I faced the same issue for my Tigor at 20k kms, but it's just that sound, mechanically all good till now. It's 45k kms and not changed the clutch or any spares. Once you start driving, the sound disappeared or may be like unable to hear due to the engine sound. On the refuel error, it may be due to the fuel sensor, these errors were mostly found in aftermarket CNG fitted cars...
എന്റെ കയ്യിൽ tigor 2018 model വണ്ടിയാണ് gear mounting njan 55ൽ change ചയ്തു.. എനിക്ക് അങിനെ ഒരു സൗണ്ട് ഫീൽ ചെയ്തിട്ടില്ല ഇത് വരെ.. ഇപ്പോൾ 96859km run ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.. ഇപ്പോഴും പുതിയ വണ്ടിയുടെ കോൺഫോർട് enikk ഫീൽ ചെയ്യുന്നുണ്ട്..
കമന്റ്സ് വായിച്ചതിൽ നെഗറ്റീവ് റിസൾട്ട്‌ പറഞ്ഞത് വളരെ കുറച്ചു ആൾകാർ ആണ്. ഞാനും ടിയാഗോ use ചെയ്യുന്നു 2018 മുതൽ. ബെസ്റ്റ് പെർഫോമിങ് കാർ ആയിട്ടാണ് എനിക്ക് തോന്നിയിട്ടുള്ളത്...ഒരു പ്രശ്നം ഹൈലീറ്റ് ചെയ്തു വെറുതെ ജനങ്ങളെ തെറ്റിധരിപ്പിക്കരുത്. മെക്കാനിക്കൽ ഫൗൾട് എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ഉണ്ടാകാം പക്ഷെ അതിനെ ജനറലൈസ് ചെയ്യുന്നത് നല്ലതല്ല. നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് കംഫോർട് ഉള്ള വാഹനമാണ് ടൈഗോ ❤️
കുറേയൊക്കെ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെയും ഉണ്ടാവാം . അല്ലാതെയും ഉണ്ടാവാം.4 സിലിണ്ടർ സ്വിഫ്റ്റുമായി കമ്പയർ ചെയ്താണ് പലരും ടിയാഗോ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ വിലയും ആ വിലയിൽ തരുന്ന ഫീച്ചേഴ്സും സേഫ്റ്റിയും ഒക്കെ നോക്കി ഒരു കോമ്പ്രമൈസിന് തയ്യാറായാൽ കുറേ കാലം നന്നായി കൊണ്ടുനടക്കാം.
@@VKP-i5i Ee parayana reliable engine fiat sourced thanne alle, Pine safety ath angane chumma puchich kalayanda karyam allaa korch serious aayi edkanda karyam thanneya, one or the other day ath mansilakum. Tata unreliable aanu ennulla kett kelvi mathram vechond samsarikarth well maintained lakhs km odiya vandikal ipazhum und. And honda toyota and suzuki all are japanese companies avarde reliability vere level thanneya but try to show some respect on our companies too. Ellaa comments inum ingane childish aayt hate spread cheyathirikuka.
@@VKP-i5i brother aadyam price difference noku randum thammil almost 2 l lakh difference unde top of end model on the road varumbol....pinne ningal parayunnathu pole aanengil top 2nd engane ethum avar....in sales appo athanu ariyaathe aanu kaaryangal palarum parayunnathu......oru kaaryam unde ede vandi aayaalum upayogikkunnathu pole aanu.....thats the bitter truth 😊
വേറെ കമ്പനി മുതലാളിമാർ എന്തു തന്നു RATAN TATA യുടെ tiago നെ പറ്റി കളവു പറയുന്നു ആരും വിശ്വസിക്കരുത് 🇮🇳ജയ് ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടോപ് ആണ് TATA വണ്ടികൾ
വീഡിയോ നന്നായിട്ട് shake ഉണ്ട് Stability ഉള്ള camera or phone ഉപയോഗിച്ച് വീഡിയോ എടുക്കാമായിരുന്നു .. (ഞാന്‍ Mi Note 10T phone ഉപയോഗിച്ചാണ് വീഡിയോ ചെയ്യുന്നത്)
നമുക്കും ഈ വണ്ടി same തകരാർ ആയി കിട്ടി പക്ഷെ....വേറെ കുഴപ്പം കൂടി ഉണ്ടാർന്നു വണ്ടി race ആക്കാൻ പറ്റുനിലർന്നു race ആകുമ്പോൾ വണ്ടി ഓഫ് ആവും....ECM തകരാർ ആയിരുന്നു...തകരാർ മാറ്റി വണ്ടി വിട്ടു
എനിക്കും fuel issue ഉണ്ട്.. പെട്ടെന്ന് തന്നെ refuel എന്ന് കാണിക്കും. 100km കാണിച്ചു 50km ഓടുമ്പോഴേക്കും കാണിക്കാൻ തുടങ്ങും. ഇത് വരെ solution കിട്ടിയിട്ടില്ല.. solution അറിയുന്നവർ rply ചെയ്യുക.
