Video vzniklo za podpory www.fotovideostudio.cz, p. Antonína Slezáka z www.historicke-nakladaky.cz a poskytnutí videomateriálu p. Davida Birndta za čož mu děkujeme.
Najkrajšia Tatra všetkých čias. Oni fakt pri stavbe proste išli do železiarstva a všetko robili na kolene. Ten " intercom" vpredu v hornej kabíne je tuším z nemocnice to privolávatko sestry. A veliteľ vozidla spal pravdepodobne vzadu priečne pri tom krásnom výhľade z okna dozadu. GTC je top, ale i posunovač lietadiel a drtikolka, T700, T613, T603. Každý kus Tatry je jedinečný a samozrejme aj Slovenská strela. 👍
Moc zdravím Klokana a pana Slezáka. Fakt a upřímně díky za fajn nahlédnutí do NEJ TATRY ,je to královna a už ji nikdy nic nenahradí , opravdu díky. Když jsem byl naposled v muzeu ( ještě v původním) tak jsem lezl všude okolo ní,kde se dalo,i pod ní :-) , abych si ji nafotil a mít 3D tiskárnu jdu do modelu alespoň v měřítku 1:6 :-) !!! A těm věčně nespokojeným co tady píšou....máte si užít to je a být vděční za to,že Klokan to jsem vůbec dal a podělil se o své záběry. Ještě jednou díky a jdu si to pustit znova a znova a znova .......Ať se daří pánové a hlavně to zdraví u vás a vašich rodin,páč vy si tu radost a pohodu jinak vyrobit umíte sami :-)
Děkujeme Jindro. Já jako kameraman jsem bohužel na místě nebyl, byl tam jen Tonda Slezák, který netočí (snad ho někdy prinutim aby v takových případech taky vždycky něco zdokumentoval 😂) a byl tam s naším kamarádem Davidem, který natočil aspoň tohle byť na vyšku, za což mu děkujeme. Takže jak správně píšeš můžeme být rádi aspoň za tohle. Navíc kdyby si inteligenti přečetli popisek, tak je tam napsáno že video jsme dostali. 😉👍 . Jinak přejeme taky vše něj do nového roku a zachovejte nám přízeň, preszimu budou pěkná videa.
@@KlokanJack Také děkuji. Tak že i Davidovi posílám velký dík,páč jsem neměl nikdy možnost takhle detailně nahlédnout do mého nejoblíbenějšího náklaďáku. Moc se jí dovnitř nechtělo královně, myslím,že by si s chutí dala repete :-) Váš kanál je to nejlepší, na co se dá v dnešní divný době koukat. Díky za to- ale opravdu!
Já hlavně fotil, na video tak nějak nejsem vybaven, od doby staré vhs kamery jsem nic netočil a navíc při tom náročném přesunu aut do muzea zase na nějaké velké vymýšlení čas nebyl, takže to bylo hlavně o zážitcích a ty jsou nenahraditelné.
zvenku jde o hezkej kousek jeste dnes, vnitrek byla "chatarina" uz pred 35ti lety ale chapu ze nic lepsiho tehda v ceskoslovensku nebylo a tak lze docenit aspon napaditost a funkcnost :) je super ze neskoncila ve srotu nebo zmodernizovana - mela by byt zachovana presne takto :)
Docela zajímavá otázka, jak by to vypadalo, kdyby ten interier nechali "na klíč" udělat nějakou západní firmu za valuty. Ale samozřejmě - chtěli, aby co nejvíc bylo ČS. Snad jen nátěrové hmoty dodal západoněmecký Bayer.
Presne to me napadlo a je to vlastne dokonala ukazka zaostalosti naseho tehdejsiho prumyslu, ktery dnes tak nekteri nekriticiky adoruji. Ta nastavba musela byt tezka jako prase.
Překvapujeme mne použitý materiál interiéru, zejména masivní dřevo obložení. Očekával bych spíše užití tenkostěnných překližek, nebo odlehčených prvků, hlavně hliníku nebo plastů. V té době měl snad Motokov přístup k podobným materiálům ne? Myslím, že šlo o zbytečnou zátěž
To je ale zajímavý, když se prezentoval jistý "cestovatel" se svou cestovní kanceláří Tatra Kolem Světa 2, tak odborně tvrdil že tohle nádherný auto už se nikdy vlastní silou nepohne
