 derece 60 derece arasında SAE140 numara yağ tavsiye edilmiş. Şanzıman yağını tam doldurduğunuzda çapa makinesi düz bir zeminde yere paralel tamamen düz dururken yan şanzıman deliğinin ucunda yağ görünmeli. Eğer çok fazla fırşkırtma varsa videosunu çekip fabrikaya ve aldığınız bayiye gösterin hocam. Onarım gerekiyorsa çağırırlar zaten.

Kullanım kılavuzunu mutlaka okuyun. Hangi saatlerde hangi miktarda yağ koyulacak hangi bakımlar yapılacak hepsi yazmakta. Bir de makineyi sürekli zorlu arazide en yüksek devirde kullanıyorsanız yarım saat 1 saat çalışın bir 10 15 dakika dinlendirin özellikle Antalya gibi sıcak bir şehirde çalışıyorsanız. Hem kendiniz de dinlenmiş olursunuz. Malum hava soğutmalı motorlar bunlar. Aşırı zorlamamak gerekir. Hemen bozulmaz ama 10 sene sorunsuz çalışacaksa 5 seneye düşer ömrü gibi..

Açık net söylüyorum ne üretenin nede servislerin bilgisi var çünkü %99 unun bahçesi bile yok parça sok tak Zaten tüm firmalar hep ithal çalışıyor.mantik şu ithal ürün yerli montaj

Bunların içinde gx200 antrac gerisi tamamen boş yok 7 beygir dizel vsvvs keçi gibi zıplıyorlar Anadolu motor yapmış ben çok pişmanım beni tarala yönelten sebeb pmg grup 2020 yeni model ile çıkmış olması birde taral kulağımıza gelen marka idi ama görünen o ki motor Honda da olsa şanzıman ithal maalesef Antrac ise kendi üretimi

Bayi hemde servisi idi Biri diyor ki şanzıman yağ çubuğu full olmalı diğeri diyor ki yarı seviye yeter bunlar bilinçli değil Yağı boşalttım 1.7 lt koydum çubuk seviyesi yarı düzeyde demekki tam seviye olması için 4 lt yağ koymak lazım İşte fazla yağ ama ne fazla ... Şuanda sıfırdan yaptık ama halen durup durup harıl harıl üstten atıyor

Hocam bildiğim kadarıyla gx200 ve gp200 farklı ülkelerde üretiliyor. Gx200ün ön kapağı metalken gp200 ünki plastik. Beygir ve tork çıkışları çok benzer. Yakıt tüketimleri yine benzer. Gp200 çıplak motor olarak gx200den daha düşük fiyata satılıyor. Neredeyse 3/2 fiyata satılmakta. Bu da bana Gp200ün maliyet odaklı üretilen ama yine de Honda bir motor olduğunu göstermekte. İmkan varsa Gx200ü tercih edin. Yanlış yönlendirmek istemem biraz daha araştırıp yeni bir şeyler bulursam eklerim yorumlara ama sanki Gx200 daha sağlam daha yüksek fiyata satılan benzer güce sahip bir motor olarak görünüyor. Bu arada Gx200 dünyada en çok klonu olan motorlardan birisi. Gx200 vs Gp200 engine Gx200 vs gx200 clone Diye aratırsanız bir çok video çıkıyor..

Gx200 taylandda üretiliyor Gp200 ise çinde üretiliyor İkisi de tamamen Honda. Ama anladığım kadarıyla Gp200 uzakdoğuda çin malı motorlarla rekabet için Hondanın ucuza üretip sattığı bir model. Gx200 3birime satılıyorsa Gp200 2birime satılmakta arada baya bir fiyat farkı var. Buyüzden yine yazıyorum imkan varsa Gx200 tercih edin. Yoksa Gp200 tercih edilebilir. O da yoksa Çin malı motorlara bakılabilir.

@@mutluunal07 Çok teşekkür ederim zahmet oldu.

36cm bıçak çapı mevcut, kazma derinliği 10cm ve üzeri, olduğu yeri kazarsa 15cm kazabilir. Kazma genişliği 90cm hocam

Hocam bence çok güzel bir makine. Rakipleriyle kıyaslandığında da hem fiyatı ile hem de özellikleri ile oldukça iyi konumda bana göre. Ben alırken Honda Motorlu olsun istediğim için seçenekler oldukça daraldı zaten. Bir de Honda motorlu ve en uygun fiyatlı makine buydu aldığım firmada. 1 aya yakın araştırdım Antrac ve Taral vardı bayide Honda motoru ile. Antrac 5000tl daha pahalı idi. Videoda da söyledim 20.000tlye set olarak kapıma teslim almıştım. Taral 310M yi alacaktım 3 vites ama motoru Taral Motordu. Taralı kullanınca hemen alışıyorsunuz oldukça basit bir makine. Bakımı kolay, vites geçişleri yumuşak, patçası ve servisi bol, bıçakları baya dayanıklı çıktı videodaki arazide çok taşa vurdum bıçakları, yakıt çok iyi 1ltnin biraz üzeri dönümde, gücü yeterli, ben tavsiye ederim açıkçası. Ayrıntılı bir sorunuz olursa sorabilirsiniz hocam.

@@mutluunal07 verdiğiniz bilgiler icin cok sagolun

Para toplayın çocuklarla hediye edin bi Saramonic :)

Antrac da güzel makine hocam hemen hemen aynı performansları, kullanımı tarzı servisi hangisi hoşunuza gidiyorsa o alınabilir.. ikisi de aynı güçte makineler.