Cluchil kall vach oodikkunna swabhaavan nammal mikkavarkkum und .. pazhaya ambassador pole alla modern cars, nammal apply cheyyunna cheriya pressure polum direct cluch operating liveril ethum… thats why in tiago there is a dummy projection at left most corner… so am not blaming the owner but every one can check themselves that- do i drive my car by resting my legs on cluch pedal” , thats it….
@@Aryan_jith that dummy is known as dead pedal. എനിക്ക് ഒട്ടും ഇഷ്ട്ടം ഇല്ലാത്ത driving style ആണ് അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് അങ്ങനെ ഉള്ള ആളുകൾക്ക് ഞാൻ എൻ്റെ വണ്ടി ഓടിക്കാൻ കൂടെ കൊടുക്കാറില്ല. പക്ഷേ എന്തൊക്കെ പറഞ്ഞാലും ഇത്രയും ചെറിയ KM കൊണ്ടു അങ്ങനെ ചെയ്താലും complaint വരരുത്
Tata has very good build quality of chasis...but very very poor quality of engine and mechanical parts...Suzuki has reliable engine and mechanicals..but poor chasis built..
എന്റെ tiago 13,000 കിലോമീറ്റർ മാത്രം ഓടിയുള്ളൂ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ പെട്ടെന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വലത്തോട്ട് തിരിക്കുമ്പോൾ ടൈറ്റ് കുറച്ച് സമയം എൻജിൻ ഓഫ് ആക്കിയാൽ ഫ്രീയാകും, ഒന്നോ രണ്ടോ കിലോമീറ്റർ ഓടുമ്പോൾ വീണ്ടും വലത്തേക്ക് ടൈറ്റ്, അറിയാവുന്നവർ ഒന്നു പറഞ്ഞു തരുമോ?
Ta Ta ഉല്പന്നം ഏറെകുറെ നല്ലത്.. അവരുടെ സർവീസ് സ്വല്പം മോശം. പിന്നെ മിക്കവാറും ആളുകൾ ഏത് വാഹനം ഓടിച്ചാലും അത് കെയർ ആയി ഓടിക്കണം എന്നില്ല പൊതുവെ റോഡ് ഒന്നും അത്ര നല്ലത് അല്ല gearഷിഫ്റ്റിംഗ് ചിലർ ക്ലച്ഛ് തൊടാതെ നമുക്ക് ചിലരെ കാണാം യാത്ര റോഡ് ഒക്കെ നന്നായി വന്നാൽ വാഹനം പകുതി പ്രശ്നം തീരും
സത്യം mahindra നല്ല rating ഉള്ള വണ്ടി അല്ലെ... ഇത് tata aftersales കഴിഞ്ഞ് group എന്നൊക്കെ പറഞ്ഞത് ആളെ കൂട്ടി മറപിടിച്ചു ഉണ്ടാക്കുന്ന ചീപ്പ്‌ show... നോർമൽ quality വണ്ടി അത്രേ ഉള്ളു... വെല്യ ആന മയിൽ ഒട്ടകം ഒന്നുല്ല 🙏🏻
Alternator ന്റെ പുള്ളി പോയിട്ട് സെറ്റ് മുഴുവനായി മാറ്റാൻ ഷോറൂം ന്നു 33000 രൂപയാണ് ലേബർ ചാർജ് ഒഴികെ പറഞ്ഞത്. പിന്നെ ലോക്കൽ വർക്ക്‌ ഷോപ്പിൽ പോയപ്പൾ പുള്ളി മാത്രം മാറ്റി തന്നു 4000 ൽ താഴെ രൂപക്ക്. Spare parts ടാറ്റാ ക്ക് എന്നും വെല്ലുവിളി തന്നെയാണോ ചേട്ടാ
എന്താന്ന് മനസിലായിട്ടൊന്നും ആവില്ല bro അവന്മാര് നിങ്ങളോട് amount പറഞ്ഞത്... അതങ്ങ് മാറി നോക്കും... പിന്നെ വേറെ എന്തേലും ചെലവ് ഇല്ലാത്ത spareparts നമ്മടെ തലേല് കേറ്റി വക്കും..... Repeat... ഇത് തന്നെ വാണങ്ങടെ പരിപാടി... Tata owners ഉയിര് ചങ്ക് എന്നൊക്കെ പറഞ്ഞത് മൂടി വാക്കുന്നതാ... Tata showroom കാറു മുൻകൈയെടുത്തു ഓരോരോ ഗ്രൂപ്പ്‌ form ചെയ്ത് ആളെ കൂടി നല്ലത് പറയിപ്പിക്കും... ആർക്കും ഒരു സംശയം ഉണ്ടാവരുത്... 😂😂😂💩
