TATROVKY 148 S1/ S3 VETERÁN ZRAZ HOLEŚOV...2021 FACEBOOK- profile.php?... ABY BYLO KILO- / @abybylokilo ADAM RABOCH A JEHO LIAZ- / @liazrabochadam JARMILA HÁNOVÁ- / @jarmilahanova4555
А ведь Татра, что с двумя штоками выпускались до 1978г. И как они красиво выглядят. Сразу видно люди заботятся. Молодцы! А ведь выпуск 148х. прекратился в 1982г. Как хорошо сохранились. Просто глаза радуются. Спасибо всем за этот ролик.
.... to nemá chybu, jako malej kluk jsem se s Tátou v takové modré krasavici vozil. Tenkrát ještě v ČSAD Klíčov divize 101. Takové náklaďáky už nikdo nikdy nevymyslí
Tak tady mi došla slova a zvlhly oči. Jako malý kluk, jsem se nechával vozit při stavbě sídliště v Lanškrouně. Byl to jediný náklaďák, kam vylezlo bez obtíží i malé dítě. Super video.!
@@tatra-danielkaras Děkuji, ale už je to přes 30 let. Pak 815.Liaz 110 NT, MB Actros. Ale 148 nejkrásnější vzpomínky, možná proto, že jsme byli mladí.😄
Danko dnes jsi mi udělal obrovskou radost ☺ s tou oranžovou OSP NOVÝ JIČÍN 😚 ! 1:20 taky luxusní záběry. Díky ti za takovou báječnou práci pro nás milovníky značky T❤TR❤ ! Jarka
@@tatra-danielkaras Díky za info, ty tam určitě budeš a zaznamenáš to nejlepší. Koukám, že je zároveň i PYROS. Já kvůli práci teď přes týden nemůžu. Momentálně koukám na přímý přenos z observatoře na Urale, má být vidět polární záře. Nebe je tam jasné, létá tam taky plno sov. Pohodový večer Danko !
@@tatra-danielkaras díky Danko, já si myslím to samé o tobě 🙂! Ale popravdě....někdy za to platím drahou daň ( zdravotně myslím) . V noci skoro nespím - to cítím takový klid a prostor na svoje zájmy a koníčky.
Velmi podobně jako moje Tatra 148 1989-1991))))) jen velmi čisté a krásné! Moc mi chybí Tatra 148, miluji ji! A sním o tom, že se na něm znovu projedu ! Možná trochu, ale pojďme se projet! Slyšte kouzelný zvuk motoru ! Přepněte převodovku pomocí krásné páky! Omlouvám se za moji češtinu, bratři! To je on-line překladatel.... Díky za jedinečné auto! TATRA JE KRÁLOVNOU OFF-ROADŮ PO CELÉM SVĚTĚ! A nikdo o tom nebude pochybovat !
To jsou stroje, které můžou stát venku klidně i 20 let mimo provoz a po doplnění nafty a napumpování do vstřikovacího čerpadla je opět lehce nastartujete a pojedou. Ještě s Tatrou 815 to jde. Zkuste ale odstavit na delší dobu dnešní náklaďáky, plné elektroniky a s motory common rail. Velký problém je nastartovat byste měli po pár měsících stání, natož let. Elektronika vám zoxiduje a končíte a choulostivý vstřikovací systém common rail by se neobešel bez vyčištění z usazenin z dnešní nafty s biosložkami, ne-li nutnosti celkové repase systému aby motor vůbec chytil.
Tá oranžová je pravdepodobne medzi typ,uplne prvé typa T 148 mali na boku po celej korbe priečny pás,bočné smerovky vertikálne,táto už ten pás nemá,smerovky horizontálne,ale predná masky je celomriežková,posledné typy už mali masku,ako má tá modrá Tatrovka....čiže mriežky nie po celej maske.
