Доброго здоровья Василич! Да советский журнал за рулём это был журнал с душой, у меня вся подшивка этих прекрасных журналов перечитываю иногда и такая досада и печаль что сейчас выпускают одно дерьмо и поганая реклама в журналах все не то, а в тех журналах и тех.часть,и про грузовые и легковые и мото,и учебная часть,познавательный был журнал для людей о которых думали,а сейчас почитать нечего хрень одна и реклама чтоб её всё пустое и без души красивая обертка а там дерьмо. А Татра 138,148 красивые и душевные машины.Удачи вам Василич,здоровья и всего доброго!
Рассказали всё интересно и информативно. Много выявил для себя нового, так как не очень знаю эти машины. Тоже хочу себе в коллекцию, но пока не обзавёлся). Есть пока что другие задумки и модели. За обзор однозначно Лайк.
Здравствуйте Олег Васильевич! Отличное видео, как всегда позновательный рассказ. Татры классно сделаны! А может в следующих видео покажете , что- нибудь из американцев , если они у вас есть? С уважением!
Привет Василич! Как всегда все супер.Модели отличные,хочу себе в коллекцию,но у SSM дороговато дожлусь от АИСТа,как и 815 ю.Спасибо за интересный обзор.
Здравствуйте Василич, отличный обзор, как и сами модели, спасибо вам большое, интересно было послушать и посмотреть фотографии, жду очередной интересный обзор, ещё раз спасибо вам!!!
@@vasilich..7850 Я то постарше буду. А журнал был намного интересней нынешнего. Я согласен с вами. А что касаемо модели Татры, то "KADEN" на порядок лучше, по ходовой. Но и у неё есть недочёты.
Привет Василич просмотрев твой ролик решил тоже приобрести такую татру У меня была 138 прим классик я сначала посмотрев на новую Tatra-138S1 самосвал что не давно к тебе пришла думал с моей одно и тоже но по твоему рассказу она оказалась переходной моделью перед Tatra-138S1 самосвал и Татра 148 решил докупить тоже эту модель отличие между ними 2 мя 138 есть Спасибо за ролик и информацию снимаешь телефоном да
И эта модель сделана не очень правильно. Нет золотника подъёма кузова. (Как и на 148 Таре.) (Я с 1964 го года связал свою жизнь с Татрами. Сначала катался, потом ремонтировал, и в дальнейшем работал на Татрах, Начинал на Татрах - 138, и закончил Татрами - 815. Машины ОТЛИЧНЫЕ! Модель на 4, по моим наблюдениям.
Если делать полную детализацию модель будет стоить не пять тысяч а двадцать пять у меня есть номерные мазы от АД модум это самосвал 5549 бортовые 5335 53352 и седельник 504в там трубки с гидробака проработаны брызговики резиновые с надписью маз и я их брал пять лет назад по цене от 15 до 19 тысяч в зависимости от модели
@@vasilich..7850 они визуально похожи для людей кто не близок к этому ! Взаимозаменяемых деталей мало ! Только навеска ! А внутренности колен вал цилиндры поршня головки имеют разные размеры и невзаимозаменяемы !