ചേട്ടാ കഴിഞ്ഞ ഒരുവർഷമായി Tiago കൊണ്ട് പോകാത്ത സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ ഇല്ല . വണ്ടി ഓടികൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ ABS ൻ്റെയും എഞ്ചിൻ ൻ്റെയും സിഗ്നൽ കാണിക്കും accelerator വളരെ കുറവാണ് overtake ചെയ്യാനും road മുറിച്ചുകടക്കാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥ A/C idumpol ആണ് കൂടുതൽ പ്രശ്നം വണ്ടി ഒട്ടും വലിക്കുന്നില്ല. കരുനാഗപ്പള്ളി തൊട്ട് പാലാരിവട്ടം വരെയുള്ള ഇല്ല ടാറ്റ സർവീസ് സ്റ്റേഷനിലും കാണിച്ചു അവർ കമ്പ്യൂട്ടർ സ്കാൻ ചെയ്യും ok ആകും 2km ഒടും കുഴപ്പം ഇല്ലാതെ പിന്നെയും ഇത് തന്നെ അവസ്ഥ ഓല സ്കൂട്ടർ കത്തിച്ചപോലെ ഞാനും ഇത് കത്തിക്കണ്ട അവസ്ഥയിൽ എന്നെ ആർക്കെങ്കിലും സഹായിക്കാൻ കഴിയുമോ???
ഇത് ഈ മെക്കാനിക് ടാറ്റാ യെ മോശമാക്കി പറയണം എന്ന് ചില വണ്ടി കമ്പനി വട്ടം കൂട്ടിയതാ മാരുതി സപ്പോർട്ട് വേണ്ടി എത്ര പേര് ഈവണ്ടി ഉപയോഗിക്കുന്നു അവർക്കൊന്നും കുഴപ്പം ഇല്ലല്ലോ ഇത് കൂടുതൽ ഓയിൽ നോക്കാത്തതിന്റെയും ക്ലച് ശെരിയായ രീതിയിൽ ചവിട്ടാത്തതിന്റെ കുഴപ്പവും വരും
നിങ്ങളെ പോലുള്ളവർ ആണ് ടാറ്റ നന്നാവാൻ സമ്മതിക്കാത്തത്. അന്ധമായ വിശ്വാസം. 700 കിലോമീറ്റർ മാത്രം ഓടിയ വണ്ടി വരെ ഞാൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു വണ്ടി ഉപയോഗിക്കുന്നതുകൊണ്ട് ആ വണ്ടിക്ക് പ്രശ്നം വരാത്തത് കൊണ്ടും എല്ലാവർക്കും അങ്ങനെ ആയിരിക്കണം എന്നില്ല.
All TATA Cars are of bad quality. Always will have some complaint all the time. Owned a TATA car for 8 years and suffered all the time. Sold it off = peace of mind
പതിനഞ്ചായിരത്തിന് മുകളിൽ ഓടിയിട്ടുള്ളുവെങ്കിൽ ഇതിന് വാറണ്ടി കാണുമല്ലോ. അപ്പോൾ വാറണ്ടിയിൽ ശരിയാക്കില്ലെ? പർട്സി ൻ്റെ നിലവാരം കുറവ് തന്നെ പ്രധാന കാരണം. മോശം ക്വാളിറ്റി.
ഞാൻ ടിഗോർ പെട്രോൾ 2017 മുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു 65000km കഴിഞ്ഞു ഒരു ക്ലച്ച് problem ഇല്ല. ആകെ A monting 1 തവണ മാറ്റി B munting 1 തവണ c mounting 3 തവണ മാറ്റി
നമ്മുടെ ഗ്രൂപ്പിൽ almost 1200 മെംബേർസ് ഉണ്ട് പക്ഷെ ഈ പ്രശ്നം കേട്ടിട്ടില്ല പക്ഷെ മൗണ്ട് issue ഉണ്ടാവാർ ഉണ്ട് a,b,c മൗണ്ട് മാറ്റിയ ഒരുപാടു പേര് ഉണ്ട് ഞാൻ അടക്കം 😁പക്ഷെ ഈ വണ്ടി അടിപൊളി ആണ് comfort🔥
കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഒരു ത്രീ സിലിണ്ടർ ഹ്യുണ്ടായ് i10ഡീസൽ ഓടിച്ചു നോക്കി. വണ്ടിക്ക് ഭയങ്കര വൈബ്രേഷൻ നോയ്സ് ഒക്കെ വളരെ കൂടുതൽ ആണ്. ഈ ത്രീ സിലിണ്ടർ വണ്ടി കു ഇതൊക്കെ ഉള്ളതാണോ?.
ഈ ടിയാഗോയുടെ ഓണർ കാര്യങ്ങൾ അധികമറിയാത്തവനാണെന്ന് തോന്നുന്നു. 15k മാത്രമോടിയ ഈ വണ്ടി കമ്പനിയിൽ കൊണ്ട് കൊടുത്തിരുന്നെങ്കിൽ ടാറ്റ ഫ്രീയായി മൌണ്ടും ക്ലച്ചും മാറ്റി തന്നേനേ. എനിക്ക് ഒരു ടിഗോർ കൂടിയുണ്ട്. 25 K ആയപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ ശബ്ദം തോന്നിയപ്പോൾ കമ്പനിയിൽ കൊടുത്തിട്ട് മാറ്റിത്തരാൻ പറഞ്ഞു. അവർ എക്സ്റ്റന്റഡ് വാറണ്ടിയിൽ മൂന്നാം വർഷമായിട്ടും അത് മാറി തന്നു. സോഫ്റ്റ്വയർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്താൽ DTE ഇഷ്യൂ മാറി കിട്ടും.
ടാറ്റ ടിയാഗോ എടുക്കാൻ വിചാരിച്ചു.. അപ്പോഴേക്കും കുറച്ച് നെഗറ്റീവ് റിവ്യൂ കണ്ട് (vibration and 3 cylinder etc, പിന്നീട് ഇഗ്നിസ് ആക്കിയാലോ എന്ന് വിചാരിച്ചു.. അത് ബാക്കിൽ മൂന്ന് പേർക്ക് comfortable അല്ലെന്ന് കേൾക്കുന്നു.. വേറെ ഏതേലും suggetions ഉണ്ടോ ബ്രോസ്...???
Safety ഇല്ലാത്ത ഭാരം കുറഞ്ഞ വണ്ടികള്‍ക്ക് 4 cylinder വെക്കാം, മൈലേജ് കുറയില്ല..എന്നാല്‍ Tiago, Nexon, Altroz, XUV 300, Ford Aspire, Figo, Polo തുടങ്ങി safety ഉള്ള വണ്ടികള്‍ക്ക് 4 cy വെച്ചാല്‍ ഭാരം കൂടും മൈലേജ് നന്നായി കുറയും വണ്ടി വലിക്കില്ല.... ചവിട്ടി പൊളിച്ചു ഓടിക്കാതെ കൊണ്ട് നടന്നാല്‍ ഒരു കുഴപ്പവും ഇല്ല Tiago....Punch ഉം നല്ല option ആണ് ...കുടുംബത്തിന്റെ safety പ്രശ്നമല്ല എങ്കില്‍ മാരുതി എടുക്കുക ..ആരും ഇടിക്കാന്‍ വേണ്ടി അല്ല വണ്ടി ഓടിക്കുന്നത് എന്നത് ശരിയാണ് പക്ഷെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മോശം traffic culture ഉള്ള കേരളത്തില്‍ കൊടുക്കുന്ന പണത്തിനു maximum safety ഉറപ്പാക്കുക ..മാരുതി ബ്രേസ, s cross ഇവയ്ക്ക് ആ safety ഉണ്ട് എന്നാല്‍ പാവപ്പെട്ടവന്റെ മോഡലുകള്‍ക്ക് മാരുതി ആ safety കൊടുക്കുന്നില്ല അത് TATA നല്‍കുന്നു ..വിവേചനമില്ല
Tiago ഉപയോഗിക്കുന്നവർ ആരും അത് വിൽക്കാനും വേറെ വാഹനം എടുക്കാനും ശ്രമിക്കില്ല നല്ല വണ്ടിയാണ് ഉള്ളവരോട് അന്വോഷിച്ച് നോക്ക് പിന്നെ മാരുതിയും ടാറ്റയും ഉപയോഗിച്ച എനിക്ക് ചെറുപ്പത്തിൽ നമ്മൾ കളിപ്പാട്ട കറുപയോഗിച്ച് കളിക്കാറില്ലെ അതിൽ കനം കുറഞ്ഞ പ്ലാസ്റ്റിക് കാറും നല്ല സ്റ്റീൽ കാറും എങ്ങിനെ തോന്നുന്നോ അതുപോലെ ആണ് മാരുതി പ്ലാസ്റ്റിക് കാറു പോലെ ഒരു സുഖം കംഫർട്ടും എനിക്ക് തോന്നിയിട്ടില്ല നമ്മക്ക് ഏറ്റവും സുഖ സൗകര്യങ്ങൾ കിട്ടുന്നത് തിരഞ്ഞെടുക്കുക
